キャデラック CTS 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: CTS 2014年モデル
Brand: キャデラック
Rating: 4.00 (2 reviews)

CTS 2014年モデル

セダン

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新車価格： 599～1495 万円 2014年4月12日発売～2021年1月販売終了

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CTS 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
ラグジュアリー2015年1月4日/マイナーチェンジ	599万円	180.0万円	FR	5人	11.8km/L	1,998cc	1,680kg	276ps
ラグジュアリー2014年4月12日/フルモデルチェンジ	599万円	180.0万円	FR	5人		1,998cc	1,680kg	276ps
スポーティブラックエディション2015年9月16日/特別仕様車	611万円	―	FR	5人	11.8km/L	1,998cc	1,680kg	276ps
エレガンス2014年4月12日/フルモデルチェンジ	699万円	―	FR	5人		1,998cc	1,700kg	276ps
プレミアム2019年1月17日/マイナーチェンジ	734万円	395.0万円	4WD	5人		1,998cc	1,780kg	276ps
プレミアム2018年2月21日/マイナーチェンジ	710万円	395.0万円	4WD	5人		1,998cc	1,780kg	276ps
プレミアム2017年5月20日/マイナーチェンジ	745万円	395.0万円	4WD	5人		1,998cc	1,780kg	276ps
プレミアム2016年1月9日/マイナーチェンジ	790万円	395.0万円	4WD	5人		1,998cc	1,780kg	276ps
プレミアム2015年1月4日/マイナーチェンジ	699万円	395.0万円	4WD	5人		1,998cc	1,770kg	276ps
SILVER MOONLIGHT EDITION2017年5月20日/特別仕様車	755万円	―	4WD	5人		1,998cc	1,780kg	276ps
Blue Edition2016年6月4日/特別仕様車	800万円	―	4WD	5人		1,998cc	1,780kg	276ps
White Edition2016年9月3日/特別仕様車	800万円	―	4WD	5人		1,998cc	1,780kg	276ps
V Spec-A2016年1月27日/マイナーチェンジ	1335万円	678.0万円	RWD	5人		6,156cc	1,910kg	649ps
V Spec-A2015年7月21日/マイナーチェンジ	1330万円	678.0万円	RWD	5人		6,162cc	1,910kg	640ps
V Spec-B2016年1月27日/マイナーチェンジ	1475万円	710.0万円	RWD	5人		6,156cc	1,910kg	649ps
V Spec-B2015年7月21日/マイナーチェンジ	1495万円	710.0万円	RWD	5人		6,162cc	1,910kg	640ps
V カーボンブラックパッケージ2017年6月3日/特別仕様車	1490万円	―	RWD	5人		6,156cc	1,910kg	649ps

CTS 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

CTS 2014年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

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- CTS 2014年モデル
- ラグジュアリー
運転するのが楽しい高級車
参考になった 15人

2014年6月21日投稿
以下、私の偏った主観によるものです。
試乗させていただく機会に恵まれましたので、レビューさせていただく次第です。

【結論】
所謂ダウンサイジングされたターボエンジン（2L）を搭載しており、排気量は小さいですが走行性能は”極めて良い”といえます。雑誌などで高く評価されていますが、その通りだと思います。
エクステリア、インテリアも非常に洗練されており、好感が持てます。
乗り味はシャキッ、ドシッとしていて非常に運転しやすいし、運転していて楽しかったです。
このクラスのクルマを購入できる層であれば、ベンツやBMWから検討を始めるのでしょうが、今まさに購入を検討されるなら、このクルマを試続きを読む乗・体感することは意味あることだと思われます。

※ 私はサンデードライバーで、運転技術もごく普通で、普段はトヨタ車に乗っています。
※ クルマについてはそんなに詳しくありません。
※ なお、試乗時間は20分程度です。

【走行性能、非常に良いです】
加速性が優れています。気持ちいいです。
1.7トンを2Lのエンジンで引っ張るわけですが、280馬力の出力を有する優れたターボエンジンと足回りのおかげで、シャキシャキ走ります。でかいクルマがしゃきしゃき走るのって、気持ちいいものですね。
たしか、開発においてはドイツのニュルブルクリンクで走りこんでいるはずで、走りについて良く研究された結果がちゃんと製品にフィードバックされているんだと感じました。
また、ブレンボのブレーキだそうですが、しっかり止まります。

【エクステリア】
デザインは好みの問題ですが、私自身は非常に好感が持てるデザインだと思います。
他にはない、キャデラックにしかないデザインであり、遠くから見ても存在感抜群です。
塗装の質感も、凝視したわけではありませんが高級車の塗装です。

【インテリア】
7～8百万円するクルマですから、ちゃんと作りこまれています。
シートは、しっかり体をホールドしてくれます。
走行性能とシートの質感からすると、長距離も疲れないんだろうな、と思います。まあ、20分しか乗っていませんが。
インパネ周りも高級感があり、かつキャデラックらしさを主張する、オリジナリティ十分のつくりであり、価格相応でしょう。

ご興味をお持ちの方の参考になれれば幸いです。

満足度 4

エクステリア 5

インテリア 5

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 4

燃費無評価

価格 4