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スカイラインGT-Rの新車
新車価格： ― 円 1999年1月1日発売〜2000年9月販売終了
中古車価格： 2199〜2440 万円 （2物件） スカイラインGT-R 1999年モデルの中古車を見る
日産 スカイラインGT-R 1999年モデルの新型情報・試乗記・画像
スカイラインGT-R 1999年モデルのグレード一覧
スカイラインGT-R 1999年モデルのグレード情報は登録されていません
※価格.com自動車では随時データを追加登録しておりますが、古いグレードにおいては登録がない場合があります。何卒ご了承ください。
スカイラインGT-R 1999年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：6件)スカイラインGT-R 1999年モデルの満足度
4.80
(カテゴリ平均：4.26)
スカイラインGT-R 1999年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
歴代ＧＴ-Ｒのデザインが上手く引き継がれていると思います。
個人的にはクルマのデザインは直線的なデザインが好みなので好きです。
◎◎テールランプはニスモのＬＥＤに交換すると、さらにカッコよくなります。
ちなみにニスモのＬＥＤテールランプは昔ＧＴ５００で走っていたレース車両と同じデザインです（部品代は高いですが個人的にはかなり満足度が高いです）
気になるのはヘッドライトの樹脂が経年変化で色が変色しやすいところは残念です。
イマドキのデザインではないですが、スカイラインＧＴ-Ｒとしての主張と存在感はイマドキのクルマにはない魅力だと個人的に思います。
【インテリア 続きを読む 】
インテリア云々を語るクルマではないと思います。
個人的にですが、同じお金をかけて作った場合にトヨタなどの他社より見た目はよくないと思います。
実用的には問題ないのですが。
純正のシートとマルチファンクションディスプレイは気に入ってます。
【エンジン性能】
ＲＢ２６ＤＥＴＴはいいです。
一言でいいですと言えば簡単ですが、本当にいいです。
丈夫でパワーも出やすく、キレイに回るので乗っていて気持ちがいいです。
ＲＢ独特の音もいいです。
【走行性能】
悪路以外、街乗りからサーキットまでこなせます。
4ＷＤですが、ＦＲベースなのでハンドリングもいいです。
【乗り心地】
こちらもインテリア同様に語るクルマではないですが、クルマとして考えるとよくないです（笑）
純正、特にＭスペックはいいです。
でも、好きな人しか乗らないので個人的には問題はない。と思っています。
【燃費】
燃費はいいとはお世辞にも言えません。
ロータリーよりはいいと思いますが、燃費を気にして乗る車ではないですし、気にする人はこの車に興味すらないと思います。
ちなみにプリウスと通勤で使って比較すると…
プリウスは１ヶ月に１回の給油、３４は１週間に１回の給油です。
しかもハイオク（笑）
さすがに通勤で使うのはキビシイですね。渋滞は苦ではないのですが…。
【価格】
現在は中古でしか買えません。
価格はクルマのコンデションで変わるのでマチマチですが、総じて高いと思います。
下手をすると新車価格と同等かそれ以上の価格のクルマもありますからね。
【総評】
このクルマは万人向けではないですね。
好きな人にしか分からない部分がほとんどで、「いいクルマですね」か「イマドキそんなクルマ？」と言う感じで意見は分かれると思います。
でも好きな人だけに分かってもらえればいいですし、他人の評価を気にして乗るクルマではないと思います。
個人的にはＧＴ-Ｒは34で終わった感じです。
標準車のスカイラインも同様に34で終わった感じです。
ＧＴ-Ｒは現行ではスカイラインの名前がなくなり、ＧＴ-Ｒですが◎◎テールランプは引き継がれています。
スカイラインではなくなり、エンジンはＶ型で価格も含めて全く別の車になりました。
私的にはスカイラインＧＴ-Ｒではないのだから◎◎テールランプは付けて欲しくなかったですね。
別に現行の35を真っ向から否定する気はないですが、個人的には…という感じです。
34は標準車のスカイラインより売れた車ですが、台数はこれから減っていく一方なので所有されている、またはこれから所有する方は大事にしていきましょう。 -
【エクステリア】好きです
【インテリア】良いです
【エンジン性能】最高です
【走行性能】最高です
【乗り心地】悪くなる方向に弄ってしまいました
【燃費】ＣＰＵ交換後は悪くなりました
【価格】性能を考えれば格安でしょう
【総評】以前乗っていた車ですが、いつかまた乗りたいと思わせる車です。
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1999年、デビュー当時欲しくて買えなかったのですが2009年になり思い切って買いました。
自分の場合、日産車は販売中止になってから惹かれる車が多いです。
【購入グレード】 M-spec
【チューン】
マフラー：NISMOヴェルディナ（オーバル）
クラッチ：NISMOスポーツクラッチキット（カッパーシングル）
オペシリ：NISMOビッグオペシリ
【エクステリア】
ガンダムチックな所が好きです。
【インテリア】
本革シートのグレードなので高級感も有り満足。
あまり乗りませんが冬場はシートヒーターが重宝しています。
【エンジン性能】 【走行性能】
最 続きを読む 高です。
【乗り心地】
若干固いのですが走る為の車なので不満は有りません。
高速＋一般道で300km位ならノンストップで苦痛無く走ってます。
【燃費】
平均7.5km/Lくらいで、飛ばせば6km/Lを切り、高速をゆっくり巡航すれば12km/L♪
【総評】
お題にも書きましたが、次なんの車に乗ろうか？と悩みの種が出来ました。
変わる物が無いのが現状です（実質2シーターなら日産GT-Rが有りますが…）
大人4人が常に乗るならオーテックGT-Rが良いと思いますが、お子さんがいたり、大人でも後部座席に文句が無い場合は34GT-Rは良い選択になると思いますよ^^ - スカイラインGT-R 1999年モデルのユーザーレビューを見る
スカイラインGT-R 1999年モデルのクチコミ
(27件 / 4スレッド)クチコミ募集中
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34GTRに乗ってます！恥ずかしいことに購入時に見抜けなかったのですが、フロントとリアのホイールサイズが違っていまして、今回新しく購入しようかと考えています。
今ついてるホイールは、レイズのCE28Nで、鍛造ホイールですが、 レイズのグラムライツの購入を考えています。私には鋳造ホイールと鍛造ホイールは、重さの違いしか分からないのですが、他にも性能や長所や短所があるのでしょうか続きを読む？もしよろしけれは、教えてください！(^-^) -
マフラーを購入したいのですが、サウンドが高いものをつけたいと思っています。おすすめのマフラーってありますか？
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ＢＮＲ34→Ｆ15→ＢＮＲ34と数奇な乗り換えやってます、c1ランナーです。
職場の近くで34のクラブマンスペックみます。あれは、s2かＲ2どちらかを選んで、大がかりのドレスアップとチューニングを施してますね。概算だけでも、1000万ぐらいは越えているように思いますが、乗ってらっしゃる方か、ご存知の方、お値段教えてくださいね！(^-^)v - スカイラインGT-R 1999年モデルのクチコミを見る
スカイラインGT-Rの中古車
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スカイラインGT-R 2.6 4WD 6MT 走行1800km H13から26.R4記録簿あり NI
- 支払総額
- 2199.0万円
- 車両価格
- 2180.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
2000年 1.9万km 埼玉県
-
スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー 屋内保管 雨天時走行無し
- 支払総額
- 2440.0万円
- 車両価格
- 2400.0万円
- 諸費用
- 40.0万円
1999年 1.2万km 愛知県
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スカイラインGT-Rとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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