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GT-Rのレビュー・評価

(38件)

GT-R 2007年モデルの満足度

4.31

(カテゴリ平均:4.3)

    GT-R 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      ノーマルでは不恰好ですね。
      サーキット走行の為にウイングやスプリッター、ワイドフェンダー等空力パーツの取り付けで見栄え良くなったかなと。
      【インテリア】
      購入後直ぐにチューニングショップで内装剥がしを行い、記憶も曖昧な事に加えインテリアの質は求めていなかったので無評価とします。
      【エンジン性能】
      VR38DETTはノーマルでも良いエンジンだと思いますが、チューニングベースとしてもとても素晴らしいと思います。
      私はHKS4.3LキットとGTII8267等を組み合わせており、1.8キロのブーストを掛けて1000psを出していますが圧倒的な低速からの爆発的に加速して行
      続きを読む く感覚は、他の車、エンジンでは味わえないものです。
      【走行性能】
      足回りはもちろん変えていますが、ノーマルでも良いかと思います。
      サスはアラゴスタ。
      また、タイヤはフロントを305、リア325。
      コーナリング性能については郡を抜いて素晴らしいです。
      安定感があり、タイムも出ます。
      【乗り心地】
      チューニングカーの為無評価
      【燃費】
      チューニングカーの為無評価
      【価格】
      本体価格よりもチューニングの方にお金がかかっていますが、それを含めても満足です。
      【総評】
      タイムを狙うチューニングベースとしては今最も良い車だと思います。
      フルチューンはミッションやクラッチ等、ほとんど全ての部分を強化しないと故障の原因となるので費用は嵩みますが…
      私のような経験の浅い人間でもタイムが出し易く気に入っています。。
    • 初期型を中古で購入し4年乗りました。初期型(NISMOリセッティング済み)なので荒削りですが「いかに速く走れるか」という点では世界一かもしれません。

      【エクステリア】
      ・速く走るための設計。デザインありきではなくて、速く走る、安全安心なダウンフォースを得るための設計は無骨ですが走ればその理由がわかります。
      ・ガンダムだなんだとくだらない論評がありますが、速く走るためにそうなったとしか言えないので。

      【インテリア】
      ・必要最低限。さすがに同クラスと比べると見劣りします。ただセンターのナビや情報パネルは見易いし操作性も非常に良い。こういうところに「気軽に300を出せる」思想が組み
      続きを読む 込まれている。

      ・よく雑誌やレビューでは「後席は緊急用と考えた方がいい」と書いてありますが果たして本当に後席乗ったことがあるの?と思う。出入りはクーペなので大変だが前席を移動させればある程度余裕があります。チャイルドシートも乗せられますので3人家族までなら実用的です。ただしずっと走行しているとセンターの図太いシャフト周りが発熱し暑くなります・・・。

      【エンジン性能】
      ・初期型ですが最高です。前車のランエボ、インプとは次元が違う。250までは衰えずに加速します。若干変速ショックはあります。
      ・6ATでは物足りない・・・。

      【走行性能】
      ・フルタイムではないが4WDの路面を掴む安心感、そして大口径リアタイヤのおかげでパワーを余すこと無く伝えられる。そして安定感
      。ウェットでも急なカーブでも1ミリもズレない。いくらエンジンパワーがあってもそれを受け止めるタイヤ、機構がないと全く意味が無い。今乗っているC63は典型的。エンジンは良いが受け止めるタイヤもシャシーでもないので。比較するのが間違ってますが。
      ・GT-Rよりカタログ上はパワーのあるクルマはありますが、ドライバーが身を預けて全力を出せるという意味では世界一と思います。雨天でフル加速しても絶対滑りません。
      ・200以上でも接地感が薄くなることは一切なし。安定しすぎ。
      ・信じられないコーナリング速度。しっかり曲がる。

      【乗り心地】
      ・4年も乗ってると自分は慣れます。ただ今になって思うと「めちゃくちゃ硬い」。それがメリットに繋がる面も多々ありますが初期型はとにかく硬い。
      ・後席に大人が乗っていると、振動でリアガラスに頭をぶつけることも。

      【燃費】
      ・だいたい8km/l。意外に悪くないと思う。

      【価格】
      ・初期型は700万円台での発売、信じられない。
      ・初期型なので維持費は月日が経つにつれてかかる。タイヤ交換28万、エンジンのハウジング補修50万、ブレーキ全交換(ローターもパットも)で40万。これだけ毎年かかりました。でも全然後悔してません。

      【総評】
      ・GT-Rを、特に初期型はスポリセでリミッターが取れているクルマが多いので無駄に煽るのは慎むべき。痛い目を見る。
    • 【エクステリア】
      押し出し強くよし。
      リアはもう少しsmartなほうがよい

      【インテリア】
      十分高級感を味わえます。
      これ以上の質感アップは必要ないです。

      【エンジン性能】
      怪獣みたいな加速


      【走行性能】
      高速での安定は素晴らしい

      【乗り心地】
      2017モデルはゴツゴツ感なく乗りやすい
      街のりも問題なし

      【燃費】
      7.5くらいかなぁ
      ここは仕方なし

      【価格】
      ラグジュアリーオプション、諸経費、税金含めて乗りだし1300万円


      【総評】
      最後までレクサスLCと迷いました。
      決め手は試乗した時の感動。
      音、性能、質感全てに
      続きを読む スポーツカーを感じました。
      LCにはそれがなかった。
      もっと年取ってからでも乗れるなぁとー
      GTRはお高いですがその価値はあります。
      運転が本当に楽しいです。

    GT-Rのクチコミ

    (2308件 / 168スレッド)

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      • ナイスクチコミ9
      • 返信数3
      • 2019年7月16日 更新
      現在MY17以降の中古車を検討中です
      先日日産レンタカーで一度レンタルしたのですが(MY20ピュアエディション)始動時のマフラー音が大きいのが気になりました
      そこでブラックとプレミアムについているエキゾーストサウンドコントロールが気になってますがどの程度効果ありますか?
      早朝の住宅街であの音はちょっとマズいので。


      • ナイスクチコミ92
      • 返信数23
      • 2019年6月17日 更新
      本日契約しました。
      担当営業マンに聞いた所8月上旬に納車との事でした。
      とても今年のモデルは売れていると営業マンが言っていたのですが2ヶ月ぐらいで納車できるのでしょうか?
      1ヶ月程度早まったり遅くなる事があるとも補足していました。GTRオーナー様の時はいかがでしたでしょうか?宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ15
      • 返信数4
      • 2019年3月29日 更新
      オートクルーズの設定の上限が115kmと知りました。
      調べてみると一部の国産車は180kmまでできるとか。

      もちろんそこまでは不要ですが、120km区間もできたことなのでソフト書き換えとかの対応があればいいのになぁ、と思ってしまいました。

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