日産スカイラインクーペ 2007年モデルの価格・グレード一覧

Name: スカイライン クーペ 2007年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.88 (9 reviews)

スカイラインクーペ 2007年モデル

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新車価格： 369～543 万円 2007年10月1日発売～2016年7月販売終了

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スカイラインクーペ 2007年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
370GT 2010年11月15日	446万円	78～254万円	FR	4人	3,696cc
370GT 2010年1月6日	422万円	78～254万円	FR	4人	3,696cc
370GT 2008年12月2日	383万円	78～254万円	FR	4人	3,696cc
370GT 2007年10月2日	369万円	78～254万円	FR	4人	3,696cc
370GT Aパッケージ 2010年11月15日	397万円	―	FR	4人	3,696cc
370GT Aパッケージ 2010年1月6日	386万円	―	FR	4人	3,696cc
370GT タイプP 2010年11月15日	493万円	74～203万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプP 2010年1月6日	453万円	74～203万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプP 2008年12月2日	414万円	74～203万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプP 2007年10月2日	401万円	74～203万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプP 55th Limited 2012年2月10日	464万円	―	FR	4人	3,696cc
370GT タイプS 2010年11月15日	497万円	84～269万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプS 2010年1月6日	472万円	84～269万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプS 2008年12月2日	431万円	84～269万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプS 2007年10月2日	417万円	84～269万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプS (MT) 2010年11月15日	487万円	110～430万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプS (MT) 2010年1月6日	462万円	110～430万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプS (MT) 2008年12月2日	421万円	110～430万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプS (MT) 2007年10月2日	411万円	110～430万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプSP 2010年11月15日	543万円	78～265万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプSP 2010年1月6日	501万円	78～265万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプSP 2007年10月2日	447万円	78～265万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプSP (MT) 2010年11月15日	532万円	109～223万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプSP (MT) 2010年1月6日	491万円	109～223万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプSP (MT) 2008年12月2日	450万円	109～223万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプSP (MT) 2007年10月2日	441万円	109～223万円	FR	4人	3,696cc
370GT タイプSP 55th Limited 2012年2月10日	512万円	―	FR	4人	3,696cc
370GT タイプSP 55th Limited (MT) 2012年2月10日	501万円	―	FR	4人	3,696cc

スカイラインクーペ 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：9件)

スカイラインクーペ 2007年モデルの満足度

4.88

(カテゴリ平均：4.26)

スカイラインクーペ 2007年モデルの満足度

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- スカイラインクーペ 2007年モデル
スカイラインクーペお世話になりました！
52017年11月14日投稿
【エクステリア】
さすがにもう古さを感じてきましたが、まだまだいける！このデザインは本当に美しい！それだけで買った車（笑）

【インテリア】
シンプルな感じ。高級感はないが安っぽさもない。ハーフレザーシートの方がいい。上グレードのレザーは逆に安っぽい。

【エンジン性能】
３７００のパワーはすごい！だけどスカイラインのエンジンが特筆している訳ではない（笑）排気量が大きいから当たり前。

【走行性能】
この大きさ重さでよく曲がる！スポーツカーみたいには走れないが、スポーティーな味付けでいい感じ！剛性もしっかり感じられるし、余裕のある大人の走りを楽しめる。
続きを読む
【乗り心地】
硬さはあるものの突き上げをしっかりいなしてくれるから全く疲れないし不快感がない。この車の良さはここにあると思います。見えないところに技術とお金が使われています（笑）

【燃費】
リットル７キロぐらい。ガソリンタンクは８０リットル入ります。お金かかります(꒪̥̥﹏꒪̥̥ )

【総評】
本当にいい車だと思います。見えるところはもちろん、見えないところにもこだわりや技術があって素晴らしいと思いました！そしてラグジュアリークーペの持つ贅沢感を味わえる車だと思います。デートに使うには最高でした！（笑）
- スカイラインクーペ 2007年モデル
- 370GT タイプSP
やっぱり車はクーペが魅力的です！！
52017年1月30日投稿
約６年間乗った中古車のＣＰＶ３５スカイラインクーペから、
２０１５年に乗り換えました。
　　・２０１０年式　走行２６０００ｋｍ
　　・タイプＳＰ　白
　　・フォーブ色本革シート
　　・コーナーセンサー付き

【エクステリア】
これぞスタイリッシュクーペという感じで最高にカッコいいと思います。
V35クーペもカッコ良かったですが、V36クーペはなお一層、グラマラスです。

【インテリア】
ノーマルなシートよりも、木目調＆フォーブ色シートを選びたいところです。
外から見てもフォーブ色シートは豪華に見えます。
夜にルームライトを点けると、なおさらゴージャスな気分になります続きを読む。

【エンジン性能】
３．７リッターに物足りなさは皆無です。
上り坂でも加速できるパワーはスゴイです。
でも、最近、スロットルチャンバーの汚れが原因か、アイドリング時に
エンジン回転数が落ち込むことがあり、今度、車検時にエンジン洗浄の
予定です。

【乗り心地】
全く問題ありません。
ゆっくり走っても、ゆったりとクルージング気分で乗れます。

【燃費】
コレはどうにもなりませんね。
街乗りだと6～7km/Ｌ程度、郊外で8～9km/Ｌ程度、高速で10～12km/L程度です。
まあ、燃費を機にする車ではありませんけど。

【価格】
新車価格５５０万円以上（オプション含）はチョッと手が出ませんが、
中古車ならなんとかなるかな。

【総評】
もしよろしければ、納車当日の様子はコチラを見て下さい。
　↓
http://nas-nas.at.webry.info/201503/article_3.html

購入時より約２年間乗りました。
まあ、中古車なので、納車後、いろいろ問題はありました。
　・リアシートの異音
　・リアフェンダーのしみ？
　・ダッシュボードの異音
でも、コレくらいのことは、この車の魅力からすれば、たいしたことないので、
これからも、まだまだ乗るつもりです。
コチラももしよろしければ、参考に見て下さい。
　↓
http://nas-nas.at.webry.info/theme/4da2a06dcf.html
- スカイラインクーペ 2007年モデル
- 370GT タイプS (MT)
カタログ落ちしてしまいましたが・・・
52016年4月9日投稿
【エクステリア】
ツードア！クーペ！ノッチバック！FR!まさにこれを探している人にはピッタリのプロポーション。
ひと目でで気に入りました。いつかこの車に乗ろうとずっと考えておりました。
【インテリア】
まず目にとまるのがアナログ時計でしょうか。針の動きがなめらかで、動いた瞬間を見ると高級感が合ってとても良い感じです。
【エンジン性能】
3.7リットルのV6エンジンで、無断階のバルブリフト機構を搭載してる最新鋭のエンジンですね。
2500rpmまでは積極的にリーンバーンなのか低燃費走行に振っているためか、パワー感がありません。
なのでECUをBee-Rのものに変えてしまいました。続きを読む
【走行性能】
4WASと引っ張り気味の設定のタイヤが効いているのか、すごくレスポンスが良く、狙ったコースへスパっと曲がってくれます！
よく曲がります
こんなに気持ちのいいハンドリングの車は初めてです。
これからもずっと乗って行きたいと思いました。ぶん回せばパワーもありGood
【乗り心地】
スポーツタイプなので固めなのですが、嫌な固さではありません。乗ってみないとわかりません。
【燃費】
3.7リッターとしては良い方だとは思いますが、街乗りで10km/Lはほぼ不可能でしょう。（6MT）
【価格】
同じような性能の外車を買ったらこの車の＋300万円は行くでしょう。そのくらいいい車です。
【総評】
とにかく走行安定性と、旋回性能がずば抜けていいです。4WASの恩恵のおかげでしょうか。
エンジンもレスポンスが良く、高回転域では3.7リッターNAとしては最強クラスの性能だと思います。
そろそろ新モデルが出てしまいますが、スカイライン最後のMTとなってしまいそうなので、MTのスカイラインを楽しむならこの車しかないと思います。
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