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スバル R2 2003年モデルの価格・グレード一覧

R2 2003年モデル

軽自動車

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スバル R2 2003年モデル 新車画像

R2の新車

新車価格： 76〜153 万円 2003年12月1日発売〜2010年3月販売終了

R2の中古車

中古車価格： 11〜110 万円 （117物件） R2 2003年モデルの中古車を見る

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スバル R2 2003年モデルの新型情報・試乗記・画像

スバルR1S（FF/CVT）／スバルR2 Refi（FF/CVT）……153万3000円／112万3500円スバルの軽自動車「R1」「R2」...

スバルR1S（FF/CVT）／スバルR2 Refi（FF/CVT）【試乗記】

2005年11月30日
……141.0万円総合評価……★★★（室内）寸法競争と決別し、デザイン重視でつくられた軽コミューター「ス...

スバルR2 S（CVT）【ブリーフテスト】

2004年2月2日
スバルR2（CVT）……86.0〜140.0万円なつかしい名前を、斬新なデザインのニューモデルに与えたスバルの新型...

スバルR2（CVT）【試乗記（後編）】

2003年12月20日
スバルR2（CVT）……86.0〜140.0万円四角いハイトワゴン系「プレオ」転じて、ヒコーキメーカーの流れを強調...

スバルR2（CVT）【試乗記（前編）】

2003年12月19日

R2 2003年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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F 2007年6月12日

81万円

 18.5万円 FF 4人 658cc
F (MT) 2007年6月12日

76万円

 21〜79万円 FF 4人 658cc
F 4WD 2007年6月12日

92万円

―

 4WD 4人 658cc
F 4WD (MT) 2007年6月12日

87万円

―

 4WD 4人 658cc
Fプラス 2007年6月12日

88万円

 15〜48万円 FF 4人 658cc
Fプラス (MT) 2007年6月12日

86万円

―

 FF 4人 658cc
Fプラス 4WD 2007年6月12日

99万円

 18.0万円 4WD 4人 658cc
Fプラス 4WD (MT) 2007年6月12日

97万円

 43.8万円 4WD 4人 658cc
i 2003年12月8日

95万円

―

 FF 　 　
i (MT) 2003年12月8日

90万円

 11〜49万円 FF 　 　
i 4WD 2003年12月8日

106万円

―

 4WD 　 　
i 4WD (MT) 2003年12月8日

100万円

 22〜64万円 4WD 　 　
i カジュアル 2004年11月29日

90万円

―

 FF 4人 658cc
i カジュアル (MT) 2004年11月29日

85万円

 20〜40万円 FF 4人 658cc
i カジュアル 4WD 2004年11月29日

101万円

―

 4WD 4人 658cc
i カジュアル 4WD (MT) 2004年11月29日

96万円

 62.0万円 4WD 4人 658cc
i ユーティリティパッケージ 2005年6月14日

102万円

―

 FF 4人 658cc
i ユーティリティパッケージ 4WD 2005年6月14日

113万円

―

 4WD 4人 658cc
iプラス 2004年6月30日

99万円

―

 FF 　 　
iプラス (MT) 2004年6月30日

94万円

 25.0万円 FF 　 　
iプラス 4WD 2004年6月30日

110万円

―

 4WD 　 　
iプラス 4WD (MT) 2004年6月30日

105万円

―

 4WD 　 　
スマートセレクション 2009年11月4日

90万円

―

 FF 4人 658cc
スマートセレクション 4WD 2009年11月4日

101万円

―

 4WD 4人 658cc
フェイバリット エディション 2008年8月4日

93万円

―

 FF 4人 658cc
フェイバリット エディション 4WD 2008年8月4日

104万円

―

 4WD 4人 658cc
R 2003年12月8日

117万円

 19〜35万円 FF 4人 658cc
R (MT) 2003年12月8日

112万円

 17〜39万円 FF 　 　
R 4WD 2003年12月8日

128万円

―

 4WD 　 　
R 4WD (MT) 2003年12月8日

122万円

 25.9万円 4WD 　 　
R カスタム タイプS 2005年6月14日

124万円

 31.9万円 FF 4人 　
R カスタム タイプS 4WD 2005年6月14日

135万円

―

 4WD 4人 　
R ユーティリティパッケージ 2005年6月14日

121万円

―

 FF 4人 658cc
R ユーティリティパッケージ 4WD 2005年6月14日

132万円

―

 4WD 4人 658cc
Refi 2007年6月12日

94万円

―

 FF 4人 658cc
Refi 4WD 2007年6月12日

105万円

―

 4WD 4人 658cc
Refi ビターセレクション 2008年1月15日

97万円

―

 FF 4人 658cc
Refi ビターセレクション 4WD 2008年1月15日

108万円

―

 4WD 4人 658cc
レフィ 2005年11月24日

99万円

 14〜39万円 FF 4人 658cc
レフィ 4WD 2005年11月24日

110万円

 45.8万円 4WD 4人 658cc
レフィ ビターセレクション 2006年11月15日

98万円

 28〜39万円 FF 4人 658cc
レフィ ビターセレクション 4WD 2006年11月15日

109万円

―

 4WD 4人 658cc
レフィ リミテッド 2006年5月6日

101万円

 42.0万円 FF 4人 658cc
レフィ リミテッド 4WD 2006年5月6日

112万円

―

 4WD 4人 658cc
カスタム i 2004年11月29日

101万円

―

 FF 4人 658cc
カスタム i 4WD 2004年11月29日

112万円

 26.8万円 4WD 4人 658cc
カスタム R 2004年11月29日

120万円

―

 FF 4人 658cc
カスタム R 4WD 2004年11月29日

131万円

―

 4WD 4人 658cc
タイプS 2007年6月12日

142万円

 49〜68万円 FF 4人 658cc
タイプS 4WD 2007年6月12日

153万円

 42.9万円 4WD 4人 658cc
タイプS R 2005年11月24日

124万円

 25〜38万円 FF 4人 658cc
タイプS R 4WD 2005年11月24日

135万円

―

 4WD 4人 658cc
タイプS S 2005年11月24日

142万円

 42〜110万円 FF 4人 658cc
タイプS S 4WD 2005年11月24日

153万円

 69.0万円 4WD 4人 658cc
S 2004年11月29日

137万円

 65.0万円 FF 4人 　
S 2003年12月8日

136万円

 21〜63万円 FF 　 　
S 4WD 2004年11月29日

148万円

―

 4WD 4人 　
S 4WD 2003年12月8日

147万円

 31〜98万円 4WD 　 　
S カスタム タイプS 2005年6月14日

142万円

―

 FF 4人 　
S カスタム タイプS 4WD 2005年6月14日

153万円

―

 4WD 4人 　

R2 2003年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：26件)

R2 2003年モデルの満足度

4.48

(カテゴリ平均：4.26)

    R2 2003年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 5万円
    オプション値引き額 5万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 軽規格を大きくはみだす名車
      52025年4月8日 投稿
      グレード S TypeS
      アプライド E (2006,11~[2007年式])

      【満足している点】
      免許取得後初の愛車足りえるクルマをさがしていました。
      転がし易さの兼ね合いから軽自動車にしぼり、
      軽であっても安心と性能も欲しいと思い、スバルにたどり着きました。
      となるとヴィヴィオ プレオ R1 R2 ステラとなるわけですが、
      日常使い、デザイン、燃費、MT化の可能性でR2に。
      なかなか希望の最低条件を満たす個体に出会えず
      情報と期待でハードルが高くなっていく一方でしたが、
      それすらも軽々と超えてくれるいいクルマでした。

      踏めば踏むだけ加速し、燃費も過給機付きとは       続きを読む 思えない数字(現在も上昇中)、
      1300km/1週なんて長距離走行をしても疲れ知らず。
      意外と素車体でも車中泊もできたり。
      可愛くて速くて堅実で最高の相棒です。

      【不満な点】
      車両の希少さかはたまた消えていった個体がおおいのか、
      純正パーツ(オプション等)がバカ高い点。
      後退時の後方視界の扱いづらさ。内装樹脂パーツの傷つきやすさ。
      マニュアルモード時の1~3速の燃料ロス。

      【総評】
      海に山に街に高速にどこでも安定して登っていきメーター上限値も易々と出せ、
      一方で不安感も一切生まれず、コストのかかっているだけある素性の良さが最高です。
      燃費の面ではRグレードに軍配ですが、SSも意外と悪くなく性能とのバランスを思うと私はSSです。
      所有による満足感、性能と安心感、ほかにはない可愛さ、そんなところが好きです。

      【デザイン】
      ★★★★★ 5
      今見ても腐らない可愛く格好良いほかにはないデザイン。
      【走行性能】
      ★★★★★ 5
      場所を選ばず安定感があり楽しいです。
      【乗り心地】
      ★★★★★ 5
      超長距離を走っても疲れ知らずです。
      【積載性】
      ★★★☆☆ 3
      あまり多くはありませんが、意外と載ります。
      同年代のミラと比べると惨敗です・・ｗ
      【燃費】
      ★★★★★ 5
      低走行車で長期眠っていた子なのでまだこなれていませんが、NA 3ATミラと同じくらいの燃費を圧倒的な性能差で現状でも出せているので不満なしです。
      燃料タンクがもう少し大きければとは思います。
      徐々にエンジンがこなれて来ているのか峠が大半の運用で16km/Lを超すことができました。

      【価格】
      ★☆☆☆☆ 1
      物の出来の割にだいぶ低い評価だとおもいます。
      なので程度を求めれば新車と変わらないくらいかそれ以上しますが、
      距離等含め気にしなければ20万〜乗れるので気になってる方は是非。
      オプションパーツにしてもネオクラシックな上ニッチに人気なせいか結構割高で入手もし辛いです。
    • ある意味スバルの名車です
      32025年3月21日 投稿
      【エクステリア】当時家内が一目惚れして購入しました。あの頃のスバルは色々な意味で独自性がありましたね。

      【インテリア】シンプルかつ女性の気持ちに応えるようなデザインでした。

      【エンジン性能】長い坂道は苦痛でしかなかったです。よく煽られていましたが、本当に登らないので煽り運転はやめましょう。

      【走行性能】察して下さい

      【乗り心地】４輪独立懸架でしたので当時の軽自動車の中では良かったのではないでしょうか。あくまでも当時の軽自動車としてはです。

      【燃費】非力なので踏み込み量は自ずと大きくなってしまうので良くないです。確か13Ｋｍ/ｌくらいでした。

      【価格】１１０万       続きを読む 円くらいだったかな。

      【総評】ビターセレクションという特別仕様車を購入したのですが、チョコレート色の外装色と豚鼻の無くなったマイナー後の顔が気に入って購入いたしました。評価が難しいですが奥様的には5だそうです。買い物使いには最適な車です。
    • 色褪せない傑作車
      52024年11月5日 投稿
      【エクステリア】20年経った今でも色褪せない秀逸なデザイン。最大の購入動機です。

      【インテリア】車格、価格相応です。フロントシートの出来自体は良いのですが、やや小振りな点がマイナスポイントでしょうか。

      【エンジン性能】スーパーチャージャーは素晴らしいですね。低速からトルクフルで、アクセルレスポンスも申し分ありません。

      【走行性能】一般道から高速道までストレスフリーの走行が楽しめます。高速での100km/h巡行は楽勝で、追い越しも無理なくできます。昨年の積雪時の走行もAWDが威力を発揮し、全く危なげなく片道30kmの秩父の山道を走破してくれました。

      【乗り心地】後部座席は       続きを読む 路面に凹凸があると、底突き感があります。

      【燃費】片道約30kmの通勤に使用しています。スーパーチャージャー＆AWDですが、リッター14〜15kmと優秀です。

      【価格】10万km超の過走行車を、乗り出し19万円で購入。

      【総評】スバルは軽自動車生産から撤退しましたが、惜しいですね。デザイン、性能ともに現在販売中の軽自動車に全く遜色ないのでは…。動かなくなるまで、大切に乗り続けたいと思います。
    • R2 2003年モデルのユーザーレビューを見る

    R2 2003年モデルのクチコミ

    (43件 / 3スレッド)

    クチコミ募集中

    • ハンドルのブレ
      • ナイスクチコミ47
      • 返信数26
      • 2022年2月21日 更新
      いつも皆さんのクチコミ等参考にさせて頂いております。

      お尋ね致します。
      スバルR2 S最終型の中古車を某オークションにて3月に購入しました。

      新車からディーラー整備で距離も5万Kmちょっとと、程度も良く快適で大変気に入っております。

      ひとつだけ気になることがありまして、これは購入時からなのですが、頻繁ではありませんがハンドルがブルッと一瞬ブレて軽くハンドルが      続きを読む戻される感覚があります。

      勿論危険なほどではなく、ハンドルを持つ手に感覚がある程度なのですが、一回のドライブで2、3回はなります。

      このような症状が起きてる方いらっしゃいますでしょうか？

      パワステフルードの量やバッテリーも問題ありません。

      修復歴もありません。
      高速を100Km〜で走行しても快適でホイールバランスが崩れてるようなブレはありません。

      車庫入れ等超低速でも起きます。

      何か考えられることがありましたら、アドバイスお願い致します。
    • R2　アイドリング振動
      • ナイスクチコミ20
      • 返信数10
      • 2020年3月29日 更新
      いつもアドバイス頂きましてありがとうございます。

      また質問お願い致します。

      最近アイドリング時、特にDやRレンジに入れたまま停車しているとき、ぶるぶる振動するときがあります。

      エアコンON/OFF関わらずです。走行中の振動はありません（気づかないのかも）

      2010年 R2　S 走行58000ｋｍです。　昨年中古で購入時までは新車からディーラー整備のよう      続きを読むです。

      CVTフルードは交換してるか、手帳未確認です。

      CVTフルード、ミッションマウントブッシュ、エンジンマウントブッシュ辺りなのでしょうか？

      ブッシュ交換ですと工賃結構掛かりますでしょうか？

      どうぞよろしくお願い致します。
    • サードカーとして検討中
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数4
      • 2016年3月27日 更新
      今単身赴任通勤用(月3000キロ程度走行)にサードカーを検討しています。

      メインカーはミニクロスオーバーＳＤ、セカンドカーがスペーシアで、妻が軽しか運転できないというので、現在はミニが単身赴任通勤用になっています。

      で、ミニを長く乗るため(新型からBMW色がさらに強くなり、現行型がなくなっていくため)とメンテに掛かる費用を考え、サードカーを検討しています。

      で      続きを読む、検討しているのが

      現行のアルト Ｓ 次回車検、５年保証、次回車検までオイル交換無料、諸費用コミコミで80万

      18年式 走行距離5.4万のR2 R コミコミ42万

      です。初期コストを考えるとR2ですが、燃費、乗り心地等、どうでしょうか？

      いろいろ調べると昔の軽の中では良かったというお話が多いですが…
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