ダイハツタントエグゼの価格・新型情報・グレード諸元

Name: タント エグゼ
Brand: ダイハツ
Rating: 4.41 (11 reviews)

タントエグゼ

軽自動車

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新車価格： 113～151 万円 2009年12月1日発売～2014年10月販売終了

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ダイハツタントエグゼの新型情報・試乗記・画像

ダイハツ・タントエグゼG（FF/CVT）／カスタムRS（FF/CVT）……130万6250円／184万4190円ダイハツの軽乗用...

ダイハツ・タントエグゼG（FF/CVT）／カスタムRS（FF/CVT）【試乗記】

2010年2月8日

タントエグゼの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	X スペシャル	X Special	X Special 4WD	X スペシャル 4WD	X	X Limited	X 4WD	X Limited 4WD	L	L 4WD	G	G 4WD	S 4WD
	比較リスト
	新車価格	113万円	114万円	126万円	126万円	128万円	138万円	141万円	151万円	120万円	132万円	132万円	144万円	133万円
	中古車価格	15～48万円(16件)	-	-	34.8万円(1件)	14～63万円(30件)	26～53万円(8件)	22～59万円(4件)	-	19～55万円(10件)	19～62万円(7件)	-	40.0万円(1件)	39～52万円(5件)
	発売日	2009年12月24日	2011年7月19日	2011年7月19日	2010年10月25日	2012年9月10日	2012年9月10日	2012年9月10日	2012年9月10日	2012年9月10日	2012年9月10日	2011年7月19日	2011年7月19日	2009年12月24日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FWD	4WD	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	4WD	FF	4WD	4WD
	燃料
	動力分類
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	4AT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

タントエグゼのモデル一覧

タントエグゼ 2009年モデル 2009年12月1日発売～2014年10月販売終了

4.41

タントエグゼのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

タントエグゼ 2009年モデルの満足度

4.41

レビュー投稿数：11件
(カテゴリ平均：4.26)

タントエグゼ 2009年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 15万円

オプション値引き額 10万円

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タントエグゼ 2009年モデル

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- タントエグゼ 2009年モデル
非常に広い車内
52024年7月27日投稿
正直へたな普通車よりも車内空間は広いかもしれない
そー思うぐらい広い
過去GT-Rやシルビア、インテグラTYPE-R、ロードスター、MR2などを乗ってきて、結婚以降子供が出来て軽へ
今月娘も結婚してやっと一段落ｗ
ムーブやラパン、ワゴンRなどなど他にも・・・
ホントに多く乗り継いできたが、このエクゼはスライドドアでない分室内装飾が豪華
見た目は、まるで黒のようなメタリックのエンジ色のタント
- タントエグゼ 2009年モデル
- X 4WD
家族送迎用
42024年7月2日投稿
ノンターボの４wdを使っています。インテリアはプラスチックを多用しており普通。収納場所は少ない。走り心地は、直進するだけなら最高。エンジン音も静かで、すーっと加速していく。停止からのスタートももたつかない。ここに関しては満足。ただし不満は、坂道・山道・急カーブ。坂道は当然のように登らない。カーブでは頭が重く、のったりした感じ。その割に足回りはきちっと固めてあるので、ふらつき感は少ないが。車内は広いので、家族の送迎には適しているが、一人でドライブを楽しむ車ではないと感じた。
- タントエグゼ 2009年モデル
- L
気に入ってます。
42012年4月25日投稿
【エクステリア】可もなく不可もなく。個性がない分飽きも来ない。

【インテリア】ソファシートが売り。快適。収納が少ない。

【エンジン性能】もうちょっと欲しいパワー。

【走行性能】カーブではロールが大きく不安定になる。直進は安定性良い。

【乗り心地】フワフワした感じ。悪くはない。好き嫌いが分かれる。

【燃費】21～22Km/L。エコ運転に徹しればあと2キロは伸びそうだがストレスも溜まりそう。

【価格】安いに越したことはないが、軽も高いからねえ。

【総評】25万キロ乗ったエブリィから乗り換えです。エブリィは貨物だったので足回りも固く、山道では頑張ってくれまし続きを読むた。タントエグゼには走りは期待せず、燃費重視で運転しています。
主に通勤(片道30キロ)で使用。田舎で山道を走り、信号も渋滞もないのでアイドリングストップの作動はほとんどありませんが、たまの買い物で街に出かけて体感してます。ブレーキペダルを離してからの復帰にタイムラグがあり、普通の運転よりワンテンポ遅れる感じで、若干ストレスを感じます。
収納が少なく、特にカップホルダーがエアコン吹き出し口にないのががっかりです。市販のフロアコンソールボックスを購入し、助手席との間に置いてます。
運転は楽です。エブリィだと高速での運転が不安でしたが、タントは安心して運転できます。先日、新東名を走りましたが全く不安なく、快適に走行できました。直進の安定はいいです。逆に山道などのカーブが続くところはタイヤのせいもあって、苦手だと感じました。
後席のソファシートはいいですね。この車のウリです。大人4人が快適に過ごせる空間ですが、現実は大人2名までですね。パワーがないから。軽の宿命かな。
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タントエグゼのクチコミ

(123件 / 13スレッド)

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非常に広い室内
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2024年7月27日更新
正直へたな普通車よりも車内空間は広いかもしれない
そー思うぐらい広い
過去GT-Rやシルビア、インテグラTYPE-R、ロードスター、MR2などを乗ってきて、結婚以降子供が出来て軽へ
今月娘も結婚してやっと一段落ｗ
ムーブやラパン、ワゴンRなどなど他にも・・・
ホントに多く乗り継いできたが、このエクゼはスライドドアでない分室内装飾が豪華
見た目は、まるで黒のようなメタ続きを読むリックのエンジ色のタント
親が購入しました。
- ナイスクチコミ2
- 返信数2
- 2021年4月24日更新
三菱エアトレックを下取りに出し、エグゼに乗り換えです。

22年式のGを親が購入しました。

走行は4000km走った中古車です。

特別色のプラチナゴールド？！とかいう人が乗ってなさそうな色の車でした。

試乗して室内が広く豪華なインテリアと後部座席のフクラハギまでサポートするシートが気に入ったそうです。

17インチのアルミ・タイヤセット、ナビ、ETC、続きを読む希望ナンバー、1年間コーティングを含め、乗り出し99万円でサインしました。

親は先日、納車されて大満足のようでした。
モデル廃止に
- ナイスクチコミ5
- 返信数0
- 2014年7月13日更新
つき合いあるサブディーラーにいったらば、オーダーストップのモデル廃止になります。在庫の販売になります。
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