シトロエン C5の価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

シトロエン C5の新型情報・試乗記・画像

C5の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

新車発売中のグレードはありません

C5のモデル一覧

C5のレビュー・評価

(3件)

C5 2008年モデルの満足度

4.73

(カテゴリ平均:4.31)

    C5 2008年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 乗り心地にとても満足しています。
      路面の凹凸やうねりをうまく吸収し、静粛性も優れています。

      1600ccターボですが低回転からトルクが大きくパワーはこれで十分たりていると思います。

      価格のわりに内装はあまり高級感はなく小物いれの使い勝手も良くありません。
    • ハイドロニューマチックという独自機構を積んでいるためなのか?人気がありません。  中古が割安です。  ハイドロの修理が高いという事前情報から「安物買いの銭失い」という印象があるのでしょうか?  国産のミドルサルーンを検討している方々から言わせると「選択してはいけない車種」ということでしょうか?  「移動の道具」という選択基準には入らないことは確実です。   でもでも「そんなの関係ねー(古!)」という人もいるんです。    そんな人にとっては、最高の選択肢です。   @高速安定性 A長時間ドライブ B所有する価値観 C街で見かけない希少性  全てが満足です。    【問題点】挙げるとキリがないか 続きを読む もしれませんが大きな点だけを言うと@メンテコスト:これは、親しいモータースの確保で回避可能になります。  ディーラーは、希少車種のメンテあたり売上確保が必要なので「色々と提案」してきます。 が、それをいちいち聞いていると維持費が掛かってしょうがないです。 Aハイドロがアト3年でなくなること。  2017年の新車ラインナップにはハイドロが搭載されていないので「絶滅車種」になることが確定しました。  ロータリーエンジンとか国産ミッドシップとかと同じように「そんな車種があった」という車種になることが確定しました。  これは短所というより長所という気がしないでもないですね。  B目立ちすぎること  「変態です」という看板を背負っているのは短所です。  温泉ホテルの案内係が高級車と思って対応するので貧乏人には、少し照れくさいです。  これも長所かもしれませんね。  
    • 過去にレビューしました。
      走行3万超えのレビューになります。


      【エクステリア】
      デビューした直後はドイツ車みたいと
      言われていたようですがデビューして
      約4年経ってみるとドイツ車のどれにも
      似ていないですね。
      やはりロングノーズ&ショートデッキの
      プロポーションはシトロエンらしさを
      具現化出来ているエクステリア。
      【インテリア】
      ダッシュボードや、室内の造形は
      一般的ですがステアリングの
      センターフィックスは特徴。
      あと、シートのクッションが分厚いので
      快適です。知人をたまたま乗せて送迎したときは
      後部座席の快適性からか、質問責めになりました。

      続きを読む エンジン性能】
      シトロエンの伝統ですね。
      感動、官能に感しては皆無。
      裏方に徹した実直なエンジンです。
      1500rpmからトルクを出すタイプなので
      街乗りでも、高速でもピックアップが
      良くて乗り易いエンジン。

      【走行性能】
      ハイドラクティブの足は
      何処のメーカーにも真似出来ないですね。
      ロードホールディング性能が最高ですね
      具体的に言うとカーブを曲がる時に
      路面のアンジュレーションで
      荷重が抜けた時にタイヤのグリップが
      無くなるシーンでもしっかり路面に
      タイヤを設置させるアクティブサスなので
      ハイスピードで安定して走行が出来ます。
      涼しい顔して実はサラっとハイスピード
      コーナリング。で、ドライバーは神経使わず
      ハイスピードを維持出来る優秀なシャシーです。
      【乗り心地】
      従来からあるハイドロマチックに
      電子制御が加わって低速でも
      満足出来るし
      高速になるとフラットな乗り心地になるので
      快適な乗り心地です。
      【燃費】
      街乗り〜高速乗り
      いろいろな乗り方をしていますが
      累計燃費で10km/Lです。
      車重1600キロのクルマでは
      優秀です。
      【価格】
      価格に関しては難しいですね
      足周りのアクティブサスに優位性を
      見いだしている人にとっては
      バーゲンプライス。
      装備内容が充実しているので価格での
      不満は少ないでしょう。
      【総評】
      まずは試乗してみてください。
      ある芸能人の方が名言を言っています。
      この世の中でクルマがあるとするなら
      シトロエンとそれ以外のクルマだと。
      それ程個性のあるクルマをリリースしている
      メーカーですから、相性も当然あることになります。

    C5のクチコミ

    (159件 / 25スレッド)

    クチコミ募集中

    C5のクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)

    C5 2008年モデル

    C5 2008年モデル

    C5 2008年モデルのクチコミを書く
    C5 2001年モデル

    C5 2001年モデル

    C5 2001年モデルのクチコミを書く
    C5

    C5

    C5のクチコミを書く

    閉じる

    C5のクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)

    C5 2008年モデル

    C5 2008年モデル

    C5 2008年モデルのクチコミを書く
    C5 2001年モデル

    C5 2001年モデル

    C5 2001年モデルのクチコミを書く
    C5

    C5

    C5のクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ68
      • 返信数13
      • 2019年6月30日 更新
      C5セダクションを2010年7月購入、車検も済んだタイミングなのでレポートします。これまでの不具合。
      オーディオが電源入らず。保証期間内のため無料。
      ハイドラクティブの一本だけシリンダーからのオイル滲み。オイル漏れで無く滲みです。これも保証期間内のため無料。早期発見で対策しており、走行に支障はありませんでした。
      これだけです。ネット上だと故障が多いとか散々書き込みを見ます
      続きを読むがそれほど心配しなくても良いと思います。車検の費用も税金、保険込み約15万円と一般的な金額で済みました。もっと売れて良いクルマなんですけどね。
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数11
      • 2017年3月27日 更新
      【報告】2010年末に2009年製3Lモデルを1万キロ落ち&1年落ちで購入して購入後3年経過したので報告します。   この車を買う動機として「乗り心地(特に高速道路クルーズ)」「所有する喜び」があるなら「買い」です。       その代償として「割高」「燃費」「故障頻度」「修理費用」「メンテコスト」に関して覚悟が必要です。
       「壊れるかもしれないけど乗っていて楽しい車」と「楽
      続きを読むしいかどうか分からないけど、とにかく壊れない車」という選択があったときに、どちらを選ぶか?ですね。   私の場合、友人から「7年で廃車する気で買うならお勧め」だけど「国産のような故障しない車と思ってたらガッカリする」と事前に聞いてから買いました。  友人はBXを7年で廃車にした経験からのアドバイスでした。  友人は、「それでも、その7年間は楽しかった」といってました。      C5セダンは、なんとなく10年くらい持ちそうに思います。(笑)  購入後2万キロしか走行してませんが、8割が高速道路です。   最高の乗り心地を感じて楽しんでます。  買ってよかったと実感しています。
      これまでの停止暦は、最近バッテリーダウンして突然セルモーターが回らず始動できなくなりました。  交換して周囲チェックしてもらったら、3万6千円でした。  国産でしたら3ヶ買えませんか?(笑)    コレも自分で交換したら半分以下で済みますけど。   最近エンジンオイル交換した際に、ハイドロのオイル系の一部からオイルが若干漏れていたので補充しました。   3年経過でこの程度で良かったと思いますが、国産でしたら大問題かもしりません。そういった感覚で所有すべき車です。     個人的には、売れてない方が後述の通り、高級車と勘違いしてもらえます(笑)  
      【おまけ】 事前に予想してなかった特典は、周囲が「高級車」と見てくれる点です。  家内と温泉に行くとホテル関係者の対応がとても丁寧です。(笑)   クラウンよりも上に見られるのが予想外です。

      【質問】 今秋が二回目の車検です。  その時点でタイヤの寿命と思います。(3.5万キロ予想)  そこで何を採用するのが良いか?  悩んでます。  ミシュラン/ヨコハマ/ダンロップの順位で検討してます。  BSは、レグノの評判悪い(グニャっとするコーナー時の乗り心地)ので外します。  PRIMACY3が無難と思いつつ、ダンロップの安さも魅力です。(貧乏なので)  交換経験者の感想が聞けると助かります。
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数4
      • 2015年3月22日 更新
      ハイドラクティブV+に魅せられてしまい,C5を購入したいと思っています。

      後席にチャイルドシートを付けたいのですが,後ろ向き(新生児仕様)で付けた場合,前席は普通に使用可能でしょうか?
      今乗っている車(トヨタのFJクルーザー)だと,チャイルドシートのスペースを確保するために前席を倒すか,前席をかなりまえまでスライドしなければシートを付けることができず,実質上前席の使用が
      続きを読むできない状態となってしまっています。

      また,後席と運転席の間のスペースはどれくらいあるのでしょうか?
      試乗に行ったのですが,後席に乗って試すことを忘れてしまい,足下スペース(膝と前席とのクリアランス)がどれくらいあるのかがわからずじまいのままとなっています。
      カタログにも車両をカットして前席と後席が1枚に収まっている写真もないため,検討できていません。
      ディーラーも近場で90kmほど離れているため,気軽に行くこともできず…。

      チャイルドシートを付けられたり,後席に乗られた方のご意見お願いします。

    C5の中古車

    C5の中古車相場表を見る

    C5とよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。消費税率変更等に伴い、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止