三菱 eKクロス 2019年モデルの価格・グレード一覧

Name: eKクロス 2019年モデル
Brand: 三菱
Rating: 4.20 (26 reviews)

eKクロス 2019年モデル

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新車価格： 185～222 万円 2019年3月28日発売

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三菱 eKクロス 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

三菱自動車は8月27日、軽ハイトワゴンの『eKクロス』と『eKワゴン』に一部改良を施し、全国の系列販売会社...

三菱『eKクロス』『eKワゴン』一部改良、安全性を向上…eKクロスはボディ同色バンパー新採用

2026年8月28日

三菱自動車は、軽ハイトワゴン『eKクロス』および『eKワゴン』を一部改良し、販売を開始した。価格は146万8...

三菱『eKクロス』と『eKワゴン』、一部改良で安全装備をアップデート

2025年7月27日

三菱自動車は2025年7月24日、軽ハイトワゴン「eKクロス」「eKワゴン」に一部改良を実施し、同日販売を開始...

三菱が軽ハイトワゴン「eKクロス」「eKワゴン」を一部改良

2025年7月26日

三菱自動車工業（以下三菱）は、軽ハイトワゴン『eKクロス』および『eKワゴン』にサイバーセキュリティ関連...

三菱『eKシリーズ』改良新型、サイバーセキュリティに対応

2024年8月2日

三菱が「eKクロス」「eKワゴン」を一部改良　サイバーセキュリティー関連の法規に対応

2024年8月1日

三菱自動車は、軽ハイトワゴン『eKクロス』『eKワゴン』の安全装備や機能装備を追加するなど一部改良を施し...

三菱 eKクロス/eKワゴン一部改良…安全装備を強化、カラーバリエーションも変更

2023年11月27日

三菱が「eKクロス」「eKワゴン」を一部改良　ボディーカラーの設定を大幅に拡大

2023年11月24日

三菱自動車は、軽乗用車『eKクロス』『eKクロススペース』に安全・快適装備を充実させた新グレード「Tプレ...

三菱 eKクロス＆ eKクロススペースに新グレード「プレミアム」追加…安全・快適装備を充実

2022年9月9日

三菱が「eK」シリーズを一部改良　「eKクロス／eKクロススペース」に新グレードを追加

2022年9月8日

三菱自動車は1月14日、東京オートサロン2022で軽自動車規格の新型電気自動車（EV）のコンセプトカー『K-EV ...

三菱が新型軽EVを初公開：加藤社長「EVは特別なクルマではない」…東京オートサロン2022

2022年1月14日

三菱の軽スーパーハイトワゴン「eKクロススペース」に特別仕様車「Tプラスエディション」登場

2021年11月11日

三菱自動車は、軽ハイトワゴン『eKクロス』と軽ス―パーハイトワゴン『eKクロススペース』に安全装備を充...

三菱 eKクロス/eKクロススペース、安全装備充実の特別仕様車「Gプラスエディション」発売

2020年12月24日

三菱が軽乗用車「eK」シリーズを一部改良　安全装備などを充実させた特別仕様車も設定

2020年12月24日

三菱自動車は、軽ハイトワゴン『eKクロス』『eKワゴン』に、予防安全技術「e-Assist」や高速道路同一車線運...

三菱 eKクロス/eKワゴン一部改良…先進運転支援システムの機能向上

2020年8月21日

三菱が「eKワゴン／eKクロス」を一部改良　予防安全と衝突安全の装備を強化

2020年8月20日

三菱自動車はスーパーハイト軽ワゴンの『eKクロススペース』と『eKスペース』を発表した。ハイト軽ワゴンの...

【三菱 eKクロススペース・eKスペース新型】三菱らしさ＝SUVテイストによる力強さ［商品担当インタビュー］

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三菱の新型スーパーハイト軽自動車『eKクロススペース』、『eKスペース』、ステージの反応

2020年1月20日

東京オートサロン2020三菱自動車ブースには昨年発売された軽ハイトワゴン、『eKクロス』をベースにした「eK...

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2019年12月26日

「三菱eKクロス」の特別仕様車「Tプラスエディション」発売

2019年12月25日

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2019年12月25日

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2019年11月7日

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2019年5月8日

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2019年5月7日

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三菱eKワゴンG（FF/CVT）／eKクロスG（4WD/CVT）／eKクロスT（4WD/CVT）【試乗記】

2019年5月3日

◆「カスタム」から「クロス」へ
　三菱自動車は、3月28日よりSUVテイスト新型クロスオーバー軽自動車『eK...

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2019年4月2日

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2019年3月29日

【三菱 eKワゴン・eKクロス新型】益子会長「eKクロスは三菱自動車らしいクルマ」

2019年3月29日

三菱から発売された新型軽自動車、『eKワゴン』と『eK X（eKクロス）』は、軽自動車ユーザーの購入重視点の...

【三菱 eKワゴン・eKクロス新型】CUTEさは共通ながら、BEASTとCHICに作りわけ

2019年3月29日

eKクロス 2019年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
G 2026年8月27日/マイナーチェンジ	185万円	39～164万円	FWD	4人	27.3km/L	659cc	860kg	52ps
G 4WD 2026年8月27日/マイナーチェンジ	198万円	64～165万円	4WD	4人		659cc	920kg	52ps
G Premium 2026年8月27日/マイナーチェンジ	199万円	133～165万円	FWD	4人	27.3km/L	659cc	870kg	52ps
G Premium 4WD 2026年8月27日/マイナーチェンジ	213万円	204.6万円	4WD	4人		659cc	930kg	52ps
T 2026年8月27日/マイナーチェンジ	195万円	50～173万円	FWD	4人		659cc	870kg	64ps
T 4WD 2026年8月27日/マイナーチェンジ	208万円	59～176万円	4WD	4人		659cc	930kg	64ps
T Premium 2026年8月27日/マイナーチェンジ	209万円	143～179万円	FWD	4人		659cc	880kg	64ps
T Premium 4WD 2026年8月27日/マイナーチェンジ	222万円	171～191万円	4WD	4人		659cc	940kg	64ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
M 2022年9月8日	146万円	69～125万円	FF	4人		659cc
M 2020年12月24日	146万円	69～125万円	FF	4人		659cc
M 2020年8月20日	146万円	69～125万円	FF	4人		659cc
M 2019年3月28日	144万円	69～125万円	FF	4人		659cc
M 4WD 2022年9月8日	159万円	65～123万円	4WD	4人		659cc
M 4WD 2020年12月24日	159万円	65～123万円	4WD	4人		659cc
M 4WD 2020年8月20日	159万円	65～123万円	4WD	4人		659cc
M 4WD 2019年3月28日	157万円	65～123万円	4WD	4人		659cc
G 2025年7月24日/マイナーチェンジ	174万円	39～164万円	FWD	4人	28.0km/L	659cc	860kg	52ps
G 2024年8月1日	169万円	39～164万円	FWD	4人		659cc
G 2023年11月24日	166万円	39～164万円	FF	4人		659cc
G 2022年9月8日	160万円	39～164万円	FF	4人		659cc
G 2020年12月24日	160万円	39～164万円	FF	4人		659cc
G 2020年8月20日	160万円	39～164万円	FF	4人		659cc
G 2019年3月28日	158万円	39～164万円	FF	4人		659cc
G 4WD 2025年7月24日/マイナーチェンジ	187万円	64～165万円	4WD	4人	25.0km/L	659cc	920kg	52ps
G 4WD 2024年8月1日	182万円	64～165万円	4WD	4人		659cc
G 4WD 2023年11月24日	179万円	64～165万円	4WD	4人		659cc
G 4WD 2022年9月8日	173万円	64～165万円	4WD	4人		659cc
G 4WD 2020年12月24日	173万円	64～165万円	4WD	4人		659cc
G 4WD 2020年8月20日	173万円	64～165万円	4WD	4人		659cc
G 4WD 2019年3月28日	171万円	64～165万円	4WD	4人		659cc
G Plus Edition 2020年12月24日	161万円	79～136万円	FF	4人		659cc
G Plus Edition 4WD 2020年12月24日	174万円	98～146万円	4WD	4人		659cc
G Premium 2025年7月24日/マイナーチェンジ	188万円	133～165万円	FWD	4人	28.0km/L	659cc	870kg	52ps
G Premium 2024年8月1日	184万円	133～165万円	FWD	4人		659cc
G Premium 2023年11月24日	180万円	133～165万円	FF	4人		659cc
G Premium 2022年9月8日	174万円	133～165万円	FWD	4人		659cc
G Premium 4WD 2025年7月24日/マイナーチェンジ	201万円	204.6万円	4WD	4人	25.0km/L	659cc	930kg	52ps
G Premium 4WD 2024年8月1日	197万円	204.6万円	4WD	4人		659cc
G Premium 4WD 2023年11月24日	193万円	204.6万円	4WD	4人		659cc
G Premium 4WD 2022年9月8日	188万円	204.6万円	4WD	4人		659cc
T 2025年7月24日/マイナーチェンジ	183万円	50～173万円	FWD	4人	24.8km/L	659cc	870kg	64ps
T 2024年8月1日	178万円	50～173万円	FWD	4人		659cc
T 2023年11月24日	175万円	50～173万円	FF	4人		659cc
T 2022年9月8日	168万円	50～173万円	FF	4人		659cc
T 2020年12月24日	168万円	50～173万円	FF	4人		659cc
T 2020年8月20日	168万円	50～173万円	FF	4人		659cc
T 2019年3月28日	166万円	50～173万円	FF	4人		659cc
T 4WD 2025年7月24日/マイナーチェンジ	196万円	59～176万円	4WD	4人	22.4km/L	659cc	930kg	64ps
T 4WD 2024年8月1日	191万円	59～176万円	4WD	4人		659cc
T 4WD 2023年11月24日	188万円	59～176万円	4WD	4人		659cc
T 4WD 2022年9月8日	182万円	59～176万円	4WD	4人		659cc
T 4WD 2020年12月24日	182万円	59～176万円	4WD	4人		659cc
T 4WD 2020年8月20日	182万円	59～176万円	4WD	4人		659cc
T 4WD 2019年3月28日	179万円	59～176万円	4WD	4人		659cc
T Plus Edition 2019年12月25日	182万円	―	FF	4人		659cc
T Plus Edition 4WD 2019年12月25日	195万円	79.9万円	4WD	4人		659cc
T Premium 2025年7月24日/マイナーチェンジ	197万円	143～179万円	FWD	4人	24.8km/L	659cc	880kg	64ps
T Premium 2024年8月1日	192万円	143～179万円	FWD	4人		659cc
T Premium 2023年11月24日	189万円	143～179万円	FF	4人		659cc
T Premium 2022年9月8日	183万円	143～179万円	FWD	4人		659cc
T Premium 4WD 2025年7月24日/マイナーチェンジ	210万円	171～191万円	4WD	4人	22.4km/L	659cc	940kg	64ps
T Premium 4WD 2024年8月1日	206万円	171～191万円	4WD	4人		659cc
T Premium 4WD 2023年11月24日	202万円	171～191万円	4WD	4人		659cc
T Premium 4WD 2022年9月8日	196万円	171～191万円	4WD	4人		659cc

eKクロス 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：26件)

eKクロス 2019年モデルの満足度

4.20

(カテゴリ平均：4.26)

eKクロス 2019年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～15万円

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- eKクロス 2019年モデル
隠れた実力派
32026年8月28日投稿
【エクステリア】
駐車場で見失うこと必至の、極めて「よくある軽自動車」な顔つき。旅行先でレンタカーとして借りた日には、隣に並んだ別の軽と見分けがつかなくなり、他人の車のドアノブをガチャガチャやってしまう未来が容易に想像できます。軽クロスオーバーを主張するアピールも、街の雑踏にはあっけなく溶け込みます。
【インテリア】
ドアを開けると「最近の軽ってこんなに凄いの！？」と素直に感心させられる装備の充実ぶり。チープさは隠しきれませんが、2人分のスキー道具と2泊3日の大荷物を難なく飲み込む積載性の高さは実用的で目を見張るものがあります。ただし、タッチパネル式の空調パネルだけは明確な落第点。服の袖続きを読むがちょっとかすめただけで温度設定が変わるセンシティブすぎる仕様は、運転中の地味なイライラを誘発します。
【エンジン性能】
良くも悪くも「ザ・フツーの軽自動車」。特筆すべきパワーもなければ、ドラマチックな加速もありません。100km/hを超えると露骨に必死感が出てくるため、高速道路では大人の余裕を見せて100km/h未満で大人しく巡航するのが精神衛生上もっとも平和です。
【走行性能】
街中を走っている分には非常に扱いやすいものの、ひとたび高速道路に出れば軽自動車のお約束である「強烈な横風アタック」に翻弄されます。さらにワインディングに持ち込むと、背の高さゆえにグラッと傾く気持ち良くないロール感を全力で主張してくるため、ワインディングを攻めるような走りはハナから諦めるのが吉です。
【乗り心地】
「昔の軽＝ガタガタ揺れる」という偏見を見事に打ち砕く、軽にしてはかなり健闘している快適な乗り心地です。不快な突き上げも抑えられており、街乗りレベルであれば「もう普通車いらないのでは？」と一瞬錯覚させてくれるほど出来が良いです。
【燃費】
エコランに神経を尖らせずとも、高速で力任せにアクセルを踏みちぎったりストップ＆ゴーの地獄にハマったりしなければ、当たり前のようにカタログ値に近い数字を出してくれます。変にお財布を脅かしてこない、実に優等生で堅実なパワートレインです。
【価格】
この充実した装備と実用性を考えれば、コスパは十分に優秀です。特に、同じ三菱のディーラーで「犬のキャラクターを盾にして乗り出し300万円オーバーを要求してくる某ハイトワゴン」と比べれば、圧倒的に正気で現実的な価格設定と言えます。
【総評】
久しぶりに乗ると「今の軽ってこんなに進化してるのか！」と純粋に驚かされる、隠れた優等生です。高速走行や山道での限界の低さは軽自動車の枠を出ませんが、「街乗りメイン＋たまのレジャー」という使い方であればこれで必要十分。「無駄に高い犬の車」に大金を払うくらいなら、見た目の地味さに目を瞑ってこちらを選ぶ方がはるかに賢い選択と言えます。
- eKクロス 2019年モデル
- T
個性的な顔がいい
42025年4月5日投稿
現在使っています。男っぽいエクステリアに惹かれました。スタート時（低速時）はうなり音の割に伸びない。中域から伸び始める。ターボ車にしたが正解だった（ノンターボはたぶん伸びないだろう）。スタート時以外はそんなにうるさくない。足回りは固め。コーナーでそれなりに踏ん張ってくれる。砂が多い路面を走る時のチリチリ音（砂がボディに当たる音）が気になる。こんなに気になる車は初めて。燃費は１７～２０ｋｍ。燃料タンクが小さい、２０L強しか入らない。まあ個性的な顔が気に入っています。
- eKクロス 2019年モデル
- T
燃費以外はほぼ完璧
52025年2月12日投稿
2019年式Tのプロパイロット付きに乗っています。
【エクステリア】
人によって評価が分かれると思いますが、少なくとも私は現物を見て「これなら全然悪くない」という感想を抱いて購入しました。特に2トーンのルーフレール付きはなかなかいいと思います。

【インテリア】
前車は2L級のセダンでしたが、軽規格に起因する幅の狭さを除いて全く違和感や安っぽさを感じない造りです。
軽ゆえに操作系がコンパクトにまとまっており、物入れも多いです。

【エンジン性能】
ターボ付きなので、街乗りや高速100km/hまでなら余裕です。音も思った程ではなく、騒音で疲れるなんてことは皆無です。

【走続きを読む行性能】
ハンドリングは安全重視の強アンダー傾向ですが、無理にステアリングで曲げようとせずにちょっとアクセルを踏み込むと意外に素直な回頭性を見せてくれます。

【乗り心地】
以前に短時間乗った、あるいは知人に乗せてもらった軽はいずれも足回りがドタバタしており、特に後席では振動で辟易した経験がありますが、この車はかなり落ち着いた挙動で乗り心地としては軽だからという言い訳は全く不要なレベルです。後席に知人を乗せても全く文句は出ません。

【燃費】
とまぁここまではいいことずくめの車ですが唯一の欠点が燃費で、街乗りだと11km/L、高速で16km/L程度で、流石にこれにはガックリ。

【価格】
1年落ちのディーラー試乗車で160万円だったので、かなり割安で買えたと思っています。

【総評】
・プロパイロットの評価
かなり使えます。常磐道で水戸から箱崎まで(休日の夕方でした)一度もブレーキを踏まずに走破したことがありました。LKASは慣れるまでは多少違和感あり。
・その他
アラウンドビューモニターと液晶バックミラーとシートヒーターはめっちゃ便利で助かっています(特に夜間)。

唯一燃費だけが誤算でしたが、街乗りがメインで2ヶ月に1回位の頻度で往復200kmから400km位のドライブ、という使い方で、ランニングコスト(税、保険、高速代)の安さと取り回しの良さで非常に満足しています。
まだモデルチェンジは当分無さそうなので、同じ車に買い換えるかも（笑）
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eKクロス 2019年モデルのクチコミ

(428件 / 37スレッド)

クチコミ募集中

フルモデルチェンジについて
- ナイスクチコミ41
- 返信数10
- 2024年5月7日更新
妻の車が購入から12、3年ほど経過し、そろそろ税金も重加算が来るのではと怯えています。今はスズキのリッターカーに乗っていて、車を買い替えるなんて考えもなく、3月には車検も通してしまいました。

4月で、家のローンが完済したので、これを機に妻の車を新しくしようという気運も高まってきて、色々と物色していましたが、スズキはもうたくさんだし、ダイハツはあんなことがあったしで、日産デ続きを読むイズか三菱ekクロスに的を絞りました。

先日、三菱のディーラーにふらっと入店して、色々と話を聞き、ザックリと見積もりも取ってみました。

そのときに、営業の方にモデルチェンジについて質問してみましたが「我々もわからないのです」と言われてしまいました。

ekクロスを何年も前から狙っていたわけではないので詳しくはわからないのですが、現行が2019年モデルということは、そろそろフルモデルチェンジが噂されても良いような気がします。

当方としては、妻の車が車検を通してしまっているので、もう少し乗ってみて様子を見ながら車を買うかどうか考えるか、それとも思い切って買ってしまうか、というどっちつかずの考えですが、買って一年もしない間に旧型になるのも癪だなぁ、でも、現行モデルがカッコいいので、新モデルが逆にカッコ悪かったからどうしよう、などと余計な心配をしています。

関心がある方は、実際のところどのように見ていますか。いろいろな意見をお聞きできたら嬉しいです。

よろしくお願い致します。
ミリ波レーダーの後付けについて質問してみました。
- ナイスクチコミ84
- 返信数13
- 2023年5月3日更新
日頃は、三菱自動車をお引き立ていただき厚くお礼申し上げます。
三菱自動車　お客様相談センターのＮと申します。

しゅう00様におかれましては、eKクロスをご愛用いただきまして
誠にありがとうございます。

お問い合わせいただきましたミリ波レーダーにつきましては、
安全にかかわる機能のため、恐れ入りますが、非装着車への
後付けは不可とさせていただいております。
続きを読む
せっかくeKクロスをご愛用いただきながら、ご期待に添えるご案内
に至らず恐縮に存じますが、実情ご賢察の上ご理解いただければ
幸いでございます。

今後とも三菱自動車をよろしくお願いいたします。
お客様相談センター　担当：Ｎ
契約しました。
- ナイスクチコミ8
- 返信数2
- 2022年10月14日更新
先週.ekクロスの特別使用車を契約しました。
オリパラナンバーギリギリだったので、黄色ナンバーより納期が１週間程遅れるみたいです。
マイナーチェンジ前で、生産在庫があったので、納車は10月上旬と早いようです。契約された方おられましたら、納期等の情報お待ちしています。
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