日産スカイラインクーペの価格・新型情報・グレード諸元

Name: スカイライン クーペ
Brand: 日産
Rating: 4.88 (9 reviews)

スカイラインクーペ

クーペ

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スカイラインクーペの新車

新車価格： 369～543 万円 2007年10月1日発売～2016年7月販売終了

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日産スカイラインクーペの新型情報・試乗記・画像

日産を代表するモデル『スカイライン』に2ドアスポーツの『スカイライン・クーペ』が日本で復活、しかも日...

日産「スカイライン・クーペ」が次期型で復活？日本専用車となる可能性も

2019年9月27日

インフィニティQ60

2016年1月12日

日産スカイラインクーペ 370GT Type SP（FR/6MT）／370GT Type P（FR/5AT）……486万450円／446万1450円「F...

日産スカイラインクーペ 370GT Type SP（FR/6MT）／370GT Type P（FR/5AT）【試乗記】

2007年10月21日

日産スカイラインクーペ（プロトタイプ）いまやアメリカが主要マーケットとなった日産スカイライン。セダン...

日産スカイラインクーペ（プロトタイプ）【試乗記】

2007年10月3日

2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その1）自動車メーカー直系のチューニングメーカー6社による「ワ...

2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その1）【試乗記】

2004年7月2日

日産スカイラインクーペ350GTプレミアム（6MT）【ブリーフテスト】

2003年3月21日

日産スカイラインクーペ350GT（5AT）……367.0万円「インフィニティG35クーペ」として、北米で人気を博する...

日産スカイラインクーペ350GTプレミアム（5AT）【試乗記】

2003年2月25日

スカイラインクーペの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	370GT Aパッケージ	370GT	370GT タイプP 55th Limited	370GT タイプS (MT)	370GT タイプP	370GT タイプS	370GT タイプSP 55th Limited (MT)	370GT タイプSP 55th Limited	370GT タイプSP (MT)	370GT タイプSP
	比較リスト
	新車価格	397万円	446万円	464万円	487万円	493万円	497万円	501万円	512万円	532万円	543万円
	中古車価格	-	54～298万円(12件)	-	110～330万円(30件)	75～194万円(11件)	74～286万円(16件)	-	-	149～217万円(5件)	78～308万円(17件)
	発売日	2010年11月15日	2010年11月15日	2012年2月10日	2010年11月15日	2010年11月15日	2010年11月15日	2012年2月10日	2012年2月10日	2010年11月15日	2010年11月15日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR
	燃料
	動力分類
	排気量	3,696 cc	3,696 cc	3,696 cc	3,696 cc	3,696 cc	3,696 cc	3,696 cc	3,696 cc	3,696 cc	3,696 cc
	トランスミッション	7AT	7AT	7AT	6MT	7AT	7AT	6MT	7AT	6MT	7AT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

スカイラインクーペのモデル一覧

スカイラインクーペ 2007年モデル 2007年10月1日発売～2016年7月販売終了

4.88
スカイラインクーペ 2003年モデル 2003年1月1日発売～2007年10月販売終了

5.00

スカイラインクーペのレビュー・評価

(総投稿数：10件)

スカイラインクーペ 2007年モデルの満足度

4.88

レビュー投稿数：9件
(カテゴリ平均：4.26)

スカイラインクーペ 2007年モデルの満足度

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スカイラインクーペ 2007年モデル

スカイラインクーペ 2003年モデル

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- スカイラインクーペ 2003年モデル
値上がりする可能性が高そう
52024年6月6日投稿
【エクステリア】スカイラインの名前とのギャップがあったため、販売中はあまり支持をされなかったモデルですが、今見てもあまり古さを感じないデザインです。これなら、カスタムのベースとして、再度人気が出てもおかしくないですね。

【乗り心地】きわめていいです。丸っこく見える雰囲気ですが、スポーティーな乗り味も楽しめるモデルです。

【燃費】大排気量のスポーツカーとしてみたら、十分に許容できるレベルです。

【価格】中古価格がだんだん上がっているように思います。買っておくなら今のうちかなと。
- スカイラインクーペ 2007年モデル
スカイラインクーペお世話になりました！
52017年11月14日投稿
【エクステリア】
さすがにもう古さを感じてきましたが、まだまだいける！このデザインは本当に美しい！それだけで買った車（笑）

【インテリア】
シンプルな感じ。高級感はないが安っぽさもない。ハーフレザーシートの方がいい。上グレードのレザーは逆に安っぽい。

【エンジン性能】
３７００のパワーはすごい！だけどスカイラインのエンジンが特筆している訳ではない（笑）排気量が大きいから当たり前。

【走行性能】
この大きさ重さでよく曲がる！スポーツカーみたいには走れないが、スポーティーな味付けでいい感じ！剛性もしっかり感じられるし、余裕のある大人の走りを楽しめる。
続きを読む
【乗り心地】
硬さはあるものの突き上げをしっかりいなしてくれるから全く疲れないし不快感がない。この車の良さはここにあると思います。見えないところに技術とお金が使われています（笑）

【燃費】
リットル７キロぐらい。ガソリンタンクは８０リットル入ります。お金かかります(꒪̥̥﹏꒪̥̥ )

【総評】
本当にいい車だと思います。見えるところはもちろん、見えないところにもこだわりや技術があって素晴らしいと思いました！そしてラグジュアリークーペの持つ贅沢感を味わえる車だと思います。デートに使うには最高でした！（笑）
- スカイラインクーペ 2007年モデル
- 370GT タイプSP
やっぱり車はクーペが魅力的です！！
52017年1月30日投稿
約６年間乗った中古車のＣＰＶ３５スカイラインクーペから、
２０１５年に乗り換えました。
　　・２０１０年式　走行２６０００ｋｍ
　　・タイプＳＰ　白
　　・フォーブ色本革シート
　　・コーナーセンサー付き

【エクステリア】
これぞスタイリッシュクーペという感じで最高にカッコいいと思います。
V35クーペもカッコ良かったですが、V36クーペはなお一層、グラマラスです。

【インテリア】
ノーマルなシートよりも、木目調＆フォーブ色シートを選びたいところです。
外から見てもフォーブ色シートは豪華に見えます。
夜にルームライトを点けると、なおさらゴージャスな気分になります続きを読む。

【エンジン性能】
３．７リッターに物足りなさは皆無です。
上り坂でも加速できるパワーはスゴイです。
でも、最近、スロットルチャンバーの汚れが原因か、アイドリング時に
エンジン回転数が落ち込むことがあり、今度、車検時にエンジン洗浄の
予定です。

【乗り心地】
全く問題ありません。
ゆっくり走っても、ゆったりとクルージング気分で乗れます。

【燃費】
コレはどうにもなりませんね。
街乗りだと6～7km/Ｌ程度、郊外で8～9km/Ｌ程度、高速で10～12km/L程度です。
まあ、燃費を機にする車ではありませんけど。

【価格】
新車価格５５０万円以上（オプション含）はチョッと手が出ませんが、
中古車ならなんとかなるかな。

【総評】
もしよろしければ、納車当日の様子はコチラを見て下さい。
　↓
http://nas-nas.at.webry.info/201503/article_3.html

購入時より約２年間乗りました。
まあ、中古車なので、納車後、いろいろ問題はありました。
　・リアシートの異音
　・リアフェンダーのしみ？
　・ダッシュボードの異音
でも、コレくらいのことは、この車の魅力からすれば、たいしたことないので、
これからも、まだまだ乗るつもりです。
コチラももしよろしければ、参考に見て下さい。
　↓
http://nas-nas.at.webry.info/theme/4da2a06dcf.html
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スカイラインクーペのクチコミ

(131件 / 22スレッド)

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	スカイラインクーペ 2007年モデル
	スカイラインクーペ 2003年モデル
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ポップアップエンジンフード自爆。リーズナブルな対処法情報。
- ナイスクチコミ38
- 返信数6
- 2022年12月11日更新
もう5年ほど前、路上の大きめな雪の塊に前方をヒットさせてしまいポップアップエンジンフードを作動させてしまいました。ボディの損傷はバンパーの小傷でした。早速ディーラーに持ち込み修理費の見積もりを見て驚きました。記憶では50万円程度だったような気がします。大きな費用は爆発の元であるアクチュエーターの交換、ボンネットヒンジの交換、点灯しっぱなしになったポップアップエンジンフード警告灯続きを読むの消灯工賃です。警告灯が点灯しっぱなしだと車検は通りません。コンピュータをいじる作業なのでディーラー以外ではできないと考えるのが普通でしょう。
諦めが悪い私は、日産車のチューニングに強いチューニングショップをピックアップして片っ端から電話で問い合わせました。ほとんどのショップが丁寧に対応してくれましたが回答は「その修理はやったことがない。コンピュータのことなので可能かどうかわからない。」でした。そんな中、関西、北陸方面の日産車チューニングに強いショップで「それはやったことあります。大丈夫ですよ。警告灯も消えます。」との回答を得ました。結局、ボンネットが浮いたまま慎重に自走してショップに持ち込み、1週間で解決しました。費用も格安でした。因みにヒンジの交換は全く必要がありませんでした。
あれから5年ほど経過しています。ポップアップエンジンフード自爆を修理できるチューニングショップも増えてきているかもしれません。
参考になればと思いクチコミさせて頂きました。
インフィニティQ60 コンセプトイイね
- ナイスクチコミ2
- 返信数2
- 2015年3月3日更新
インフィニティQ60 コンセプト、日本で出れば次期スカクーですが、内外装ともラグジュアリーでかなりイイですね。
現行フーガ乗りですが、今の所次の乗り換え候補No.1です。
後は市販車でどこまで再現出来るかとお値段ですかね。
市販車の発売は2年後位かな。気長に待ちます。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/20続きを読む15detroit/20150117_684191.html
CPV35　リアの日産マークの大きさ
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2011年6月29日更新
こんにちわ～
ついにCPV35デビューです！（もちろん中古）
購入するクルマのリアのエンブレムが全部剥がしてあって、日産マークだけでも付けたいんですが、ヤフオク等に出ているものにもいろいろ大きさがあります。
大きさ測っていただける方、いらっしゃいましたら、ぜひ教えていただきたいです。
お手数ですが、よろしくお願いいたします。
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