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レクサス UX 2018年モデルの価格・グレード一覧

UX 2018年モデル

SUV 電気自動車(BEV) ハイブリッドカー

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レクサス UX 2018年モデル 新車画像

UXの新車

新車価格： 490〜575 万円 2018年11月27日発売

UXの中古車

中古車価格： 184〜647 万円 （941物件） UX 2018年モデルの中古車を見る

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レクサス UX 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

レクサスの小型SUV『UX』が2027年2月に生産終了することが分かり、X（旧Twitter）ではファンから惜しむ声や...

「駐車場に収まるレクサスが…」コンパクトSUV『UX』生産終了にSNSで惜しむ声、次期型への期待も

2026年9月13日
レクサスのコンパクト・クロスオーバーSUV『UX』次期型の最新情報を入手、それをもとに次期型デザインを予...

これがレクサス『UX』次期型の顔だ！ ハイブリッド継続で2026年内に登場か

2026年5月28日
レクサスは12月4日、小型ハイブリッドSUV『UX300h』を一部改良し、全国のレクサス店を通じて発売した。価格...

レクサス『UX300h』一部改良、64色イルミネーションで室内を彩る…490万3000円から

2025年12月7日
トヨタ自動車は2025年12月4日、一部改良を施したレクサスのコンパクトクロスオーバー「UX300h」を発売した...

改良型「レクサスUX300h」発売　より上質なインテリアを演出

2025年12月5日
レクサスは、小型ハイブリッドSUV『UX 300h』の2026年モデルを米国で発表した。日本仕様では1グレードの「F...

レクサス『UX 300h』、米2026年モデルは「F SPORT」拡充…「デザイン」と「ハンドリング」の2仕様

2025年11月27日
レクサスは10月30日、小型ハイブリッドSUV『UX300h』に2タイプの特別仕様車「F SPORT Emotional Explorer」...

レクサスの小型SUV『UX300h』、2つの個性が際立つ特別仕様車登場…511万円から

2024年10月31日
トヨタ自動車は2024年10月30日、「レクサスUX」に“Fスポーツ エモーショナルエクスプローラー”および“グ...

「レクサスUX」にスポーティーさとエレガントさを追求した2タイプの特別仕様車登場

2024年10月31日
レクサス「UX300h」1,400km試乗！ 進化したハイブリッドは◎、実燃費はどうだった!?

レクサス「UX300h」1,400km試乗！ 進化したハイブリッドは◎、実燃費はどうだった!?

2024年7月14日
“Always On”の考えのもと、各車にたゆまぬ改良を積み重ねているレクサス。2024年の初頭にリリースした「U...

レクサスUX300h“バージョンL”（4WD/CVT）【試乗記】

2024年4月1日
レクサスのコンパクト・クロスオーバーSUV『UX』次期型に関する情報を、スクープ班が入手した。EV専用モデ...

レクサス『UX』次期型はEV専用モデルに？ エントリーSUVはどう変わるのか

2024年1月16日
「またマイナーチェンジ!?」と思うほど、ここ数年アップデートを繰り返しているレクサスのコンパクトクロス...

レクサスUX300eプロトタイプ／UX300hプロトタイプ【試乗記】

2023年12月26日
レクサスはコンパクトSUV『UX』を一部改良し、HEVモデルの『UX300h』を2024年1月上旬頃、BEVモデルの『UX30...

レクサス UX 一部改良、次世代ハイブリッドシステム導入…EVは充電システム進化

2023年12月20日
トヨタ自動車は2023年12月19日、レクサスのコンパクトクロスオーバー「UX」マイナーチェンジモデルの国内仕...

「レクサスUX」がマイナーチェンジ　ハイブリッド車のシステム出力アップ

2023年12月19日
レクサス初の電気自動車「UX300e」が、一充電走行距離を大幅に拡大する大規模な改良を受けた。2035年のBEV...

レクサスUX300e“バージョンL”（FWD）【試乗記】

2023年5月26日
レクサスは、バッテリーEV（BEV）『UX300e』を一部改良し、3月30日より販売を開始した。 　UX300eは2020年...

レクサス UX300e 改良新型、新電池パック導入で航続距離4割アップ

2023年3月31日
トヨタ自動車は2023年3月30日、電気自動車「レクサスUX300e」に一部改良を実施し、同日、販売を開始した。 ...

電気自動車「レクサスUX300e」の改良モデル登場　航続距離が512kmにアップ

2023年3月30日
レクサス（Lexus）の欧州部門は12月5日、マニュアルトランスミッションを備えたEVパワートレインを開発して...

レクサス、EV向けマニュアルトランスミッションを開発中

2022年12月6日
トヨタ自動車は2022年10月13日、電気自動車（EV）「レクサスUX300e」の一部改良モデルを発表した。 　今回...

バッテリー容量アップで「レクサスUX300e」の一充電走行距離が450kmに

2022年10月12日
ボディー剛性の強化や足まわりの再セッティングが実施された「レクサスUX」。純ガソリンエンジン搭載のスポ...

レクサスUX200“Fスポーツ”（FF/CVT）【試乗記】

2022年9月27日
「レクサスUX」がマイナーチェンジを受けた。スポット溶接を増し打ちするなどしてボディー剛性を強化したと...

レクサスUX250h“Fスポーツ”（FF/CVT）【試乗記】

2022年8月17日
レクサスは7月7日、コンパクトクロスオーバー『UX200/250h』改良新型および特別仕様車「Fスポーツ エモーシ...

【レクサス UX 改良新型】正統進化…都会派コンパクトクロスオーバー

2022年7月8日
レクサスは7月7日、コンパクトクロスオーバー『UX200/250h』改良新型および特別仕様車「Fスポーツ エモーシ...

【レクサス UX 改良新型】進化した走りと先進装備、価格は400万3000円…2つの特別仕様車も設定

2022年7月7日
トヨタ自動車は2022年7月7日、「レクサスUX」の改良モデルを発売した。 　スポット溶接を20点追加 　改良...

「レクサスUX」の改良モデル発売　“すっきりと奥深い走り”をさらに追求

2022年7月7日
トヨタ自動車は2022年7月7日、「レクサスUX」の改良モデルに特別仕様車“Fスポーツ エモーショナルエクスプ...

スポーティー＆エレガント　「レクサスUX」に2タイプの特別仕様車登場

2022年7月7日
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レクサス UX 改良新型、走りの味の深化と先進装備の進化［詳細写真］

2022年5月16日
レクサスは、コンパクトクロスオーバー『UX200/250h』改良新型を世界初公開した。日本での発売は2022年夏頃...

レクサス、『UX』改良新型を世界初公開…今夏日本発売予定

2022年5月16日
トヨタ自動車は2022年5月13日、レクサスブランドのコンパクトSUV「UX」の改良モデルを公開した。日本での発...

「レクサスUX」の改良モデル登場　2022年夏に発売を予定

2022年5月16日
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レクサス米国電動車販売、NX 新型のPHVが良好な立ち上がり　2022年第1四半期

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レクサス UX、特別仕様車2種発売…スポーティな「スタイルブルー」と優雅な「エレガント ブラック」

2021年8月20日
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「レクサスUX」の特別仕様車“Fスポーツ スタイルブルー”発売

2021年8月20日
トヨタ自動車は2021年8月19日、レクサスのコンパクトSUV「UX」に特別仕様車“エレガントブラック”を設定し...

コンパクトSUV「レクサスUX」の特別仕様車“エレガントブラック”登場

2021年8月20日
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レクサス、電動車のグローバル累計販売200万台…RX400hから16年で達成

2021年5月19日

UX 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
UX300h Version C 2025年12月4日/マイナーチェンジ

490万円

 368〜441万円 FWD 5人 　 1,986cc 1,550kg 199ps
UX300h Version C 4WD 2025年12月4日/マイナーチェンジ

516万円

 422〜449万円 4WD 5人 　 1,986cc 1,610kg 200ps
UX300h Shining Essence 2026年9月1日/マイナーチェンジ

521万円

―

 FWD 5人 　 1,986cc 1,540kg 199ps
UX300h F SPORT 2025年12月4日/マイナーチェンジ

534万円

 456〜489万円 FWD 5人 　 1,986cc 1,580kg 199ps
UX300h Shining Essence 4WD 2026年9月1日/マイナーチェンジ

547万円

―

 4WD 5人 　 1,986cc 1,600kg 200ps
UX300h Version L 2025年12月4日/マイナーチェンジ

549万円

 412〜565万円 FWD 5人 　 1,986cc 1,560kg 199ps
UX300h F SPORT 4WD 2025年12月4日/マイナーチェンジ

560万円

 459〜593万円 4WD 5人 　 1,986cc 1,640kg 200ps
UX300h Version L 4WD 2025年12月4日/マイナーチェンジ

575万円

 442〜487万円 4WD 5人 　 1,986cc 1,620kg 200ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
UX200 2022年7月7日

400万円

 199〜350万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 2021年8月19日

397万円

 199〜350万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 2020年10月1日

397万円

 199〜350万円 FF 5人 1,986cc
UX200 2020年2月3日

397万円

 199〜350万円 FF 5人 1,986cc
UX200 2018年11月27日

397万円

 199〜350万円 FF 5人 1,986cc
UX200 Blue Edition 2020年2月3日

405万円

 306.2万円 FF 5人 1,986cc
UX200 F SPORT 2022年7月7日

468万円

 228〜429万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 F SPORT 2021年8月19日

451万円

 228〜429万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 F SPORT 2020年10月1日

451万円

 228〜429万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 F SPORT 2020年2月3日

451万円

 228〜429万円 FF 5人 1,986cc
UX200 F SPORT 2018年11月27日

451万円

 228〜429万円 FF 5人 1,986cc
UX200 F SPORT Emotional Explorer 2022年7月7日

491万円

 412〜414万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 F SPORT Style Blue 2021年8月19日

466万円

―

 FWD 5人 1,986cc
UX200 Graceful Explorer 2022年7月7日

453万円

―

 FWD 5人 1,986cc
UX200 Urban Elegance 2020年10月1日

436万円

 229〜289万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 Version C 2022年7月7日

424万円

 224〜349万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 Version C 2021年8月19日

421万円

 224〜349万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 Version C 2020年10月1日

421万円

 224〜349万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 Version C 2020年2月3日

421万円

 224〜349万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 version C 2018年11月27日

421万円

 224〜349万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 Version L 2022年7月7日

483万円

 238〜462万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 Version L 2021年8月19日

482万円

 238〜462万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 Version L 2020年10月1日

482万円

 238〜462万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 Version L 2020年2月3日

482万円

 238〜462万円 FWD 5人 1,986cc
UX200 version L 2018年11月27日

482万円

 238〜462万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h 2022年7月7日

435万円

 184〜345万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h 2021年8月19日

432万円

 184〜345万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h 2020年10月1日

432万円

 184〜345万円 FF 5人 1,986cc
UX250h 2020年2月3日

432万円

 184〜345万円 FF 5人 1,986cc
UX250h 2018年11月27日

432万円

 184〜345万円 FF 5人 1,986cc
UX250h 4WD 2022年7月7日

462万円

 229〜348万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h 4WD 2021年8月19日

459万円

 229〜348万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h 4WD 2020年10月1日

459万円

 229〜348万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h 4WD 2020年2月3日

459万円

 229〜348万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h 4WD 2018年11月27日

459万円

 229〜348万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h Brown Edition 2020年4月2日

468万円

 266〜289万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Brown Edition 4WD 2020年4月2日

495万円

―

 4WD 5人 1,986cc
UX250h Elegant Black 2021年8月19日

485万円

 248〜422万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Elegant Black 4WD 2021年8月19日

512万円

 378.2万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT 2022年7月7日

504万円

 208〜518万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT 2021年8月19日

486万円

 208〜518万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT 2020年10月1日

486万円

 208〜518万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT 2020年2月3日

486万円

 208〜518万円 FF 5人 1,986cc
UX250h F SPORT 2018年11月27日

486万円

 208〜518万円 FF 5人 1,986cc
UX250h F SPORT 4WD 2022年7月7日

530万円

 225〜497万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT 4WD 2021年8月19日

513万円

 225〜497万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT 4WD 2020年10月1日

513万円

 225〜497万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT 4WD 2020年2月3日

513万円

 225〜497万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT 4WD 2018年11月27日

513万円

 225〜497万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT Emotional Explorer 2022年7月7日

526万円

 371〜510万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT Emotional Explorer 4WD 2022年7月7日

553万円

 410〜509万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT Style Blue 2021年8月19日

501万円

 315〜442万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h F SPORT Style Blue 4WD 2021年8月19日

528万円

―

 4WD 5人 1,986cc
UX250h Graceful Explorer 2022年7月7日

488万円

 299〜440万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Graceful Explorer 4WD 2022年7月7日

515万円

 398.0万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h Urban Elegance 2020年10月1日

472万円

 249〜401万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Urban Elegance 4WD 2020年10月1日

498万円

―

 4WD 5人 1,986cc
UX250h Version C 2022年7月7日

460万円

 199〜460万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Version C 2021年8月19日

457万円

 199〜460万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Version C 2020年10月1日

457万円

 199〜460万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Version C 2020年2月3日

457万円

 199〜460万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h version C 2018年11月27日

457万円

 199〜460万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Version C 4WD 2022年7月7日

486万円

 263〜379万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h Version C 4WD 2021年8月19日

483万円

 263〜379万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h Version C 4WD 2020年10月1日

483万円

 263〜379万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h Version C 4WD 2020年2月3日

483万円

 263〜379万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h version C 4WD 2018年11月27日

483万円

 263〜379万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h Version L 2022年7月7日

519万円

 211〜477万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Version L 2021年8月19日

518万円

 211〜477万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Version L 2020年10月1日

518万円

 211〜477万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Version L 2020年2月3日

518万円

 211〜477万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h version L 2018年11月27日

518万円

 211〜477万円 FWD 5人 1,986cc
UX250h Version L 4WD 2022年7月7日

545万円

 259〜489万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h Version L 4WD 2021年8月19日

544万円

 259〜489万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h Version L 4WD 2020年10月1日

544万円

 259〜489万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h Version L 4WD 2020年2月3日

544万円

 259〜489万円 4WD 5人 1,986cc
UX250h version L 4WD 2018年11月27日

544万円

 259〜489万円 4WD 5人 1,986cc
UX300e Version C 2024年1月31日

650万円

 258〜509万円 FWD 5人 　
UX300e Version C 2023年3月30日

630万円

 258〜509万円 FWD 5人 　
UX300e Version C 2021年8月19日

580万円

 258〜509万円 FWD 5人 　
UX300e Version C 2020年10月22日

580万円

 258〜509万円 FWD 5人 　
UX300e Version L 2024年1月31日

705万円

 186〜647万円 FWD 5人 　
UX300e Version L 2023年3月30日

685万円

 186〜647万円 FWD 5人 　
UX300e Version L 2021年8月19日

635万円

 186〜647万円 FWD 5人 　
UX300e Version L 2020年10月22日

635万円

 186〜647万円 FWD 5人 　
UX300h 2024年1月1日

455万円

 459.7万円 FWD 5人 1,986cc
UX300h 4WD 2024年1月1日

482万円

―

 4WD 5人 1,986cc
UX300h F SPORT 2024年1月1日/マイナーチェンジ

524万円

 456〜489万円 FWD 5人 　 1,986cc 1,580kg 199ps
UX300h F SPORT 4WD 2024年1月1日/マイナーチェンジ

550万円

 459〜593万円 4WD 5人 　 1,986cc 1,640kg 199ps
UX300h F SPORT Emotional Explorer 2024年10月30日

545万円

 507〜517万円 FWD 5人 1,986cc
UX300h F SPORT Emotional Explorer AWD 2024年10月30日

571万円

―

 4WD 5人 1,986cc
UX300h Graceful Explorer 2024年10月30日

511万円

 470.3万円 FWD 5人 1,986cc
UX300h Graceful Explorer AWD 2024年10月30日

537万円

―

 4WD 5人 1,986cc
UX300h Version C 2024年1月1日/マイナーチェンジ

480万円

 368〜441万円 FWD 5人 　 1,986cc 1,550kg 199ps
UX300h Version C 4WD 2024年1月1日/マイナーチェンジ

506万円

 422〜449万円 4WD 5人 　 1,986cc 1,610kg 199ps
UX300h Version L 2024年1月1日/マイナーチェンジ

539万円

 412〜565万円 FWD 5人 　 1,986cc 1,560kg 199ps
UX300h Version L 4WD 2024年1月1日/マイナーチェンジ

565万円

 442〜487万円 4WD 5人 　 1,986cc 1,620kg 199ps

UX 2018年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：83件)

UX 2018年モデルの満足度

3.99

(カテゴリ平均：4.26)

    UX 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

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    • LBX検討するなあら一度は試乗して比べましょう。
      52026年8月26日 投稿
      【エクステリア】
      もともと何とも思ってませんでしたが、見れば見るほど好きになっていく感じです。
      【インテリア】
      タンカラーなんですが、アップグレードファクトリーで追加してももう少しタン部分が欲しい。
      というか、アップグレードファクトリー最低限標準にしてください。
      【エンジン性能】
      問題なし。代車でis 乗ったらis良い！ってなりましたが、こちらも静かだしトルクも加速も問題無し。
      【走行性能】
      燃費も良いです。ガソリンタンクがもう少し大きければガソリンスタンド行く手間も減ったのに。
      【乗り心地】
      良いです。
      LBX検討しに行って決めようかなというところで乗せてもらって即変し       続きを読む ました。車格が違うのを運転してはっきり感じるレベルです。LBXの最新性、こちらはモデル末期。そこ天秤にかけても5年は最低乗るのを想定してもこちらでした。
      【燃費】
      申し分ないです。
      【価格】
      高い。モデル末期も末期で値引き無しはLBXに流れる最大要因かも。
      【総評】
      良い車です。旧式立駐に乗るレクサスはLBXかこれ。いつかはレクサス、でnxが良かったのですが入らないなら仕方ない。
      満足度は高いです。モデル末期で古臭さはいなめませんが、成熟してて飽きにくいのもありそう。
    • LBXの登場により存在意義が霞んでいる気がする
      32026年8月23日 投稿
      購入検討試乗です。LBXと同日に乗りました。300h Fスポーツ

      【エクステリア】
      ・レクサスっぽさ満載のフロントデザイン
      ・コンパクトだけれどもサイズ感も感じられるちょうどよいサイズ感

      【インテリア】
      ・最新型レクサスと比べるとやはり古さを感じる...というかごちゃごちゃしてて高級、というよりは色々な機能がついてる車という印象。マツダもインテリア頑張ってるので、レクサスだからといってデザインで特段高級感を感じるものではなかった。
      ・エンジンスタート時に流れるファルカムサウンドは他のレクサスはピアノのメロディが流れてたと思うけど、なんか騒々しい効果音が流れた
      ・シフトノブ       続きを読む の仕組みがプリウスミサイルのアレ。あまりレクサスはアクセル踏み間違い起きないのはやはりペダルレイアウトと形状な気がするんだよなぁ...

      【エンジン性能】
      ・街中少し走らせただけですが、ハイブリッドなので加速は良い。スーッと加速するのが心地良い。
      ・しかしエンジン音なんとかならんか。トヨタのエンジンは『ギュイーン( ・∇・)』みたいな発動機感満載の音で安っぽい。上級のクラウンとかLSの3.5も『グワー(・∀・)』と雄叫びをあげてて不快感あるから三気筒だからとかいう問題でもない。なんで？

      【走行性能】
      ・ブレーキはダメ。トヨタのハイブリッドの扱いづらいブレーキ。急にカックンとなる。狭い敷地内でブレーキを足先で繊細にコントロールしてノソノソ動きたい時には微妙かも。
      ・ハンドリングが曖昧。手応え薄くタイヤの動きと軌道がわかりづらい。ただし、曲げた時の感触は上質感ある(羊羹に包丁をヌルーッと入れていくような心地よさ)

      【乗り心地】
      ・乗り心地は良いけど、このくらいの乗り心地の良さって日本車SUVではいくらでもありそう。
      ・この車もハイブリッドで、エンジンかかった瞬間化けの皮が剥がれて『ボクはトヨタでーす(・∀・)』と主張してくる。一応遮音は意識しているらしく、奥の方で聞こえてくる感じではあるが...一気に冷める。レクサスの世界観にハイブリッドは合わない気がする。だからこそ完全EVかFCVにすると宣言したのかな。
      ・外の遮音は素晴らしいが、ロードノイズは遮音できてない。

      【燃費】
      短時間なのでスルー

      【価格】
      600万とのことでしたが、さすがにこの内容では高い。レクサスといえども500万が妥当。

      【総評】
      レクサスのSUVがいいけど、NXとかは駐車場に入らないし...という都心部のお金持ちの方が主たる顧客かと思いますが、今となってはLBXが出たので存在意義が霞む。車幅も1840とかなりデカい。それでもなおこの車を選ぶ方は、LBXでは小さすぎるという方、レクサスらしい今のグリルデザインの方がいい、あるいはLBXがオーダーできないから仕方なく、あとはFスポーツの設定があるので、ちょっとスポーティな車に乗りたい、という方々な気がします。
    • プレミアムコンパクトとしては無難な１台
      42026年6月16日 投稿
      【エクステリア】
      　この時期のトヨタ車スピンドルグリルは正直好きではありません。
      　テール側はかっこいいと思います。
      【インテリア】
      　ほどよく物理スイッチもあり、あっさりしていて良いと思います。
      　白系内装が欲しかったので丁度良いです。
      　マイチェン前のレバーとナビ回りはダサかったので良いタイミングで購入できました。
      【エンジン性能】
      　あまりアクセルを踏み込まないのでわかりませんが
      　登坂・高速走行共に不足ありません。
      【走行性能】
      　基本は上記エンジン性能に同じ
      　低速時のハンドルが軽すぎるように思うが慣れかな
      【乗り心地】
      　悪くないと思います。
      【燃費】       続きを読む
      　街乗り１８から１９km/L程度（おそらく冬場は１５km/Lと推測）
      　高速（時速９０km巡行時）２５km/L
      　前車が３代目インサイトなので悪くなったように感じてしまう。やはり燃費はホンダ車か。
      【価格】
      　５１３万くらいだったか
      　黒ホイール（安い方）・ドラレコ・ＨＵＤ・タイヤチェーン
      【総評】
      　モデル末期で納期も早く、サイズもちょうどいい
      　ＬＢＸのようなナビ随時クラウド読込み式とは違って初めての僻地でも安心
      　システムスタートからブレーキ離すといきなりクリープ始まるのは慣れない
      　低速時のハンドルが軽すぎる
      　オートマチックブレーキホールドは効きが遅いので慣れが必要（表示見て確認）
      　街乗り時のシートポジションはある程度高さをださないと車幅感覚がつかみにくい
      　高速道路走行時は逆にシートを高さも前後も下げると安定した感覚で運転しやすい
      　プリクラッシュセーフティで先行車検知によるブレーキングがとても早い
      　レーダークルーズは割り込みや先行車抜けの急加速・急減速が無く快適
      　パノラミックビューモニターのおかげで奥さんもすすんで運転するようになった
      　
      ということで価格もサイズもこなれていて、安全運転支援や多少の高級感が欲しいが
      奥さんと共有していて大型車は厳しい人には良い選択肢
      対抗はＬＢＸ（ナビの不便さと室内の狭さとバッテリーの貧弱さに妥協できるなら）
      年老いた親（奥さんの）を載せることを考慮するとセダンは車高が低く今後は厳しい
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    UX 2018年モデルのクチコミ

    (1307件 / 110スレッド)

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    • 買い替えを悩み中
      • ナイスクチコミ152
      • 返信数37
      • 2026年3月4日 更新
      点検は1月前に受けたばかりだった、トヨタを信頼して点検も受けていたのに裏切られた。

      悩みは、
      レクサスの担当者からのありがたい助言によると、
      「最近のハイブリッド車は長距離運転を楽しみように設計している、
      通勤に使うような人は、ハイブリッド車に乗ってはいけない」とのこと

      それなら、ディーゼル車がいいかな？もちろんトヨタ系以外で・・・

      ・バッテリー上がりで      続きを読む死んだときも、点検受けたが何の説明もなかった

      ・その後すぐバッテリー交換をしたときに説明してきたリポートの画像を張っときます

      画像１は補機バッテリー交換賃
      画像2■急激な電圧値低下がみられるお客様。
      　　エンジンをかけている時間が短いとバッテリーが充電不足陥ることがあります。運転する日が少ない方は来店の際バッテリー点検をおすすめします。
      画像３■ショートトリップの多いお客様
      　1回の走行距離が８ｋｍ未満かつ走行時間が20分未満の走行シュートトリップと言います、このような乗り方が多い場合、エンジンオイルが汚れやすくなりますので通常より早目の交換が必要となります。またバッテリーの負荷も高くなるため、来店の際にバッテリー点検をお勧めします
      画像４■時間とともに電圧値が低下しているお客様
      バッテリーに経年劣化の傾向がみられます、バッテリーの劣化が進むと最悪の場合バッテリー上がりを起こすことがありますので、早めの点検をお勧めします　　　　　
    • memo
      • ナイスクチコミ63
      • 返信数7
      • 2026年2月27日 更新
      レクサスオーナーズクラブに電話、然るべき対応をと要求すると、トヨタから電話するとのこと、電話が来て、トヨタのレクサス担当ですとのこと、カスタマーサービスかと思いきや、電話以外は受け付けないそうだ、何者か不明。あくまでも販売店に訴えろ、対応は何もしないそう、何のためのオーナーズクラブ？
    • ホイール選び
      • ナイスクチコミ30
      • 返信数12
      • 2025年8月4日 更新
      純正の１８インチから１９インチにしようと思っております。
      ホイールはレクサス純正かＴＲＤで探しております。
      また市販のものもサイズが合えばと思っています。
      たとえばＮＸやＲＸでサイズ的にお勧めのものがありましたら教えていただきたいです。（過去のものでも可）
      もちろんはみ出ない程度のもでです。
      どうぞ宜しくお願い致します。
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