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SX4の新車
新車価格： 149〜203 万円 2006年7月1日発売〜2014年11月販売終了
中古車価格： 32〜133 万円 （6物件） SX4 2006年モデルの中古車を見る
スズキ SX4 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像
SX4 2006年モデルのグレード一覧
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 サロモンリミテッド 2006年12月5日 | 177万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc |  |
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| 1.5 サロモンリミテッド 4WD 2006年12月5日 | 198万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 2007年6月5日 | 159万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 2007年6月5日 | 180万円 |
32.0万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5E 2006年7月4日 | 149万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5E 4WD 2006年7月4日 | 170万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| 1.5F 2007年5月15日 | 149万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc | |
|||
| 1.5F 4WD 2007年5月15日 | 170万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| 1.5G 2012年6月11日 | 170万円 |
59.5万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| 1.5G 2006年7月4日 | 164万円 |
59.5万円 | FF | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5G (AT) 2006年7月4日 | 165万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5G 4WD 2012年6月11日 | 192万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5G 4WD 2006年7月4日 | 185万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| 1.5G 4WD (AT) 2006年7月4日 | 186万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5XF 2007年5月15日 | 149万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5XF 4WD 2007年5月15日 | 170万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | |
|||
| 1.5XG 2012年6月11日 | 170万円 |
49.3万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5XG 2006年7月4日 | 164万円 |
49.3万円 | FF | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5XG (AT) 2006年7月4日 | 165万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5XG 4WD 2012年6月11日 | 192万円 |
49.9万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5XG 4WD 2006年7月4日 | 185万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | |
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| 1.5XG 4WD (AT) 2006年7月4日 | 186万円 |
49.9万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | |
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| 2.0S 2006年7月4日 | 182万円 |
― |
FF | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0S 4WD 2006年7月4日 | 203万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0XS 2006年10月11日 | 182万円 |
― |
FF | 5人 | 1,995cc | |
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| 2.0XS 4WD 2006年10月11日 | 203万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | |
SX4 2006年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：41件)ユーザーレビュー募集中
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現在2023年１月。2007年製造のSX4 2.0XS オーシャンライトブルー 4万キロを購入しました。
一言で言うとスズキの中でも「最高の車（名車）」と言っていいと思います。
1.5リッターのGやXGのエンジンとは異なり、ロングストロークエンジン J20Aを搭載したこの2リッターのXSグレードの性格は、WRC参戦のターボ車のベースとなっただけあって完全スポーティーな仕上がりの車です。
排気量
1995 cc
最高出力／回転数
107 kW (145 PS) / 5800 rpm
最大トルク／回転数
193 N・m (19.70 Kgf・m) / 4000 rpm
口 続きを読む コミなどで見られる坂道やワインディングの場面で非力さを感じることは全くありません。4速ATの選択もベストな設計だと思います。レスポンスは最高です。車両重量は1250kgですが、大人3人乗車しても同様に、踏み込めば踏み込むだけ、もた付くこともなく加速します。
一言で言うとスズキの中でも「最高の車（名車）」と言っていいと思います。
ハンドルフィール、静粛性の高さ。バネ下もしっかりとし足回りは、海外仕様のセッティングが為され、剛性の高さといい完全ヨーロッパ車です。エンジンを掛ける時の音や走行時の微かなエンジン音も非常に良く高級感があります。口コミに書かれているようなA ピラーによる視界の妨げが気になるとよく書かれてありましたが、身長180cmの私がいつも通り、やや前詰めのポジションにセットした時の視界では、全く視界の悪さを感じませんでした。多くの人が凄い後ろに手を伸ばしてハンドル操作しているのを見掛けることがありますが、誤ったポジションを取りますと当然、視界は悪化します。シートリフターが装備されていますので、適切なポジションを取って運転すれば決してそのような不安や不快さは解消されるはずです。
シートも表面は柔かいですが直ぐ下の芯の部分が硬めなので疲労や腰痛は出難いと思います。ブレーキも前後ディスクで、セッティングは抜群で、信頼性の高いスムースなフィーリングです。デザインは、イタリア ジュージアロー協力によるもので、流石に不偏的で美しいボディラインはこの車の最も価値有る魅力の要素だと思います。
荷室は、奥行きと深さがあり思った以上に広いです。 -
高速道路を時速140〜150kmを3500回転で安定&ストレスも少なく走行できます。これ位の速度になるとエンジン音より風切り音の方が大きくなります。sx4でフィアットと、スプラッシュではオペルと手を組み、欧州車の物差しを手に入れたと思います。物差しはスイフトに生かされていると思います。上記速度を出せない国内ではこの車の価値は分かりません。
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【エクステリア】写真で見ると大きいスイフトくらいにしか思えませんが、実車は不思議な高級感があります。駐車場で他の車と比較してみても、短い全長とやや幅広な車幅が独自性を醸し出しています。ルーフレールやアーチトリムなど樹脂パーツの黒が白いボディカラーに映えてバランス良いですし、遠目にはオニギリっぽく見えるところも可愛らしいです。
【インテリア】最初からあまり期待していないのと、若干チープなほうが気楽に乗れるので満足しています。とはいえ、前車のスイフトと比較してメッキパーツの採用やメーター表示など細かい点でグレードアップしている実感があります。また、買い替え候補だったスバルXVと比べて、天井の 続きを読む 高さに余裕があり開放的なのが気に入っています。
【エンジン性能】他の方のレビューにもあるとおり、車重に対して若干パワー不足ですが、登り坂以外ではそれほど困りません。スイフトではベタ踏みしていたシーン(高速の合流など)でも、そこまで踏まなくても十分加速するので楽になりました。
【走行性能】直進安定性、ハンドリング、ブレーキの効き具合など、同価格帯ではトップクラスだと思います。
【乗り心地】スイフトと比較して車体の剛性感がかなり向上していることに加え、座席が大きめで座面も柔らかすぎないので、長時間乗っても疲れにくいです。
【燃費】市街地で10〜11、高速で12〜13程度ですが、まだ走行距離2000キロ未満なので馴らせばもう少し改善するかもしれません。
【価格】ほぼノーマルの新古車ですが、アイサイトなしのXVと比べて100万くらい安くあがりました。スズキ車全般に言えることですが、基本装備が充実しているのが好印象です。
【総評】不人気車だったらしく、なかなか街で見かけることがありませんが、控えめながら個性の光る見た目やしっかりとした基本性能など、所有する喜びを感じられる隠れた名車だと思います。スズキの普通車に対して偏見がなければ、非常にオススメです。
- SX4 2006年モデルのユーザーレビューを見る
SX4 2006年モデルのクチコミ
(16件 / 2スレッド)クチコミ募集中
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モーターショーで新型のSX４が発表されましたね。
機能は向上しているのは間違いありませんが、サイズも大きくなっています。
個人的には現行のサイズの方が使いやすいと思っていますし、現行モデルも世界戦略車で作りは良くデザインも洗練されていますよね。
新型SX４は、今年の年末には国内販売されると思いますが、これからいつでも購入することが出来ますので、新型SX４発売時続きを読む期に現行SX４の最終在庫処分や発売後の代替による上質な現行SX4が出てきますので狙い目ですね。
中古車購入を計画している方はグレードや装備について調べておくのも楽しい作業です。
大衆車の中古購入に１年費やすのもクルマ趣味の一つですね。
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センターパネルの最上部（エアコン吹き出し口の上）のメッシュ状のカバーは取り外し（簡単に）できますか？
ＳＸ４（新車）検討中です。
上記部分、２型以前では時計や気温などの表示部分があったようですが、ＭＣと共に移動し、その目隠しの為に？
まるでセンタースピーカーのようなメッシュ状カバーで隠されているようです。
http://www.suzuki.co.jp/car/s続きを読むx4/interior/index.html
もし取り外しができてフラットなスペースがあれば、既存のＴＶモニタを移植したいと思っているのですが、
そのようにお使いのオーナーさんはいらっしゃらないでしょうか？（とりあえずオーディオは標準なので）
また、ＳＸ４購入はモデル末期か？という事もあり時期はずれ感もあるのですが、色々なレビューで基本性能等の評価が
高いのと、自身がデザイン等気に入っている（今現在価格･デザイン等々、他にこれっ！と思える車種がない）事から
の検討をしております。（現車の調子も良くなく．．．）
オーナーの方でここのレビュー以外に『ここはＯＫ！』『ここはイマイチ・・・』の一言ももらえたらありがたいです。
基本的にＸＧ（ルーフレールつき）を考えていますが、色：カッパー（オレンジ系）かシルバーでも悩んでます。
試乗はホワイトのＸＧでして、カッパーとシルバーの実車色比較ができません。出来るだけ永く乗りたいつもりなので、
カッパー色の色あせが心配なのと、ＸＧの樹脂フェンダーの色あせ等も気になるものかと考えたりしております。
長々と書きましたが、忌憚のないご意見をいただければ幸いです。
- SX4 2006年モデルのクチコミを見る
SX4の中古車
-
SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ
- 支払総額
- 133.3万円
- 車両価格
- 119.9万円
- 諸費用
- 13.4万円
2018年 11.4万km 埼玉県
-
SX4 1.5G
- 支払総額
- 59.5万円
- 車両価格
- 47.0万円
- 諸費用
- 12.5万円
2014年 6.4万km 三重県
-
SX4 1.5XG 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 スマートキー
- 支払総額
- 49.9万円
- 車両価格
- 36.7万円
- 諸費用
- 13.2万円
2011年 9.1万km 宮城県
-
SX4 1.5XG HDDナビゲーション装着車 スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ
- 支払総額
- 49.3万円
- 車両価格
- 37.0万円
- 諸費用
- 12.3万円
2008年 5.8万km 富山県
-
SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD
- 支払総額
- 32.0万円
- 車両価格
- 19.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
2007年 12.2万km 北海道
-
SX4 1.5XG 4WD
- 支払総額
- 49.9万円
- 車両価格
- 36.6万円
- 諸費用
- 13.2万円
2011年 9.1万km 宮城県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
SX4とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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