トヨタアルファードVの価格・新型情報・グレード諸元

Name: アルファードV
Brand: トヨタ
Rating: 4.19 (3 reviews)

アルファードV

ミニバン

お気に入り登録

アルファードVの新車

新車価格： 278～449 万円 2002年5月1日発売～2008年3月販売終了

アルファードVの中古車

中古車価格： 39～129 万円（50物件）アルファードVの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

このページの先頭へ

カタログ・価格
レビュー
クチコミ
画像・動画
買取価格・相場
保険料相場
タイヤ

アルファードVの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	AX (8人乗り)	AX Lエディション	AX トレゾア・アルカンターラバージョン	AX 4WD (8人乗り)	AS (7人乗り)	AS (8人乗り)	AX Lエディション 4WD	AS	AS プレミアム	AS プレミアムアルカンターラバージョン	AX トレゾア・アルカンターラバージョン 4WD	AS プラチナセレクション (8人乗り)	AS プラチナムセレクションII	AS 4WD (7人乗り)	AS 4WD (8人乗り)	AS プレミアム 4WD	AS プレミアムアルカンターラバージョン 4WD	AS リミテッド 4WD	AS プラチナセレクション 4WD (8人乗り)	AS リミテッド・デュアル AVN スペシャル 4WD	AS リミテッド	AS リミテッド・デュアル AVN スペシャル	MX Jエディション	MX (8人乗り)	MX Lエディション	MX Jエディション 4WD	MX トレゾア・アルカンターラバージョン	MX 4WD (8人乗り)	MS (7人乗り)	MS (8人乗り)	MX Lエディション 4WD	MS	MS プレミアム	MS プレミアムアルカンターラバージョン	MX トレゾア・アルカンターラバージョン 4WD	MS プラチナムセレクションII	MS 4WD (7人乗り)	MS 4WD (8人乗り)	MZ (7人乗り)	MZ (8人乗り)	MS プレミアム 4WD	MS プレミアムアルカンターラバージョン 4WD	MZ	MS プラチナセレクション 4WD (8人乗り)	MZ 4WD (7人乗り)	MZ 4WD (8人乗り)	MZ Gエディション	MZ Gエディション 4WD	MX	MX 4WD	MS リミテッド	MS プラチナセレクション (8人乗り)	MS リミテッド 4WD	MS リミテッド・デュアル AVN スペシャル	MS リミテッド・デュアル AVN スペシャル 4WD
	比較リスト
	新車価格	278万円	288万円	298万円	303万円	310万円	310万円	313万円	315万円	318万円	323万円	323万円	329万円	329万円	336万円	336万円	343万円	348万円	348万円	354万円	384万円	323万円	359万円	292万円	303万円	313万円	318万円	323万円	328万円	336万円	336万円	339万円	342万円	343万円	348万円	348万円	357万円	361万円	361万円	362万円	367万円	368万円	373万円	375万円	382万円	392万円	392万円	424万円	449万円	310万円	336万円	350万円	357万円	375万円	386万円	411万円
	中古車価格	-	73～78万円(3件)	-	72.0万円(1件)	-	-	95.0万円(1件)	45～92万円(8件)	-	59～79万円(3件)	-	59～129万円(6件)	39～79万円(7件)	-	-	-	-	-	65～89万円(3件)	-	49～69万円(3件)	-	-	-	89～92万円(2件)	-	-	-	-	62～68万円(2件)	-	-	-	-	-	59～95万円(2件)	89.1万円(1件)	-	45.0万円(1件)	-	-	55.0万円(1件)	-	69～96万円(2件)	-	-	-	71.2万円(1件)	-	-	-	75～79万円(3件)	-	-	-
	発売日	2002年5月22日	2002年5月22日	2004年6月8日	2002年5月22日	2002年5月22日	2002年5月22日	2002年5月22日	2007年6月11日	2003年7月30日	2004年1月6日	2004年6月8日	2006年8月1日	2007年6月11日	2002年5月22日	2002年5月22日	2003年7月30日	2004年1月6日	2005年9月26日	2006年8月1日	2005年9月26日	2005年9月26日	2005年9月26日	2002年5月22日	2002年5月22日	2002年5月22日	2002年5月22日	2004年6月8日	2002年5月22日	2002年5月22日	2002年5月22日	2002年5月22日	2007年6月11日	2003年7月30日	2004年1月6日	2004年6月8日	2007年6月11日	2002年5月22日	2002年5月22日	2002年5月22日	2002年5月22日	2003年7月30日	2004年1月6日	2007年6月11日	2006年8月1日	2002年5月22日	2002年5月22日	2002年5月22日	2002年5月22日	2005年4月19日	2005年4月19日	2005年9月26日	2006年8月1日	2005年9月26日	2005年9月26日	2005年9月26日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	4WD	4WD	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	4WD
	燃料								レギュラー				レギュラー	レギュラー					レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー										ハイオク				ハイオク							ハイオク	ハイオク					ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン			エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,362 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	5AT	4AT	4AT	4AT	5AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	5AT	5AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
	乗車定員								7 名				8 名	8 名					8 名	8 名	8 名	8 名	8 名										7 名				8 名							7 名	8 名					8 名	8 名	8 名	8 名	8 名	8 名	8 名
	燃費（10.15モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

アルファードVのモデル一覧

アルファードV 2002年モデル 2002年5月1日発売～2008年3月販売終了

4.19

アルファードVのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

アルファードV 2002年モデルの満足度

4.19

レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)

アルファードV 2002年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 30万円～35万円

オプション値引き額 0円～5万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

アルファードVのレビュー対象製品を選択してください。（全1件）

アルファードV 2002年モデル

閉じる

- アルファードV 2002年モデル
- AS 4WD (7人乗り)
15年は飽きずに乗れるものという観点で、消去法で決めた車
42025年6月28日投稿
【エクステリア】
　購入時点では、「面がデカすぎ」と思っていましたが
　今現在は、かなり地味（3代目以降デカすぎるせいでそう思う）

【インテリア】
　家族4人と、どちらかの両親がゆったり乗れる7人乗り
　3列目跳ね上げ＋2列目前寄せで床に寝られる（シート上より楽）
　コンパネサイズのものが乗る（棒状なら2.5mOK)
　2列目シートが180度回転し、後ろ向きにできる（20系以降廃止）
　高級かと言われるとソウでもない気がした（購入時。グレーのプラ部分が・・・）
　今ほどシート周りが高級でない分室内が広く使える（荷物が載る）
　
【エンジン性能】
　前車2.8LDTと続きを読む比較してしまうとパワー不足感は否めないが、高速道のぼり坂
　等でも流れにはついて行けるのでストレスほどでは無い
　3.0では無く2.4にしたのは、税金問題と3.0のタイミングベルトが嫌だったから
　２AZ中華エンジンオイル食い問題が出る前だったので、いまだ快調

【走行性能】
　「どうせバスだから・・・」という思考で見ると全く問題なし
　4WD＋軽いエンジンなので、山道下りが楽（デリカSGとは別物）
　3.0L車より重心が後方なので、その辺も2.4にした理由
　サスペンションストロークが短く、すぐに伸びきりフルバンプ
　（パジェロシャーシのデリカと比較してはいけない）

【乗り心地】
　タイヤが55扁平なのでコツゴツ感はある（デリカのゴムドーナツタイヤとの比較）

【燃費】
　まぁ良くは無い（市街地6キロ近辺）
　20年めにして、サブコン付けたら7キロ近辺になった
　2WDと比較で５％ローギヤードで。車重も５％重い
　４WD＋トルセンLSDも燃費には不利である

【価格】
　当時、乗りだし330万円くらい（オーディオレス）、だった記憶が
　現金一括購入限界（当時）
　現在、ノアボクシーのエントリーグレードの価格（4WDガソリン車）

【総評】
　デリカSGを9年位、ほぼ行政都合で手放したので15年は飽きずに乗れるものを
　消去法で選んでいったら、この車種とグレードになった
　エアロは正直要らなかったが、トルセン付けられるのがこのグレードのみだった
　その後デリカD5が出てきたがアウトランダーのプラットホームかぁ～とスルー
　アルファードも20系30系と進化してきたが失ったものも多くスルー
　現行40系・・・高すぎ　一括購入20年乗っても毎月22500円（維持費別）
　既に快適な人の移動という目的が年齢的に無くなりDIY運搬車という
　位置づけになったので、動かなくなるまで乗るつもり（今現在12500円／月）
　税金は重課税爆上がりだが、小型車買換でも燃費税金で元を取れるとも思えず
　2台同時稼働以外はジムニーが動いるので距離も進まず9万キロ弱
　ATFは2回交換している

　先日パワステ故障で35万円一式交換という膨大な見積もりが出てきたが
　ホースだけで良いと言っても、部品が無くKIT化されてポンプ一式交換とのこと
　その後ジムニー買った副代理店時行き9500円でホースのみ交換で済んだ
　15年超えたら、ディーラーとのつきあい方を変えたほうが良いかもしれない

　まぁ、エアコンが修理不能になったら買い換えかな
　（ミニバンでエアコンレスは耐えられないと思う）
　
　
　
　
- アルファードV 2002年モデル
- AS プラチナムセレクションII
燃費が悪いがトヨタ最上級グレードのミニバン
32013年2月2日投稿
乗り心地など他を追随させないアルファードですが、原油高高騰で満タン７０ℓ入れるのを躊躇してします。
- アルファードV 2002年モデル
- MS
もう購入から7年以上経過しましたが…
52013年1月11日投稿
初代アルファード（マイナー後）のMSに乗っていますが、当時日産のエルグランドの
対抗馬として投入されただけあり、非常に高級感に優れているなと感じました。
購入と同時にダウンサスペンションを装着していたので、標準の足回りは試乗でしか
体験していませんが、高速でも安定して走行してくれます。
私は雪国在住なので4WDを選択しましたが、やはり燃費が悪い…。街乗りℓ＝5km弱位?

フルモデルチェンジでアルとヴェルになりましたが、今でも色褪せないスタイルで、
非常に気に入っています。
10年以上は乗って行きたいと思う車ですね!!

アルファードVのクチコミ

(3073件 / 564スレッド)

クチコミ募集中

アルファードVのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

	アルファードV 2002年モデル
	アルファードV

閉じる

アルファードVのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

	アルファードV 2002年モデル
	アルファードV

閉じる

ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ
- ナイスクチコミ43
- 返信数56
- 2019年5月5日更新
最近、中古でMSを購入して楽しんでいます。そこで、諸先輩方にお尋ねしたいのですが、左ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱは全ｸﾞﾚｰﾄﾞで標準装備だと思っていたのですが、ｲｰｼﾞｰｸﾛｰｼﾞｬｰだけでｼｮｯｸを受けています。そこで、年老いた親の乗り降りのためになんとか電動にしたいのですが詳しく必要な部品とか紹介しているｻｲﾄとかご存知でしたらお願いしたいのですが。もう一つ、純正ﾊﾞｯｸｶﾒ続きを読むﾗを入手したのですが、助手席下に車両側の4ﾋﾟﾝｶﾌﾟﾗｰがあるのと聞いたのですが見当たりません。違うｶﾌﾟﾗｰを4ﾋﾟﾝに変換しないといけないのでしょうか？どうぞよろしくお願いします。
せっかく車高調買ったのに（泣）
- ナイスクチコミ138
- 返信数12
- 2013年2月27日更新
先週の土曜日に車高調を購入し取り付けを行いました。乗り心地を考えて悩んだあげくRSRのベストiを選んだのですが～取り付け後、ハンドルをきると（低速走行時）「ゴリッ！」とかなり大きな異音がします。多分、スプリングとアブソーバー本体とのズレからきたものだと思いますがグリスアップをしても干渉防止のシートを取り付けてもダメ！そのような異音は車高調を取り付けたら発生してしまうんですかね？続きを読むおまけに右リヤの車高調はネジがバカになっててこれ以上車高が下がりません。当然、新品交換ですが～まだ取り付けて一週間たっていないのに（怒）僕にとってRSRは信用ガタ落ちです。
エアコンパネル下の運転席から助手席にかけての内張り
- ナイスクチコミ1
- 返信数4
- 2012年8月11日更新
皆様こんにちは。
17年式後期アルファードに乗っています。
先日オーディオの交換したときに、タオルを敷いたりしてたんですが、謝ってシフトレバーの奥に大事な物を落としてしまいました。かなり奥に落ちたため、内張りをはずすことになったのですが、
内張りの外し方がいまいち良く分からず、困ってます。内張りの外し方がわかる方、もしくは外し方の記載されているサイトご存知なら教えていた続きを読むだけますか？よろしくお願いいたします
アルファードVのクチコミを見る