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スカイラインのレビュー・評価

(101件)

スカイライン 2014年モデルの満足度

4.19

(カテゴリ平均:4.29)

    スカイライン 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • スカイライン400Rは35GTRの試乗後に比較のために試乗、せっかくなのでその比較を軸にレビューしようと思う。まず、エンジンパワーはどうしても完全に劣るので評価3とした。しかもそれが単純に405ps対570psの差よりもっと大きな差がある感覚。ただし、それは「35と比較」してしまえば当然そうなるわという話であり、スポーツセダンとしての完成度は高い。個人的な好みでセダンならもっと落ち着きや乗り心地に重点を置いてほしい派(スポーツならとことんピュアスポーツを求めたい派)なのでスポーツセダンに対してはもともと厳しい見方をしてしまう。よって評価は星3つ。
    • 【追記】2022.07.29
      高速でのパフォーマンスは間違いないです。舞い上がっちゃいましたよ。
      その一方、街中でのドライバビリティは、まるで良くない。
      ステップの細かな7ATですが、トルクが細いですし、変速が下手くそです。
      モーターを効かせるためには5mm単位で踏み込む感じです。その結果、低速でドーンと前に出るだけで気持ちが良くないです。
      FUGAが5ATなのとトルクが45kg・mあったので、比較するとスカハイは高級車の躾ではない。
      V36スカイラインGT8の方が良いぐらいです。前期型だからダメなのかな?
      税金だって8万円台だし、10Km/L走れば良いのに!(FUGA450GT
      続きを読む は平均5.5Km/L)
      高速ではミリ単位のアクセル操作は必要ないので気になりません。
      という訳で、エンジン性能と走行性能は減点2です。サスは良いよ。
      やっぱ、大排気量4.5Lのハイブリッドを販売しなければ駄目だろうと思いました。

      【前の記事】
      FUGA450GTタイプS からの乗り換え。この車も高速安定性は流石な車だった。お気に入りだったが、13万キロを超えて、機関やインテリアのヘタリが表面化した。ローンも終わってたのですが、新しめの車にすることにしました。中古ですけど。

      選択ポイント
      @260万円くらい
      A年式新しめ
      Bドカーンと速いこと
      C高速安定性で4WD
      Dオーディオが気持ち良いこと

      候補に上がったの車は
      ・アルテオン
      ・ゴルフR
      ・スカイラインハイブリッドfour
      ・フーガハイブリッド

      アルテオンは300万円からの車両が多い
      ゴルフRはやはり修理費が怖い
      フーガはFR車。
      スカイラインハイブリッドがピッタリ嵌まりました。思ったより年式は古いけど。60thだし。

      スカイラインHYBRIDには3.5Lに4WD仕様があり、しかも60thモデルは400Rと同じスポーツシートが奢られている。オーディオはBOSEじゃなかったけど、ドルビーサラウンドのようないい音を出していた。これは予想以上に気持ち良いサウンドです。BOSEじゃないけど。

      燃費は現在のところ11.7km/Lと表示されてます。フーガは5km/Lだったので、これは嬉しい。ハイブリッド、ありがとう。
      エッジの効いたエクステリアは近づいてみると良さが分かるデザイン。

      走ってみてどうかというと、
      切った分だけ曲がるハンドル。素晴らしい。
      走行音もかなり遮蔽されてます。良いね。
      7ATもフーガの5ATより変速が速くなってる。
      ハンドル形状は小ぶりで握る場所の形状が手応えを感じさせる。いいね。
      怒涛の雨も苦にせず直進性を保つのは、さすが4WDです。ヒヤヒヤ感が無いんですよ。
      タイヤはかなり減っていまいしたが、SP SPORT MAXX 050+(?)履いてます。このタイヤも良いグリップしてます。こんなの高くて履かせられないよ!

      高速道路の追い越しもスムーズというか、バッテリーを使って加速するアクセル開度では、
      電圧ドーン!って感じで、スピードが乗っていきます。いや、速い速い。ほんと「電圧ドーン」です。フーガのバカトルクも好きですが、スカイラインハイブリッドの方がスピードの乗り感が速いです。

      ナビやオーディオ周りも隔世の感があります。未だにパーソナルモードの設定が分かりません。それどころか、インテリジェント・ハイビームってなんだ?って感じです。好きな時にハイビームに出来ないのは却って使いづらい。解除の設定はあるみたい。だが、分からない!

      スカイラインの車体サイズも抜群に使いやすいです。

      V37スカイラインのデビューは2014年なんですけど、8年前にこの走りが存在していたってことに驚きです。貧乏人は最新のスカイラインが手に入らない状態です。昔、V37に試乗したときは、試乗コースを回っただけだったので、ここまで出来のいい車とは分かりませんでした。

      4WDなんだからFRより燃費がワルイという考え方もありますが、ハイブリッドなんだから燃費の悪化なんて気にならないと考えました。ハンドリングも切った分だけ回りますし、大体、今のスカイラインはドリフトさせるような車じゃないです。そういうのはBRZや86の領域です。

      自分はフーガ450GTで、自分なりの悦に入っていましたが、スカイラインハイブリッドのおっさんたち、こんないい車に乗ってたんだぁ。きっとそのおっさん達も自分なりの悦に入っていることでしょう。分かるわ。

      中古価格が高めなスカイラインハイブリッド。買うならタイプSPの最上位グレード。4WDはなかなか見つからないと思いますが、探せば出てくる、と思います。
      実際、自分は60thの4WDはカーセンサーで全国で1台しか売ってませんでしたもの。

      それにつけても「電圧ドーン!」の快感は乗った人を虜にする力があります。
    • 【エクステリア】
      覆面パトカーみたいで追い越す車のドライバーが覗き込んで来る事が有る。
      【インテリア】
      価格なりに上等。贅沢を言えば電動パーキングブレーキが欲しかったが、魅力的なエンジンと価格からすると些細な事だ。
      カロッツェリアナビの愛用者で純正ナビには抵抗が有ったが、意外と使いやすい。
      シートベルトが電動で巻き上げられるのは安心感が有る。
      ハンドルとシフトノブの質感と操作感もとても良い。無駄に触りたくなる。
      400Rの様にパドルシフトが欲しかった。
      【エンジン性能】
      400Rでは無く304馬力のタイプだが、ターボラグが感じられずレスポンスが良い。音も良い。
      前期型のベン
      続きを読む ツ製エンジンはレスポンス悪くて買わなかったが、比べ物にならない位良くなっている。
      低速からパワフルで、回すと猛烈に加速する。やっぱり車の魅力はエンジンだなと思う。
      【走行性能】
      ハンドルは路面の不快なキックバックが伝わらず快適。
      400Rはハンドルを切った以上に曲る感覚が有って違和感を感じたが、GTではDASの違和感は全く感じない。
      ブレーキは車の性格からするともう少し効きが良い方が個人的に好みだった。V35スカイラインの方はよく効くブレーキだった。
      前車がインプレッサでアイサイトが付いていたが、渋滞にはまっても停止状態を維持してくれて、ボタンかアクセルを押せば元の設定速度まで自動加速してくれた。
      スカイラインは勝手に止まってくれるが、停止を2秒しか保持せず、その上設定した速度も解除されるから不便だとは思う。
      【乗り心地】
      17インチのランフラットタイヤだが、少し硬めでは有るものの許容範囲。次もランフラットにすると思う。
      マイナーチェンジ前のモデルより確実に良くなっている。
      【燃費】
      片道3.3キロの通勤だけだと6キロ、高速で9キロ位。
      【価格】
      近い価格のBMWやレクサスは2リットルターボのつまらんエンジン載せてる。スカイラインは最も安いのに3リットルツインターボが載ってて、バーゲン価格だと思う。
      【総評】
      確かに設計は古い。でも必要充分な剛性感が有り、エンジンがハイパワーで魅力が有る車。
      V 35に乗っていて、売る時に必ずスカイラインに戻って来ると決めていた。戻れて良かった。

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      • ナイスクチコミ1
      • 返信数2
      • 2022年8月11日 更新
      2017年5月新規登録のV37 Pタイプで2019年ごろから気になりだしました。バッテリー走行時信号待ちなどで停止した時顕著に聞き取れます。多分前のほうから出ていると思います。エアコン、ラジオなどは停止した状況での音です。音は不定期に出だし不定期に止まります。出ている時間は10分から20分ぐらいと思います。音の出ていないときは静寂の中にいれるのですが、一旦音が出だすとコトコトコ続きを読むトと連続して発生しうるさいです。バッテリー走行時また停車時(エンジン停止時)すべてのものが止まっていると思うのですが何か動いているのでしょうか?エアコンとラジオをつけていれば音は聞こえにくくなるのですがとても気になります。是非V37オーナーの方よろしくお願いいたします。
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数5
      • 2022年7月5日 更新
      地図の現在地表示がフリーズしてしまい固まってしまった。

      目的地の設定をしたらミニディスプレイでのナビ案内はされる、スクロールさせても現在走っている周辺の情報が見える為、
      ナビ自体は動作していて画面だけがフリーズして裏では動いているような状態。
      イグニッションオフ、ロックしてしばらく待って、再度エンジンをかけても事象回復せずなので
      ディーラーに持って行くしかないかと思
      続きを読むうけど、こういう事象になった人いますか??
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2022年6月26日 更新
      この車(スカイライン(5AA-HNV37))でウォークマン(NW-A55)によるプレイリスト再生を試みておりますが、
      車側のプレイリストにリストが表示されていません。

      直前まで利用していた旧機種ウォークマン(NW-A25)では問題なくリストが表示されていましたが・・・

      ウォークマン利用の方で、ウォークマン側のプレイリストを表示できている方いますでしょうか。

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