トヨタヤリス 2020年モデルの価格・グレード一覧

Name: ヤリス 2020年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.62 (178 reviews)

ヤリス 2020年モデル

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新車価格： 139～299 万円 2020年2月10日発売

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ヤリス 2020年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X B package 2020年2月10日/ニューモデル	139万円	103～139万円	FF	5人	996cc	940kg	69ps
X 1.0 2026年3月2日/マイナーチェンジ	169万円	78～227万円	FWD	5人	996cc	950kg	69ps
X (MT) 2026年3月2日/マイナーチェンジ	177万円	119～258万円	FWD	5人	1,490cc	990kg	120ps
X 1.5 2026年3月2日/マイナーチェンジ	184万円	107～189万円	FWD	5人	1,490cc	1,000kg	120ps
X 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ	206万円	100～203万円	4WD	5人	1,490cc	1,110kg	120ps
HYBRID X 2026年3月2日/マイナーチェンジ	224万円	86～239万円	FWD	5人	1,490cc	1,050kg	116ps
HYBRID X 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ	247万円	100～234万円	4WD	5人	1,490cc	1,160kg	116ps
G 1.0 2026年3月2日/マイナーチェンジ	192万円	81～263万円	FWD	5人	996cc	980kg	69ps
G (MT) 2026年3月2日/マイナーチェンジ	199万円	125～221万円	FWD	5人	1,490cc	1,000kg	120ps
G 1.5 2026年3月2日/マイナーチェンジ	207万円	95～232万円	FWD	5人	1,490cc	1,010kg	120ps
G 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ	228万円	105～261万円	4WD	5人	1,490cc	1,120kg	120ps
HYBRID G 2026年3月2日/マイナーチェンジ	244万円	95～264万円	FWD	5人	1,490cc	1,060kg	116ps
HYBRID G 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ	266万円	139～248万円	4WD	5人	1,490cc	1,170kg	116ps
Z (MT) 2026年3月2日/マイナーチェンジ	219万円	118～241万円	FWD	5人	1,490cc	1,010kg	120ps
Z 2026年3月2日/マイナーチェンジ	230万円	125～240万円	FWD	5人	1,490cc	1,030kg	120ps
Z URBANO (MT) 2026年3月2日/特別仕様車	230万円	―	FWD	5人	1,490cc	1,010kg	120ps
Z URBANO 2026年3月2日/特別仕様車	241万円	212～217万円	FWD	5人	1,490cc	1,030kg	120ps
Z 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ	251万円	133～243万円	4WD	5人	1,490cc	1,140kg	120ps
Z URBANO 4WD 2026年3月2日/特別仕様車	262万円	238.9万円	4WD	5人	1,490cc	1,140kg	120ps
HYBRID Z 2026年3月2日/マイナーチェンジ	266万円	99～318万円	FWD	5人	1,490cc	1,090kg	116ps
HYBRID Z URBANO 2026年3月2日/特別仕様車	277万円	―	FWD	5人	1,490cc	1,090kg	116ps
HYBRID Z 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ	288万円	109～259万円	4WD	5人	1,490cc	1,180kg	116ps
HYBRID Z URBANO 4WD 2026年3月2日/特別仕様車	299万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,180kg	116ps
HYBRID U (KINTO専用グレード) 2026年3月2日/マイナーチェンジ	231万円	188～227万円	FWD	5人	1,490cc	1,050kg	116ps
HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード) 2026年3月2日/マイナーチェンジ	256万円	235～242万円	4WD	5人	1,490cc	1,160kg	116ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
HYBRID X 2025年2月27日/マイナーチェンジ	220万円	86～239万円	FWD	5人	1,490cc	1,050kg	116ps
HYBRID X 2024年1月17日	204万円	86～239万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID X 2022年8月8日	201万円	86～239万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID X 2021年5月10日	199万円	86～239万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID X 2020年2月10日	199万円	86～239万円	FWD	5人	1,490cc
X (MT) 2025年2月27日/マイナーチェンジ	169万円	119～258万円	FWD	5人	1,490cc	980kg	120ps
X (MT) 2024年1月17日	157万円	119～258万円	FWD	5人	1,490cc
X (MT) 2022年8月8日	154万円	119～258万円	FF	5人	1,490cc
X (MT) 2021年5月10日	154万円	119～258万円	FF	5人	1,490cc
X (MT) 2020年2月10日	154万円	119～258万円	FF	5人	1,490cc
X 1.0 2025年2月27日/マイナーチェンジ	165万円	78～227万円	FWD	5人	996cc	940kg	69ps
X 1.0 2024年1月17日	150万円	78～227万円	FWD	5人	996cc
X 1.0 2022年8月8日	147万円	78～227万円	FF	5人	996cc
X 1.0 2021年5月10日	145万円	78～227万円	FF	5人	996cc
X 1.0 2020年2月10日	145万円	78～227万円	FF	5人	996cc
X 1.5 2025年2月27日/マイナーチェンジ	181万円	107～189万円	FWD	5人	1,490cc	990kg	120ps
X 1.5 2024年1月17日	165万円	107～189万円	FWD	5人	1,490cc
X 1.5 2022年8月8日	162万円	107～189万円	FF	5人	1,490cc
X 1.5 2021年5月10日	159万円	107～189万円	FF	5人	1,490cc
X 1.5 2020年2月10日	159万円	107～189万円	FF	5人	1,490cc
HYBRID X 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ	240万円	100～234万円	4WD	5人	1,490cc	1,160kg	116ps
HYBRID X 4WD 2024年1月17日	228万円	100～234万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID X 4WD 2022年8月8日	225万円	100～234万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID X 4WD 2021年5月10日	224万円	100～234万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID X 4WD 2020年2月10日	224万円	100～234万円	4WD	5人	1,490cc
X 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ	200万円	100～203万円	4WD	5人	1,490cc	1,100kg	120ps
X 4WD 2024年1月17日	188万円	100～203万円	4WD	5人	1,490cc
X 4WD 2022年8月8日	185万円	100～203万円	4WD	5人	1,490cc
X 4WD 2021年5月10日	183万円	100～203万円	4WD	5人	1,490cc
X 4WD 2020年4月1日	183万円	100～203万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID G 2025年2月27日/マイナーチェンジ	232万円	95～264万円	FWD	5人	1,490cc	1,060kg	116ps
HYBRID G 2024年1月17日	229万円	95～264万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID G 2022年8月8日	214万円	95～264万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID G 2021年5月10日	213万円	95～264万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID G 2020年2月10日	213万円	95～264万円	FWD	5人	1,490cc
G (MT) 2025年2月27日/マイナーチェンジ	189万円	125～221万円	FWD	5人	1,490cc	990kg	120ps
G (MT) 2024年1月17日	187万円	125～221万円	FWD	5人	1,490cc
G (MT) 2022年8月8日	172万円	125～221万円	FF	5人	1,490cc
G (MT) 2021年5月10日	171万円	125～221万円	FF	5人	1,490cc
G (MT) 2020年2月10日	170万円	125～221万円	FF	5人	1,490cc
G 1.0 2025年2月27日/マイナーチェンジ	182万円	81～263万円	FWD	5人	996cc	970kg	69ps
G 1.0 2024年1月17日	179万円	81～263万円	FWD	5人	996cc
G 1.0 2022年8月8日	164万円	81～263万円	FF	5人	996cc
G 1.0 2021年5月10日	163万円	81～263万円	FF	5人	996cc
G 1.0 2020年2月10日	161万円	81～263万円	FF	5人	996cc
G 1.5 2025年2月27日/マイナーチェンジ	197万円	95～232万円	FWD	5人	1,490cc	1,000kg	120ps
G 1.5 2024年1月17日	195万円	95～232万円	FWD	5人	1,490cc
G 1.5 2022年8月8日	179万円	95～232万円	FF	5人	1,490cc
G 1.5 2021年5月10日	177万円	95～232万円	FF	5人	1,490cc
G 1.5 2020年2月10日	175万円	95～232万円	FF	5人	1,490cc
G 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ	217万円	105～261万円	4WD	5人	1,490cc	1,110kg	120ps
G 4WD 2024年1月17日	215万円	105～261万円	4WD	5人	1,490cc
G 4WD 2022年8月8日	199万円	105～261万円	4WD	5人	1,490cc
G 4WD 2021年5月10日	197万円	105～261万円	4WD	5人	1,490cc
G 4WD 2020年4月1日	195万円	105～261万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID G 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ	252万円	139～248万円	4WD	5人	1,490cc	1,170kg	116ps
HYBRID G 4WD 2024年1月17日	250万円	139～248万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID G 4WD 2022年8月8日	235万円	139～248万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID G 4WD 2021年5月10日	233万円	139～248万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID G 4WD 2020年2月10日	233万円	139～248万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID Z 2025年2月27日/マイナーチェンジ	257万円	99～318万円	FWD	5人	1,490cc	1,090kg	116ps
HYBRID Z 2024年1月17日	249万円	99～318万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID Z 2022年8月8日	235万円	99～318万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID Z 2021年5月10日	232万円	99～318万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID Z 2020年2月10日	229万円	99～318万円	FWD	5人	1,490cc
Z 2025年2月27日/マイナーチェンジ	223万円	125～240万円	FWD	5人	1,490cc	1,020kg	120ps
Z 2024年1月17日	215万円	125～240万円	FWD	5人	1,490cc
Z 2022年8月8日	200万円	125～240万円	FWD	5人	1,490cc
Z 2021年5月10日	197万円	125～240万円	FWD	5人	1,490cc
Z 2020年2月10日	192万円	125～240万円	FF	5人	1,490cc
Z (MT) 2025年2月27日/マイナーチェンジ	213万円	118～241万円	FWD	5人	1,490cc	1,000kg	120ps
Z (MT) 2024年1月17日	205万円	118～241万円	FWD	5人	1,490cc
Z (MT) 2022年8月8日	190万円	118～241万円	FF	5人	1,490cc
Z (MT) 2021年5月10日	188万円	118～241万円	FF	5人	1,490cc
Z (MT) 2020年2月10日	187万円	118～241万円	FF	5人	1,490cc
HYBRID Z 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ	277万円	109～259万円	4WD	5人	1,490cc	1,180kg	116ps
HYBRID Z 4WD 2024年1月17日	269万円	109～259万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID Z 4WD 2022年8月8日	254万円	109～259万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID Z 4WD 2021年5月10日	252万円	109～259万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID Z 4WD 2020年2月10日	249万円	109～259万円	4WD	5人	1,490cc
Z 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ	243万円	133～243万円	4WD	5人	1,490cc	1,130kg	120ps
Z 4WD 2024年1月17日	235万円	133～243万円	4WD	5人	1,490cc
Z 4WD 2022年8月8日	220万円	133～243万円	4WD	5人	1,490cc
Z 4WD 2021年5月10日	216万円	133～243万円	4WD	5人	1,490cc
Z 4WD 2020年4月1日	212万円	133～243万円	4WD	5人	1,490cc
HYBRID Z URBANO 2025年2月27日/特別仕様車	268万円	―	FWD	5人	1,490cc	1,090kg	116ps
Z URBANO 2025年2月27日/特別仕様車	234万円	212～217万円	FWD	5人	1,490cc	1,020kg	120ps
HYBRID Z URBANO 4WD 2025年2月27日/特別仕様車	288万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,180kg	116ps
Z URBANO 4WD 2025年2月27日/特別仕様車	254万円	238.9万円	4WD	5人	1,490cc	1,130kg	120ps
HYBRID U (KINTO専用グレード) 2025年2月27日/マイナーチェンジ	226万円	188～227万円	FWD	5人	1,490cc	1,050kg	116ps
HYBRID U (KINTO専用グレード) 2024年1月17日	223万円	188～227万円	FWD	5人	1,490cc
HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード) 2025年2月27日/マイナーチェンジ	250万円	235～242万円	4WD	5人	1,490cc	1,160kg	116ps
HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード) 2024年1月17日	248万円	235～242万円	4WD	5人	1,490cc

ヤリス 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：178件)

ヤリス 2020年モデルの満足度

3.62

(カテゴリ平均：4.26)

ヤリス 2020年モデルの満足度

カテゴリ平均値

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- ヤリス 2020年モデル
- G 1.5
ナビやら年費まで色々ダメだった。
12026年10月7日投稿
トヨタヤリスに母が乗っていますが最悪でした。

今年モデルを新車購入、母が音声ナビが使いやすいと聞いたと言うので購入しましたが一般道の設定にしても全力で高速に乗せようとします。

母は既に7万以上を無意味な高速代金に注ぎ込みました。
当方も音声ナビにて確認しましたが、阪神高速、天理インター辺り、柏原本線辺りは音声ナビで一般道を指定しても必ず乗せて来ようとします。

年費も都市部だと9前後で、渋滞する街には不向きだと思いました。
乗り心地も如何なものか、荷物も乗らず。
決定的なのがリアピラーがデカくバッグがしにくいです。
女性は購入しない方が良いでしょう、母だけでは無く妻や続きを読む娘にも乗らせて気に入れば乗ってもらおうと思いましたが、バッグがやりにくく要らないそうです。

プレゼントに新車で買ったのに22年前の以前乗ってた車を自分で買ったのでもう要らないそうでこれから自分が乗り、タイミングを見て売却します。

音声ナビ、特に女性の方で機械の扱いに自身のある方のみ購入した方が良いかもしれません。
- ヤリス 2020年モデル
街乗りスペシャル
32026年10月1日投稿
TOYOTAレンタカーでヤリスハイブリッドを借りました。運転はせず、後席に乗った印象です。

タイヤは純正サイズでBRIDGESTONEのNEWMOが装着でしたが、街なかを低速で走ると、あら快適。後席でも突き上げを感じません。

一方で、速度上げてバイパスを走ると、段差のインフォメーションがかなり伝わってきます。ロードノイズもソコソコに…5人乗りましたが、リアの足が落ち着かない印象です。

空間の狭さは車体サイズなりで許容できますが、この走行感では遠出は辛いです。

驚いたのは、後席左右の乗員が掴まれるアシストグリップがありません。小さく握りにくいドアハンドルだけじゃ、身体を踏続きを読むん張りにくいこと…コストダウンや燃費優先の軽量化の弊害が厳しいです。

最近話題になる冠水時の窓を破砕するのにヘッドレスト金属部がテコの原理に使えますが、ヤリスではヘッドレストがフロントシートと一体型のため、使えません。こちらもコストダウンと軽量化ですかね…

個人的な結論は、前席だけ使用して近場への街乗りスペシャルとして乗る、です。
- ヤリス 2020年モデル
- Z
バランスいい車だ。
42026年9月16日投稿
【エクステリア】
　青に黒いルーフだとメリハリあるデザインに見えてよかった。
【インテリア】
　シンプルで懐かしい感じ使いやすいと思うレイアウトがよい、私にはシートが少し小さかった。
【エンジン性能】
　1万キロ過ぎたあたりから軽く回るように感じた
【走行性能】
　高速も安定し程よい加速感で困ることはなかった
【乗り心地】
　安定と引き換えに段差を強く感じることもあります
【燃費】
　1.5ガソリンエンジンで15.6km/lと非常にいい高速は20km/l超えた
【価格】
　なんだかんだで270万だった
【総評】
　日常の足として満足できる車です、これで十分と思わせ続きを読むる車です。
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ヤリス 2020年モデルのクチコミ

(2322件 / 142スレッド)

クチコミ募集中

ホイール　インセットについて
- ナイスクチコミ1
- 返信数1
- 2026年10月27日更新
標準は40ですが、ホイール幅同じくてインセットが50の場合、干渉しないで履けるでしょうか？
履いていて問題ないという方いますか。
ノーマルヤリス6MTのクラッチ重くないですか？
- ナイスクチコミ46
- 返信数11
- 2026年7月15日更新
最近23年のヤリス6MT購入しました
最初は気のせいかと思ってたんですが
2時間ほど都内走ると結構きついと感じるように
なりました。
どなたかクラッチを軽くする方法知ってるかた
いませんか？
ヤリスの中古車はやめたほうがいい!?
- ナイスクチコミ21
- 返信数8
- 2026年7月11日更新
最近、2020年式のヤリス(ガソリン車)を購入しましたが、Google検索で「ヤリスの中古車はやめたほうがいい。」という気になる表示があったので調べてみました。

①インプットダンパーの不具合(ハイブリッド車)
ハイブリッド車の動力伝達部に防錆油が付着し、急加速時に滑りが発生する恐れ。

⇒ガソリン車だから非該当です。

②VSCプログラムの不具合
車両安定制御続きを読む機能(VSC)のプログラムが不適切で、アイドリング時の振動を異常と誤検知して警告灯が点灯する事例。

⇒点灯していないけど、サービスキャンペーンですかね。ゆったら対応してもらえるもの?

③ロアアームの耐久性不足
足回りの部品であるロアアームに十分な耐久性がなく、腐食して亀裂が生じる恐れ。

⇒トヨタディーラーで教えてもらいました。明日対応してもらう予定です。

④カメラや先行車発進告知機能のプログラム
パノラミックビューモニターの回路の断線や、先行車発進告知機能の制御プログラムに関する不具合。

⇒サービスキャンペーン? ゆったら対応してもらえる?

明日ディーラーで聞いてみますが、みなさん対応は済んでますか?
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