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ステラの新車
新車価格： 135〜205 万円 2025年6月12日発売
中古車価格： 9〜250 万円 （602物件） ステラの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
スバル ステラの新型情報・試乗記・画像
ステラの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
L | L 4WD | G | G 4WD | Z | Z 4WD | ZS | ZS 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||
| 新車価格 | 135万円 | 148万円 | 152万円 | 165万円 | 180万円 | 193万円 | 193万円 | 205万円 | |
| 中古車価格 | 145.0万円(1件) | - |
145〜167万円(2件) | 188.0万円(1件) | 183〜190万円(2件) | 210.0万円(1件) | - |
- |
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| 発売日 | 2025年6月12日 | 2025年6月12日 | 2025年6月12日 | 2025年6月12日 | 2025年6月12日 | 2025年6月12日 | 2025年6月12日 | 2025年6月12日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 22.6 km/L | 20.6 km/L | 22.6 km/L | 20.6 km/L | 22.6 km/L | 20.6 km/L | 21.5 km/L | 19.9 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 25.3 km/L | 23.8 km/L | 25.3 km/L | 23.8 km/L | 25.3 km/L | 23.8 km/L | 24.3 km/L | 23.0 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6900 | 38[52]/6900 | 38[52]/6900 | 38[52]/6900 | 38[52]/6900 | 38[52]/6900 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/3600 | 100[10.2]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,655 mm | 1,670 mm | 1,655 mm | 1,670 mm | 1,655 mm | 1,670 mm | 1,655 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 860 kg | 900 kg | 860 kg | 910 kg | 860 kg | 910 kg | 890 kg | 940 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
| 後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 |
ステラのモデル一覧
ステラのレビュー・評価
(総投稿数：39件)ステラ 2025年モデルの満足度
3.45
(カテゴリ平均：4.26)
ステラ 2025年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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中古で買って乗っていました（今は手放しました）。自社開発最後のステラということもあり、乗ってみたくなったというのが購入理由です。ロールが少なくカーブでも安定している。４気筒ということで、出だしの伸びはないが、３０〜４０ｋｍ/ｈ辺りから伸びてくる。高速道だと加速感を気持ちよく味わえる。ただし音がうるさくなる。１０万ｋｍあたりからタペットからオイル漏れが発生する。車検が通るかどうか毎回ヒヤヒヤした。燃費は１２〜１６ｋｍ/Ｌ程。まあよくはなかった。ステアリングにちょっと独特感があります（パワステではないので）。総合していい車でした。
-
《2024/05》
新車で納車し、早17年、現在約15万kmでも全くへこたれることなく、元気に走り回っています！
前回レビューからの修理箇所は下記
・CO2センサー故障
→RN1は２つ付いているらしく、その片側が故障。純正では8万くらいかかるらしいのですが、
修理してくださった工場がOEM製品を見つけてくれ、約6万で修理してくださいました。。
→エアコンリレー故障
こちらも同じ工場で修理頂きましたが、新人さんだったのか、ガスの過剰補充により、
ディーラーで修理となりました。約4万。。
それ以外は絶好調ですね。
真夏はエアコンつけるので、エンジンからのバイブレ 続きを読む ーションがものすごいですが、
エアコンをつけない時は、エンジンをかけているのがわからないほど。。
そしてRN1の運転を極めたらしく、真冬は自分以外女性2人乗せて、リッター22km/lを記録しました。
普通に燃費気にせずに運転すると15km/lなんですけどね。。
このまま20万kmを目指します。。
ありがとう！RN1!!
-
【エクステリア】
プレオに比べると立体的なフォルム
【インテリア】
女性向けに設計されたそうですが､どう見てもR2と共通の内装
【エンジン性能】
NAとスーチャーの設定｡スバル独特の直4EN07エンジンを搭載！
【走行性能】
当方はNAのみのMT車なので､ガラガラうるさいCVT車よりはエンジンは静か
【乗り心地】
スバル独特の4輪独立サスによる乗り心地は上等
【燃費】
四駆なので燃費はまずまず
【価格】
中古車なので無評価とします
【総評】
平成19年11月マイナーチェンジの際に登場しました通称B型世代のMT車四駆です！
プレオから乗り換えましたが､マヨネー 続きを読む ズ現象はEN07エンジンの持病なのでエアクリのこまめなチェックは重要ですね！！ - ステラのユーザーレビューを見る
ステラのクチコミ
(2155件 / 288スレッド)クチコミ募集中
-
約3週間前くらいからなのですが、普通に乗っていて信号待ち等で停車してからアクセル踏んでスタートしようと思うとエンジン回転が上がらずビックリ。一瞬もたついて数秒で回転は上があがり普通に戻るって感じです。
アイドリングは全く問題ありません。
困るのが、毎回不具合が出ないってことです。でも通勤で1〜2回は出ます。
さっき不具合が出たのに、その後一時停止してからの発進は正常だった続きを読むりします。
ここ数日、症状が酷くなってきました。不具合頻度が多少上がりました。
今まではゼロ発進時の不具合だったのにプラスして、ゆっくり発進して少し経ってから加速しようかと思った時に加速しないってこともしばしばありました。
車両は2007年製 ステラカスタムRS スーパーチャージャー付です。
プラグとプラグコードを交換しても改善されませんでした。
走行距離はもうすぐ16万キロです。
新車から乗っているので、オイル管理やメンテナンスはしっかりやっています。
電気系？と思ったのですが、プラグとコードを交換してもダメなので困ってます。
主な使い方は毎日の通勤と休日に少し乗るくらいです。
暖機後、発進してすぐには症状が出ません。最低でも4〜5キロ以上走行しないと不具合が出ません。
同じようなトラブルで困った方、いらっしゃいませんでしょうか？
ご存じの方、是非ご教示お願いします。 -
7年目走行距離8万キロステラカスタム。
朝エンジン始動時にブレーキペダルが固くなりディーラーに持ち込んだ所、負圧抜けでバキュームブースターの交換9万円の見積もりをもらいました。
しばらく乗ってから新車乗り換えを勧められましたが、このまま乗り続けでも問題ないなら我慢して乗り続けようと思います。
調べると走行中にブレーキが効かなくなるなる、走行には問題ないから放置の両方の意見続きを読むがあります。
どちらが正しいのか知識のあるかた教えて下さい。
-
先月11年連れ添ったスバル製ステラからOEMのステラへと乗り換え。
先に言うのなら買ったことを後悔したの一言です。流石に10年も経てばいいところがあるだろうと選びましたがスバル製ステラと比較、繋ぎで家族のルクラにも乗っていたけれど振動がひどい。それとカップホルダーが少し腕を伸ばさないといけない、窓の位置が高いのが座席が低いのか高速で料金支払うときに窓の縁が当たる。バック駐車時続きを読むに後方の窓が小さめ。リアビューカメラがついていますが暗所ではガサガサの画質のため無意味。
サイドミラーも電動格納タイプとなりましたがスバル製ステラと比較するとサイズが小さい気がします。
これは今回のステラに限った話ではないですが給油のメーターがデジタルになったので、頑張って慣れたりしないといけないです。あと給油口が右側から左側に変更となったことであ、スバルの軽を手放したんだと実感しました。
いい点を挙げるのであれば、長距離の運転はエコですね。四駆ですがリッター22は出ます。(アイドリングストップはディーラー担当さんからのアドバイスで常時オフ。一番私の中で不要な機能です。)
あとボディカラーがvivioを彷彿とさせるグリーンに満足してます。
個人的に不要だと思う標準装備はシートヒーターと肘置き、アイドリングストップ、リアビューカメラですね。
早く慣れなければとは思いますがスバル製の軽を手放してしまったことが一番痛感して立ち直れないところです。
スバルにはニ種類で構わないので自社開発、販売の復活をお願いしたいです。
- ステラのクチコミを見る
ステラの中古車
-
ステラ 660 L 当社指定ナビ/ドライブレコーダー/LEDヘッ
- 支払総額
- 145.0万円
- 車両価格
- 138.4万円
- 諸費用
- 6.6万円
2026年 4km 茨城県
-
ステラ 660 G 4WD
- 支払総額
- 188.0万円
- 車両価格
- 175.3万円
- 諸費用
- 12.7万円
2026年 8km 福島県
-
ステラ 660 G 届出済未使用車
- 支払総額
- 167.0万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2026年 10km 茨城県
-
ステラ 660 G ディスプレイオーディオ・両パワースライド
- 支払総額
- 145.0万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 5.2万円
2026年 0.2万km 香川県
-
ステラ 660 Z 4WD
- 支払総額
- 210.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2025年 10km 北海道
-
ステラ 660 Z 両側パワースライドドア/メーカーOP9インチ
- 支払総額
- 190.0万円
- 車両価格
- 185.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2025年 0.1万km 福岡県
-
ステラ 660 Z 社外メモリナビ バックカメラ
- 支払総額
- 183.4万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 4.4万円
2025年 0.3万km 群馬県
-
ステラ 660 L 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC付
- 支払総額
- 104.9万円
- 車両価格
- 96.2万円
- 諸費用
- 8.7万円
2023年 1.1万km 愛知県
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ステラとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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