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新車価格： 205〜230 万円 2010年6月1日発売〜2013年2月販売終了

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フィアット プント エヴォの新型情報・試乗記・画像

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フィアット・プント ラウンジ（FF/5AT）【試乗記】

2012年11月8日
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フィアット・プント エヴォ（FF/5AT）【試乗記】

2010年7月29日
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フィアット・プント エヴォ

2010年6月23日

プント エヴォの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 ベースグレード プント エヴォ ダイナミック
比較リスト
基本情報
新車価格 205万円 230万円
中古車価格 35〜48万円(2件) 100.0万円(1件)
発売日 2010年6月1日 2010年6月1日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF
燃料 ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン
排気量 1,368 cc 1,368 cc
トランスミッション 5AT 5AT
乗車定員 5 名 5 名
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

プント エヴォのモデル一覧

プント エヴォのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

プント エヴォ 2010年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

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  • 隠れた名車
    参考になった 5人
    2017年5月5日 投稿
    旦那様の通勤用に購入しました。
    旦那様は本当はMT車が欲しかったようですが、万が一、私が乗る場合ということでこちらを選んでくれました。
    本当はプント　スポルティングアバルトが欲しかったようです。
    デュアロジックはATみたいですが、CVTではなくクラッチでつなげてます。
    そのため、MTモードでは非常に走りが楽しいらしいです。
    本人曰く、ふかして引っ張った乗り方が楽しいそうです。
    普段、15km/&#8467;→11km/&#8467;になるそう。ちょっとやめて欲しい乗り方です。
    燃費の良さはアイドリングストップが効いているせいかもしれません。
    でも、アイドリングストップはかなりレ     続きを読む スポンスが悪くて、日本車のそれとは違います。
    アクセルを離して解除しても、2拍ぐらい遅い感じ。
    燃費の改善になっているなら、特に気になりません。
    ただ、急な坂道などでアイドリングストップになった時は、時々エンストします。。。
    ヒールアシストがついているようですが、後ろに下がりそうになるし、エンストすると悲劇です。
    その時は、あらかじめアイドリングストップを解除できます。

    内装は黒に赤いラインがあちこちにあしらわれていてとても綺麗で、かっこ良い感じです。
    主人はFIT、マーチなど他の3ドアハッチバッグも見に行ったらしいのですが、中古ではどれも同じような値段。
    でも、断然おしゃれで、走りも楽しい、なおかつ私のATでないと困るを折衷させた車ということで、これに決めたようです。
    私とか女性からみても可愛いです。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 4
    価格 4

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