ダイハツロッキー 2019年モデルの価格・グレード一覧

Name: ロッキー 2019年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 3.83 (70 reviews)

ロッキー 2019年モデル

コンパクトカー SUV ハイブリッドカー

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ロッキーの新車

新車価格： 176～246 万円 2019年11月5日発売

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中古車価格： 124～418 万円（1,209物件）ロッキー 2019年モデルの中古車を見る

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ロッキー 2019年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
L2024年11月5日/マイナーチェンジ	176万円	138～330万円	FWD	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
L 4WD2024年11月5日/マイナーチェンジ	203万円	159～247万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
X2024年11月5日/マイナーチェンジ	191万円	132～295万円	FWD	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
X 4WD2024年11月5日/マイナーチェンジ	218万円	166～264万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
X HEV2024年11月5日/マイナーチェンジ	221万円	164～418万円	FWD	5人	34.8km/L	1,196cc	1,060kg	106ps
Premium G2024年11月5日/マイナーチェンジ	217万円	155～370万円	FWD	5人	23.6km/L	1,196cc	980kg	87ps
Premium G 4WD2024年11月5日/マイナーチェンジ	243万円	197～300万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
Premium G HEV2024年11月5日/マイナーチェンジ	246万円	159～304万円	FWD	5人	34.8km/L	1,196cc	1,070kg	106ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
L2022年11月1日/マイナーチェンジ	167万円	138～330万円	FWD	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
L2021年11月1日/マイナーチェンジ	166万円	138～330万円	FWD	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
L2021年1月14日/マイナーチェンジ	170万円	138～330万円	FWD	5人	23.4km/L	996cc	970kg	98ps
L2020年6月1日/マイナーチェンジ	170万円	138～330万円	FF	5人	23.4km/L	996cc	970kg	98ps
L2019年11月5日/フルモデルチェンジ	170万円	138～330万円	FF	5人	23.4km/L	996cc	970kg	98ps
L 4WD2022年11月1日/マイナーチェンジ	195万円	159～247万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
L 4WD2021年11月1日/マイナーチェンジ	194万円	159～247万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
L 4WD2021年1月14日/マイナーチェンジ	194万円	159～247万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
L 4WD2020年6月1日/マイナーチェンジ	194万円	159～247万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
L 4WD2019年11月5日/フルモデルチェンジ	194万円	159～247万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
X2022年11月1日/マイナーチェンジ	182万円	132～295万円	FWD	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
X2021年11月1日/マイナーチェンジ	181万円	132～295万円	FWD	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
X2021年1月14日/マイナーチェンジ	184万円	132～295万円	FWD	5人	23.4km/L	996cc	970kg	98ps
X2020年6月1日/マイナーチェンジ	184万円	132～295万円	FF	5人	23.4km/L	996cc	970kg	98ps
X2019年11月5日/フルモデルチェンジ	184万円	132～295万円	FF	5人	23.4km/L	996cc	970kg	98ps
X 4WD2022年11月1日/マイナーチェンジ	209万円	166～264万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
X 4WD2021年11月1日/マイナーチェンジ	208万円	166～264万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
X 4WD2021年1月14日/マイナーチェンジ	208万円	166～264万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
X 4WD2020年6月1日/マイナーチェンジ	208万円	166～264万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
X 4WD2019年11月5日/フルモデルチェンジ	208万円	166～264万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
X HEV2022年11月1日/マイナーチェンジ	212万円	164～418万円	FWD	5人	34.8km/L	1,196cc	1,060kg	106ps
X HEV2021年11月1日/マイナーチェンジ	211万円	164～418万円	FWD	5人	34.8km/L	1,196cc	1,060kg	106ps
G2021年1月14日/マイナーチェンジ	200万円	124～239万円	FWD	5人	22.8km/L	996cc	980kg	98ps
G2020年6月1日/マイナーチェンジ	200万円	124～239万円	FF	5人	22.8km/L	996cc	980kg	98ps
G2019年11月5日/フルモデルチェンジ	200万円	124～239万円	FF	5人	22.8km/L	996cc	980kg	98ps
G 4WD2021年1月14日/マイナーチェンジ	222万円	141～242万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
G 4WD2020年6月1日/マイナーチェンジ	222万円	141～242万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
G 4WD2019年11月5日/フルモデルチェンジ	222万円	141～242万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
Premium2021年1月14日/マイナーチェンジ	214万円	134～235万円	FWD	5人	22.8km/L	996cc	980kg	98ps
Premium2020年6月1日/マイナーチェンジ	214万円	134～235万円	FF	5人	22.8km/L	996cc	980kg	98ps
Premium2019年11月5日/フルモデルチェンジ	220万円	134～235万円	FF	5人	22.8km/L	996cc	980kg	98ps
Premium 4WD2021年1月14日/マイナーチェンジ	236万円	154～251万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
Premium 4WD2020年6月1日/マイナーチェンジ	236万円	154～251万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
Premium 4WD2019年11月5日/フルモデルチェンジ	242万円	154～251万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
Premium G2022年11月1日/マイナーチェンジ	206万円	155～370万円	FWD	5人	23.6km/L	1,196cc	980kg	87ps
Premium G2021年11月1日/マイナーチェンジ	205万円	155～370万円	FWD	5人	23.6km/L	1,196cc	980kg	87ps
Premium G 4WD2022年11月1日/マイナーチェンジ	232万円	197～300万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
Premium G 4WD2021年11月1日/マイナーチェンジ	231万円	197～300万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
Premium G HEV2022年11月1日/マイナーチェンジ	235万円	159～304万円	FWD	5人	34.8km/L	1,196cc	1,070kg	106ps
Premium G HEV2021年11月1日/マイナーチェンジ	234万円	159～304万円	FWD	5人	34.8km/L	1,196cc	1,070kg	106ps

ロッキー 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：70件)

ロッキー 2019年モデルの満足度

3.83

(カテゴリ平均：4.26)

ロッキー 2019年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～35万円

オプション値引き額 0円～45万円

ユーザーレビュー募集中

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- ロッキー 2019年モデル
- L
よく内装やオーディオを確認されたほうがいいです。
12025年12月28日投稿
重心が高いため車両安定性に欠け、ちょっとの凸凹道も大きく車が揺れます

　内装は安物のプラスチック感が非常に強いのと、ドリンクホルダーの構造を確認されたほうがいいです。
（底面が不安定なので直径の細い缶などはすぐ揺れて傾いてしまいます）

またディスプレイオーディオは音質が悪いため絶対お勧めできません。
　音質絶対重視の方は、最初から他メーカー車にするか最低でもハイレゾナビとプレミアムサウンドシステム導入をされたほうが良いでしょう

コスパはいいものの、買ってがっかりしないよう
　検討中の方は選択に十分注意されたほうがいいです。

　カタログ燃費に信用していましたが、実際続きを読むの年費は15キロ以下（普段の町中）になってしまいます

以前の乗っていた車のオーディオより遥かに音質が悪いためがっかりしました
- ロッキー 2019年モデル
- Premium G HEV
トータル満足度は高い
42025年4月13日投稿
【エクステリア】良いです。少なくともカッコ悪くはない。モデリスタエアロをはじめメッキありなし選択できるエアロもあればSUVによく付いてるガーニッシュなどカスタムの幅もある程度ある。欲を言えば更に上級グレードや特別仕様車を作り未塗装樹脂を無くせばもっと幅広くウケがよくなると思う。純正17インチのアルミも良い。ただ塗装が明るい色だと未塗装樹脂パーツのごちゃっと感が目立ち若干のオモチャ感があるので個人的おススメはブラックかコンパーノレッド。

【インテリア】基本的にプラ多めですがデザイン性を高めることによって露骨な商用車感というものはない。上位グレードのハーフレザーのシートは個人的には気に入って続きを読むます。

【エンジン性能】premium G HEVなので発電エンジンのモーター走行ですがまぁ3気筒1200ccなのでそれなりです。新しいエンジンなので１０万キロ超えてから様子見です。

【走行性能】良いです。トルクフルでアクセル開度に対して加速が凄い。逆に言うとアクセルが過敏すぎるのでスポーティーすぎるがエコモードにするとアクセルに遊びができるのでキビキビした走りもゆったりとして街中流しも得意です。ただ高速走行は80〜110キロぐらいまでは巡行&加速はいけますがそれ以上は余裕がなくなってきます。

【乗り心地】車体が軽い割には悪くないですが上下横の揺れ幅が大きいので同乗者にはそこまで優しくない。普通にトヨタの1.5リッターのコンパクトミニバンと比べると劣ってます。ただ車格の割にロールしないしワインディングもキビキビいけるので1人で乗る分には気になりません。

【燃費】通年平均はリッター30いかないくらいです。ただ気温20〜25度くらいでエアコンオフで郊外巡航すると35を超えたり、逆に寒いとリチウムイオン電池のパフォーマンスが落ちるのか25を下回ったり差が激しいですが20を下回ったことはありません。エスペダルはオンにして回生ブレーキでエネルギーを回収しまくれば必然的に良い燃費はでると思いますw

【価格】コスパが良いと言われてますがダイハツは基本的に全車オーディオレスなので同国産Bセグメントと比べるとずば抜けてコスパが良いとは言えない。良い方ではあると思いますがね。

【総評】2年半で５万キロ乗りましたが、突き詰めると色々と欲しくなってくるが、この車はプレミアムコンパクトではなくあくまで良品廉価が思想なのでこのご時世で込み込み250〜300万で速くて燃費の良いハイブリッド車を買える、そして内容もある程度良いとなってくるとそれなりに評価されてくる車だと思います。まだ出て間も無く今のところ昨今のSUVブームもありリセールも良いが10年１０万キロを超えてからの耐久性によっては更に評価が上がってくるんじゃないかという予感はあります。新エンジンと駆動用バッテリーには期待してますw
- ロッキー 2019年モデル
フロンクスと他社コンパクトSUV比較レビュー
32024年11月16日投稿
小型SUV物色中につきハイブリッドロッキー借りて試乗してみました
先日試乗したばかりのフロンクスと比較レビューします。
令和5年5月登録　
走行距離3万キロ　気温18度 AC23.5°
市街地、高速、ワインディング含む40km 1時間程の試乗コースです。

【エクステリア】
SUVらしい無骨無くデザインでまとまってるため、年数経過してますがそれほど古くさく感じません。

【インテリア】
フロンクスより車高高い分、全席頭上高の余裕ある。
ハイブリッド化してるとはいえ荷室も広く実用性あり。
フロンクスより質感は劣るが割り切れれば実用上問題ないです。

【モーター、エン続きを読むジン性能】　
早朝でエンジンは稼働すると存在感感あるが温まってくれば、特に気にならなかった。走行距離走ってるので慣らしも終わってる為か、エンジンはだいぶ頻度高く回ってるのでエンジン車と思えば問題無し。
power的にも1tちょいの車重には十分過ぎるほどで1人でなら高速、山道で加速に不満無し、ターボよりトルクの立ち上がり早いので街中はすぐ速度乗ります。
ふんわりアクセル身に付いてても急加速判定されるのはアクセル軽いトヨタ系アルアルですが。
ここはフロンクスより軽くて、モーター低速からトルク高い為、こちらが優先かな。

【走行性能】
高いアイポイントからのボンネットの見切りも良く小回りも効くので狭い駐車場でも気を遣わず済みます。
エンジン車と違いモータのシームレスな加速も気持ちよく、スマートペダルて回生ブレーキ使用可能。
パワステも滑らかな操舵感で丸。

【乗り心地】
段差乗り上げ時、多少強めの突上げあるときもあるが良路であればハイブリッド化で100kg増加分乗り心地は良い。
高速では特に乗り心地よいなと感じた。橋梁のジュイント部は除く

【燃費】
リセット忘れたので何キロ走っての燃費か判りませんが、前者からの引継ぎ燃費は23.8kmでした。
ハイブリッドとして満足できる燃費だと思います。

【価格】
ストロングハイブリッドでも250万位内の車両価格なのでコスパ高いですね。

【総評】
フロンクスと同じ4メートル未満でフロンクスより実用性高い居住空間と荷室を確保。ハイブリッドで燃費も優秀。
デザインと安全装備以外ならフロンクスと良い勝負できるコスパSUVとして実力は拮抗してると感じました。
取り回し、走り、乗り心地は暫定でほぼ互角と見てますが、慣らしの終わったフロンクスを長距離試乗すれば判定変わる可能性はあることをご承知おきください。あくまで個人の感想です。
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ロッキー 2019年モデルのクチコミ

(884件 / 82スレッド)

クチコミ募集中

パワーステアリングの警告灯について
- ナイスクチコミ34
- 返信数20
- 2025年12月13日更新
先日、ダイハツディーラーにて、試乗させていただきました。我が家のガレージ前の道路幅が狭いので、スムーズに駐車できるか念のため試したのですが、3回くらいの切り返し後、駐車完了、その後、また出庫して、もう一度3回くらい切り返しして入れ直し。他車が来たので、一旦離れて交差点で切り返して方向変換して戻って、またガレージに入れようと切り返し操作をしてると、ハンドルが途中でびくとも動かず。続きを読む道路上で車体が斜めに向いたままどうしようもなくなりました。
気がつけばハンドル型の黄色の警告灯が点灯してました。どうやらパワーステアリングが機能してないようでした。
ギアをバックにしても道路の形状のためかブレーキを離すと前に動き、向かいの壁との距離が接近して、余計に動かしにくい状況となりました。
なんとか力を振り絞りハンドルを少しずつ動かして車をまっすぐに戻しました。
メーターのど真ん中に「パワーステアリングが異常…」という大きな四角に囲まれたワーニングがでていました。
ディーラーの営業の方の運転でディーラーに戻る途中で、そのワーニングと警告灯は消えました。
ディーラーでは確認しますとのことでしたが、結局、原因はわからず、契約は一旦白紙にしました。
すえ切りを、くりかえすなど、パワーステアリングの使い過ぎによる警告だったのかもしれませんが、今乗ってる車や、他にも何回も切り返しをした経験で、警告灯がついてパワーステアリングが止まったことがないので、正直びっくりしています。
この車種のパワーステアリングのセンサーが敏感なのか、電動パワーステアリングが発熱しやすいのか、この個体だけの故障なのか。
いきなりパワーステアリングが効かなくなるのも危険な仕様かなと思います。
何かアドバイスや経験がありましたら教えてください。ロッキーは気に入ってるので購入したいのですが、自宅の車庫の前での立ち往生はさすがに困ります。
とうとう１２万キロに！
- ナイスクチコミ11
- 返信数4
- 2025年7月26日更新
３年１０ヶ月で達成！！
今までに故障らしい故障はなく、良く走ってくれました。タイヤ交換、バッテリー交換それぞれ１回ととても経済的でした。
欠点は燃料タンクが小さいのと、空調のディスプレイが暗く昼間はホント見にくい位ですね～。目標は２０万キロ！！
後方カメラの位置
- ナイスクチコミ6
- 返信数4
- 2025年7月20日更新
電子ミラータイプのドライブレコーダーを取り付けます。
後部は、センターライン上の上部に取り付けようと思っていますが
ハイマウントストップランプの赤色の映り込みが気になります。

つけられた方は、どんな感じでしょうか？
上から何Ｃｍ離せば問題ないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

ランプ下に遮蔽版を取り付ける方法、ランプにテープなどを張り付ける方法は確認し続きを読むています。
仮止めと確認しながらが良いのですが、一人でできる方法はないかと考えています。
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