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フィットシャトル ハイブリッドのレビュー・評価

(112件)

フィットシャトル ハイブリッド 2011年モデルの満足度

4.48

(カテゴリ平均:4.3)

    フィットシャトル ハイブリッド 2011年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • フィットシャトル ハイブリッド 2011年モデル フィットベースのステーションワゴンとして2011年5月に発売されたフィットシャトルは、センタータンクレイアウトの基本プラットホームを採用するなど、フィットとの共通点の多いクルマだ。

      同時にフィットとは異なる部分もたくさんあって、ひとクラス上のクルマというイメージで作られている。これは大きなラゲッジスペースを持ち、装備や仕様が充実するのに加え、走りがグンと良くなっているからだ。走りの質感という観点から見たら、フィットシャトルはフィットとは全く別のクルマと考えたら良い。

      フィットでも2010年秋に追加されたハイブリッドは走りの質感を高めていたが、フィットシャトルはハイブリッド車だけでな
      続きを読む くガソリン車も含めて乗り心地を中心にさらに上質な走りを感じさせた。

      フィットシャトルには別掲のガソリン車とハイブリッド車があるが、良く売れているのはハイブリッド車で、圧倒的な比率で売れている。エコカー減税で購入時の自動車取得税と自動車重量税が免税になることが大きく影響していると思う。今の時代は、エコカーでなければ注目されない時代でもある。

      ハイブリッド車には1.3Lエンジン+電気モーターのIMA方式のハイブリッドシステムが搭載される。信号待ちのときなどはアイドリングストップに入るが、走行中は基本的にエンジンが回っているのがホンダIMA必要に応じて電気モーターがアシストする。停車中はエンジンが停止するのでしんとした静かな室内になる。この静かさや快適性に加え、フィットハイブリッドと同じ30km/Lを達成した燃費の良さなどが特徴だ。

      フィットシャトル燃費向上のため、EV走行が可能な領域を広げられた。といっても発進時にモーターだけで発進したり、ドライバーの意志で自由にEV走行モードに入れられるわけではないのだが、走行中にうまくアクセルを緩めると比較的簡単にEV走行に入るのだ。

      走りの力強さではガソリン車に劣るものの、1.3Lエンジンに電気モーターのアシストが加わるので、走りに関して不満を感じることはない。タウンユースなら燃費を重視したECONモードで走っていれば良い。

      ラゲッジスペースの使い勝手は上々だ。これはセンタータンクレイアウトを採用したフィットの基本プラットホームが優れているからだ。後席のシートは簡単な操作でチップアップやダイブダウンさせることができ、乗員や荷物の大きさと量に応じて自在な使い勝手を実現する。

      ハイブリッド車はガソリン車に比べると床下のアンダーボックスの容量がやや小さくなるが、それでも1.5Lクラスのワゴンとしては相当に使い勝手の良いワゴンである。

      ハイブリッド車の価格はガソリン車に対して20万円高の設定。価格アップを抑えた設定になっている。さらにスマートキーなどを装備した仕様や、インターナビを標準装備した仕様などが用意されている。このあたりは予算に応じて選ぶことになるが、リンクアップフリー(無料での常時接続)が可能なインターナビは魅力的。予算に無理のない範囲で極力装着しておきたい。

      参考になった 33人
      2011年8月31日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 4
      インテリア 3
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 5
      価格 3
    • ストリームからの乗り替えで3年前に購入し、3年で7万キロ近く走行したので、ジェイドに買い替えをしました。
      ハイブリッドではないストリームからの乗り替えだったので、燃費は抜群に満足でした。
      (街中走行で15から17キロ、高速を含めると20キロくらいです)
      しかし、ストリームにかなりの愛着があったせいか、それ以外の部分は価格相応といった感じで、手放す際の悲しさをそれほど感じませんでした。

      エクステリアとインテリアが『田舎っぽい』という印象だったので、そこを重視する方にはオススメしませんが、外観からは想像できないくらい荷台容量は半端なかったです☆

      私は次期愛車としてジェイドを購入し
      続きを読む ましたが、
      @最大でも5人乗車
      A荷台容量重視
      Bライトな乗り心地が良い
      C高級感は不要
      という方には、このフィットシャトルやエクステリア&インテリアが抜群に良くなった次期シャトルが良いのではないでしょうか。
    • 【エクステリア】
      初代ストリームのようなエクステリアデザインだったのでどこか懐かしい気持ちになった。
      リア周りは少し丸みを帯びたデザインになっている。

      【インテリア】
      車名がフィットシャトルとあるだけにインテリアはフィットと全く同じ。
      少し気になったのがメーター内のディスプレイに表示される瞬間燃費の動き方が独特で、数値が急変したときに、ゲージの残像を残しながら動いていく(少し表現しにくい部分)ものだったので、動くならハッキリと動いて欲しい。

      【エンジン性能】
      これまたひどい。
      こんな重たい車重を走らせるのに1.3L自然吸気+モーターで満足するわけがない。
      発進ももたつ
      続きを読む き、特にICの合流や追い越しで排気量が1.8Lくらいほしいと思った。
      そして加速時にフルスロットルなのにもかかわらず、回転数がスムーズに上がらずイライラさせられる。

      【走行性能】
      IMAハイブリッドシステムが酷すぎる。

      【乗り心地】
      一般的なホイール(アルミホイールではないホイール)を履いていたので乗り心地(特に足回り)は満足できた。
      これでもっと運動性能が良ければ購入していた。

      【燃費】
      カタログ燃費は30km/Lだったが、おそらくこの数値を実現させるのは絶対に不可能だと思った。
      ECONモードにする→パワー不足になる→アクセルを踏み込む→結果燃費が伸びない
      のでパワーにもっとゆとりがあり、トランスミッション(CVT)のセッティングさえ良ければ燃費は伸びると思った。

      【価格】
      インサイトのエクスクルーシブに乗った方が良い。

      【総評】
      アイドリングストップがかかるとエアコンが切れて夏場は地獄の信号待ちで、アイドリングストップを切ると快適だが燃費はそれほど伸びないなど自由に乗れないのが致命的な欠点だと思う。
      そしてとても中途半端なハイブリッドカーだと思った。シートなどインテリアは比較的高級感があるのに、ハイブリッドシステムは手抜きで、一体ホンダは何を求めてるのかがよく分からないクルマ、ハイブリッドシステムだった。
      これを買うなら新型のシャトルハイブリッド(i-DCD)の立派なハイブリッドカーを購入した方が良いと思った。
    • パジェロ(4代目)から乗り換え。主に通勤やレジャーに使用していました。

      【エクステリア】
      寸詰まり感のあったベース車より伸びやかで好みでした。

      【インテリア】
      シンプルにまとめられていて、好感が持てました。

      【エンジン性能】
      1.3+ハイブリッドですが、街乗りではパワルフさすら感じました。

      【走行性能】
      上り坂でパワーが欲しくて踏み込むと、なぜかチャージに…。これが最悪でした。かと思えば忘れた頃にアシストしたり…とにかくハイブリッドの制御がお粗末でした。

      【乗り心地】
      カーブでグラグラ、継ぎ目でゴツゴツと不快です。

      【燃費】
      通勤メインで、市街地
      続きを読む :郊外路:山道=3:4:3で、18くらい。市街地のみでは11くらいでした。

      【価格】
      中古で90万ほどで購入。割高でしたね。

      【総評】
      とにかくハイブリッドの制御が劣悪でした。
      毎日ストレスがたまるばかりでした。

    フィットシャトル ハイブリッドのクチコミ

    (3252件 / 344スレッド)

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      • ナイスクチコミ4
      • 返信数0
      • 2020年2月17日 更新
      ディーラーで新車で購入して二回目の車検を受けました、保険と点検パックなど入れて全部で12万位でした。
      • ナイスクチコミ28
      • 返信数11
      • 2019年2月24日 更新
      オデッセイからの買い替えを検討しています。フィットシャットル ハイブリッドかプリウスをが候補です。フィットがコスパ的には良いのですが、どうもドアが薄くて閉めるときの振動と音が気になります。軽量化のため薄くしたのでしょうが、みなさん気になりませんか?
      • ナイスクチコミ31
      • 返信数9
      • 2016年10月20日 更新
      こんなのありました。
      http://jdpower-japan.com/ratings-and-awards/vds2015003

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