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ガヤルドの新車
新車価格： 1858〜3136 万円 2003年5月1日発売〜2013年11月販売終了
中古車価格： 948〜1795 万円 （32物件） ガヤルドの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ランボルギーニ ガヤルドの新型情報・試乗記・画像
ガヤルドの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
ベースグレード 4WD (MT) (左ハンドル) | e-ギア 4WD (左ハンドル) | LP550-2 (MT) | LP550-2 | LP550-2 トリコローレ | LP560-4 MY09 (MT) | LP560-4 | LP560-4 クーペ 4WD (MT) (左ハンドル) | LP560-4 ビコローレ | LP560-4 MY09 | LP560-4 ビアンコ・ロッソ | LP560-4 クーペ e-ギア 4WD (左ハンドル) | LP550-2 バレンティーノ バルボーニ 4WD (MT) (左ハンドル) | LP550-2 バレンティーノ バルボーニ e-ギア 4WD (左ハンドル) | LP570-4 スーパーレジェーラ | LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ | LP570-4 スーパートロフェオ・ストラダーレ ブラック フォー ジャパン | ガヤルド・ネラ 4WD (MT) (左ハンドル) | ガヤルドSE 4WD (MT) (左ハンドル) | スーパーレジェーラ 4WD (MT) (左ハンドル) | スーパーレジェーラ e-ギア 4WD (左ハンドル) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 1858万円 | 1963万円 | 2303万円 | 2364万円 | 2364万円 | 2428万円 | 2476万円 | 2476万円 | 2532万円 | 2533万円 | 2541万円 | 2581万円 | 2640万円 | 2745万円 | 2919万円 | 3136万円 | 3136万円 | 2310万円 | 2617万円 | 2617万円 | ||
| 中古車価格 | 応談(3件) | 1113〜1239万円(4件) | - |
- |
1460万円(1件) | - |
1493〜1728万円(3件) | - |
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1308〜1570万円(3件) | - |
- |
1795万円(2件) | 応談(1件) | - |
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| 発売日 | 2003年5月1日 | 2005年7月21日 | 2003年5月1日 | 2012年8月1日 | 2011年7月5日 | 2008年12月5日 | 2012年8月1日 | 2008年2月26日 | 2012年8月1日 | 2008年12月5日 | 2012年5月18日 | 2008年2月26日 | 2010年10月22日 | 2010年10月22日 | 2012年8月1日 | 2011年10月26日 | 2013年1月31日 | 2006年9月22日 | 2005年7月21日 | 2007年5月9日 | 2007年5月9日 | |
| 発売区分 | ニューモデル | 特別仕様車 | ニューモデル | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | MR | MR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ||||||
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |||
| 排気量 | 4,961 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 4,961 cc | 4,961 cc | 4,961 cc | |||||
| トランスミッション | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AMT | 6AMT | 6AMT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AMT | 6AMT | 6AMT | 6MT | 6MT | 6MT | 6AT | ||
| 乗車定員 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | |||||
| 燃費 | ||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |||||
| 最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | エンジン | |||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 367[500]/7800 | 405[550]/8000 | 405[550]/8000 | 412[560]/8000 | 412[560]/8000 | 412[560]/8000 | 412[560]/8000 | 412[560]/8000 | 412[560]/8000 | 412[560]/8000 | 419[570]/8000 | 419[570]/8000 | 419[570]/8000 | 382[520]/8000 | 367[500]/7800 | 390[530]/8000 | 390[530]/8000 | |||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 510[52]/4500 | 540[55.1]/6500 | 540[55.1]/6500 | 540[55.1]/6500 | 540[55.1]/6500 | 540[55.1]/6500 | 540[55.1]/6500 | 540[55.1]/6500 | 540[55.1]/6500 | 540[55.1]/6500 | 540[55.1]/6500 | 540[55.1]/6500 | 540[55.1]/6500 | 510[52]/4500 | 510[52]/4250 | 510[52]/4250 | ||||||
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 | |||||||||
| 全長 | 4,300 mm | 4,300 mm | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,386 mm | 4,386 mm | 4,386 mm | 4,300 mm | 4,300 mm | 4,300 mm | ||
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | ||
| 全高 | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | ||
| 車両重量 | 1,430 kg | 1,430 kg | 1,380 kg | 1,380 kg | 1,380 kg | 1,500 kg | 1,500 kg | 1,500 kg | 1,410 kg | 1,500 kg | 1,500 kg | 1,500 kg | 1,380 kg | 1,380 kg | 1,340 kg | 1,340 kg | 1,340 kg | 1,430 kg | 1,330 kg | 1,330 kg | タイヤ | |
| 前輪サイズ | 235/35R19 | 235/35ZR19 | 235/35R19 | 235/35R19 | 235/35ZR19 | 235/35R19 | 235/35R19 | 235/35R19 | 235/35R19 | 235/35R19 | 235/35R19 | 235/35R19 | 235/35ZR19 | 235/35ZR19 | 235/35R19 | 235/35R19 | 235/35R19 | 235/35ZR19 | 235/35R19 | 235/35R19 | ||
| 後輪サイズ | 295/30R19 | 295/30ZR19 | 295/30R19 | 295/30R19 | 295/30ZR19 | 295/30R19 | 295/30R19 | 295/30R19 | 295/30R19 | 295/30R19 | 295/30R19 | 295/30R19 | 295/30ZR19 | 295/30ZR19 | 295/30R19 | 295/30R19 | 295/30R19 | 295/30ZR19 | 295/30R19 | 295/30R19 |
ガヤルドのモデル一覧
ガヤルドのレビュー・評価
(総投稿数：4件)ガヤルド 2003年モデルの満足度
4.32
レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)
-
古いので色々お金はかかりますが楽しい車です。
とにかく音が最高です。
末永く乗りたいと思ってます -
ランボルギーニ ガヤルド 外見は 素晴らしい。しかし 案外小さく見えてしまう 選択ガルウイングドアの採用して欲しい。 ブレーキに関して 不満は無い モノブロックブレンボ フロントは お気に入りだか リヤは それなり オプションのカーボンは高価だか 制動と見映えを気にするなら おすすめ リチャド カールソンのエアロ装着により 素晴らしい走行安定性が図られ フォルムに磨きが一段と上がる 装着マフラーも モデファイにより 官能エキサイティングエキゼストノートが 奏でる。
- ガヤルドのユーザーレビューを見る
ガヤルドのクチコミ
(48件 / 13スレッド)クチコミ募集中
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35680/
ガヤルドからここまでアグレッシブに印象がかわるとは…
よりステルス戦闘機のようなデザインになりましたね♪ -
ガヤルド所有してるオーナーさんに質問ですが、年間維持費はいくらかかってますか？？
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初期モデルのガヤルド購入予定です。
買換予定の方いませんか？ - ガヤルドのクチコミを見る
ガヤルドの中古車
-
ガヤルド ＬＰ５６０−４ アニヴァサリオ フロントリフティング ＢＣフォージ２０インチＡＷ ガラスエンジンフード ＲＯＷＥＮエアロ カーボントリムカーボンミラー ローダウン
- 支払総額
- 1728.7万円
- 車両価格
- 1698.0万円
- 諸費用
- 30.7万円
2013年 1.7万km 千葉県
-
ガヤルド ＬＰ５６０−４ ｅギア 後期最終モデル 黒革 純正１９インチアルミ フロントリフト ガラスエンジンフード キセノン カーボンインテリアＰＫＧ パワーシート ヒーター付フル電動シート ブランディングＰＫＧ バックカメラ
- 支払総額
- 1493.0万円
- 車両価格
- 1480.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2013年 2.8万km 東京都
-
ガヤルド ＬＰ５６０−４ Ｄ車 後期最終モデル 純正ＯＰ（Ｆリフティング／クリアＥＧフード／ブランディングＰＫＧ／ホワイトマーカー／本革ルーフ／イエローキャリパー） イエローステッチ入黒革Ｓ パワクラ可変切替バルブ 取説保Ｓ鍵
- 支払総額
- 1615.8万円
- 車両価格
- 1595.0万円
- 諸費用
- 20.8万円
2013年 3.1万km 東京都
-
ガヤルド ＬＰ５７０−４スーパーレジェーラ 右ハンドル 正規Ｄ車 １オーナー 後期モデル カーボンインテリア アルカンターラシート カーボンミラー カーボンリアウイング
- 支払総額
- 1795.8万円
- 車両価格
- 1778.0万円
- 諸費用
- 17.8万円
2013年 5.0万km 千葉県
-
ガヤルド ＬＰ５７０−４スーパートロフェオ・ストラダーレ 世界限定１５０台（国内約１５台） フルカーボンバケットシート（ブラック＆レッドアルカンタラ） カーボンブレーキ カーボンサイドスカート＆ドアミラー １９インチ鍛造ホイール フロントリフティング
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2012年 1.8万km 岐阜県
-
ガヤルド ＬＰ５６０−４ ビコローレフロントリフティング ガラスエンジンフード パナソニックナビ＆Ｂカメラ 社外マフラー ブランディングＰＫＧ
- 支払総額
- 1492.1万円
- 車両価格
- 1468.0万円
- 諸費用
- 24.1万円
2011年 1.8万km 千葉県
-
ガヤルド ＬＰ５５０−２ トリコローレ １５０周年特別使用車 ネロ・ノクティス フロントリフト カーボンミラー・サイドシル 社外ナビＴＶ シートヒーター クリアエンジンカバー Ｂカメラ レザールーフ 専用ストライプ カリスト１９インチＡＷ
- 支払総額
- 1460.0万円
- 車両価格
- 1450.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2011年 2.1万km 福岡県
-
ガヤルド ＬＰ５７０−４スーパーレジェーラ ｅギア ４ＷＤ １オーナー車 正規ディーラー車 後期モデル ＯＰカラー 第三者機関ＡＩＳ（５／Ａ／Ａ） Ｄ整備記録簿・保証書・ブック・スペアキー フルオリジナル車輛 （ＧＲＩＧＩＯ ＴＥＬＥＳＴＯ）
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2010年 1.8万km 三重県
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ガヤルドとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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