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トヨタ ヤリス 2020年モデルの価格・グレード一覧

ヤリス 2020年モデル

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トヨタ ヤリス 2020年モデル 新車画像
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  • エクステリア ブラック×コーラルクリスタルシャイン - ヤリス 2020年モデル
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ヤリスの新車

新車価格： 139〜299 万円 2020年2月10日発売

ヤリスの中古車

中古車価格： 85〜404 万円 （2,249物件） ヤリス 2020年モデルの中古車を見る

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トヨタ ヤリス 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタのコンパクトカー『ヤリス』が一部改良を施し、3月2日に発売となる。新色の登場や特別仕様車への6MT...

「褒めるところしかない」トヨタ『ヤリス』改良モデルに絶賛の嵐、6MT搭載の特別仕様にも「すごくよさそう」

2026年2月26日
KINTOは、トヨタ自動車が2月20日に発売した『ヤリス』と『ヤリスクロス』の一部改良モデルについて、サブス...

KINTO、『ヤリス』『ヤリスクロス』改良モデルの取り扱い開始、月額1万7270円から

2026年2月23日
トヨタ自動車は2月20日、コンパクトカー『ヤリス』を一部改良し、3月2日に発売すると発表した。今回の改良...

トヨタ『ヤリス』に6速MTを新設定、新色は「マスタード」…3月2日発売

2026年2月22日
トヨタ自動車は2026年2月20日、コンパクトカー「ヤリス」を一部改良し、同年3月2日に発売すると発表した。 ...

トヨタが改良型「ヤリス」を発表　特別仕様車「Z“URBANO”」には6段MTモデルを設定

2026年2月20日
トヨタ自動車は、コンパクトカー『ヤリス』の2026年モデルを欧州で発表した。約40%の顧客が選択する「Mid+...

トヨタ『ヤリス』に欧州2026年型、主力の「Mid+」グレード強化…マットブラック17インチホイールや新色グレー採用

2026年1月22日
トヨタモータータイランドが、小型セダン『ヤリス ATIV（アティブ） HEV』新型を発表した。「HEVプレミアム...

「マークXの面影が…」タイで発表された新型「ヤリスセダン」がかっこいいと話題に！「教習車にも」の声

2025年8月28日
トヨタモータータイランドが、小型セダン『ヤリス アティブ HEV』新型を発表した。「HEVプレミアム」と「HE...

トヨタの新型『ヤリスセダン』がタイで登場！「アティブ HEV」にはGRスポーツも

2025年8月26日
トヨタ自動車は2025年2月27日、「ヤリス」を一部改良するとともに特別仕様車「Z“URBANO（ウルバーノ）”」...

トヨタが「ヤリス」を一部改良　特別仕様車「Z“URBANO（ウルバーノ）”」も設定

2025年2月28日
トヨタ自動車は27日、コンパクトカー『ヤリス』の一部改良モデルを発表。特別仕様車「URBANO（ウルバーノ）...

トヨタ『ヤリス』がETC2.0やドアミラーヒーター標準化、ブラック際立つ特別仕様車「URBANO」も登場

2025年2月27日
トヨタ自動車は、コンパクトカー『ヤリス』の2025年モデルを欧州で発表した。今回の改良では、「GR SPORT」...

トヨタ『ヤリス』、「GR SPORT」のスポーツ度がアップ…2025年型を欧州発表

2024年12月4日
KINTOは2024年8月30日、サブスクリプションサービス「KINTO Unlimited」で利用できる機能を強化するととも...

KINTOが「プリウス」「ヤリス」「ヤリス クロス」の「U」グレード普及キャンペーンを実施　アプリの機能もさらに進化

2024年9月2日
トヨタの人気コンパクトカー『ヤリス』の次期型が、早ければ2025年末にも登場するという情報を入手した。「...

トヨタ『ヤリス』次期型は2025年末登場か、ハンマーヘッド＆新エンジン搭載でスポーティ感アップ!?

2024年6月17日
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、「Yaris Cup Car（ヤリス・カップカー）」を一部改良し、4...

トヨタ「ヤリス・カップカー」一部改良…先進安全装備を追加、CVTは廃止

2024年4月3日
トヨタ自動車の欧州部門は、コンパクトカーの『ヤリス』の改良新型に「GR SPORT」を設定すると発表した。日...

日本にない…トヨタ『ヤリス』改良新型に「GR SPORT」を欧州で設定

2024年2月28日
トヨタ自動車の欧州部門は、Bセグメント5ドアハッチバック『ヤリス』（Toyota Yaris）の改良新型を欧州で発...

トヨタ ヤリス 改良新型、日本にない「ハイブリッド130」設定…欧州仕様

2024年2月20日
トヨタ自動車は2024年1月17日、コンパクトカー「ヤリス」を一部改良し、同日、販売を開始した。 　今回の...

トヨタがコンパクトカー「ヤリス」の一部改良モデルを発売

2024年1月18日
「ノートオーラ」vs「ヤリス」割安で買い得なグレードはズバリこれだ！

「ノートオーラ」vs「ヤリス」割安で買い得なグレードはズバリこれだ！

2023年6月28日
「ノートオーラ」vs「ヤリスHV」動力性能や乗り心地、“実燃費”を試乗で検証！

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2023年6月21日
「ノートオーラ」vs「ヤリス」！ 売れ筋コンパクトHVの内外装を比較

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2023年6月14日
トヨタ自動車の欧州部門は5月30日、Bセグメント5ドアハッチバック『ヤリス』（Toyota Yaris）の2024年モデ...

トヨタ ヤリス 、最大12.3インチのデジタルディスプレイ採用…欧州2024年型

2023年6月12日
トヨタ自動車の欧州部門は5月30日、Bセグメント5ドアハッチバック『ヤリス』（Toyota Yaris）に、新グレー...

トヨタ ヤリス に「ハイブリッド130」、モーターを強化…欧州で設定

2023年6月1日
イードが運営するマイカー燃費管理サービス「e燃費」は4月6日、実燃費とカタログ燃費達成率の優秀車種9部門...

ガソリン高騰で気になる実燃費ランキング、ヤリスが3連覇達成…e燃費アワード2022-2023

2023年4月10日
トヨタ自動車は8月9日、新型『ヤリス・エーティブ』（Toyota Yaris ATIV）をタイでワールドプレミアした。...

トヨタ ヤリスのセダンが新型に、ファストバックデザインを採用［詳細写真］

2022年8月22日
トヨタ自動車は8月9日、新型『ヤリス・エーティブ』（Toyota Yaris ATIV）をタイでワールドプレミアした。 ...

トヨタ ヤリス 、セダンがタイでモデルチェンジ…燃費23.3km/リットル

2022年8月12日
トヨタ自動車は8月9日、新型『ヤリス・エーティブ』（Toyota Yaris ATIV）をタイでワールドプレミアした。 ...

トヨタ ヤリス、セダンに新型が登場…「タイ国民の愛車」を標榜

2022年8月11日
トヨタ自動車は、コンパクトカー『ヤリス』を一部改良し、8月8日より発売する。 　今回の一部改良では、後...

トヨタ ヤリス、ドラレコ付自動防眩インナーミラーを設定

2022年7月25日
トヨタ自動車は2022年7月25日、コンパクトカー「ヤリス」を一部改良し、同年8月8日に発売すると発表した。 ...

トヨタが「ヤリス」を一部改良　ドラレコ付きルームミラーをオプション設定

2022年7月25日
ソニックデザインは、車種別スピーカーパッケージ「ソニックプラス」を装着したトヨタ車デモカーを試聴でき...

ソニックプラス×トヨタ 6モデル、試聴体験会を全国12店舗で開催　6月25-26日

2022年6月17日
2021年7月にフルモデルチェンジとなったトヨタ『アクア』。先代は長期にわたり国内販売トップの座に君臨し...

【アクア vs ヤリス 比較】燃費・走行性能は？ お買い得グレードと“割安度”も検証

2022年1月26日
2021年7月にフルモデルチェンジとなったトヨタ『アクア』。先代は長期にわたり国内販売トップの座に君臨し...

【トヨタ同門ライバル比較】アクア vs ヤリス、デザイン・居住性・使い勝手はどっちが上？

2022年1月21日
2020年から2021年に掛けて、コンパクトカーの新型車が数多く登場した。人気のカテゴリーとあって、各車種と...

群雄割拠の国産コンパクトを比較！アクア、ヤリス、ノート、フィットの選び方、お買い得グレードは？

2022年1月4日
トヨタ自動車の欧州部門のトヨタモーターヨーロッパは11月9日、新型『ヤリス』（Toyota Yaris）の生産をト...

トヨタ ヤリス 新型、チェコで生産開始…欧州はハイブリッドが主力

2021年11月13日

ヤリス 2020年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
X B package 2020年2月10日/ニューモデル

139万円

 88〜123万円 FF 5人 　 996cc 940kg 69ps
X 1.0 2026年3月2日/マイナーチェンジ

169万円

 85〜306万円 FWD 5人 　 996cc 950kg 69ps
X (MT) 2026年3月2日/マイナーチェンジ

177万円

 131〜258万円 FWD 5人 　 1,490cc 990kg 120ps
X 1.5 2026年3月2日/マイナーチェンジ

184万円

 106〜278万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,000kg 120ps
X 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ

206万円

 103〜211万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,110kg 120ps
HYBRID X 2026年3月2日/マイナーチェンジ

224万円

 92〜404万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,050kg 116ps
HYBRID X 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ

247万円

 140〜226万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,160kg 116ps
G 1.0 2026年3月2日/マイナーチェンジ

192万円

 95〜255万円 FWD 5人 　 996cc 980kg 69ps
G (MT) 2026年3月2日/マイナーチェンジ

199万円

 109〜196万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,000kg 120ps
G 1.5 2026年3月2日/マイナーチェンジ

207万円

 108〜217万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,010kg 120ps
G 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ

228万円

 88〜268万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,120kg 120ps
HYBRID G 2026年3月2日/マイナーチェンジ

244万円

 117〜268万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,060kg 116ps
HYBRID G 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ

266万円

 170〜251万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,170kg 116ps
Z (MT) 2026年3月2日/マイナーチェンジ

219万円

 104〜256万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,010kg 120ps
Z 2026年3月2日/マイナーチェンジ

230万円

 116〜236万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,030kg 120ps
Z URBANO (MT) 2026年3月2日/特別仕様車

230万円

―

 FWD 5人 　 1,490cc 1,010kg 120ps
Z URBANO 2026年3月2日/特別仕様車

241万円

―

 FWD 5人 　 1,490cc 1,030kg 120ps
Z 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ

251万円

 164〜254万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,140kg 120ps
Z URBANO 4WD 2026年3月2日/特別仕様車

262万円

―

 4WD 5人 　 1,490cc 1,140kg 120ps
HYBRID Z 2026年3月2日/マイナーチェンジ

266万円

 115〜281万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,090kg 116ps
HYBRID Z URBANO 2026年3月2日/特別仕様車

277万円

―

 FWD 5人 　 1,490cc 1,090kg 116ps
HYBRID Z 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ

288万円

 169〜282万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,180kg 116ps
HYBRID Z URBANO 4WD 2026年3月2日/特別仕様車

299万円

―

 4WD 5人 　 1,490cc 1,180kg 116ps
HYBRID U (KINTO専用グレード) 2026年3月2日/マイナーチェンジ

231万円

 203〜229万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,050kg 116ps
HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード) 2026年3月2日/マイナーチェンジ

256万円

 237.1万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,160kg 116ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
HYBRID X 2025年2月27日/マイナーチェンジ

220万円

 92〜404万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,050kg 116ps
HYBRID X 2024年1月17日

204万円

 92〜404万円 FWD 5人 1,490cc
HYBRID X 2022年8月8日

201万円

 92〜404万円 FWD 5人 1,490cc
HYBRID X 2021年5月10日

199万円

 92〜404万円 FWD 5人 1,490cc
HYBRID X 2020年2月10日

199万円

 92〜404万円 FWD 5人 1,490cc
X (MT) 2025年2月27日/マイナーチェンジ

169万円

 131〜258万円 FWD 5人 　 1,490cc 980kg 120ps
X (MT) 2024年1月17日

157万円

 131〜258万円 FWD 5人 1,490cc
X (MT) 2022年8月8日

154万円

 131〜258万円 FF 5人 1,490cc
X (MT) 2021年5月10日

154万円

 131〜258万円 FF 5人 1,490cc
X (MT) 2020年2月10日

154万円

 131〜258万円 FF 5人 1,490cc
X 1.0 2025年2月27日/マイナーチェンジ

165万円

 85〜306万円 FWD 5人 　 996cc 940kg 69ps
X 1.0 2024年1月17日

150万円

 85〜306万円 FWD 5人 996cc
X 1.0 2022年8月8日

147万円

 85〜306万円 FF 5人 996cc
X 1.0 2021年5月10日

145万円

 85〜306万円 FF 5人 996cc
X 1.0 2020年2月10日

145万円

 85〜306万円 FF 5人 996cc
X 1.5 2025年2月27日/マイナーチェンジ

181万円

 106〜278万円 FWD 5人 　 1,490cc 990kg 120ps
X 1.5 2024年1月17日

165万円

 106〜278万円 FWD 5人 1,490cc
X 1.5 2022年8月8日

162万円

 106〜278万円 FF 5人 1,490cc
X 1.5 2021年5月10日

159万円

 106〜278万円 FF 5人 1,490cc
X 1.5 2020年2月10日

159万円

 106〜278万円 FF 5人 1,490cc
HYBRID X 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ

240万円

 140〜226万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,160kg 116ps
HYBRID X 4WD 2024年1月17日

228万円

 140〜226万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID X 4WD 2022年8月8日

225万円

 140〜226万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID X 4WD 2021年5月10日

224万円

 140〜226万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID X 4WD 2020年2月10日

224万円

 140〜226万円 4WD 5人 1,490cc
X 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ

200万円

 103〜211万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,100kg 120ps
X 4WD 2024年1月17日

188万円

 103〜211万円 4WD 5人 1,490cc
X 4WD 2022年8月8日

185万円

 103〜211万円 4WD 5人 1,490cc
X 4WD 2021年5月10日

183万円

 103〜211万円 4WD 5人 1,490cc
X 4WD 2020年4月1日

183万円

 103〜211万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID G 2025年2月27日/マイナーチェンジ

232万円

 117〜268万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,060kg 116ps
HYBRID G 2024年1月17日

229万円

 117〜268万円 FWD 5人 1,490cc
HYBRID G 2022年8月8日

214万円

 117〜268万円 FWD 5人 1,490cc
HYBRID G 2021年5月10日

213万円

 117〜268万円 FWD 5人 1,490cc
HYBRID G 2020年2月10日

213万円

 117〜268万円 FWD 5人 1,490cc
G (MT) 2025年2月27日/マイナーチェンジ

189万円

 109〜196万円 FWD 5人 　 1,490cc 990kg 120ps
G (MT) 2024年1月17日

187万円

 109〜196万円 FWD 5人 1,490cc
G (MT) 2022年8月8日

172万円

 109〜196万円 FF 5人 1,490cc
G (MT) 2021年5月10日

171万円

 109〜196万円 FF 5人 1,490cc
G (MT) 2020年2月10日

170万円

 109〜196万円 FF 5人 1,490cc
G 1.0 2025年2月27日/マイナーチェンジ

182万円

 95〜255万円 FWD 5人 　 996cc 970kg 69ps
G 1.0 2024年1月17日

179万円

 95〜255万円 FWD 5人 996cc
G 1.0 2022年8月8日

164万円

 95〜255万円 FF 5人 996cc
G 1.0 2021年5月10日

163万円

 95〜255万円 FF 5人 996cc
G 1.0 2020年2月10日

161万円

 95〜255万円 FF 5人 996cc
G 1.5 2025年2月27日/マイナーチェンジ

197万円

 108〜217万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,000kg 120ps
G 1.5 2024年1月17日

195万円

 108〜217万円 FWD 5人 1,490cc
G 1.5 2022年8月8日

179万円

 108〜217万円 FF 5人 1,490cc
G 1.5 2021年5月10日

177万円

 108〜217万円 FF 5人 1,490cc
G 1.5 2020年2月10日

175万円

 108〜217万円 FF 5人 1,490cc
G 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ

217万円

 88〜268万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,110kg 120ps
G 4WD 2024年1月17日

215万円

 88〜268万円 4WD 5人 1,490cc
G 4WD 2022年8月8日

199万円

 88〜268万円 4WD 5人 1,490cc
G 4WD 2021年5月10日

197万円

 88〜268万円 4WD 5人 1,490cc
G 4WD 2020年4月1日

195万円

 88〜268万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID G 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ

252万円

 170〜251万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,170kg 116ps
HYBRID G 4WD 2024年1月17日

250万円

 170〜251万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID G 4WD 2022年8月8日

235万円

 170〜251万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID G 4WD 2021年5月10日

233万円

 170〜251万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID G 4WD 2020年2月10日

233万円

 170〜251万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID Z 2025年2月27日/マイナーチェンジ

257万円

 115〜281万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,090kg 116ps
HYBRID Z 2024年1月17日

249万円

 115〜281万円 FWD 5人 1,490cc
HYBRID Z 2022年8月8日

235万円

 115〜281万円 FWD 5人 1,490cc
HYBRID Z 2021年5月10日

232万円

 115〜281万円 FWD 5人 1,490cc
HYBRID Z 2020年2月10日

229万円

 115〜281万円 FWD 5人 1,490cc
Z 2025年2月27日/マイナーチェンジ

223万円

 116〜236万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,020kg 120ps
Z 2024年1月17日

215万円

 116〜236万円 FWD 5人 1,490cc
Z 2022年8月8日

200万円

 116〜236万円 FWD 5人 1,490cc
Z 2021年5月10日

197万円

 116〜236万円 FWD 5人 1,490cc
Z 2020年2月10日

192万円

 116〜236万円 FF 5人 1,490cc
Z (MT) 2025年2月27日/マイナーチェンジ

213万円

 104〜256万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,000kg 120ps
Z (MT) 2024年1月17日

205万円

 104〜256万円 FWD 5人 1,490cc
Z (MT) 2022年8月8日

190万円

 104〜256万円 FF 5人 1,490cc
Z (MT) 2021年5月10日

188万円

 104〜256万円 FF 5人 1,490cc
Z (MT) 2020年2月10日

187万円

 104〜256万円 FF 5人 1,490cc
HYBRID Z 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ

277万円

 169〜282万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,180kg 116ps
HYBRID Z 4WD 2024年1月17日

269万円

 169〜282万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID Z 4WD 2022年8月8日

254万円

 169〜282万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID Z 4WD 2021年5月10日

252万円

 169〜282万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID Z 4WD 2020年2月10日

249万円

 169〜282万円 4WD 5人 1,490cc
Z 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ

243万円

 164〜254万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,130kg 120ps
Z 4WD 2024年1月17日

235万円

 164〜254万円 4WD 5人 1,490cc
Z 4WD 2022年8月8日

220万円

 164〜254万円 4WD 5人 1,490cc
Z 4WD 2021年5月10日

216万円

 164〜254万円 4WD 5人 1,490cc
Z 4WD 2020年4月1日

212万円

 164〜254万円 4WD 5人 1,490cc
HYBRID Z URBANO 2025年2月27日/特別仕様車

268万円

―

 FWD 5人 　 1,490cc 1,090kg 116ps
Z URBANO 2025年2月27日/特別仕様車

234万円

―

 FWD 5人 　 1,490cc 1,020kg 120ps
HYBRID Z URBANO 4WD 2025年2月27日/特別仕様車

288万円

―

 4WD 5人 　 1,490cc 1,180kg 116ps
Z URBANO 4WD 2025年2月27日/特別仕様車

254万円

―

 4WD 5人 　 1,490cc 1,130kg 120ps
HYBRID U (KINTO専用グレード) 2025年2月27日/マイナーチェンジ

226万円

 203〜229万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,050kg 116ps
HYBRID U (KINTO専用グレード) 2024年1月17日

223万円

 203〜229万円 FWD 5人 1,490cc
HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード) 2025年2月27日/マイナーチェンジ

250万円

 237.1万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,160kg 116ps
HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード) 2024年1月17日

248万円

 237.1万円 4WD 5人 1,490cc

ヤリス 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：171件)

ヤリス 2020年モデルの満足度

3.64

(カテゴリ平均：4.26)

    ヤリス 2020年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜40万円
    オプション値引き額 0円〜25万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 3気筒が好みでない
      22026年3月16日 投稿
      【エクステリア】
      特別格好良いとまでは思わないが、全体的にまとまっていて良いと思う。
      このレベルの見た目だったらフィットは大健闘していたと思う。
      【インテリア】
      雰囲気は良いが、圧迫感と狭さを感じる。
      レンタカーで使ったが、すぐに不満な点があった。それは内側のドアノブの位置。窓やロックのセレクターより下で奥まっており、毎回分かりにくい。そしてその下の収納。これが入り口前方が狭く、後方に連れて仕切りが高くなり、一度入れたものが後方に行ってしまった場合、非常に取りづらいなと感じた。使い勝手を考慮していないと感じた。あと後席から荷室のものを取ろうとした時、首を横にしないと取れないほど天井が       続きを読む 狭く、使いにくいかった。空力だけでなく、もっと使う人の気持ちを考えて欲しい。
      【エンジン性能】
      正直私なら絶対買わないと思うエンジン。
      やはり3気筒はうるさくてがさつ。
      パワーはあるが、踏み込んだ時のタイムラグ＆3気筒のうるささ。これだけで私は買いたくない。
      まさに安っぽい音。GRみたいなスポーティでハイパワーという性格であれば許容出来るかも知れないが、ノンターボで普段使いなら私は許容出来ない。
      【走行性能】
      基本速いが、CVTだからか踏み込んだ際のタイムラグが大きい。普段レスポンスの良いハイブリッドに乗ってる為か特にラグを感じた。
      足回りは不満なく、コーナーで大きなロールもなく、車重の軽さを感じる良く出来た足回りだった。

      【乗り心地】
      このクラスにしては乗り心地は良い。
      硬めだが足はそれなりに動き、リアも追従性は良い。TNGAのメリットを感じられる。
      しかし、国道の若干荒れた路面では胴鳴り？がしてうるさかった。これはTNGAのデメリットなのか、気密性が高過ぎる弊害なのかな？と感じた。

      【燃費】
      レンタカーなので無評価。

      【価格】
      値付け自体は安いのだとは思うが、3気筒のデメリットを感じる為、私なら安くても買わない。
      同クラスガソリンならフィット、マツダ2で考えると思う。

      【総評】
      ヤリスやアクアのハイブリッドもそうだが、やはり3気筒は安っぽい。同乗者が、アクセル踏み込んだのが音で分かるレベルの3気筒のうるささは私は許容出来ない。軽で慣れていたり、この音が逆にスポーティと思える人なら良いとは思うが、明らかに四気筒より静けさ、振動、フィーリングは劣る。
      あと空気抵抗重視し過ぎてか、室内が狭く圧迫感があるのがとても嫌だった。
      ガソリン、ハイブリッド共にフィットは四気筒なので、ヤリスを検討される方は一度はフィットに試乗する事をお奨めします。
      （フィットの見た目は好きではなく、燃費ではホンダ完敗なので、ホンダ党という訳ではありません笑）
    • 気になる点
      32026年3月4日 投稿
      何度もレンタカーで借りています。マイカーよりレンタカーに乗っています。

      フェンダーが出ていてスペースを無駄にしてる感じが凄く好みです。

      内装に関して、私は身長180cmですが、何となくここら辺だなと手を伸ばしたところにそれは無いです。老若男女に向けてでしょうか？それにしても微妙な位置にスイッチ等があります。

      室内は狭いです。運転席、助手席で大柄な男性2人が並ぶと肩が当たりそうなくらい。
      　
      NAでもHVでも走りが良く、運転していて楽しい。
      ただどちらも乗り心地は良くはない。
      足回りは苦にはならない程度の硬さですが、快適さならアクアの圧勝です。

      シートは悪過ぎます       続きを読む 。もし自分がヤリスを買うならシートは絶対に変えます。
      　
      何度もレンタカーを借りているのですが、走行5万から７万キロ程度でも、アイドリング時に調子が悪いなって個体が結構あります。
      レンタカーならではの使い方も影響しているとは思いますが、不調の個体に当たる事が多いので少し気になりました。
    • 6MTのZ スイスポから乗り換え
      52026年2月6日 投稿
      【エクステリア】
      　個性的で良いです　最近純正フォグランプを取り付けたことで、ガーニッシュがピアノブラックになって高級感UP　タイヤも社外16インチアルミとタイヤはブルーアースGTにしたところ素晴らしいグリップ力　マフラーもガナドールに変えてかなり見た目は良い感じ
      【インテリア】
      ソフトパットも使われていて悪くない アンビエント照明も良く　シートヒーターもハンドルヒーターも冬は重宝します
      【エンジン性能】
      　比較的低回転から太いトルクを発生してMTでも走りやすい一方で酷暑炎天下時などエアコンのエコモードを切るとかなりエンジンパワーがダウンしてしまう　冬場は比較的満足しているが夏場は       続きを読む 不満
      【走行性能】
      　タイヤを変えたら化けた　コーナーリングが楽しく限界性能もかなり高そう
      【乗り心地】
      　これもタイヤを変えたら若干硬くなったけど相変わらず良好な乗り心地　スイスポより乗り心地良い

      【燃費】
      　遠出で20キロ行く　近場だとそれなり

      【価格】
      　最近は高くなったけどトヨタの中では安い
      【総評】
      　スイスポよりアンダーパワーですがエンジンを回す楽しさがあり　乗り心地も良くハンドリングも素晴らしいです　ハリアーも乗っているけど運転の楽しさはこちらのほうが上だと思います
    • ヤリス 2020年モデルのユーザーレビューを見る

    ヤリス 2020年モデルのクチコミ

    (2285件 / 137スレッド)

    クチコミ募集中

    • ヴィッツ改め・・・
      • ナイスクチコミ201
      • 返信数34
      • 2025年12月20日 更新
      ヤリス
      https://toyota.jp/new-yaris/index_a.html?adid=ag336_lis_google_src.yaris_single.txt_yaris_1__1x1.all.1.yaris.191016.028..&padid=ag336_lis_google_src.yaris_single.txt_yaris_1__1x1.all.1.      続きを読むyaris.191016.028..&utm_campaign=yaris_always_1910_dp&utm_medium=paidsearch&utm_source=google&utm_term=all_google_src_yaris_single&utm_content=txt_yaris_1__1x1_yaris_028_191016_1__&gclid=Cj0KCQjwrrXtBRCKARIsAMbU6bHAMw4XzLDHJtbouqWHCyx8TEHwgKTeUxsyinCWewbFmK3EJ26AsNwaAgAtEALw_wcB
      売れるのかなぁ？
    • 6MTについて
      • ナイスクチコミ116
      • 返信数21
      • 2025年12月20日 更新
      ヤリスの6MTを購入して3ヶ月になります。
      乗っていて感じるのは、加速の際の変速が滑らかに繋がらず、ショックが出る事が多いです。ゆっくりクラッチを離しても2、3速にチェンジした時は特にショックを感じます。他社のマニュアル車にも色々乗ったことはありますが、ヤリスが一番気になります。
      他の方の書き込みを見ると、クラッチのミートポイントが高いという意見があり、滑らかにクラッチを繋      続きを読むげるのが難しい構造になっているのでしょうか？
      慣れや運転技術もあるのかもしれませんが、皆さんはどう感じているのかお聞きしたいです。何かおすすめの調整などもありましたら教えてください。
    • 6MT、メッチャええんちゃう？
      • ナイスクチコミ73
      • 返信数19
      • 2025年12月20日 更新
      お恥ずかしながらヤリスに6MTが用意されてると最近知りました。
      それも低グレードの廉価版じゃなく、ちゃんとZグレードまで6MTが用意されてます。
      しかも安い。

      YouTubeでチェックしたら、買ったまんまでサーキットもそれなりに楽しめる仕上がりだそうで。
      1トンの車重に120馬力って、遠慮なく踏めてめちゃくちゃ楽しいのではないでしょうか。

      ここ数日、ヤリスが欲      続きを読むしくてムラムラしてますが、諸般の事情で増車は難しいことと、今の車ももの凄く気に入ってるため、これが壊れたら次の候補にと、おかしな話ですが楽しみにしています。
      唯一の不安は、先になっていざ買い換えよう！と考えたときに6MTが廃盤になっていないか？ですが、どうなんでしょうねぇ・・・

      https://www.webcg.net/articles/-/43089
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