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スバル R2 2003年モデル 新車画像

R2の新車

新車価格： 76〜153 万円 2003年12月1日発売〜2010年3月販売終了

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スバル R2の新型情報・試乗記・画像

スバルR1S（FF/CVT）／スバルR2 Refi（FF/CVT）……153万3000円／112万3500円スバルの軽自動車「R1」「R2」...

スバルR1S（FF/CVT）／スバルR2 Refi（FF/CVT）【試乗記】

2005年11月30日
……141.0万円総合評価……★★★（室内）寸法競争と決別し、デザイン重視でつくられた軽コミューター「ス...

スバルR2 S（CVT）【ブリーフテスト】

2004年2月2日
スバルR2（CVT）……86.0〜140.0万円なつかしい名前を、斬新なデザインのニューモデルに与えたスバルの新型...

スバルR2（CVT）【試乗記（後編）】

2003年12月20日
スバルR2（CVT）……86.0〜140.0万円四角いハイトワゴン系「プレオ」転じて、ヒコーキメーカーの流れを強調...

スバルR2（CVT）【試乗記（前編）】

2003年12月19日

R2の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 F (MT) F Fプラス (MT) F 4WD (MT) Fプラス F 4WD Fプラス 4WD (MT) Fプラス 4WD i (MT) iプラス (MT) i iプラス i 4WD (MT) iプラス 4WD (MT) i 4WD iプラス 4WD i カジュアル (MT) i カジュアル i カジュアル 4WD (MT) i カジュアル 4WD i ユーティリティパッケージ i ユーティリティパッケージ 4WD スマートセレクション スマートセレクション 4WD フェイバリット エディション フェイバリット エディション 4WD Refi Refi ビターセレクション Refi 4WD Refi ビターセレクション 4WD R (MT) R 4WD (MT) R カスタム タイプS R 4WD R カスタム タイプS 4WD R R ユーティリティパッケージ R ユーティリティパッケージ 4WD レフィ ビターセレクション レフィ レフィ リミテッド レフィ ビターセレクション 4WD レフィ 4WD レフィ リミテッド 4WD カスタム i カスタム i 4WD カスタム R カスタム R 4WD タイプS R タイプS R 4WD タイプS タイプS S タイプS 4WD タイプS S 4WD S S カスタム タイプS S 4WD S カスタム タイプS 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 76万円 81万円 86万円 87万円 88万円 92万円 97万円 99万円 90万円 94万円 95万円 99万円 100万円 105万円 106万円 110万円 85万円 90万円 96万円 101万円 102万円 113万円 90万円 101万円 93万円 104万円 94万円 97万円 105万円 108万円 112万円 122万円 124万円 128万円 135万円 117万円 121万円 132万円 98万円 99万円 101万円 109万円 110万円 112万円 101万円 112万円 120万円 131万円 124万円 135万円 142万円 142万円 153万円 153万円 137万円 142万円 148万円 153万円
中古車価格 33〜75万円(3件) 13〜25万円(2件) 34〜47万円(2件) 21.0万円(1件) 17〜41万円(13件)

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 59.8万円(1件) 27〜35万円(3件)

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 13〜45万円(8件) 21.0万円(1件) 16〜19万円(2件)

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 22〜35万円(2件) 39.9万円(2件)

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 24.0万円(1件)

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 39〜48万円(2件)

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 25〜26万円(3件)

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 37.4万円(1件)

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 20〜22万円(2件)

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 17〜44万円(22件)

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 24.0万円(1件) 19〜25万円(3件) 24.9万円(1件)

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 39.8万円(1件)

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 38.0万円(1件)

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 32〜68万円(4件) 29〜63万円(5件)

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 79〜127万円(3件) 20〜69万円(9件) 43〜58万円(2件) 65〜77万円(2件)

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発売日 2007年6月12日 2007年6月12日 2007年6月12日 2007年6月12日 2007年6月12日 2007年6月12日 2007年6月12日 2007年6月12日 2003年12月8日 2004年6月30日 2003年12月8日 2004年6月30日 2003年12月8日 2004年6月30日 2003年12月8日 2004年6月30日 2004年11月29日 2004年11月29日 2004年11月29日 2004年11月29日 2005年6月14日 2005年6月14日 2009年11月4日 2009年11月4日 2008年8月4日 2008年8月4日 2007年6月12日 2008年1月15日 2007年6月12日 2008年1月15日 2003年12月8日 2003年12月8日 2005年6月14日 2003年12月8日 2005年6月14日 2003年12月8日 2005年6月14日 2005年6月14日 2006年11月15日 2005年11月24日 2006年5月6日 2006年11月15日 2005年11月24日 2006年5月6日 2004年11月29日 2004年11月29日 2004年11月29日 2004年11月29日 2005年11月24日 2005年11月24日 2007年6月12日 2005年11月24日 2007年6月12日 2005年11月24日 2004年11月29日 2005年6月14日 2004年11月29日 2005年6月14日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF 4WD FF 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF FF 4WD 4WD FF 4WD FF 4WD 4WD FF FF 4WD FF FF FF 4WD 4WD 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF FF 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
トランスミッション 5MT CVT 5MT 5MT CVT CVT 5MT CVT 5MT 5MT CVT CVT 5MT 5MT CVT CVT 5MT CVT 5MT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT 5MT 5MT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費（10.15モード）
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

R2のモデル一覧

R2のレビュー・評価

(総投稿数：26件)

R2 2003年モデルの満足度

4.48

レビュー投稿数：26件
(カテゴリ平均：4.26)

    R2 2003年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 5万円
    オプション値引き額 5万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 軽規格を大きくはみだす名車
      52025年4月8日 投稿
      グレード S TypeS
      アプライド E (2006,11~[2007年式])

      【満足している点】
      免許取得後初の愛車足りえるクルマをさがしていました。
      転がし易さの兼ね合いから軽自動車にしぼり、
      軽であっても安心と性能も欲しいと思い、スバルにたどり着きました。
      となるとヴィヴィオ プレオ R1 R2 ステラとなるわけですが、
      日常使い、デザイン、燃費、MT化の可能性でR2に。
      なかなか希望の最低条件を満たす個体に出会えず
      情報と期待でハードルが高くなっていく一方でしたが、
      それすらも軽々と超えてくれるいいクルマでした。

      踏めば踏むだけ加速し、燃費も過給機付きとは       続きを読む 思えない数字(現在も上昇中)、
      1300km/1週なんて長距離走行をしても疲れ知らず。
      意外と素車体でも車中泊もできたり。
      可愛くて速くて堅実で最高の相棒です。

      【不満な点】
      車両の希少さかはたまた消えていった個体がおおいのか、
      純正パーツ(オプション等)がバカ高い点。
      後退時の後方視界の扱いづらさ。内装樹脂パーツの傷つきやすさ。
      マニュアルモード時の1~3速の燃料ロス。

      【総評】
      海に山に街に高速にどこでも安定して登っていきメーター上限値も易々と出せ、
      一方で不安感も一切生まれず、コストのかかっているだけある素性の良さが最高です。
      燃費の面ではRグレードに軍配ですが、SSも意外と悪くなく性能とのバランスを思うと私はSSです。
      所有による満足感、性能と安心感、ほかにはない可愛さ、そんなところが好きです。

      【デザイン】
      ★★★★★ 5
      今見ても腐らない可愛く格好良いほかにはないデザイン。
      【走行性能】
      ★★★★★ 5
      場所を選ばず安定感があり楽しいです。
      【乗り心地】
      ★★★★★ 5
      超長距離を走っても疲れ知らずです。
      【積載性】
      ★★★☆☆ 3
      あまり多くはありませんが、意外と載ります。
      同年代のミラと比べると惨敗です・・ｗ
      【燃費】
      ★★★★★ 5
      低走行車で長期眠っていた子なのでまだこなれていませんが、NA 3ATミラと同じくらいの燃費を圧倒的な性能差で現状でも出せているので不満なしです。
      燃料タンクがもう少し大きければとは思います。
      徐々にエンジンがこなれて来ているのか峠が大半の運用で16km/Lを超すことができました。

      【価格】
      ★☆☆☆☆ 1
      物の出来の割にだいぶ低い評価だとおもいます。
      なので程度を求めれば新車と変わらないくらいかそれ以上しますが、
      距離等含め気にしなければ20万〜乗れるので気になってる方は是非。
      オプションパーツにしてもネオクラシックな上ニッチに人気なせいか結構割高で入手もし辛いです。
    • ある意味スバルの名車です
      32025年3月21日 投稿
      【エクステリア】当時家内が一目惚れして購入しました。あの頃のスバルは色々な意味で独自性がありましたね。

      【インテリア】シンプルかつ女性の気持ちに応えるようなデザインでした。

      【エンジン性能】長い坂道は苦痛でしかなかったです。よく煽られていましたが、本当に登らないので煽り運転はやめましょう。

      【走行性能】察して下さい

      【乗り心地】４輪独立懸架でしたので当時の軽自動車の中では良かったのではないでしょうか。あくまでも当時の軽自動車としてはです。

      【燃費】非力なので踏み込み量は自ずと大きくなってしまうので良くないです。確か13Ｋｍ/ｌくらいでした。

      【価格】１１０万       続きを読む 円くらいだったかな。

      【総評】ビターセレクションという特別仕様車を購入したのですが、チョコレート色の外装色と豚鼻の無くなったマイナー後の顔が気に入って購入いたしました。評価が難しいですが奥様的には5だそうです。買い物使いには最適な車です。
    • 色褪せない傑作車
      52024年11月5日 投稿
      【エクステリア】20年経った今でも色褪せない秀逸なデザイン。最大の購入動機です。

      【インテリア】車格、価格相応です。フロントシートの出来自体は良いのですが、やや小振りな点がマイナスポイントでしょうか。

      【エンジン性能】スーパーチャージャーは素晴らしいですね。低速からトルクフルで、アクセルレスポンスも申し分ありません。

      【走行性能】一般道から高速道までストレスフリーの走行が楽しめます。高速での100km/h巡行は楽勝で、追い越しも無理なくできます。昨年の積雪時の走行もAWDが威力を発揮し、全く危なげなく片道30kmの秩父の山道を走破してくれました。

      【乗り心地】後部座席は       続きを読む 路面に凹凸があると、底突き感があります。

      【燃費】片道約30kmの通勤に使用しています。スーパーチャージャー＆AWDですが、リッター14〜15kmと優秀です。

      【価格】10万km超の過走行車を、乗り出し19万円で購入。

      【総評】スバルは軽自動車生産から撤退しましたが、惜しいですね。デザイン、性能ともに現在販売中の軽自動車に全く遜色ないのでは…。動かなくなるまで、大切に乗り続けたいと思います。
    • R2のユーザーレビューを見る

    R2のクチコミ

    (1806件 / 236スレッド)

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    • ハンドルのブレ
      • ナイスクチコミ47
      • 返信数26
      • 2022年2月21日 更新
      いつも皆さんのクチコミ等参考にさせて頂いております。

      お尋ね致します。
      スバルR2 S最終型の中古車を某オークションにて3月に購入しました。

      新車からディーラー整備で距離も5万Kmちょっとと、程度も良く快適で大変気に入っております。

      ひとつだけ気になることがありまして、これは購入時からなのですが、頻繁ではありませんがハンドルがブルッと一瞬ブレて軽くハンドルが      続きを読む戻される感覚があります。

      勿論危険なほどではなく、ハンドルを持つ手に感覚がある程度なのですが、一回のドライブで2、3回はなります。

      このような症状が起きてる方いらっしゃいますでしょうか？

      パワステフルードの量やバッテリーも問題ありません。

      修復歴もありません。
      高速を100Km〜で走行しても快適でホイールバランスが崩れてるようなブレはありません。

      車庫入れ等超低速でも起きます。

      何か考えられることがありましたら、アドバイスお願い致します。
    • R2　アイドリング振動
      • ナイスクチコミ20
      • 返信数10
      • 2020年3月29日 更新
      いつもアドバイス頂きましてありがとうございます。

      また質問お願い致します。

      最近アイドリング時、特にDやRレンジに入れたまま停車しているとき、ぶるぶる振動するときがあります。

      エアコンON/OFF関わらずです。走行中の振動はありません（気づかないのかも）

      2010年 R2　S 走行58000ｋｍです。　昨年中古で購入時までは新車からディーラー整備のよう      続きを読むです。

      CVTフルードは交換してるか、手帳未確認です。

      CVTフルード、ミッションマウントブッシュ、エンジンマウントブッシュ辺りなのでしょうか？

      ブッシュ交換ですと工賃結構掛かりますでしょうか？

      どうぞよろしくお願い致します。
    • 息子のR2に、ついて。御意見お聞かせください。
      • ナイスクチコミ54
      • 返信数45
      • 2020年1月30日 更新
      今、息子のR2が、中古で3年前に購入後、総走行距離が、198000キロメートル走っています。

      まだ、大丈夫でしょうか？
      そろそろ、やめといた方が良いでしょうか？

      たまに、僕も乗りますが、快調です。

      でも、急に、突然ポックリとか危険な目にあわないか？心配です。

      よろしくお願いいたします。
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