トヨタヤリス 2020年モデルの価格・グレード一覧

Name: ヤリス 2020年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.61 (103 reviews)

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ヤリス 2020年モデル

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新車価格： 139～252 万円 2020年2月10日発売

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ヤリス 2020年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X B package2020年2月10日/ニューモデル	139万円	109～139万円	FF	5人	996cc	940kg	69ps
X 1.02021年5月10日/マイナーチェンジ	145万円	103～176万円	FF	5人	996cc	940kg	69ps
X (MT)2021年5月10日/マイナーチェンジ	154万円	-	FF	5人	1,490cc	980kg	120ps
X 1.52021年5月10日/マイナーチェンジ	159万円	129～179万円	FF	5人	1,490cc	990kg	120ps
X 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ	183万円	140～199万円	4WD	5人	1,490cc	1,100kg	120ps
HYBRID X2021年5月10日/マイナーチェンジ	199万円	125～189万円	FF	5人	1,490cc	1,050kg	116ps
HYBRID X 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ	224万円	188～218万円	4WD	5人	1,490cc	1,160kg	116ps
G 1.02021年5月10日/マイナーチェンジ	163万円	115～188万円	FF	5人	996cc	970kg	69ps
G (MT)2021年5月10日/マイナーチェンジ	171万円	148.0万円	FF	5人	1,490cc	990kg	120ps
G 1.52021年5月10日/マイナーチェンジ	177万円	118～208万円	FF	5人	1,490cc	1,000kg	120ps
G 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ	197万円	159～209万円	4WD	5人	1,490cc	1,110kg	120ps
HYBRID G2021年5月10日/マイナーチェンジ	213万円	28～250万円	FF	5人	1,490cc	1,060kg	116ps
HYBRID G 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ	233万円	179～229万円	4WD	5人	1,490cc	1,170kg	116ps
Z (MT)2021年5月10日/マイナーチェンジ	188万円	150～219万円	FF	5人	1,490cc	1,000kg	120ps
Z2021年5月10日/マイナーチェンジ	197万円	129～219万円	FF	5人	1,490cc	1,020kg	120ps
Z 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ	216万円	149～219万円	4WD	5人	1,490cc	1,130kg	120ps
HYBRID Z2021年5月10日/マイナーチェンジ	232万円	148～253万円	FF	5人	1,490cc	1,090kg	116ps
HYBRID Z 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ	252万円	159～255万円	4WD	5人	1,490cc	1,180kg	116ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
HYBRID X2020年2月10日/ニューモデル	199万円	125～189万円	FF	5人	1,490cc	1,050kg	116ps
X (MT)2020年2月10日/ニューモデル	154万円	-	FF	5人	1,490cc	980kg	120ps
X 1.02020年2月10日/ニューモデル	145万円	103～176万円	FF	5人	996cc	940kg	69ps
X 1.52020年2月10日/ニューモデル	159万円	129～179万円	FF	5人	1,490cc	990kg	120ps
HYBRID X 4WD2020年2月10日/ニューモデル	224万円	188～218万円	FF	5人	1,490cc	1,160kg	116ps
X 4WD2020年4月1日/ニューモデル	183万円	140～199万円	4WD	5人	1,490cc	1,100kg	120ps
HYBRID G2020年2月10日/ニューモデル	213万円	28～250万円	FF	5人	1,490cc	1,060kg	116ps
G (MT)2020年2月10日/ニューモデル	170万円	148.0万円	FF	5人	1,490cc	990kg	120ps
G 1.02020年2月10日/ニューモデル	161万円	115～188万円	FF	5人	996cc	970kg	69ps
G 1.52020年2月10日/ニューモデル	175万円	118～208万円	FF	5人	1,490cc	1,000kg	120ps
G 4WD2020年4月1日/ニューモデル	195万円	159～209万円	4WD	5人	1,490cc	1,110kg	120ps
HYBRID G 4WD2020年2月10日/ニューモデル	233万円	179～229万円	4WD	5人	1,490cc	1,170kg	116ps
HYBRID Z2020年2月10日/ニューモデル	229万円	148～253万円	FF	5人	1,490cc	1,090kg	116ps
Z2020年2月10日/ニューモデル	192万円	129～219万円	FF	5人	1,490cc	1,020kg	120ps
Z (MT)2020年2月10日/ニューモデル	187万円	150～219万円	FF	5人	1,490cc	1,000kg	120ps
HYBRID Z 4WD2020年2月10日/ニューモデル	249万円	159～255万円	4WD	5人	1,490cc	1,180kg	116ps
Z 4WD2020年4月1日/ニューモデル	212万円	149～219万円	4WD	5人	1,490cc	1,130kg	120ps

ヤリス 2020年モデルのレビュー・評価

(103件)

ヤリス 2020年モデルの満足度

3.61

(カテゴリ平均：4.29)

ヤリス 2020年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～25万円

ユーザーレビュー募集中

- ヤリス 2020年モデル
下駄として割り切れば
32022年5月20日投稿
タイムズカーシェアで借りて乗りました。ハイブリッドの最低グレードですが、感想を書かせていただきます。
【エクステリア】
まあ、まとまりのあるデザインで、決してカッコ悪くないです。先代ヴィッツがどこか安普請を感じさせるものだったところからは、進化したと思います。
【インテリア】
プラスチッキーで、これぞトヨタコンパクトカー。味も素っ気も無いですね。
【エンジン性能】
ハイブリッドの動作は非常にスムーズです。違和感は無いです。加速も軽快感を感じさせます。しかし、エンジンが動くと軽自動車のような音でガッカリします。
【走行性能】
加速やコーナーリングは、文句無いです。かつてのヴィッツ続きを読むを考えたら、別物です。しかし、ブレーキが違和感バリバリです。どう丁寧に扱っても、カックンブレーキになります。これで全てが台無しです。ハイブリッドの問題と言っても、カローラスポーツハイブリッドはもっと上手くまとめています。トヨタにヤル気があれば、なんとかできそうな気がします。
【乗り心地】
まあ、1世代前のBセグメント車よりは、だいぶ良いです。しかし、道路の轍に引っ張られる感覚があるなど、このクラスでは仕方ないのかもしれませんが、安っぽさはありますね。
【燃費】
しっかり回生ブレーキが働き、モーター走行も結構あったので、実燃費は裏切らない数字になるでしょう。
【価格】
無評価
【総評】
ヴィッツから考えると、相当の進歩です。このセグメントで買うなら、マツダ2と比べて悩みそうです。走りはマツダ2の方がしっかりしていて好みですが、燃費の良さは捨て難いですね。ガッカリする部分もありますが、下駄として使うなら十分許せるレベルだと思います。
- ヤリス 2020年モデル
シフトノブ！！
12022年4月6日投稿
旅行先でよく利用するレンタカーで乗りました
もともと日産のノートの予定でした
レンタカー屋が「アップグレードしました」との事で新型のトヨタ車に乗るのも久しぶりなので、けっこう期待していたのですが悪い意味でトヨタ車らしいと思いました

自動車メーカーの売れ線の１つがコンパクトカーだと思います
メーカーが力を入れて他社とガチンコで勝負する車だと思いますが、マジで久しぶりにビックリしました
内装が安っぽ過ぎ、ザ・安物プラスチック！！　無駄な金は絶対にかけない！！　どうせトヨタのマーク付いてれば売れるから！！と思ってるのでしょうか？

ハンドル周りだけ無駄なスイッチを使い勝手悪く付けて続きを読むいるのが今時っぽさをだしたのでしょうか？
ドアから乗り込んだ状態でも安っぽいのにATのシフト部分は安っぽいだけでなく、いつの時代のシフトを使ってるのかと疑問をもちました
ライトバンからの流用ですかね？
皆さんあういういつも触る場所とか気にしないのですかね？
20年前の自動車かと思いました

以前に借りたノートも内装は全然豪華じゃないけどいまどきのインテリアやメーターパネル、シフトを予算の中で頑張ってると思います　でも同じクラスのヤリスであそこまで露骨なコストカットを世界１売れているメーカーがするのかと思います　ホンダの軽自動車の方がお子様っぽくて好みじゃないけど頑張ってると思います　
走りも悪いですねハイブリッドだから低速トルクは普通のガソリンエンジンよりあるので街中を走るのは快適だし力不足はありませんでした
ハンドリングはフラフラ落ち着かないし粘りがない　ある程度スピード出すと怖いですね　大昔の軽自動車に乗ってる感じ　
シートはヘナヘナなので、短距離の買い物に行くには柔らくて良いと思いますが、長距離走ると腰が痛くなりますあんなヘナヘナシートじゃ
１つだけ良い点は燃費ですね　あれだけ燃費が良ければGSに行く頻度が減るのは便利ですね

車としては最低レベルで２０年前から嫌っているトヨタの車にレンタカーで乗れて良かった
白物家電としてはけっこう良い物だから売れているんではないでしょうか？　私は車が好きなので絶対に買いませんが
世界で１番売れている自動車メーカーなら、他のメーカーが真似できないような車を作ってほしい
金がなくて困っているメーカーじゃないのだから
- ヤリス 2020年モデル
- HYBRID G
このクラスに偏見を持ちがちなんですが今回はレンタカーなので。
32022年3月11日投稿
【エクステリア】
一眼見てビッツやアクアの仲間かと思える正面と側面は良いのですが、後のブレーキランプ周りが好みではない。

【インテリア】
今時の車らしい標準的なナビとシート、ハンドル周りです。アジャスターが電動化では無いがある程度の多くの体型でも乗れそう。
【エンジン性能】
３気筒エンジンなのが頂けない。やはり動き出すとやかましい。しかしHVエンジンとしてリチウムイオン電池との相性は良い。
【走行性能】
市街地で走りに不満を感じる事は殆どない。後輪サスペンションのシステムの問題から傾斜がある場所で駐車すると片方の後輪が地面と接していなくて空中に浮いている状態になった。３輪のみ続きを読むの接地になり、非常に不安を感じた。
【乗り心地】
後席に子供以上の年齢の方を載せるのは、ほぼ不可能だと思います。軽自動車も狭いですが、ヤリスは大人２人乗りに荷物で限界だと思います。
【燃費】
満タンから計測していますが、数字がどんどん伸びていて、リッター２０km/Lは軽く超えそうです。特に日頃から大型セダンやSUV、ミニバンのHVの走らせ方を知っている方な燃費はかなり伸びると思われます。
【価格】
軽四が200万円する時代です、しかしウクライナ情勢でさらに省エネが叫ばれると、ガラパゴス規格の660ccにも終焉が来ると思います。その時５ナンバー車が軽四に取って変わるなら税制も含めて安全性も込みでまずまずでしょうか。
【総評】
燃費が良いがトーションビームで３輪車サスペンション。大人は二人までが快適の範囲、HVバッテリーがリチウムで高出力かつ低燃費に有利、セーフティセンスCなのが残念ですが、各種センサーや後方アシスタンスなどが充実しており、狭い場所でもバックしやすいと思います。
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ヤリス 2020年モデルのクチコミ

(1888件 / 108スレッド)

クチコミ募集中

トヨタオートライト
- ナイスクチコミ75
- 返信数24
- 2022年4月28日更新
本日の、19時台に帰宅中前の車から男の人が降りてきてライト消せ!って言ってきました。
オートライトだから消せませんって言っても消せる！って言ってきました。
私、車屋さんからオートライトって聞いていたのでこのおじさん何言ってるの?状態
めっちゃ怖かったです。
オートライトって運転中消せるんですか?
スモールライトでも運転してもいいんですか?
コーナーポール取り付け
- ナイスクチコミ45
- 返信数9
- 2022年4月1日更新
トヨタチームメイトが気になっているんですが、
コーナーポールを左前方に取り付け可能でしょうか？
ヤリスクロスに純正アクセサリーがあるので、
どうでしょうか？
また、Amazonとかで後付けできる物はどうですか？
よろしくお願いします。
不要と思った装備
- ナイスクチコミ63
- 返信数12
- 2022年3月29日更新
ヤリスのハイブリッドを購入乗ってみて思ったのですが、一つ目は液晶ディスプレイが気になって運転しずらい事。二つ目はフォグランプを付けたのですが、LEDが明るいので必要なかった事（電灯が無い山の中なら必要かもしれませんが）
後は運転席に乗り込（座る）にくい。その為運転席の座席右側がヘタるのが早いと予想できる。
他の装備も有るのですが、なかなか使いきれない。今回を絶対試乗をするべ続きを読むきだと思い知りました。
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