ボルボ EX30 クロスカントリー 2025年モデルの価格・グレード一覧

EX30 クロスカントリー 2025年モデル

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Ultra Twin Motor Performance2025年8月21日/ニューモデル

649万円

  4WD 5人     1,880kg 428ps

EX30 クロスカントリー 2025年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

EX30 クロスカントリー 2025年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • EX30との比較のため試乗しました。クロスカントリーは、11月モデルだけど、EX30は、2月モデルだから、部品が進化しているそうです。
    以下、その違いをあげます。
    【オススメなところ】
    【ドライビング】
    ・足回りが熟成されたせいか、乗り心地がよくなった。跳ねない。日本仕様は、首都高を走行しやすいようにしたらしいですね。 普段は下道がメインだから、疲れなくて助かります。
    ・4駆のAWDは、スルスルと曲がれて気持ちがいいです。自分のV60よりもスムーズでいいね。
    【エクステリア】
    ・クロスカントリーなので、車高は20cm高く、多少の大雨や雪でも安心かも?
    ・タイヤハウスやフロントマ
    続きを読む スクやリヤガーニッシュは、無塗装です。好みが別れるけどね。
    ・ボディカラーは、グレーが綺麗で、気に入ったんだよね。 
    【インテリア】
    ・クロスカントリーは、ボディカラーに伴うインテリアカラーを選べません。シートもレザー調の一択です。でも、それがいいんです。色味はややブラウンだけど、アイボリーよりも汚れが目立たなそう。
    ・そして、何と言っても静寂性が上がりました。
    タイヤノイズや加速時のクーンという音がしない。
    【RX30との共通点】
    ・スピードメーターが運転席のまえにないのは不安だったけど、乗ったら5分くらいで慣れた。時々、チラリとみれば良いんだ。
    ・走行音は極めて静かでいい。加速すると、クーンとかすかにするくらいで、静かになったね。
    ・シートの厚みは60や90と比べると、ややチープかも?シートマッサージやベンチレーションはないけど、ヒーターはあるよ。
    【イマイチなところ】
    ・窓の操作以外は、全て中央のディスプレイからで、すぐには操作できない。割りきれば、発車前か停車時にやれば良いんだよね。
    ・できれば、リヤの座席枕は可動倒式にしてほしいかも?
    ・USB-CやACで充電したい。
    【改善してほしい残念なところ】
    ・タイヤノイズが石舗装だと少しする、あとは、高速道路で80km以上は、ビュービューと風切り音がするのがマイナスだから、改善した方が良い。
    ・時計の位置を上の中央などに変更してほしい。
    渋滞ひていたり、通勤などで気になる。

    満足度 5
    エクステリア 4
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 5

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