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スズキ SX4 2006年モデル 新車画像
  • SX4 2006年モデル
  • エクステリア フロント サンライトカッパーパルメタリック2 1 - SX4 2006年モデル
  • エクステリア フロント スノーパールホワイト1 - SX4 2006年モデル
  • エクステリア リア スターシルバーメタリック1 - SX4 2006年モデル
  • エクステリア フロント スーパーブラックパール - SX4 2006年モデル
  • エクステリア リア スターシルバーメタリック2 - SX4 2006年モデル
  • 走行イメージ サンライトカッパーパルメタリック1 - SX4 2006年モデル
  • 走行イメージ スノーパールホワイト - SX4 2006年モデル
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  • インテリア2 - SX4 2006年モデル
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  • インテリア4 - SX4 2006年モデル
  • インテリア5 - SX4 2006年モデル
  • エクステリア フロント オーシャンライトブルーメタリック2 - SX4 2006年モデル
  • エクステリア フロント スノーパールホワイト2 - SX4 2006年モデル
  • 走行イメージ サンライトカッパーパルメタリック2 - SX4 2006年モデル
  • エクステリア フロント サンライトカッパーパルメタリック2 3 - SX4 2006年モデル
  • 走行イメージ - SX4 2006年モデル
  • インテリア6 - SX4 2006年モデル
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  • 内蔵 - SX4 2006年モデル
  • スピーカー - SX4 2006年モデル

SX4の新車

新車価格： 149〜203 万円 2006年7月1日発売〜2014年11月販売終了

SX4の中古車

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スズキ SX4の新型情報・試乗記・画像

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2019年4月11日
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2013年3月9日
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スズキSX4 1.5XG（FF/4AT）【ブリーフテスト（後編）】

2006年8月9日
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スズキSX4 1.5XG（FF/4AT）／2.0S（4WD/4AT）【試乗記】

2006年7月15日

SX4の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 1.5E 1.5F 1.5XF 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 1.5G (AT) 1.5XG (AT) 1.5E 4WD 1.5F 4WD 1.5XF 4WD 1.5G 1.5XG 1.5 サロモンリミテッド 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 1.5G 4WD (AT) 1.5XG 4WD (AT) 1.5G 4WD 1.5XG 4WD 1.5 サロモンリミテッド 4WD 2.0S 2.0XS 2.0S 4WD 2.0XS 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 149万円 149万円 149万円 159万円 165万円 165万円 170万円 170万円 170万円 170万円 170万円 177万円 180万円 186万円 186万円 192万円 192万円 198万円 182万円 182万円 203万円 203万円
中古車価格

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 43〜47万円(2件)

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 61.4万円(1件)

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 61.4万円(1件)

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発売日 2006年7月4日 2007年5月15日 2007年5月15日 2007年6月5日 2006年7月4日 2006年7月4日 2006年7月4日 2007年5月15日 2007年5月15日 2012年6月11日 2012年6月11日 2006年12月5日 2007年6月5日 2006年7月4日 2006年7月4日 2012年6月11日 2012年6月11日 2006年12月5日 2006年7月4日 2006年10月11日 2006年7月4日 2006年10月11日
発売区分 ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 ニューモデル ニューモデル ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 ニューモデル ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 ニューモデル マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD FWD FWD FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（10.15モード） 16.4 km/L 16.4 km/L 16.4 km/L 16.4 km/L 16.4 km/L 16.4 km/L 15.6 km/L 15.6 km/L 15.6 km/L 16.4 km/L 15.6 km/L 15.6 km/L 15.6 km/L 15.6 km/L 12.6 km/L 12.6 km/L 12.0 km/L 12.0 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 82[111]/6000 82[111]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 82[111]/6000 82[111]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 82[111]/6000 82[111]/6000 82[111]/6000 82[111]/6000 81[110]/6000 107[145]/5800 107[145]/5800 107[145]/5800 107[145]/5800
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 143[14.6]/4000 143[14.6]/4000 143[14.6]/4000 143[14.6]/4000 145[14.8]/4400 145[14.8]/4400 143[14.6]/4000 143[14.6]/4000 143[14.6]/4000 145[14.8]/4400 145[14.8]/4400 143[14.6]/4000 143[14.6]/4000 145[14.8]/4400 145[14.8]/4400 145[14.8]/4400 145[14.8]/4400 143[14.6]/4000 193[19.7]/4000 193[19.7]/4000 193[19.7]/4000 193[19.7]/4000
過給機 なし なし なし なし
寸法・重量
全長 4,115 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,115 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,150 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,150 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,135 mm 4,135 mm
全幅 1,730 mm 1,730 mm 1,755 mm 1,730 mm 1,730 mm 1,755 mm 1,730 mm 1,730 mm 1,755 mm 1,730 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,730 mm 1,730 mm 1,755 mm 1,730 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,730 mm 1,755 mm 1,730 mm 1,755 mm
全高 1,585 mm 1,585 mm 1,605 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,605 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,605 mm 1,585 mm 1,605 mm 1,605 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,605 mm 1,585 mm 1,605 mm 1,605 mm 1,570 mm 1,605 mm 1,570 mm 1,605 mm
車両重量 1,180 kg 1,190 kg 1,190 kg 1,190 kg 1,190 kg 1,190 kg 1,240 kg 1,250 kg 1,250 kg 1,190 kg 1,190 kg 1,190 kg 1,250 kg 1,250 kg 1,250 kg 1,250 kg 1,250 kg 1,250 kg 1,250 kg 1,250 kg 1,310 kg 1,310 kg
タイヤ
前輪サイズ 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/50R17 205/60R16 205/50R17 205/60R16
後輪サイズ 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/50R17 205/60R16 205/50R17 205/60R16

SX4のモデル一覧

SX4のレビュー・評価

(総投稿数：41件)

SX4 2006年モデルの満足度

4.66

レビュー投稿数：41件
(カテゴリ平均：4.26)

    SX4 2006年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 10万円〜40万円
    オプション値引き額 0円〜15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • スズキが生んだ名車は完全ヨーロッパ車でした。
      42023年2月5日 投稿
      現在2023年１月。2007年製造のSX4 2.0XS オーシャンライトブルー 4万キロを購入しました。
      一言で言うとスズキの中でも「最高の車（名車）」と言っていいと思います。
      1.5リッターのGやXGのエンジンとは異なり、ロングストロークエンジン J20Aを搭載したこの2リッターのXSグレードの性格は、WRC参戦のターボ車のベースとなっただけあって完全スポーティーな仕上がりの車です。

      排気量
      1995 cc
      最高出力／回転数
      107 kW (145 PS) / 5800 rpm
      最大トルク／回転数
      193 N・m (19.70 Kgf・m) / 4000 rpm

      口       続きを読む コミなどで見られる坂道やワインディングの場面で非力さを感じることは全くありません。4速ATの選択もベストな設計だと思います。レスポンスは最高です。車両重量は1250kgですが、大人3人乗車しても同様に、踏み込めば踏み込むだけ、もた付くこともなく加速します。
      一言で言うとスズキの中でも「最高の車（名車）」と言っていいと思います。

      ハンドルフィール、静粛性の高さ。バネ下もしっかりとし足回りは、海外仕様のセッティングが為され、剛性の高さといい完全ヨーロッパ車です。エンジンを掛ける時の音や走行時の微かなエンジン音も非常に良く高級感があります。口コミに書かれているようなA ピラーによる視界の妨げが気になるとよく書かれてありましたが、身長180cmの私がいつも通り、やや前詰めのポジションにセットした時の視界では、全く視界の悪さを感じませんでした。多くの人が凄い後ろに手を伸ばしてハンドル操作しているのを見掛けることがありますが、誤ったポジションを取りますと当然、視界は悪化します。シートリフターが装備されていますので、適切なポジションを取って運転すれば決してそのような不安や不快さは解消されるはずです。

      シートも表面は柔かいですが直ぐ下の芯の部分が硬めなので疲労や腰痛は出難いと思います。ブレーキも前後ディスクで、セッティングは抜群で、信頼性の高いスムースなフィーリングです。デザインは、イタリア ジュージアロー協力によるもので、流石に不偏的で美しいボディラインはこの車の最も価値有る魅力の要素だと思います。
      荷室は、奥行きと深さがあり思った以上に広いです。
    • スズキのしたたかさ
      42016年1月21日 投稿
      高速道路を時速140〜150kmを3500回転で安定&ストレスも少なく走行できます。これ位の速度になるとエンジン音より風切り音の方が大きくなります。sx4でフィアットと、スプラッシュではオペルと手を組み、欧州車の物差しを手に入れたと思います。物差しはスイフトに生かされていると思います。上記速度を出せない国内ではこの車の価値は分かりません。
    • 不人気車というのが信じられない
      52015年3月24日 投稿
      【エクステリア】写真で見ると大きいスイフトくらいにしか思えませんが、実車は不思議な高級感があります。駐車場で他の車と比較してみても、短い全長とやや幅広な車幅が独自性を醸し出しています。ルーフレールやアーチトリムなど樹脂パーツの黒が白いボディカラーに映えてバランス良いですし、遠目にはオニギリっぽく見えるところも可愛らしいです。

      【インテリア】最初からあまり期待していないのと、若干チープなほうが気楽に乗れるので満足しています。とはいえ、前車のスイフトと比較してメッキパーツの採用やメーター表示など細かい点でグレードアップしている実感があります。また、買い替え候補だったスバルXVと比べて、天井の       続きを読む 高さに余裕があり開放的なのが気に入っています。

      【エンジン性能】他の方のレビューにもあるとおり、車重に対して若干パワー不足ですが、登り坂以外ではそれほど困りません。スイフトではベタ踏みしていたシーン(高速の合流など)でも、そこまで踏まなくても十分加速するので楽になりました。

      【走行性能】直進安定性、ハンドリング、ブレーキの効き具合など、同価格帯ではトップクラスだと思います。

      【乗り心地】スイフトと比較して車体の剛性感がかなり向上していることに加え、座席が大きめで座面も柔らかすぎないので、長時間乗っても疲れにくいです。

      【燃費】市街地で10〜11、高速で12〜13程度ですが、まだ走行距離2000キロ未満なので馴らせばもう少し改善するかもしれません。

      【価格】ほぼノーマルの新古車ですが、アイサイトなしのXVと比べて100万くらい安くあがりました。スズキ車全般に言えることですが、基本装備が充実しているのが好印象です。

      【総評】不人気車だったらしく、なかなか街で見かけることがありませんが、控えめながら個性の光る見た目やしっかりとした基本性能など、所有する喜びを感じられる隠れた名車だと思います。スズキの普通車に対して偏見がなければ、非常にオススメです。
    • SX4のユーザーレビューを見る

    SX4のクチコミ

    (509件 / 90スレッド)

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    • １００キロ走行時のエンジン回転数は？
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数15
      • 2015年5月6日 更新
      最近のＣＶＴ搭載車、高速道路走行時のエンジン回転数が低くなっているように思います。
      そこで、既に購入乗車されている方に伺います。
      ＳＸ４の変速機はＡＴですが、１５００ccと２０００ccそれぞれ１００キロ走行で回転数はどのくらいでしょうか？
    • 次期SX4のコンセプトモデルがパリモーターショー2012に
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数14
      • 2013年10月29日 更新
      次期SX4のコンセプトモデルがパリモーターショーに出品されました。
      現行モデルも末期で既に６年経過している状況ですから、来年にも
      フルモデルチェンジでしょうか。（スイフトベースの5ドアハッチと
      いうコンセプトは変らないようです）
    • オルタネーターノイズ
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数6
      • 2013年6月29日 更新
      アナログテレビ付きナビ等に外部入力でワンセグやフルセグTV等を入力している方に質問です。
      自分の場合、オルタネーターノイズが右チャンネルからのみ入りますが、原因がよくわかりません。
      RCA入力経由なのか、電源経由なのか調べましたが、RCA経由では無いように感じます。
      車両は初期型1.5L　XG（ルーフレール付き）です。
      同じ現象に悩まされていて、解決した方おられましたら      続きを読む、情報をください。
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