トヨタヤリスの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ヤリス
Brand: トヨタ
Rating: 3.64 (132 reviews)

ヤリス

コンパクトカーハイブリッドカー

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新車価格： 139～254 万円 2020年2月10日発売

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中古車価格： 77～278 万円（1,876物件）ヤリスの中古車を見る

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トヨタヤリスの新型情報・試乗記・画像

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2022年1月26日

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2021年8月18日

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ヤリスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	X B package	X 1.0	X (MT)	X 1.5	X 4WD	HYBRID X	HYBRID X 4WD	G 1.0	G (MT)	G 1.5	G 4WD	HYBRID G	HYBRID G 4WD	Z (MT)	Z	Z 4WD	HYBRID Z	HYBRID Z 4WD
	比較リスト
	新車価格	139万円	147万円	154万円	162万円	185万円	201万円	225万円	164万円	172万円	179万円	199万円	214万円	235万円	190万円	200万円	220万円	235万円	254万円
	中古車価格	99～144万円(12件)	79～179万円(316件)	124.9万円(1件)	109～278万円(60件)	129～225万円(145件)	115～223万円(55件)	169～230万円(9件)	92～179万円(230件)	-	109～208万円(106件)	113～209万円(21件)	129～234万円(223件)	113～257万円(24件)	99～122万円(2件)	77～218万円(157件)	86～239万円(15件)	135～269万円(418件)	159～260万円(41件)
	発売日	2020年2月10日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日	2022年8月8日
	発売区分	ニューモデル	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	996 cc	996 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	996 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	6MT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	6MT	CVT	CVT	CVT	CVT	6MT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	20.2 km/L	20.2 km/L	19.6 km/L	21.6 km/L	19.2 km/L	36.0 km/L	30.2 km/L	20.2 km/L	19.6 km/L	21.4 km/L	19.2 km/L	35.8 km/L	30.2 km/L	19.6 km/L	21.6 km/L	19.2 km/L	35.4 km/L	30.2 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	5.1 m	4.8 m	5.1 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	5.1 m	4.8 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	51[69]/6000	51[69]/6000	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	67[91]/5500	67[91]/5500	51[69]/6000	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	67[91]/5500	67[91]/5500	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	67[91]/5500	67[91]/5500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	92[9.4]/4400	92[9.4]/4400	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	92[9.4]/4400	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])						59[80]						59[80]					59[80]
	最高トルク (N・m[kgf・m])						141[14.4]						141[14.4]					141[14.4]
寸法・重量
	全長	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm	3,940 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,515 mm	1,500 mm	1,515 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,515 mm	1,500 mm	1,515 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,515 mm	1,500 mm	1,515 mm
	車両重量	940 kg	940 kg	980 kg	990 kg	1,100 kg	1,050 kg	1,160 kg	970 kg	990 kg	1,000 kg	1,110 kg	1,060 kg	1,170 kg	1,000 kg	1,020 kg	1,130 kg	1,090 kg	1,180 kg
タイヤ
	前輪サイズ	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/60R15	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/60R15
	後輪サイズ	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/60R15	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/60R15

ヤリスのモデル一覧

ヤリス 2020年モデル 2020年2月10日発売現行モデル

3.64

ヤリスのレビュー・評価

(132件)

ヤリス 2020年モデルの満足度

3.64

(カテゴリ平均：4.28)

ヤリス 2020年モデルの満足度

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- ヤリス 2020年モデル
- Z (MT)
昔のヴィッツからの変更だが燃費はイイ
32023年5月1日投稿
【再々レビューです】
約3年たった感想です。さほど当初のイメージと変わりありません。ピラーの厚みが邪魔で前後の視界の悪さは慣れないし許せないな。ちょっと前に街中で同じマフラーに変えていたヤリスを見かけた。ＭＴ車にはやはりマフラーやタイヤ、ホイールのオプションは追加して欲しいし、インテリアについてもドリンクホルダー、肘かけ小物入れのオプションもそろえてほしいと思う。そういえばレビンの記事が載っていたがＭＴ車の仕様で国内でも販売してもらえると嬉しい。なんだっら往年の3ドアクーペもあると特徴があって尚いいと思う。
再レビューします。
【気付いた点】ヴィッツ比較でドア下部に段差と幅があり．乗り降続きを読むり時に足の裏が擦ってしまう。段差部分は洗車も少し洗いにくい。GDマフラーに交換して個人的には低音がいい感じに響くので狙い通りと思っていたら、後ろに乗った同乗者から音が大きいとか振動が多くなったとか｡そう言えばだいたい1500～2500回転辺りの低音と振動が体に感じるようになったかなと。あと室内の駐車場だと音は響く。EV車のような静音を重視する車と真逆だけど車運転してるぞって楽しさはあるでしょう。

【エクステリア】マフラーはオプションでもイイので､もっとカッコいいのにして欲しいしタイヤも195欲しい。スイスポ比較でここが見劣る。特にMT車は。色は赤にしたが昔のトレノ/レビンをイメージしてたがオレンジ色に近い赤なので明るすぎるかな。

【インテリア】ドリンクホルダーの位置がいまいち。小物入れもちょっと少ない。メーターはチョット好みじゃない。あと後ろの視界が良くないのと(シートのヘッドレストが邪魔)後ろが狭い。
やっぱり中央のモニターは目線的には見やすいけど配置はイマニだな。出っ張って邪魔．初代ヴィッツも同様のセンターメーターだったけどモデルチェンジで普通に戻ったしそのうち変更される気がする。空調の吐き出し口も真下で使いにくいし中途半端なスマホ置くスペースも使いにくい。

【エンジン性能】3気筒エンジンだが燃費も良いし思った程悪くない。出だしそこそこ加速する。MT車だがクラッチの遊びだか知らんけどつなぎの感覚が合わずまだ慣れない。
【走行性能】そこそこ走るのでこのクラスなら十分

【乗り心地】カーブがチョットふくらむ感覚がある。踏ん張りが足りないのかな？

【燃費】良い。市街地と高速道路で17k／リッター位。

【価格】本体はこんな物かと思うが、オプションつけるとそこそこの価格になる。

【総評】 MT車なので選択車が限られてしまう。スイスポと悩んだが外観がこっちの方が新しいデザインだしその他綜合的に判断したその中ではまあまあかな、でもマフラーは交換した。見栄えとサウンドは良くなった。好み次第だが走りを楽しみたい方は1400っcだけど4気筒ターボ､足周りもしっかりしたスイスポでしょう。
- ヤリス 2020年モデル
- G 1.0
かっこいいコンパクトカー
52023年4月22日投稿
【エクステリア】スポーティでカッコイイと自分は思います。空力処理を考えてるのがわかる流線型を描いたボディはもはや機能美としか言えません。できるならモデリスタのアルミホイールつけるとグッと引き締まると思います。安価な車ながらシャークフィンアンテナがちゃんとついてるのがまたカワイイです。

【インテリア】良く言うとシンプルイズベスト。悪く言うと質素、収納性にやや難ありといったところでしょうか。

【エンジン性能】
【走行性能】1.0のGグレードを購入しましたが、高速は利用しないという前提と周辺にキツい坂道などもないため街中を走る分には事足りています。

【乗り心地】リッターカーなので続きを読むまあまあ振動がダイレクトに入っきますが値段や性能を考えると妥協点です。後席が狭いので頻繁に3人以上乗せる方は違う車をオススメします。完全に後席は割り切った作りとなってます。

【燃費】街乗りで14キロ台です。高速等利用するともっと伸びるかと。

【価格】200万以内で買える車も最近は少なくなってきた中、頑張った価格設定だと思います。値引きは23万くらいでした。

【総評】コンパクトな車で見た目と燃費重視という方にはぜひおすすめしたいです。コンパクトカーに室内快適性を求めるってのはよく考えたらおかしいのかもしれません。これぐらい割り切って車作りをしてるトヨタが自分は大好きです。
- ヤリス 2020年モデル
- X 1.5
狭いけど、乗り心地は自分好みです
42023年4月13日投稿
営業車として会社から与えられました。
まだ納車から1ヶ月ほどなので現時点での評価となります。

【エクステリア】
営業車なので特にこだわりはないです

【インテリア】
低グレードなの仕方ないですが、収納が少ないです。
グローブボックスには車検証の入ったファイル(?)を入れたらそれで一杯です。
止む無く車検証はシート下に入れてます。

【エンジン性能＆走行性能＆乗り心地】
アクセルの反応が良く快適です。
足回りもしっかりしていて、急カーブでしっかりグリップしてくれます。

【燃費】
現在700km、うち高速道路が3割で燃費は13.5kmです。

【価格】
無続きを読む評価です。

【総評】
期待は全くしていなかったのですが、思った以上に自分好みで気に入ってます。
通常は一人、時に二人での利用なので、何とかなっていますが、車内は狭いです。トランクも小さいです。
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(3153件 / 190スレッド)

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洗車について
- ナイスクチコミ20
- 返信数10
- 2023年5月28日更新
GW前の29日に納車してそろそろ一カ月が経とうとしてますが、高額なコーティングはしておらず、黄砂で汚れたので２回ほど手洗い洗車をしました。
それでCCウォーターゴールドで撥水にしたのですが、
その後の雨と黄砂でリアガーニッシュの上部分だけ汚れが目立ちます。
ピアノブラックで汚れが目立ち水が流れず溜まる形状で仕方ないのかもしれませんが、
汚れる度に部分洗車で手入れをするか続きを読む雨が流れ落ちる様に親水性の物を使った方が良いのか考えています。

皆さんはどう対応されてますか？
ドリンクホルダーオプションの装着
- ナイスクチコミ15
- 返信数6
- 2023年5月4日更新
いつも目につく内装は新車購入後約3年たっても満足できないし慣れないので、何かアクセサリーでも無いかなと探していたら、ヴィッツのように通風孔に取り付けるドリンクホルダーがあったので購入して取り付けてみた。取り付けは簡単で見た目も一体感があり、実際にカップを入れてみても大丈夫そう。これはこれで良いんじゃないかな。
初売りに契約しました。
- ナイスクチコミ14
- 返信数5
- 2023年5月1日更新
今乗ってる車が来年で13年になるのと
色々とタイヤや部品交換など必要になって来たのでエコ減税がある今年の内にと思い、
初売りにヤリスのハイブリッドを契約しました。

グレードはZの2WDで色は去年の8月に追加されたカラーのプラチナホワイトパールマイカとドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーを選びました。

フィットRSとアクアも検討しましたが外観とコックピットの続きを読むデザインに惹かれたのと地元の工場で生産されてるので応援を兼ねてヤリスに決めました。

納車は5月頃らしいです。
初めてのハイブリッドなので凄く楽しみですが、
トヨタのパールホワイトが剥がれる情報があるので新色の方で改善されてれば良いのですが、そこだけが不安です。
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