日産フェアレディZの価格・新型情報・グレード諸元

Name: フェアレディZ
Brand: 日産
Rating: 4.23 (47 reviews)

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新車価格： 397～651 万円 2008年12月1日発売

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中古車価格： 25～2480 万円（1,057物件）フェアレディZの中古車を見る

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日産フェアレディZの新型情報・試乗記・画像

日産が7代目となる新型「フェアレディZ」を発表　日本仕様は2021年冬に発表を予定

2021年8月18日

日産自動車（Nissan）は8月18日、ニューヨークで開催した特別イベントにおいて、新型『Z』（日本名：『フェ...

日産 Z 新型発表!!…405馬力ツインターボ搭載　日本仕様は今冬発表

2021年8月18日

日産がアメリカで7代目となる新型「Z」（日本名「フェアレディZ」）を発表した。歴代のモデルをモチーフに...

新型日産Z（日本名「フェアレディZ」）

2021年8月18日

日産自動車の米国部門は8月11日、8月17日にワールドプレミアする予定の新型『Z』（Nissan Z、日本名：『フ...

日産フェアレディZ 新型、8月17日に実車発表予定…ティザー

2021年8月15日

伝統的スポーツカーである日産 6代目フェアレディZ(4BA-Z34型)。1969年に初代S30型が誕生してから約50年が...

日産 6代目フェアレディZの利便性を高める便利なオプションをご紹介！(4BA-Z34型)

2021年7月30日

日産自動車（Nissan）の米国部門は7月12日、米国で7月15日に開幕するシカゴモーターショー2021に、『Zプロ...

日産 Zプロトタイプ出展へ…シカゴモーターショー2021

2021年7月14日

日産自動車の米国部門は6月11日、新型『Z』（Nissan Z、日本名：『フェアレディZ』に相当）を8月17日、ニュ...

日産フェアレディZ 新型、8月17日デビューが決定

2021年6月11日

国産旧車からF1マシンまで、様々なジャンルのプレミアムカーをラインナップするプラネックスカーズ（東京都...

フェアレディZ432、プラネックスカーズがフルレストア…オートモビルカウンシル2021

2021年4月13日

横浜ゴムは、日産『フェアレディZ』とRVタイヤブランド「ジオランダー」のコラボレーションによるオールラ...

フェアレディZ オフロード仕様、横浜ゴムが制作…ロスマンズ・ポルシェ953をオマージュ

2021年3月12日

2020年9月、新型『フェアレディZ』のプロトタイプを発表した日産自動車が、これとは異なる新たなスポーツカ...

日産、Zの次は超高級ミッドシップを計画か？ MR2後継の対抗モデルを大予想

2021年1月22日

日産自動車（Nissan）の米国部門は12月24日、『フェアレディZプロトタイプ』の開発を統括する田村宏志チー...

日産フェアレディZ 次期型、「Zらしさ」とは…開発責任者が語る

2021年1月4日

日産自動車（Nissan）は10月28日、『フェアレディZプロトタイプ』に、同社の内田誠社長兼CEOが試乗する映像...

日産フェアレディZ プロトタイプ、内田社長が試乗

2020年10月30日

代官山蔦屋書店（東京都渋谷区）が開催するモーニングクルーズは、毎月1回テーマを決め、車好きが愛車と集...

【日産フェアレディZ 次期型】歴代と並んだ…蔦屋書店モーニングクルーズ

2020年10月12日

祝！新型フェアレディZ 発表！ということで、歴代モデルを振り返って見ましょう。CarMeでは、フェアレディZ...

祝！新型フェアレディZ発表【プロ解説】日産フェアレディZ NISMOの歴代シリーズを仕様内容とともに徹底解説!!

2020年9月23日

日産は次期型『フェアレディZ』プロトタイプを公開した。フェアレディZというと、やはり“走り”も見逃せな...

【日産フェアレディZ 次期型】モビルスーツとダンスパートナー…チーフプロダクトスペシャリスト解説

2020年9月23日

日産は次期型『フェアレディZ』のコンセプトモデルを発表した。プロトタイプには既報の通りS30やZ32のモチ...

【日産フェアレディZ 次期型】Z32を担当した2人のデザイナーが30年後にやったこと

2020年9月23日

日産は次期型『フェアレディZ』プロトタイプを公開した。そのデザインは歴代Zのモチーフを纏いながらも、単...

【日産フェアレディZ 次期型】S30とZ32をモチーフとしながら現代の技術で新しさ…デザイン担当役員

2020年9月23日

現行型( Z34)のフェアレディZも振り返っておきましょう。今回は、フェアレディZ NISMO (Z34)をベースにイン...

【プロ解説】日産フェアレディZ NISMO (Z34) のインテリア(内装)と荷室容量を徹底解説!!

2020年9月17日

日産自動車は『フェアレディZプロトタイプ』の初公開にあわせ、東京・銀座のショールーム「NISSAN CROSSING...

【日産フェアレディZ 次期型】1/4スケールモデル、歴代6車種とともに展示中　NISSAN CROSSING

2020年9月17日

日産自動車は9月16日、新型『フェアレディZ』のプロトタイプをオンラインで世界に向けて公開した。プロトタ...

【日産フェアレディZ 次期型】プロトタイプ時点で公開した理由---「NISSAN NEXT」の1台

2020年9月17日

V6ツインターボに6MT採用！日産新型「フェアレディZ」プロトタイプ世界初公開

2020年9月16日

Z34型フェアレディZが誕生した2008年から数えて、10年以上販売され国産スポーツカーの中でロングセラーモデ...

【プロ解説】日産フェアレディZ NISMO (Z34) のライバルはGRスープラ？ライバルと徹底比較!!

2020年9月16日

日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を世界初公開した。S30型と呼ばれる初代を筆頭に、歴代Zのモチーフを...

日産フェアレディZ プロトタイプ

2020年9月16日

日産自動車は9月16日、横浜市に開設している「日産パビリオン」で、スポーツカー「フェアレディZ プロトタ...

【日産フェアレディZ 次期型】内田社長「日産のDNA、情熱そのもの」…私の最初のクルマ

2020年9月16日

日産自動車は9月16日、次期型『フェアレディZ』のプロトタイプモデルをオンラインを通じて初公開した。プロ...

【日産フェアレディZ 次期型】プロトタイプを初公開…内田社長「デザインはほぼ完成」

2020年9月16日

日産自動車は16日、『フェアレディZプロトタイプ』を発表した。次期『フェアレディZ』の予告であり、デザイ...

【日産フェアレディZ 次期型】メーターの文字が!!…プロトタイプ発表

2020年9月16日

【プロ解説】日産フェアレディZ NISMO (Z34) のエクステリア(外装)やデザインを徹底解説!!

2020年9月16日

日産自動車は9月16日、横浜市の日産パビリオンにて『フェアレディZプロトタイプ』を初披露、オンラインイベ...

【日産フェアレディZ 次期型】プロトタイプを発表---伝統と最新技術の融合

2020年9月16日

6速MT、V6ツインターボ搭載…【新型フェアレディZ プロトタイプ】デザインはこれでほぼ完成？どんな車になる？

2020年9月16日

日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表　伝統のロングノーズにV6ターボを搭載

2020年9月16日

今回は、日産フェアレディZ NISMOの維持費について調べてみました。新車でスポーツカーを選ぶのも難しい時...

【プロ解説】日産フェアレディZ NISMO (Z34)をベースに維持費(税金、燃料代など)を徹底解説！！

2020年9月15日

日産自動車は9月10日、9月16日にデジタルワールドプレミアする予定の『Zプロト』（Nissan Z Proto）の新た...

日産フェアレディZ 次期型、エンジン音を公開…MT採用も確定

2020年9月11日

フェアレディZの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

フェアレディZのモデル一覧

フェアレディZ 2008年モデル 2008年12月1日発売

4.23
フェアレディZ 2002年モデル 2002年7月1日発売～2008年11月販売終了

4.27
フェアレディZ 1989年モデル 1989年1月1日発売～2002年7月販売終了

4.00
フェアレディZ 1983年モデル 1983年1月1日発売～1989年1月販売終了

5.00
フェアレディZ 1978年モデル 1978年1月1日発売～1983年1月販売終了

―
フェアレディZ 1969年モデル 1969年1月1日発売～1978年1月販売終了

―

フェアレディZのレビュー・評価

(16件)

フェアレディZ 2008年モデルの満足度

4.23

(カテゴリ平均：4.29)

フェアレディZ 2008年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～20万円

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- フェアレディZ 2008年モデル
- Version T
パドルシフトが結構楽しい
52021年7月26日投稿
【エクステリア】ロードスターのオープン状態が最高です

【インテリア】やはり値段なりの高級感があります

【エンジン性能】3700cc NAは気持ちいいです

【走行性能】ゆったり走るだけでも最高です

【乗り心地】やや硬め

【燃費】気にしてません

【価格】相応

【総評】自分的にガソリンエンジンエンジンの最後のクルマとして購入しました
- フェアレディZ 2002年モデル
- バージョン T
念願のZ！
52019年12月29日投稿
頭文字Dの池田に憧れてとうとうZ33を購入しました！後期だし色も違うけど…
【エクステリア】
完璧です。言うことない。

【インテリア】
助手席のうしろに荷物入れられるし収納はそこそこ。路面の悪いところを走るとトランク音が気になる時もあるけど、スポーツカーの宿命ですね
後期なのでハザード位置とか内装は文句なし

【エンジン性能】
カタログ数値313馬力はダテじゃないなと。低回転からパワーが有り余ってる感じが伝わってきて初めて乗った時に「ｵﾎｰ」ってなりました。まだサーキットには行ってないけどこれは期待大です。

【走行性能】
峠も高速も最高に気持ちええーの一言。とにかく続きを読むトルクもりもりなのが最高。

【乗り心地】
シートが低いので足とか腰が悪い人はちょっと困るかな。まあこれもスポーツカーなので(ry

【燃費】
街乗りで6切らないのでいいです。燃費気にしたら楽しめないので普段は燃費計見ない主義

【価格】
走行距離少なかったのでそこそこしました。それでも割安だけど。満足です。

【購入を考えてる方へ】
後期は車外品が少ないので、いじる人は前期の方がいいかも。
- フェアレディZ 2002年モデル
「贅沢」な車だけど。。
52019年1月8日投稿
もうこの先（笑）、このような大排気量のレシプロエンジン搭載した車に乗れる機会もないだろうと思い、Zの中でもデザインが一番気に入っているこの車を中古で購入しました。　２００６年登録（修正2016→2006）のベースグレード。早々５．７万キロです。

最新の車に比べれば電子装備類などは比較するまでもなく、オーディオ（ナビ）やドラレコ、バックカメラなどは全て最新のものに自分で交換しました。Ｚ３３のオーディオ（ナビ）交換方法等はYouTubeにも沢山上がっているのでDIYでもやりやすい方かなと思います。所有目的はは100％趣味（ドライブ・車いじり）です（笑）。初期登録から１２年経過した所での率直な続きを読む感想です。

【エクステリア】モノフォルム的なマス感のあるデザインで個人的には好みです。Fライト周りはとても凝っていると思います。またリアスタイル（Cピラー廻り）は、Z31あたりを彷彿とさせる印象です。

【インテリア】デザイン的にはエクステリアと統一感があり居住性と相まって（ほどほどなタイト感）、スポーツカーに乗っている、というタイト感があります。内装色もブラックで統一されておりシンプル＆レーシーな印象です。但し材質はやはりチープですね。プラスティッキー。質感を重視したといわれる手で触る箇所（ドアハンドルやセンターコンソール類）はソフトなタッチな塗装のせいか爪等で傷がつきやすい。既に下地が出ている箇所もあり、今後補修する予定です（これも割補修理しやすいようです。また楽しみでもあります）。

【エンジン性能】トルクがもの凄いです（笑）。前車がアクアといこともあり、慣れないと信号でリアが空転してました（笑）。トルクで走るエンジンが好きで、この車を選んだ点もあります。まさにアメ車という感じでしょうか。

【走行性能】高速では１００ｋｍ/ｈの針の位置を維持する（超えないように）するのはストレスです（笑）。タイヤはロープロファイル（18インチ45前後異形サイズ）、サスも高速走行向きなのでしょう、近所を走っていると少しバタンバタンとする感じですが、７０ｋｍ/ｈを超えると安定感が増して気持ちがいいですね。ハンドルも適度に重くて安心感があります。後方視界は良くはないです（悪くもない）。バックミラーはそれほど視界は良くないです。必須とまではいきませんが、バックカメラがあると後方駐車で気持が楽です。あとパレット式の機械式駐車場では気を付けないとアルミホイールのリムを擦ります。ワイドですね（笑）。

【燃費】V6　3.5Lエンジンなので覚悟していましたが、今の処、標準装備の燃費系で、高速含めた郊外快速路で7.5km/L 街乗り（渋滞含）で4.9ｋｍ/L　です。できれば街乗りで７ｋｍ/ｈは行って欲しいのというのが心の声ですが（笑）。。

→（1/5訂正）年末年始に下道２００ｋｍ、高速１００ｋｍほど走ってきて計測し直した結果です。
市街地（渋滞含む）　４．５ｋｍ／L
郊外一般（信号少なく流れの良い幹線路）　９．０ｋｍ／L
高速（渋滞なし：１００ｋｍ／ｈで巡行）　１２．５～１４．０ｋｍ／L

【価格】１２年落ちの中古車を購入したのでN/Aですが、10年経過しても褪せる事のない魅力があるのがZですね（個人的感想）！中古で欲しかった車を安く手に入れ、自分でいろいろと手を入れて楽しむのが私のカーライフなので、今はとても満足しています。
（中古車で購入する際に気を付けたいポイントはリアゲートハッチのダンパーへたりは要確認です）

これで最後の？バブルカーかもしれないと思うと、これから大事に乗って行きたいと思います。
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(1857件 / 221スレッド)

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新型は買いか？
- ナイスクチコミ25
- 返信数14
- 2021年10月7日更新
多分、国内メーカー最後のハイパワースポーツかーですよね。

学生時代から憧れていて、もう５０を過ぎたオジサンですが、離婚し子供もいなくなったし・・・。

最後に買っちゃおうかなって思ったりしています。

先立つものは無いので、老後の資金を注ぎ込んで。

悪評いろいろ出てますが、買っちゃうというZファンの声を聞きたいです。
新型zのフェイスについて
- ナイスクチコミ41
- 返信数20
- 2021年10月3日更新
新型を期待してましたが、やはり私には「どーもくん」にしか見えないので購入を断念しました。
　ナンバーつけると若干雰囲気変わると思いますが…
刀が切れないで欲しい
- ナイスクチコミ24
- 返信数29
- 2021年9月2日更新
写真1のように、Cピラーがルーフラインの途中から切れっています。何か車が前後で具付いているように見えます。
外車を見ると、写真3、4のように皆そのままラインを延ばして、車の一体感を強調しています。
写真2を編集して、刀を繋いで見ました。
個人的に繋いだ方が好き、日本仕様ではここを改善してくれないかな。
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