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フィットシャトル ハイブリッドのレビュー・評価

(111件)

フィットシャトル ハイブリッド 2011年モデルの満足度

4.51

(カテゴリ平均:4.31)

    フィットシャトル ハイブリッド 2011年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • フィットシャトル ハイブリッド 2011年モデル フィットベースのステーションワゴンとして2011年5月に発売されたフィットシャトルは、センタータンクレイアウトの基本プラットホームを採用するなど、フィットとの共通点の多いクルマだ。

      同時にフィットとは異なる部分もたくさんあって、ひとクラス上のクルマというイメージで作られている。これは大きなラゲッジスペースを持ち、装備や仕様が充実するのに加え、走りがグンと良くなっているからだ。走りの質感という観点から見たら、フィットシャトルはフィットとは全く別のクルマと考えたら良い。

      フィットでも2010年秋に追加されたハイブリッドは走りの質感を高めていたが、フィットシャトルはハイブリッド車だけでな
      続きを読む くガソリン車も含めて乗り心地を中心にさらに上質な走りを感じさせた。

      フィットシャトルには別掲のガソリン車とハイブリッド車があるが、良く売れているのはハイブリッド車で、圧倒的な比率で売れている。エコカー減税で購入時の自動車取得税と自動車重量税が免税になることが大きく影響していると思う。今の時代は、エコカーでなければ注目されない時代でもある。

      ハイブリッド車には1.3Lエンジン+電気モーターのIMA方式のハイブリッドシステムが搭載される。信号待ちのときなどはアイドリングストップに入るが、走行中は基本的にエンジンが回っているのがホンダIMA必要に応じて電気モーターがアシストする。停車中はエンジンが停止するのでしんとした静かな室内になる。この静かさや快適性に加え、フィットハイブリッドと同じ30km/Lを達成した燃費の良さなどが特徴だ。

      フィットシャトル燃費向上のため、EV走行が可能な領域を広げられた。といっても発進時にモーターだけで発進したり、ドライバーの意志で自由にEV走行モードに入れられるわけではないのだが、走行中にうまくアクセルを緩めると比較的簡単にEV走行に入るのだ。

      走りの力強さではガソリン車に劣るものの、1.3Lエンジンに電気モーターのアシストが加わるので、走りに関して不満を感じることはない。タウンユースなら燃費を重視したECONモードで走っていれば良い。

      ラゲッジスペースの使い勝手は上々だ。これはセンタータンクレイアウトを採用したフィットの基本プラットホームが優れているからだ。後席のシートは簡単な操作でチップアップやダイブダウンさせることができ、乗員や荷物の大きさと量に応じて自在な使い勝手を実現する。

      ハイブリッド車はガソリン車に比べると床下のアンダーボックスの容量がやや小さくなるが、それでも1.5Lクラスのワゴンとしては相当に使い勝手の良いワゴンである。

      ハイブリッド車の価格はガソリン車に対して20万円高の設定。価格アップを抑えた設定になっている。さらにスマートキーなどを装備した仕様や、インターナビを標準装備した仕様などが用意されている。このあたりは予算に応じて選ぶことになるが、リンクアップフリー(無料での常時接続)が可能なインターナビは魅力的。予算に無理のない範囲で極力装着しておきたい。

      参考になった 33人
      2011年8月31日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 4
      インテリア 3
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 5
      価格 3
    • パジェロ(4代目)から乗り換え。主に通勤やレジャーに使用していました。

      【エクステリア】
      寸詰まり感のあったベース車より伸びやかで好みでした。

      【インテリア】
      シンプルにまとめられていて、好感が持てました。

      【エンジン性能】
      1.3+ハイブリッドですが、街乗りではパワルフさすら感じました。

      【走行性能】
      上り坂でパワーが欲しくて踏み込むと、なぜかチャージに…。これが最悪でした。かと思えば忘れた頃にアシストしたり…とにかくハイブリッドの制御がお粗末でした。

      【乗り心地】
      カーブでグラグラ、継ぎ目でゴツゴツと不快です。

      【燃費】
      通勤メインで、市街地
      続きを読む :郊外路:山道=3:4:3で、18くらい。市街地のみでは11くらいでした。

      【価格】
      中古で90万ほどで購入。割高でしたね。

      【総評】
      とにかくハイブリッドの制御が劣悪でした。
      毎日ストレスがたまるばかりでした。
    • この車に7年弱乗りましたが良い車だったと思います。

      そろそろ安全機能が付いた車に乗り換えたく、お別れします。
      中古でも上手く使ってもらえますように、という思いを込めつつコメントします。

      ・エクステリア
       前から見ると当時のフィットそっくりですが、横から見ると後ろを伸ばしている分、全体のバランスが良いと(私は感じました)

      ・インテリア
       値段相応で、プラ感が強いですが慣れれば気になりません。
       ハンドル周りのスイッチは必要分がついており使いやすかったです。特にナビと連動した音声操作は便利でした。
       グランスムースのシートは硬さも感触も私は好みでした。
       荷室はかなり
      続きを読む 広くて使いやすかったです。当時のCMにあったような気がしますが、子供の自転車立てたまま積んで移動したりなど、実際に何度か実施してましたし、重宝しました。

      ・エンジン性能
       1.3 + モーターアシストです、モーターアシストができるときは不満を感じません。1.3以上の加速を感じられましたし、加速中も静かです。
       他の方の過去レビューにもありますが、高速や上り坂が続く状況など、モーターアシストが途切れる状況はちょっと苦手ですね。
       1.3のエンジンが酷使されてがんばってる印象になります。
       とは言っても、普段乗りで困る状況はあまりなく、 街乗りメインの私の使い方では充分でした。

      ・走行性能/乗り心地
       もともとの静粛性が高いのと、アイドリングストップのおかげで、かなり静かでした。
       オーディオを止めた状態で信号待ちとかほとんど無音ですね。
       高速走行時は、エンジン、外の音が結構気になる時もあります。

      ・燃費
       街乗りメインで 11〜13、遠出で 18〜 20くらいでしょうか。
       最近のハイブリッドには負けていると思いますが、あまり距離を乗らない私としては十分でした。


      最近の車から見ると安全装備とかは見劣りすると思いますが、バランス良く使い勝手の良い車です。
      中古で見つけたら使い倒してあげてください。
    • 【エクステリア】荷物がたっぷり詰めます 家具や植木乗せられるものは多いですね

      【インテリア】フィットよりは上品です

      【エンジン性能】長い上り坂や峠ではモーターアシストがなくなるとただの1300CCなのでつらいですね

      【走行性能】フィットよりも静かで安定してます

      【乗り心地】16インチにインチアップしてますがソフトです

      【燃費】195 50 16インチにしてますが17〜18くらいです

      【価格】ディーラーオプションがかかり260万円くらいでした

      【総評】普通の街乗り仕事で走り回る割にはそこそこ走ります
      現在85000キロほど走ってますが大きな故障はありま
      続きを読む せん
      ただ エンジン始動用のバッテリーが弱く1年半で交換しました
      リアがフルフラットになるのでたいがいな物は乗せて持ち帰れます
      ダッシュボードが広いので仕事以外では猫を乗せて走ってます
      もう猫が癖になっているので次の車もダッシュボードが広い車を
      探さないといけません いい車に出会えたと思います

    フィットシャトル ハイブリッドのクチコミ

    (3251件 / 343スレッド)

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      • ナイスクチコミ28
      • 返信数11
      • 2019年2月24日 更新
      オデッセイからの買い替えを検討しています。フィットシャットル ハイブリッドかプリウスをが候補です。フィットがコスパ的には良いのですが、どうもドアが薄くて閉めるときの振動と音が気になります。軽量化のため薄くしたのでしょうが、みなさん気になりませんか?
      • ナイスクチコミ27
      • 返信数9
      • 2016年10月20日 更新
      こんなのありました。
      http://jdpower-japan.com/ratings-and-awards/vds2015003
      • ナイスクチコミ75
      • 返信数17
      • 2016年5月10日 更新
      8月3日に「スマートSのコンフォートP」で契約しました。

      11月中旬に納車予定となっております。

      いよいよ納車まで1ヶ月と迫ってまいりました。興奮も冷めて気分的にも落ち着いて

      きた感じです。


      初歩的な質問になりますが先輩オーナーさんへ詳しくご教授頂けたら助かります。

      クルーズコントロールの操作方法を教えて下さい。

      さらにハンドル内のスイッ
      続きを読むチ類と操作方法を教えて下さい。

      宜しくお願い致します。

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