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トヨタ iQ 2008年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ iQ 2008年モデル 新車画像
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  • エクステリア オレンジメタリック1 - iQ 2008年モデル
  • エクステリア ブロンズマイカメタリック - iQ 2008年モデル
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iQの新車

新車価格： 129〜365 万円 2008年11月1日発売〜2016年3月販売終了

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iQ 2008年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
100G 2012年5月7日

154万円

 60〜72万円 FF 4人 996cc
100G 2010年5月25日

150万円

 27〜89万円 FF 4人 996cc
100G 2008年11月20日

150万円

 27〜89万円 FF 4人 996cc
100G → (ゴー) 2010年8月31日

155万円

 44〜138万円 FWD 4人 996cc
100G プラス 2009年8月20日

153万円

 34〜50万円 FF 4人 996cc
100G レザーパッケージ 2010年5月25日

160万円

 19〜168万円 FWD 4人 996cc
100G レザーパッケージ 2008年11月20日

160万円

 19〜168万円 FF 4人 996cc
100G レザーパッケージ プラス 2009年8月20日

163万円

 34〜333万円 FWD 4人 996cc
100X 2012年5月7日

144万円

 59.8万円 FF 4人 996cc
100X 2010年5月25日

140万円

 27〜95万円 FF 4人 996cc
100X 2008年11月20日

140万円

 27〜95万円 FF 4人 996cc
100X 2シーター 2012年5月7日

132万円

 41〜79万円 FF 2人 996cc
100X 2シーター 2009年8月20日

129万円

 19〜82万円 FF 2人 996cc
130G 2012年5月7日

172万円

 60〜158万円 FF 4人 1,329cc
130G 2010年5月25日

160万円

 43〜92万円 FF 4人 1,329cc
130G 2009年8月20日

160万円

 43〜92万円 FF 4人 1,329cc
130G → (ゴー) 2010年8月31日

165万円

 59〜125万円 FWD 4人 1,329cc
130G → (ゴー) (MT) 2010年8月31日

165万円

 89〜112万円 FWD 4人 1,329cc
130G → (ゴー) レザーパッケージ 2010年8月31日

173万円

 52〜140万円 FWD 4人 1,329cc
130G → (ゴー) レザーパッケージ (MT) 2010年8月31日

173万円

 89〜112万円 FWD 4人 1,329cc
130G MT 2012年5月7日

167万円

 78〜161万円 FWD 4人 1,329cc
130G MT レザーパッケージ 2012年5月7日

177万円

 69〜140万円 FWD 4人 1,329cc
130G MT レザーパッケージ・GRAN BLUE 2014年5月7日

186万円

―

 FWD 4人 1,329cc
130G Xパッケージ 2012年5月7日

163万円

 79.5万円 FF 4人 1,329cc
130G プラス 2010年5月25日

163万円

 75.5万円 FWD 4人 1,329cc
130G プラス 2009年8月20日

163万円

 75.5万円 FF 4人 1,329cc
130G レザーパッケージ 2012年5月7日

183万円

 49〜125万円 FF 4人 1,329cc
130G レザーパッケージ 2010年5月25日

170万円

 58〜92万円 FWD 4人 1,329cc
130G レザーパッケージ 2009年8月20日

170万円

 58〜92万円 FF 4人 1,329cc
130G レザーパッケージ プラス 2010年5月25日

173万円

 37〜138万円 FWD 4人 1,329cc
130G レザーパッケージ プラス 2009年8月20日

173万円

 37〜138万円 FF 4人 1,329cc
130G レザーパッケージ・GRAN BLUE 2014年5月7日

191万円

 95〜139万円 FWD 4人 1,329cc
iQ GRMN Supercharger 2012年7月22日

365万円

 309〜619万円 FF 4人 1,329cc

iQ 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：37件)

iQ 2008年モデルの満足度

4.01

(カテゴリ平均：4.26)

    iQ 2008年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜20万円
    オプション値引き額 0円〜15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • ある意味贅沢な車
      42018年11月28日 投稿
      今から5年前に仕事でイタリア・フランスに滞在した際、このIQが走っているのをよく見ました。
      日本車の中ではタクシーのプリウス、日産マーチに次いで見た気がします。
      普通車の後ろ半分を無くしたようなへんてこな形の車というが第一印象。
      ローマもパリも路駐の縦列駐車が当たり前ですから、コンパクトカーが主流の欧州都市部において、より小さくて小回りの効きそうなメルセデスのスマートやこのIQが人気になるのも頷けました。

      日本に帰国して数年、IQのことなど忘れて過ごしていましたが、家庭用とは別に自分専用車を買おうということになり軽以外の新車・中古車含めて色々調べていた中で、偶然IQを見つけました。       続きを読む
      この車格なら新たに駐車場を借りなくても済むし、住んでいる地域では1台も見かけないし、そもそもこの車の存在自体海外で初めて知ったので興味が湧きましたが、なんと2年前に生産終了。
      中古車しか選択肢がないので悩みましたが、この車全然人気なかったようでワンオーナー低走行でも安い。
      ということで、過去のリコールはすべて対応済み、修復歴なしワンオーナー車走行2万キロを車検込６５万で購入。
      オプションはすでに純正ナビ、ディスチャージヘッドランプ、フロントフォグランプ、サイドバイザー、ドアエッジプロテクター、オートリトラクタブミラーなどたくさん付いていました。
      これ新車だったら２００万以上になるので、不人気中古車は断然お買い得です。

      半年乗った感想ですが、全体的に満足です。
      ECOは常にOFF、ハイオク入れてます。
      燃費は市街地１８、高速２２くらいでしょうか。
      小回りが効きすぎて今だに慣れず、気を抜くと反対車線まで行こうとするのでびっくりします。反対車線にいる車が。

      趣味の山登りで登山口までの峠道によく行きますが、急な傾斜も踏めばグングン登るし、急カーブも思った以上に突っ込んでいける安定感があります。
      高速道路ではいつまでも追い越し車線を飛ばしていくような運転をしないので、特に力不足は感じません。
      100Km巡航でゆったり走行できます。
      ホイールベースが短く足回りが硬めなので段差での衝撃がすごいですが、運転していて楽しいですね。頭ぶつけます。

      後部座席は常に倒しっぱなし、ラゲッジシートを敷いて完全に二人乗り仕様。
      内装は必要最低限といった感じで、収納がドアポケットのみ。
      収納する物といえば車検証と保険証くらいしかないので、後部座席下の収納スペースに入れています。
      オーディオは想像以上に良い音がします。オートエアコンやステアリングスイッチも便利ですね。今ではどの車でも当たり前の装備ですが。

      革張りのハンドルには重厚感があって操舵感も重めに設定されているので、車重890Kgという軽さとは思えない安心感もあります。
      ここらへんはどこにコストを掛けるかよく吟味して作られているなと思いました。
      座席は薄くてホールド感もありませんが、座り心地などギリギリなところで踏ん張っている印象です。

      税金の安い軽自動車でもなく、普段人を乗せることもないので自分専用としては贅沢な車です。
      取り敢えず次の車検まで乗ってみて、その間に他の乗りたい車が出てくるか様子を見たいと思います。
    • バランスが悪い車。でもカワイイからOK??
      22017年6月20日 投稿
      通勤用に、ワゴンRかN-BOXを探していたら、縁あってコレを衝動買い。軽の方は1日レンタカーで試乗。iQはレンタカーが無かったので、試乗無し。軽の高速道路でのフラつき、ゆとりの1000cc、9つのエアバッグ等を考慮して、iQに決定。が、実際に乗ってみると...

      【エクステリア】
      正面はカピバラみたいですが、斜め後ろから見た造形は面白い。真横から見るとチョロQですが...

      【インテリア】
      エアコンはよく効きます。狭いから? 買うなら絶対オートエアコンの方を。AUXでiPhoneを接続。ハンドルにボリュームが付いていて楽。スピーカーは6つ。音も良い。マップランプは地図を見る用。車内       続きを読む は照らせません...

      【エンジン性能】
      振動の話がよく出てますが、特に問題無し。そんなにパワーはないです。高速道路で合流する時は、Sモードで全開です...

      【走行性能】
      高速道路はフラフラ。ハンドルをちょっと動かすと、車体が短いので、大きく左右に揺れます。疲れます。最小回転半径3.9m。くるりとUターンできます。でも、左前をぶつけている人多し。見切りが悪いです、この車。小さくなくて、短いだけ。幅は普通車並みです...

      【乗り心地】
      乗り心地大失敗。ガツンガツンきます。市街地なら、道路の凹みでガツンガツン。高速道路なら、道路のつなぎ目でガツンガツン。最悪です...

      【燃費】
      普通かな、18前後...

      【価格】中古で70万前後で色々。飛ばす車でないし、長距離も苦手なので、ディーラーでワンオーナーを探すと、乗ってない人はホントに乗ってないので、程度の良いのが見つかると思います。

      【総評】
      駐車場が狭いとか、このカタチが好き、という方にオススメ。値段を考えると、パッソあたりを買った方が通勤なら幸せかも。こんなにガツンガツンくるとは思いませんでした。短い車はバランスが悪いんですね。でもカワイイからOK??
    • おそらく二度とでてこない車
      52017年2月2日 投稿
      小さい車に十分なエンジン、という車が好きです。

      新車生産も終わった今、レンタル落ちか好きモノくらいしか購入の機会は無いと思いますが、五年間付き合っての感想です。

      1.外観
      はじめてiQが発表された時、顔が・・・あまりにも独特すぎて敬遠していたのですが、iQ→（ゴー）のエクステリアを見て購入を決定。個人的にはとても気に入っています。
      フロントのどっしり構えたところからの削りに削った側面、背面のシルエットがとても良いです。

      2.インテリア
      トヨタ車にしては悪くないのでは。デザイン性を重視して純正CDオーディオ（mp3CDとAUX接続が可能)にしましたが、車自体の囲まれ感もあ       続きを読む って、ファミリーカーともスポーツカーとも異なる居心地です。
      著しく収納スペースが存在しないという欠点があり、特に車検証の収納場所に困る、という方が多いですが、後席シート下やシート背面の下部など、普通の車ではまず活用しない場所に収納スペースがあり、そのあたりに放り込んでます。
      ぱっと見の内装は雰囲気が落ち着いて（世代によって配色が大きく違いますが）
      レザーパッケージの合革と布の配色は気に入っています。

      赤色のファブリックと黒のビニールレザーの組み合わせは→2009年から11年ごろの個体にしか無いのが残念ですが。

      また、緊急時にそれほど我慢させずに3人目を載せることも可能です。スポーツカー等と違うスペースの取り方のせいで、もっぱら『拷問シート』扱いですが。

      一時間程度の移動なら特に苦も無く乗れるようです。

      それと、物理的限界なのですが、同乗者が居ると一気に視界が悪くなります。
      後方のガラスが小さく取られているせいで、ほとんど後方確認がサイドミラー頼みになるのは少々辛いです。
      基本的には二人までで使う車ですね。二人までの移動ならコンパクトカーより評判はいいです。

      3.走行性能、乗り心地
      文句なしです。1.3リッター、普通のヴィッツ等と同等に走ればいいなと思っていましたが、特にカーブや市街地の入り組んだ場所を走行する時に、軽自動車よりキビキビ動きます。

      柔らかいタイヤを装着していても、ステアリングがかなり重い設定なのもあり、そこそこ大型の車で走っているような安定感を感じます。

      なお、舗装の劣化した道などでもそこそこ走れますが、波打った道だけは苦手。
      町中にある、速度抑制のためなのか、盛り上がった道なども苦手です。

      足回り、車体剛性等もろもろが固めになっているので、運転者には心強いですが、同乗者には少々不満。
      スポーツカーよりはマシですが。

      そもそも車体が短いので、物理的に限界があります。

      車自体を面白がって乗る分にはこんなにおもしろい体験はありません。長距離運転が楽しいです。

      この車に乗り換えてから、長距離の移動でも、体力が持つ限り一般道で移動するようになりました。
      なお、高速で安定しないわけではありません。
      側面の面積が小さく重量があるせいか、横風に対しては意外なことに普通のコンパクトカーより耐性がありました。

      なお、最小回転半径が標準的な軽自動車より小さいので、何かと駐車場などで立ち回りが楽です。
      大型車に乗るとイライラするくらいに。

      4.燃費
      それなりです。
      一般道を使った峠を含む300キロ程度のドライブで、18.6キロ/l、日常使用で15キロ強くらい。

      5.価格
      新車価格は高かったですが、中古車価格はそこそこ安めです。

      スポーツカーを維持する気はないし、軽スポーツも違うけど、広々してるくせに小さい2シーター、
      実用性以外の場所でときめいたら間違いなく一度は乗るべき車だと思います。
    • iQ 2008年モデルのユーザーレビューを見る

    iQ 2008年モデルのクチコミ

    (18件 / 2スレッド)

    クチコミ募集中

    • 塗装について
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数9
      • 2023年2月8日 更新
      【質問内容】
      2009年式のiQ MODELLISTA VERSION MIXTUREの車体はパールホワイトでアクセサリーはブラックです。
      ルーフの塗装が剥がれて少し錆てきているため塗装を考えています。
      ルーフのみの塗装費用と全塗装のおおまかな費用を教えてください。
    • 100x と　130G　ならどちらが良いですか？
      • ナイスクチコミ44
      • 返信数7
      • 2014年10月15日 更新
      2009年式か2010年式の中古購入を検討してます。

      1000ccの方がエンジンが小さい分、燃費が良いと思うのは間違いですか？

      また、燃費だけではなく維持費コストや運転操作性、使用勝手などを比較すると
      どちらが良いのでしょうか？

      IQについて色々教えて下さい。

      宜しくお願いします。
    • iQ 2008年モデルのクチコミを見る

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