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三菱 eKスポーツ 2006年モデルの価格・グレード一覧

eKスポーツ 2006年モデル

軽自動車

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三菱 eKスポーツ 2006年モデル 新車画像
  • eKスポーツ 2006年モデル
  • エクステリア ミスティックバイオレットパール - eKスポーツ 2006年モデル
  • インテリア1 - eKスポーツ 2006年モデル
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eKスポーツの新車

新車価格： 126〜167 万円 2006年9月1日発売〜2013年5月販売終了

eKスポーツの中古車

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三菱 eKスポーツ 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像

……91万3500〜122万2200円／126万〜148万4700円いま注目の「軽自動車」を、小沢コージがまとめて取り上げ...

三菱eKワゴン／eKスポーツ【試乗記】

2007年4月8日
三菱eKワゴンGS（FF/4AT）／eKスポーツR（FF/4AT）……118万5450円／166万3200円デザインとエンジンレイア...

三菱eKワゴンGS（FF/4AT）／eKスポーツR（FF/4AT）【試乗速報】

2006年9月27日
2006年9月13日、三菱の売れ筋軽「eKシリーズ」がフルモデルチェンジされた。「電動スライドドア」で差別化...

三菱eKワゴン／eKスポーツ（20）

2006年9月13日
三菱eKスポーツ……126.5万円三菱自動車のヒット作「eKワゴン」に、スポーティなルックスとターボエンジン...

三菱eKスポーツ【試乗記】

2002年10月11日
三菱eKスポーツR FF（4AT）……126.5万円「厳格なドイツの基準で……」と、メルセデスクオリティを暗に主張...

三菱eKスポーツR FF（4AT）【試乗記】

2002年9月18日

eKスポーツ 2006年モデルのグレード一覧

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グレード名
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X 2012年7月6日

127万円

 17〜49万円 FF 4人 657cc
X 2010年8月5日

127万円

 17〜49万円 FF 4人 657cc
X 2006年9月13日

126万円

 17〜49万円 FF 4人 657cc
X 4WD 2012年7月6日

140万円

 18〜29万円 4WD 4人 657cc
X 4WD 2010年8月5日

140万円

 18〜29万円 4WD 4人 657cc
X 4WD 2006年9月13日

137万円

 18〜29万円 4WD 4人 657cc
X サウンドビートエディション 2DIN 2007年6月19日

132万円

―

 FF 4人 657cc
X サウンドビートエディション 2DIN 4WD 2007年6月19日

144万円

―

 4WD 4人 657cc
X サウンドビートエディション MMES 2007年6月19日

145万円

―

 FF 4人 657cc
X サウンドビートエディション MMES 4WD 2007年6月19日

157万円

―

 4WD 4人 657cc
XS 2010年8月5日

132万円

 39〜53万円 FF 4人 657cc
XS 2007年9月20日

131万円

 39〜53万円 FF 4人 657cc
XS 4WD 2010年8月5日

145万円

 18.0万円 4WD 4人 657cc
XS 4WD 2007年9月20日

143万円

 18.0万円 4WD 4人 657cc
R 2012年7月6日

138万円

 14〜75万円 FF 4人 657cc
R 2010年8月5日

138万円

 14〜75万円 FF 4人 657cc
R 2006年9月13日

136万円

 14〜75万円 FF 4人 657cc
R 4WD 2012年7月6日

150万円

 25〜65万円 4WD 4人 657cc
R 4WD 2010年8月5日

150万円

 25〜65万円 4WD 4人 657cc
R 4WD 2006年9月13日

148万円

 25〜65万円 4WD 4人 657cc
R サウンドビートエディション 2DIN 2007年6月19日

143万円

―

 FF 4人 657cc
R サウンドビートエディション 2DIN 4WD 2007年6月19日

155万円

―

 4WD 4人 657cc
R サウンドビートエディション MMES 2007年6月19日

155万円

―

 FF 4人 657cc
R サウンドビートエディション MMES 4WD 2007年6月19日

167万円

―

 4WD 4人 657cc
RS 2010年8月5日

143万円

 17〜55万円 FF 4人 657cc
RS 2007年9月20日

141万円

 17〜55万円 FF 4人 657cc
RS 4WD 2010年8月5日

156万円

 28.9万円 4WD 4人 657cc
RS 4WD 2007年9月20日

153万円

 28.9万円 4WD 4人 657cc

eKスポーツ 2006年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

eKスポーツ 2006年モデルの満足度

4.25

(カテゴリ平均：4.26)

    eKスポーツ 2006年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 15万円
    オプション値引き額 5万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 出足の鋭さと機動性はピカ一
      42018年3月5日 投稿
      【エクステリア】
      ロボット顔で好みがハッキリ別れると思いますが
      自分は好きでした。
      【インテリア】
      スポーティさを売りにしている為か全体的に狭くて窮屈に感じました。ハンドルについては握るとしっかりグリップされるので操作しやすかったです。
      【エンジン性能】
      ボンネットが薄い影響かエンジン音がかなりウルサいです。
      【走行性能】
      車体が軽いせいか、とにかく出足の加速の鋭さに驚きました。でも中間加速の伸びにムラがあったのが気になりました。
      【乗り心地】
      運転席側のシートは固くて前後の可動域が少なく、
      長時間乗るには不向きでした。自分は2時間ドライブで限界でした。180センチ前後の       続きを読む 長身の方が座ると余計に窮屈に感じるかも知れません。

      【燃費】
      自分の運転では平均燃費リッター11でした。ターボ車なので燃費の悪さに関しては妥協しました。
      【価格】
      うろ覚えですが下取りとオプション込み14万値引きで120万位だったと思います。
      【総評】
      この車種独特のロボット顔が好みならアリだと思います。
      スポーツという名の通り出足の鋭さと機動性に関しては当時のクラスとしてはトップだと思いました。
      ただスポーツ車を意識してか内装が狭くて窮屈なので長距離ドライブには不向きな車だと思いました。
    • サイコーの相棒でした
      52012年6月30日 投稿
      このたび２回目の車検を期に乗り換えますが、とてもいい車でした。５年弱で５万キロ走りました。
      発売すぐに購入し、５年間で一度も故障無しの優れものです。

      「エクステリア」・・・見た目も前モデルよりも大きく変わりとてもいい感じ。
      よくみるとパーツ一つ一つが軽自動車とは思えないくらいの良くできたつくり。嫁さんもかなりのお気に入り！　ディスチャージヘッドライトやマフラーカッターなど満足な装備！いうことなしです。

      「インテリア」・・・安っぽいところがなく、乗ってて楽しい車でした。ハンドルも本皮巻きの本格仕様。今度乗り換える車はトヨタのランドクルーザープラドという車なのですが、車体価格だけで       続きを読む ３３０万もするのに、内装ははっきり言ってこのek以下です・・・　それだけこの車は素晴らしいと思います！！コンソールボックスや後部座席のカップホルダーも十分に装備♪もう少し広ければ軽自動車とは思えません。

      「エンジン性能」・・・ターボすごい！！高速道路での使用が半分くらいでしたが、なんの不満もありません！追い越し、合流どんとこいです。通常巡航速度は１００キロくらいでしたが、エンジンが頑張っている感はほとんどありませんでした。もちろんエアコン＋坂道はちょっときついですが、普段乗りは全く問題なし！！一度だけ緊急時に高速道路で今まで出したことのないスピードを出したのですが（詳しいスピードは書けませんが・・）、「まだいける」というのが感想でした。
      一般道では取り回しも良いし、パワーの不足を感じることもなく楽しく運転できます。

      「乗り心地」・・・良いの一言。旅行などで一日６００キロほど走ることも多かったのですが、お尻も腰も痛くなりませんでした。同乗者の妻は子供と一緒に後部座席に乗るのですが、こちらも不満が出たことはありません。シートは硬くもなく柔らかくもない、自分に合った硬さでした。出来るものなら次のランクルにも移植したいくらいです。。。

      「燃費」・・・この車唯一のマイナスポイント？？とにかく軽なのに燃費が悪いです・・・
      一般道で約１０キロ程、エアコン併用でさらに悪化。しかし高速道路で時速８５キロくらいでの走行だと約１８キロを出せました。高速で時速１２０キロくらいでキープすると、ガソリンメーターがぐんぐん減っていくのが目に見えるくらいです。タンクも３０リットルしか入らないので、３００キロの距離で途中２回は給油が必要でした。普通の軽の感覚だと驚くかもしれないです。

      「総評」・・・とにかく楽しかった車でした。まだまだ乗れるのですが、子供も生まれ手狭になったのと、事故時の安全性を考え剛健な車にしましたが、セカンドカーとしていつまでも持っていたい車です。これはぜひとも買ってください！損はしないです。車を２台維持できる日が来ればいつかはまた買いたい車です。ちなみに５年ものでしたが、買い取り価格は５０万オーバーでした！すごい！
    • ekワゴンからの乗り換えです
      42012年6月9日 投稿
      【エクステリア】現行型の丸っこい形よりは角ばった形の方が個人的に好きです

      【インテリア】ワゴンに乗っていた(内装ベージュ)ので、黒っぽい内装のこっちの方が好きです。

      【エンジン性能】3G83と歴史あるエンジンですが、扱いやすい・丈夫です。

      【走行性能】ワゴンと比べて発進・加速が楽です。(長距離での走行も楽です)

      【乗り心地】前の車で足回りを交換してた(硬かった)ので、それに比べるとしなやかです

      【燃費】エアコン無しでリッター13.5km・エアコンつけてリッター12km位です。

      【価格】中古で購入したので、年式(7年落ち)と走行距離(9500km)の割にはだい       続きを読む たいこんなものかなと・・・。

      【総評】乗ってると楽しい軽ですね。(ついつい出かけたくなります)
    • eKスポーツ 2006年モデルのユーザーレビューを見る

    eKスポーツ 2006年モデルのクチコミ

    (14件 / 2スレッド)

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