シトロエン C5 2001年モデルの価格・グレード一覧

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シトロエン C5 2001年モデルの新型情報・試乗記・画像

C5 2001年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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2.0 2001年7月1日

339万円

―

FF    
2.0 HDDナビ 2005年3月1日

394万円

―

FF 5人 1,997cc
2.0 LE 2007年11月1日

364万円

―

FF 5人 1,997cc
2.0 ナビ エディション 2004年2月1日

344万円

―

FF    
ブレーク 2.0 2004年12月1日

382万円

―

FF 5人 1,997cc
ブレーク 2.0 HDDナビ 2005年3月1日

416万円

―

FF 5人  
ブレーク 2.0 LE 2007年11月1日

386万円

―

FF 5人 1,997cc
ブレーク V6 エクスクルーシブ 2004年12月1日

514万円

―

FF 5人 2,946cc
ブレーク V6 エクスクルーシブ HDDナビ 2005年3月1日

514万円

―

FF 5人  
V6 エクスクルーシブ 2004年12月1日

494万円

178.9万円 FF 5人 2,946cc
V6 エクスクルーシブ 2001年7月1日

453万円

178.9万円 FF    
V6 エクスクルーシブ (左ハンドル) 2004年12月1日

458万円

―

FF 5人 2,946cc
V6 エクスクルーシブ HDDナビ 2005年3月1日

492万円

―

FF 5人  
V6 エクスクルーシブ HDDナビ (左ハンドル) 2005年3月1日

492万円

―

FF 5人  
C5 by カールソン (左ハンドル) 2004年7月1日

595万円

―

FF    

C5 2001年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

C5 2001年モデルの満足度

3.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • シトロエンXantiaは途中二度のフェイスリフトの二度目でデザインが残念なことになり、その後継となったのがこのC5でした。

    正直スタイルはイケてないし、かなり微妙なクルマでしたが、ハイドロサスペンション搭載の最後のシリーズとなりました。

    何か独特なデザインで、目新しさは感じましたが、試乗してもあまりピンとこず、これならポロいんですがシトロエンXantiaの方がいいなと感じましたね。

    ハイドロサスペンションはスフィアというタマを変えないと乗り心地がだんだん硬くなるとか、いろいろと手がかかるのと、さかのぼるシトロエンDSのころは、サスはリジットだったりしたわけですから、サスペンシ
    続きを読む ョンの進化とともにハイドロサスペンションは消えていき、次の二代目C5の途中で終焉を迎えることになります。

    満足度 3
    エクステリア 3
    インテリア 3
    エンジン 3
    走行性能 3
    乗り心地 3
    燃費 無評価
    価格 3

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  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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