トヨタ iQ 2008年モデルの価格・グレード一覧

Name: iQ 2008年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.01 (37 reviews)

iQ 2008年モデル

コンパクトカー

お気に入り登録

iQの新車

新車価格： 129～365 万円 2008年11月1日発売～2016年3月販売終了

iQの中古車

中古車価格： 19～619 万円（306物件） iQ 2008年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

このページの先頭へ

トヨタ iQ 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタのモータースポーツ活動を担うGAZOO Racingが、「86（ハチロク）」のコンプリートカー「86 GRMN」を...

トヨタ86 GRMN（FR/6MT）／ノアG's プロトタイプ（FF/CVT）【試乗記】

2016年4月20日

トヨタiQ GRMN スーパーチャージャー（FF/6MT）……355万円「トヨタiQ」をベースに台数限定で開発された、...

トヨタiQ GRMN スーパーチャージャー（FF/6MT）【試乗記】

2013年2月4日

トヨタGRMN iQ スーパーチャージャー（FF/6MT）専用仕立ての内外装とパワフルなエンジンを持つ、特別な「ト...

トヨタGRMN iQ スーパーチャージャー（FF/6MT）【試乗記】

2012年4月26日

東京オートサロン2012（トヨタ）

2012年1月14日

トヨタiQ 130G →（ゴー）レザーパッケージ（FF/CVT）……176万5700円「iQ」に追加されたスポーティグレー...

トヨタiQ 130G →（ゴー）レザーパッケージ（FF/CVT）【試乗記】

2011年3月2日

トヨタiQ GAZOO Racing tuned by MN（FF/6MT）／GRMN ヴィッツターボコンセプト（FF/5MT）クルマの楽しさ...

トヨタiQ GAZOO Racing tuned by MN／GRMN ヴィッツターボコンセプト【試乗記】

2010年11月28日

GAZOO Racing レクサスLFA／GRMN スポーツハイブリッドコンセプト／iQ GRMN＋スーパーチャージャーコンセプ...

トヨタワクドキ体験会（レクサスLFA、トヨタMR-S／iQ）【試乗記】

2010年9月15日

トヨタiQ 130G“プラス”（FF/CVT）……172万8700円発売から1年を経た小型車「iQ」に、より大きなエンジン...

トヨタiQ 130G“プラス”（FF/CVT）【試乗記】

2009年9月17日

……193万2955円総合評価……★★★2008年度の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した「トヨタiQ」。小...

トヨタiQ 100G“レザーパッケージ”（FF/CVT）【ブリーフテスト】

2009年1月7日

トヨタiQ 100G レザーパッケージ（FF/CVT）／100G（FF/CVT）……191万6050円／192万4200円環境問題の“救世...

トヨタiQ 100G レザーパッケージ（FF/CVT）／100G（FF/CVT）【試乗速報】

2008年10月27日

初試乗がかなったトヨタの新世代コンパクト「iQ（プロトタイプ）」。ユニークな内外装とその走りを、写真で...

トヨタiQ（プロトタイプ）

2008年10月3日

トヨタiQプロトタイプ（FF/CVT）【試乗速報】

2008年8月25日

iQ 2008年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
100G 2012年5月7日	154万円	37～74万円	FF	4人	996cc
100G 2010年5月25日	150万円	19～94万円	FF	4人	996cc
100G 2008年11月20日	150万円	19～94万円	FF	4人	996cc
100G → (ゴー) 2010年8月31日	155万円	54.9万円	FWD	4人	996cc
100G プラス 2009年8月20日	153万円	42～50万円	FF	4人	996cc
100G レザーパッケージ 2010年5月25日	160万円	24～168万円	FWD	4人	996cc
100G レザーパッケージ 2008年11月20日	160万円	24～168万円	FF	4人	996cc
100G レザーパッケージプラス 2009年8月20日	163万円	38.8万円	FWD	4人	996cc
100X 2012年5月7日	144万円	59～99万円	FF	4人	996cc
100X 2010年5月25日	140万円	27～139万円	FF	4人	996cc
100X 2008年11月20日	140万円	27～139万円	FF	4人	996cc
100X 2シーター 2012年5月7日	132万円	44～89万円	FF	2人	996cc
100X 2シーター 2009年8月20日	129万円	34～68万円	FF	2人	996cc
130G 2012年5月7日	172万円	34～173万円	FF	4人	1,329cc
130G 2010年5月25日	160万円	37～95万円	FF	4人	1,329cc
130G 2009年8月20日	160万円	37～95万円	FF	4人	1,329cc
130G → (ゴー) 2010年8月31日	165万円	―	FWD	4人	1,329cc
130G → (ゴー) (MT) 2010年8月31日	165万円	70～143万円	FWD	4人	1,329cc
130G → (ゴー) レザーパッケージ 2010年8月31日	173万円	―	FWD	4人	1,329cc
130G → (ゴー) レザーパッケージ (MT) 2010年8月31日	173万円	69～123万円	FWD	4人	1,329cc
130G MT 2012年5月7日	167万円	40～145万円	FWD	4人	1,329cc
130G MT レザーパッケージ 2012年5月7日	177万円	98～140万円	FWD	4人	1,329cc
130G MT レザーパッケージ・GRAN BLUE 2014年5月7日	186万円	114.8万円	FWD	4人	1,329cc
130G Xパッケージ 2012年5月7日	163万円	79.5万円	FF	4人	1,329cc
130G プラス 2010年5月25日	163万円	―	FWD	4人	1,329cc
130G プラス 2009年8月20日	163万円	―	FF	4人	1,329cc
130G レザーパッケージ 2012年5月7日	183万円	56～117万円	FF	4人	1,329cc
130G レザーパッケージ 2010年5月25日	170万円	34～100万円	FWD	4人	1,329cc
130G レザーパッケージ 2009年8月20日	170万円	34～100万円	FF	4人	1,329cc
130G レザーパッケージプラス 2010年5月25日	173万円	38～95万円	FWD	4人	1,329cc
130G レザーパッケージプラス 2009年8月20日	173万円	38～95万円	FF	4人	1,329cc
130G レザーパッケージ・GRAN BLUE 2014年5月7日	191万円	95～178万円	FWD	4人	1,329cc
iQ GRMN Supercharger 2012年7月22日	365万円	330～619万円	FF	4人	1,329cc

iQ 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：37件)

iQ 2008年モデルの満足度

4.01

(カテゴリ平均：4.26)

iQ 2008年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～20万円

オプション値引き額 0円～15万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- iQ 2008年モデル
- 100G プラス
ある意味贅沢な車
42018年11月28日投稿
今から5年前に仕事でイタリア・フランスに滞在した際、このIQが走っているのをよく見ました。
日本車の中ではタクシーのプリウス、日産マーチに次いで見た気がします。
普通車の後ろ半分を無くしたようなへんてこな形の車というが第一印象。
ローマもパリも路駐の縦列駐車が当たり前ですから、コンパクトカーが主流の欧州都市部において、より小さくて小回りの効きそうなメルセデスのスマートやこのIQが人気になるのも頷けました。

日本に帰国して数年、IQのことなど忘れて過ごしていましたが、家庭用とは別に自分専用車を買おうということになり軽以外の新車・中古車含めて色々調べていた中で、偶然IQを見つけました。続きを読む
この車格なら新たに駐車場を借りなくても済むし、住んでいる地域では1台も見かけないし、そもそもこの車の存在自体海外で初めて知ったので興味が湧きましたが、なんと2年前に生産終了。
中古車しか選択肢がないので悩みましたが、この車全然人気なかったようでワンオーナー低走行でも安い。
ということで、過去のリコールはすべて対応済み、修復歴なしワンオーナー車走行2万キロを車検込６５万で購入。
オプションはすでに純正ナビ、ディスチャージヘッドランプ、フロントフォグランプ、サイドバイザー、ドアエッジプロテクター、オートリトラクタブミラーなどたくさん付いていました。
これ新車だったら２００万以上になるので、不人気中古車は断然お買い得です。

半年乗った感想ですが、全体的に満足です。
ECOは常にOFF、ハイオク入れてます。
燃費は市街地１８、高速２２くらいでしょうか。
小回りが効きすぎて今だに慣れず、気を抜くと反対車線まで行こうとするのでびっくりします。反対車線にいる車が。

趣味の山登りで登山口までの峠道によく行きますが、急な傾斜も踏めばグングン登るし、急カーブも思った以上に突っ込んでいける安定感があります。
高速道路ではいつまでも追い越し車線を飛ばしていくような運転をしないので、特に力不足は感じません。
100Km巡航でゆったり走行できます。
ホイールベースが短く足回りが硬めなので段差での衝撃がすごいですが、運転していて楽しいですね。頭ぶつけます。

後部座席は常に倒しっぱなし、ラゲッジシートを敷いて完全に二人乗り仕様。
内装は必要最低限といった感じで、収納がドアポケットのみ。
収納する物といえば車検証と保険証くらいしかないので、後部座席下の収納スペースに入れています。
オーディオは想像以上に良い音がします。オートエアコンやステアリングスイッチも便利ですね。今ではどの車でも当たり前の装備ですが。

革張りのハンドルには重厚感があって操舵感も重めに設定されているので、車重890Kgという軽さとは思えない安心感もあります。
ここらへんはどこにコストを掛けるかよく吟味して作られているなと思いました。
座席は薄くてホールド感もありませんが、座り心地などギリギリなところで踏ん張っている印象です。

税金の安い軽自動車でもなく、普段人を乗せることもないので自分専用としては贅沢な車です。
取り敢えず次の車検まで乗ってみて、その間に他の乗りたい車が出てくるか様子を見たいと思います。
- iQ 2008年モデル
- 100G
バランスが悪い車。でもカワイイからOK??
22017年6月20日投稿
通勤用に、ワゴンRかN-BOXを探していたら、縁あってコレを衝動買い。軽の方は1日レンタカーで試乗。iQはレンタカーが無かったので、試乗無し。軽の高速道路でのフラつき、ゆとりの1000cc、9つのエアバッグ等を考慮して、iQに決定。が、実際に乗ってみると...

【エクステリア】
正面はカピバラみたいですが、斜め後ろから見た造形は面白い。真横から見るとチョロQですが...

【インテリア】
エアコンはよく効きます。狭いから? 買うなら絶対オートエアコンの方を。AUXでiPhoneを接続。ハンドルにボリュームが付いていて楽。スピーカーは6つ。音も良い。マップランプは地図を見る用。車内続きを読むは照らせません...

【エンジン性能】
振動の話がよく出てますが、特に問題無し。そんなにパワーはないです。高速道路で合流する時は、Sモードで全開です...

【走行性能】
高速道路はフラフラ。ハンドルをちょっと動かすと、車体が短いので、大きく左右に揺れます。疲れます。最小回転半径3.9m。くるりとUターンできます。でも、左前をぶつけている人多し。見切りが悪いです、この車。小さくなくて、短いだけ。幅は普通車並みです...

【乗り心地】
乗り心地大失敗。ガツンガツンきます。市街地なら、道路の凹みでガツンガツン。高速道路なら、道路のつなぎ目でガツンガツン。最悪です...

【燃費】
普通かな、18前後...

【価格】中古で70万前後で色々。飛ばす車でないし、長距離も苦手なので、ディーラーでワンオーナーを探すと、乗ってない人はホントに乗ってないので、程度の良いのが見つかると思います。

【総評】
駐車場が狭いとか、このカタチが好き、という方にオススメ。値段を考えると、パッソあたりを買った方が通勤なら幸せかも。こんなにガツンガツンくるとは思いませんでした。短い車はバランスが悪いんですね。でもカワイイからOK??
- iQ 2008年モデル
- 130G → (ゴー) レザーパッケージ
おそらく二度とでてこない車
52017年2月2日投稿
小さい車に十分なエンジン、という車が好きです。

新車生産も終わった今、レンタル落ちか好きモノくらいしか購入の機会は無いと思いますが、五年間付き合っての感想です。

1.外観
はじめてiQが発表された時、顔が・・・あまりにも独特すぎて敬遠していたのですが、iQ→（ゴー）のエクステリアを見て購入を決定。個人的にはとても気に入っています。
フロントのどっしり構えたところからの削りに削った側面、背面のシルエットがとても良いです。

2.インテリア
トヨタ車にしては悪くないのでは。デザイン性を重視して純正CDオーディオ（mp3CDとAUX接続が可能)にしましたが、車自体の囲まれ感もあ続きを読むって、ファミリーカーともスポーツカーとも異なる居心地です。
著しく収納スペースが存在しないという欠点があり、特に車検証の収納場所に困る、という方が多いですが、後席シート下やシート背面の下部など、普通の車ではまず活用しない場所に収納スペースがあり、そのあたりに放り込んでます。
ぱっと見の内装は雰囲気が落ち着いて（世代によって配色が大きく違いますが）
レザーパッケージの合革と布の配色は気に入っています。

赤色のファブリックと黒のビニールレザーの組み合わせは→2009年から11年ごろの個体にしか無いのが残念ですが。

また、緊急時にそれほど我慢させずに3人目を載せることも可能です。スポーツカー等と違うスペースの取り方のせいで、もっぱら『拷問シート』扱いですが。

一時間程度の移動なら特に苦も無く乗れるようです。

それと、物理的限界なのですが、同乗者が居ると一気に視界が悪くなります。
後方のガラスが小さく取られているせいで、ほとんど後方確認がサイドミラー頼みになるのは少々辛いです。
基本的には二人までで使う車ですね。二人までの移動ならコンパクトカーより評判はいいです。

3.走行性能、乗り心地
文句なしです。1.3リッター、普通のヴィッツ等と同等に走ればいいなと思っていましたが、特にカーブや市街地の入り組んだ場所を走行する時に、軽自動車よりキビキビ動きます。

柔らかいタイヤを装着していても、ステアリングがかなり重い設定なのもあり、そこそこ大型の車で走っているような安定感を感じます。

なお、舗装の劣化した道などでもそこそこ走れますが、波打った道だけは苦手。
町中にある、速度抑制のためなのか、盛り上がった道なども苦手です。

足回り、車体剛性等もろもろが固めになっているので、運転者には心強いですが、同乗者には少々不満。
スポーツカーよりはマシですが。

そもそも車体が短いので、物理的に限界があります。

車自体を面白がって乗る分にはこんなにおもしろい体験はありません。長距離運転が楽しいです。

この車に乗り換えてから、長距離の移動でも、体力が持つ限り一般道で移動するようになりました。
なお、高速で安定しないわけではありません。
側面の面積が小さく重量があるせいか、横風に対しては意外なことに普通のコンパクトカーより耐性がありました。

なお、最小回転半径が標準的な軽自動車より小さいので、何かと駐車場などで立ち回りが楽です。
大型車に乗るとイライラするくらいに。

4.燃費
それなりです。
一般道を使った峠を含む300キロ程度のドライブで、18.6キロ/l、日常使用で15キロ強くらい。

5.価格
新車価格は高かったですが、中古車価格はそこそこ安めです。

スポーツカーを維持する気はないし、軽スポーツも違うけど、広々してるくせに小さい2シーター、
実用性以外の場所でときめいたら間違いなく一度は乗るべき車だと思います。
iQ 2008年モデルのユーザーレビューを見る

iQ 2008年モデルのクチコミ

(18件 / 2スレッド)

クチコミ募集中

塗装について
- ナイスクチコミ24
- 返信数9
- 2023年2月8日更新
【質問内容】
2009年式のiQ MODELLISTA VERSION MIXTUREの車体はパールホワイトでアクセサリーはブラックです。
ルーフの塗装が剥がれて少し錆てきているため塗装を考えています。
ルーフのみの塗装費用と全塗装のおおまかな費用を教えてください。
100x と　130G　ならどちらが良いですか？
- ナイスクチコミ44
- 返信数7
- 2014年10月15日更新
2009年式か2010年式の中古購入を検討してます。

1000ccの方がエンジンが小さい分、燃費が良いと思うのは間違いですか？

また、燃費だけではなく維持費コストや運転操作性、使用勝手などを比較すると
どちらが良いのでしょうか？

IQについて色々教えて下さい。

宜しくお願いします。
iQ 2008年モデルのクチコミを見る