トヨタヤリスの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ヤリス
Brand: トヨタ
Rating: 3.62 (165 reviews)

ヤリス

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新車価格： 139～288 万円 2020年2月10日発売

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ヤリスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	X B package	X 1.0	X (MT)	X 1.5	X 4WD	HYBRID X	HYBRID X 4WD	G 1.0	G (MT)	G 1.5	G 4WD	HYBRID G	HYBRID G 4WD	Z (MT)	Z	Z URBANO	Z 4WD	Z URBANO 4WD	HYBRID Z	HYBRID Z URBANO	HYBRID Z 4WD	HYBRID Z URBANO 4WD	HYBRID U (KINTO専用グレード)	HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード)
	比較リスト
	新車価格	139万円	165万円	169万円	181万円	200万円	220万円	240万円	182万円	189万円	197万円	217万円	232万円	252万円	213万円	223万円	234万円	243万円	254万円	257万円	268万円	277万円	288万円	226万円	250万円
	中古車価格	100～116万円(3件)	78～263万円(434件)	115～242万円(8件)	109～238万円(75件)	79～208万円(122件)	81～242万円(221件)	102～209万円(58件)	95～289万円(211件)	129～193万円(18件)	104～209万円(171件)	150～265万円(30件)	100～257万円(281件)	153～270万円(32件)	98～233万円(28件)	119～221万円(168件)	-	128～212万円(22件)	-	117～325万円(430件)	-	123～290万円(40件)	-	202～229万円(4件)	-
	発売日	2020年2月10日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日	2025年2月27日
	発売区分	ニューモデル	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	996 cc	996 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	996 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	6MT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	6MT	CVT	CVT	CVT	CVT	6MT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	20.2 km/L	20.2 km/L	19.0 km/L	21.3 km/L	19.1 km/L	36.0 km/L	30.2 km/L	20.2 km/L	19.0 km/L	21.0 km/L	19.1 km/L	35.8 km/L	30.2 km/L	19.0 km/L	21.3 km/L	20.7 km/L	19.1 km/L	18.5 km/L	35.4 km/L	32.6 km/L	30.2 km/L	29.0 km/L	35.4 km/L	30.2 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	5.1 m	4.8 m	5.1 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	5.1 m	4.8 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	4.8 m	5.1 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	51[69]/6000	51[69]/6000	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	67[91]/5500	67[91]/5500	51[69]/6000	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	67[91]/5500	67[91]/5500	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	67[91]/5500	67[91]/5500	67[91]/5500	67[91]/5500	67[91]/5500	67[91]/5500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	92[9.4]/4400	92[9.4]/4400	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	92[9.4]/4400	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])						59[80]						59[80]							59[80]	59[80]			59[80]
	最高トルク (N・m[kgf・m])						141[14.4]						141[14.4]							141[14.4]	141[14.4]			141[14.4]
寸法・重量
	全長	3,940 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm	3,950 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,500 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,510 mm	1,495 mm	1,510 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,510 mm	1,495 mm	1,510 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,495 mm	1,510 mm
	車両重量	940 kg	940 kg	980 kg	990 kg	1,100 kg	1,050 kg	1,160 kg	970 kg	990 kg	1,000 kg	1,110 kg	1,060 kg	1,170 kg	1,000 kg	1,020 kg	1,020 kg	1,130 kg	1,130 kg	1,090 kg	1,090 kg	1,180 kg	1,180 kg	1,050 kg	1,160 kg
タイヤ
	前輪サイズ	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/60R15	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/55R16	185/60R15	185/55R16	185/60R15	185/55R16	185/60R15	185/55R16	175/70R14	185/60R15
	後輪サイズ	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/60R15	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/60R15	185/60R15	185/60R15	185/55R16	185/60R15	185/55R16	185/60R15	185/55R16	185/60R15	185/55R16	175/70R14	185/60R15

ヤリスのモデル一覧

ヤリス 2020年モデル 2020年2月10日発売現行モデル

3.62

ヤリスのレビュー・評価

(総投稿数：165件)

ヤリス 2020年モデルの満足度

3.62

レビュー投稿数：165件
(カテゴリ平均：4.26)

ヤリス 2020年モデルの満足度

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オプション値引き額 0円～25万円

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ヤリス 2020年モデル

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- ヤリス 2020年モデル
- X 1.0
悪くはない、カーナビ以外
32025年9月3日投稿
レンタカーで150km程度走行しました。グレードは見忘れましたがおそらく1.0LのXです。

【エクステリア】
スポーティで良いです。ワイド感の出しずらいコンパクトカーの中で頑張ったと思います。
【インテリア】
プラスチッキーで安っぽいです。実際安いので文句は言えませんが、決して満たされるものではありません。
あと、運転席のウィンドウ操作部が遠いうえ何故か前傾しているので操作しずらいです。
【エンジン性能】
1.0Lなので良くはありません。それなりに踏んでも速度は出ず、坂道などでは唸ることも多々あります。まあ安全に思い切りよく走れるとも言えるかもしれません。
【走行性能】
続きを読むスポーティな見た目ですが、ステアリングは軽いです。操舵性に違和感はないので十分です。ブレーキの掛かり具合は個人的に好きです。ガックンとなることなく止まりやすいです。
【乗り心地】
悪くないですが、路面状態が悪いと振動はかなり来る方だと思います。
【燃費】
コンパクトカーのガゾリン車としては平均的でしょうか。郊外をメインに走れば20km/lくらいになります。

【総評】
善し悪しはありますが、安いコンパクトカーである点を考慮すれば、必要十分な性能です。
しかし、ナビに不満あります。起動が明らかに遅い上、案内も分かりずらいです。これとインテリアの安っぽさと合わせて私が買うことはないでしょうけど、とにかくコスパを求める人にはおすすめできる製品ではあると思います。
- ヤリス 2020年モデル
もう少し、遮音性がよくてもいいかな？　
22025年4月20日投稿
【エクステリア】
・WRCを見ているせいで普通と思います。
【インテリア】
・それなりと思いますが、長距離運転には不向きと思いました。
【エンジン性能】
・振動は大きめに感じましたが、力はあるように感じました。
　ふけあがるタイプではなく、トルクフルに感じました。
【走行性能】
・キビキビ走るかと思います。
【乗り心地】
・初めて後席にのりましたが、悪く感じました。
・高速道路だと年齢もありますが、うるさくて、前席の会話が聞こえませんでした。このクラスでは、この程度が普通なんでしょうかね。
【燃費】
・それなりかと思います。
【価格】
・それなりかと思います。
続きを読む
【総評】
- ヤリス 2020年モデル
- HYBRID X
走りがすべて。ほかは駄目。
32025年4月13日投稿
ヤリスクロスに引き続きレンタカー。
ヴィッツ、アクア等乗車履歴あり。
外気温9度、やや風が吹いていて悪条件。

【エクステリア】
かっこいいと思います。

【インテリア】
ヤリスクロスと同様のシート。悪い。
ポジションはうまく取れたが、それでも30分程で臀部に疲れが出てきた。
反発が強すぎる。
メーターは見やすくかっこいい。
視界はヴィッツより狭い。

【エンジン性能】
外気温が低いせいか効率が悪かったかも。
THS第4世代だから、というのはあまり関係なく、加速時は積極的にエンジンがかかるらしい。
いたずらに70kmくらいまで加速したが、これはヴィッツより圧勝続きを読むでとても伸びやかで気持ちの良い走りができる。

【走行性能・乗り心地】
ロールは皆無。ステアリングの反応も悪くないが、ヤリスクロスと同様で、なんとなく道路状況の把握が薄くて面白くない。
サスペンションもヤリスクロス同様で、瞬間の段差はうまく処理してるが、うねりみたいな物に機敏に反応して疲れる。
ただヤリスクロスより重心が低いため、ギリギリ及第点だが、ヴィッツのほうが万能で気持ちよく乗れる。
旧来の車種にブレースをつけたほうが上だと思う。もちろん細部のガッチリさは負けるが。

【燃費】
外気温が低く、1時間あまりしか運転してないのと、スピード上げたりで39km/L。
条件がよければ普通に45km/Lは出ると思う。
走り出し20分くらいは全然燃費が伸びなかったが、理由は不明。

【価格】
普通だと思います。

【総評】
この車に乗ると、コストカットというか割り切りが見えてきます。ヴィッツやアクアに比べて確実に下のランク。自分なら間違いなくヴィッツ・アクアを選びます。
せめてシートの出来が良ければ長時間でも疲れないと思うのですが、もしかしたらグレードでも全然違うのかな？これは確認できませんでした。

走りは良いのは認めますが、もう少し乗員に寄り添った設計にすべきだと思います。
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ヤリスのクチコミ

(3441件 / 216スレッド)

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ENASAVE EC300+からのタイヤ交換
- ナイスクチコミ4
- 返信数13
- 2025年4月4日更新
新車時についていたDUNLOP ENASAVE EC300+からの買い替えでアドバイスをお願いします。

転がり抵抗 AAA 　ウェットグリップC
1.MICHELIN PRIMACY e-PRIMACY
2.YOKOHAMA BLUEARTH AE01F

転がり抵抗 AAA 　ウェットグリップ　ｂ
3.TOYOTIRE PROXES CF3
4.BRIDG続きを読むESTONE ECOPIA NH200 C

またDUNLOP ENASAVE EC300+にすればいいかもしれませんが、
ロードノイズや硬さが気になりますので、もう少しでも乗り心地がいいもの。
何より燃費性能は文句なく、同等かそれ以上のものを望みます。
また長距離走るので耐久性が気になります。

ご意見をお願いします。
ヤリス　ディスプレイオーディオについて
- ナイスクチコミ6
- 返信数2
- 2025年3月4日更新
社用のヤリス2024ですが、CDカーステだけの仕様で納車されたのですが、ヤフオクでディスプレイオーディオ購入して取付して、上手く動作するのでしょうか？排斥とかもされてないパターンでしょうか？
新ヤリス2025/2/27 への買い替え査定について
- ナイスクチコミ25
- 返信数12
- 2025年2月9日更新
新ヤリス2025/2/27 への買い替え査定について、ディーラーからこれが限界と言われていますが、もっといけるでしょうか？

【下取り車】
2020/5 トヨタヤリスハイブリッドG ブル―/ブラックの2トーン走行42000km
２駆 LEDヘッドライト ETC2.0 夏タイヤオプション 185/70R15 禁煙車トヨタ認定中古車
室内外共に目立った傷なし綺麗で続きを読むす事故歴なし

【購入車】
2025/2 トヨタヤリスハイブリッドG マッシブブル―/ブラックの2トーン新車
２駆 LEDヘッドライトオプションのマットなし

購入総額 232.1万円に対して、下取り 123.8万円、値引き　18.1万円
で、差額 119万円は買いでしょうか？

ちなみに、2025/1にMOTAで3社買い取り査定した時は、1社ずつ呼んで130万円が最大でした。
3月に3社同時に呼んで、最高額出したところに売るようにしたらもっと伸びたかも？
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