三菱 eKスポーツ 2006年モデルの価格・グレード一覧

Name: eKスポーツ 2006年モデル
Brand: 三菱
Rating: 4.25 (4 reviews)

eKスポーツ 2006年モデル

軽自動車

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eKスポーツの新車

新車価格： 126～167 万円 2006年9月1日発売～2013年5月販売終了

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三菱 eKスポーツ 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像

……91万3500～122万2200円／126万～148万4700円いま注目の「軽自動車」を、小沢コージがまとめて取り上げ...

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三菱eKワゴンGS（FF/4AT）／eKスポーツR（FF/4AT）【試乗速報】

2006年9月27日

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2006年9月13日

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2002年10月11日

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三菱eKスポーツR FF（4AT）【試乗記】

2002年9月18日

eKスポーツ 2006年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
X2012年7月6日/マイナーチェンジ	127万円	15～47万円	FF	4人	19.6km/L	657cc	840kg	50ps
X2010年8月5日/マイナーチェンジ	127万円	15～47万円	FF	4人	19.6km/L	657cc	840kg	50ps
X2006年9月13日/フルモデルチェンジ	126万円	15～47万円	FF	4人		657cc	840kg	50ps
X 4WD2012年7月6日/マイナーチェンジ	140万円	18.0万円	4WD	4人	17.6km/L	657cc	890kg	50ps
X 4WD2010年8月5日/マイナーチェンジ	140万円	18.0万円	4WD	4人	17.6km/L	657cc	890kg	50ps
X 4WD2006年9月13日/フルモデルチェンジ	137万円	18.0万円	4WD	4人		657cc	870kg	50ps
X サウンドビートエディション 2DIN2007年6月19日/特別仕様車	132万円	―	FF	4人		657cc	840kg	50ps
X サウンドビートエディション 2DIN 4WD2007年6月19日/特別仕様車	144万円	―	4WD	4人		657cc	890kg	50ps
X サウンドビートエディション MMES2007年6月19日/特別仕様車	145万円	―	FF	4人		657cc	840kg	50ps
X サウンドビートエディション MMES 4WD2007年6月19日/特別仕様車	157万円	―	4WD	4人		657cc	890kg	50ps
XS2010年8月5日/マイナーチェンジ	132万円	15～20万円	FF	4人	18.8km/L	657cc	860kg	50ps
XS2007年9月20日/マイナーチェンジ	131万円	15～20万円	FF	4人		657cc	840kg	50ps
XS 4WD2010年8月5日/マイナーチェンジ	145万円	―	4WD	4人	17.6km/L	657cc	910kg	50ps
XS 4WD2007年9月20日/マイナーチェンジ	143万円	―	4WD	4人		657cc	870kg	50ps
R2012年7月6日/マイナーチェンジ	138万円	13～75万円	FF	4人	16.0km/L	657cc	870kg	64ps
R2010年8月5日/マイナーチェンジ	138万円	13～75万円	FF	4人	16.0km/L	657cc	870kg	64ps
R2006年9月13日/フルモデルチェンジ	136万円	13～75万円	FF	4人		657cc	890kg	64ps
R 4WD2012年7月6日/マイナーチェンジ	150万円	24～43万円	4WD	4人	14.8km/L	657cc	920kg	64ps
R 4WD2010年8月5日/マイナーチェンジ	150万円	24～43万円	4WD	4人	14.8km/L	657cc	920kg	64ps
R 4WD2006年9月13日/フルモデルチェンジ	148万円	24～43万円	4WD	4人		657cc	920kg	64ps
R サウンドビートエディション 2DIN2007年6月19日/特別仕様車	143万円	―	FF	4人		657cc	870kg	64ps
R サウンドビートエディション 2DIN 4WD2007年6月19日/特別仕様車	155万円	―	4WD	4人		657cc	920kg	64ps
R サウンドビートエディション MMES2007年6月19日/特別仕様車	155万円	―	FF	4人		657cc	870kg	64ps
R サウンドビートエディション MMES 4WD2007年6月19日/特別仕様車	167万円	―	4WD	4人		657cc	920kg	64ps
RS2010年8月5日/マイナーチェンジ	143万円	34～48万円	FF	4人	16.0km/L	657cc	890kg	64ps
RS2007年9月20日/マイナーチェンジ	141万円	34～48万円	FF	4人		657cc	890kg	64ps
RS 4WD2010年8月5日/マイナーチェンジ	156万円	19～28万円	4WD	4人	14.8km/L	657cc	940kg	64ps
RS 4WD2007年9月20日/マイナーチェンジ	153万円	19～28万円	4WD	4人		657cc	920kg	64ps

eKスポーツ 2006年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

eKスポーツ 2006年モデルの満足度

4.25

(カテゴリ平均：4.26)

eKスポーツ 2006年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 15万円

オプション値引き額 5万円

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- eKスポーツ 2006年モデル
- R
出足の鋭さと機動性はピカ一
42018年3月5日投稿
【エクステリア】
ロボット顔で好みがハッキリ別れると思いますが
自分は好きでした。
【インテリア】
スポーティさを売りにしている為か全体的に狭くて窮屈に感じました。ハンドルについては握るとしっかりグリップされるので操作しやすかったです。
【エンジン性能】
ボンネットが薄い影響かエンジン音がかなりウルサいです。
【走行性能】
車体が軽いせいか、とにかく出足の加速の鋭さに驚きました。でも中間加速の伸びにムラがあったのが気になりました。
【乗り心地】
運転席側のシートは固くて前後の可動域が少なく、
長時間乗るには不向きでした。自分は2時間ドライブで限界でした。180センチ前後の続きを読む長身の方が座ると余計に窮屈に感じるかも知れません。

【燃費】
自分の運転では平均燃費リッター11でした。ターボ車なので燃費の悪さに関しては妥協しました。
【価格】
うろ覚えですが下取りとオプション込み14万値引きで120万位だったと思います。
【総評】
この車種独特のロボット顔が好みならアリだと思います。
スポーツという名の通り出足の鋭さと機動性に関しては当時のクラスとしてはトップだと思いました。
ただスポーツ車を意識してか内装が狭くて窮屈なので長距離ドライブには不向きな車だと思いました。
- eKスポーツ 2006年モデル
- RS
サイコーの相棒でした
52012年6月30日投稿
このたび２回目の車検を期に乗り換えますが、とてもいい車でした。５年弱で５万キロ走りました。
発売すぐに購入し、５年間で一度も故障無しの優れものです。

「エクステリア」・・・見た目も前モデルよりも大きく変わりとてもいい感じ。
よくみるとパーツ一つ一つが軽自動車とは思えないくらいの良くできたつくり。嫁さんもかなりのお気に入り！　ディスチャージヘッドライトやマフラーカッターなど満足な装備！いうことなしです。

「インテリア」・・・安っぽいところがなく、乗ってて楽しい車でした。ハンドルも本皮巻きの本格仕様。今度乗り換える車はトヨタのランドクルーザープラドという車なのですが、車体価格だけで続きを読む３３０万もするのに、内装ははっきり言ってこのek以下です・・・　それだけこの車は素晴らしいと思います！！コンソールボックスや後部座席のカップホルダーも十分に装備♪もう少し広ければ軽自動車とは思えません。

「エンジン性能」・・・ターボすごい！！高速道路での使用が半分くらいでしたが、なんの不満もありません！追い越し、合流どんとこいです。通常巡航速度は１００キロくらいでしたが、エンジンが頑張っている感はほとんどありませんでした。もちろんエアコン＋坂道はちょっときついですが、普段乗りは全く問題なし！！一度だけ緊急時に高速道路で今まで出したことのないスピードを出したのですが（詳しいスピードは書けませんが・・）、「まだいける」というのが感想でした。
一般道では取り回しも良いし、パワーの不足を感じることもなく楽しく運転できます。

「乗り心地」・・・良いの一言。旅行などで一日６００キロほど走ることも多かったのですが、お尻も腰も痛くなりませんでした。同乗者の妻は子供と一緒に後部座席に乗るのですが、こちらも不満が出たことはありません。シートは硬くもなく柔らかくもない、自分に合った硬さでした。出来るものなら次のランクルにも移植したいくらいです。。。

「燃費」・・・この車唯一のマイナスポイント？？とにかく軽なのに燃費が悪いです・・・
一般道で約１０キロ程、エアコン併用でさらに悪化。しかし高速道路で時速８５キロくらいでの走行だと約１８キロを出せました。高速で時速１２０キロくらいでキープすると、ガソリンメーターがぐんぐん減っていくのが目に見えるくらいです。タンクも３０リットルしか入らないので、３００キロの距離で途中２回は給油が必要でした。普通の軽の感覚だと驚くかもしれないです。

「総評」・・・とにかく楽しかった車でした。まだまだ乗れるのですが、子供も生まれ手狭になったのと、事故時の安全性を考え剛健な車にしましたが、セカンドカーとしていつまでも持っていたい車です。これはぜひとも買ってください！損はしないです。車を２台維持できる日が来ればいつかはまた買いたい車です。ちなみに５年ものでしたが、買い取り価格は５０万オーバーでした！すごい！
- eKスポーツ 2006年モデル
- R
ekワゴンからの乗り換えです
42012年6月9日投稿
【エクステリア】現行型の丸っこい形よりは角ばった形の方が個人的に好きです

【インテリア】ワゴンに乗っていた(内装ベージュ)ので、黒っぽい内装のこっちの方が好きです。

【エンジン性能】3G83と歴史あるエンジンですが、扱いやすい・丈夫です。

【走行性能】ワゴンと比べて発進・加速が楽です。(長距離での走行も楽です)

【乗り心地】前の車で足回りを交換してた(硬かった)ので、それに比べるとしなやかです

【燃費】エアコン無しでリッター13.5km・エアコンつけてリッター12km位です。

【価格】中古で購入したので、年式(7年落ち)と走行距離(9500km)の割にはだい続きを読むたいこんなものかなと・・・。

【総評】乗ってると楽しい軽ですね。(ついつい出かけたくなります)
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eKスポーツ 2006年モデルのクチコミ

(14件 / 2スレッド)

クチコミ募集中

13年6月販売の新型EKワゴンですが。。
- ナイスクチコミ13
- 返信数8
- 2013年5月22日更新
後にでも（近いうち）EKスポーツも加わるのでしょうか？
三菱の軽に詳しい方（興味のある方）
よろしくお教えください。
チャチ過ぎる。
- ナイスクチコミ3
- 返信数4
- 2013年1月19日更新
内装がチャチ過ぎる為なんとかしたいのですが、内装パネル等アフターパーツでお薦めありますか？
外観は好きなんですけどね。
内装だけが残念です。
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