テスラ モデルY 2022年モデルの価格・グレード一覧

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テスラ モデルY 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像

モデルY 2022年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
RWD2025年3月1日/マイナーチェンジ

558万円

329〜598万円   RWD 5人     1,920kg 347ps
Launch Series RWD2025年1月10日/特別仕様車

595万円

  RWD 5人     1,920kg 347ps
Launch Series デュアルモーターAWD ロングレンジ2025年1月10日/特別仕様車

683万円

  4WD 5人     1,990kg  
デュアルモーターAWD ロングレンジ2025年3月1日/マイナーチェンジ

647万円

436〜456万円   4WD 5人     1,990kg  
デュアルモーターAWD パフォーマンス2024年4月24日/マイナーチェンジ

697万円

378〜700万円   4WD 5人     2,000kg  

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
RWD2024年4月24日/マイナーチェンジ

533万円

329〜598万円   RWD 5人     1,930kg 299ps
RWD2023年7月1日/マイナーチェンジ

563万円

329〜598万円   RWD 5人     1,930kg 299ps
RWD2022年6月10日/ニューモデル

587万円

329〜598万円   RWD 5人     1,930kg 299ps
デュアルモーターAWD パフォーマンス2023年7月1日/マイナーチェンジ

727万円

378〜700万円   4WD 5人     2,000kg  
デュアルモーターAWD パフォーマンス2023年2月20日/マイナーチェンジ

758万円

378〜700万円   4WD 5人     2,000kg  
デュアルモーターAWD パフォーマンス2022年6月10日/ニューモデル

750万円

378〜700万円   4WD 5人     2,000kg  
デュアルモーターAWD ロングレンジ2024年4月24日/マイナーチェンジ

622万円

436〜456万円   4WD 5人     1,980kg  
デュアルモーターAWD ロングレンジ2023年7月1日/マイナーチェンジ

652万円

436〜456万円   4WD 5人     1,980kg  
デュアルモーターAWD ロングレンジ2023年4月4日/マイナーチェンジ

679万円

436〜456万円   4WD 5人     1,980kg  

モデルY 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:20件)

モデルY 2022年モデルの満足度

4.09

(カテゴリ平均:4.26)

    モデルY 2022年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】のっぺりしててカッコ悪い

      【インテリア】さすがに安っぽすぎて厳しい、ただのコストカットってだけ

      【エンジン性能】エンジンじゃないよね

      【走行性能】 EVなのでそりゃ速いに決まっとる

      【乗り心地】サスペンションが脆いのか、少し荒れた路面ではすぐに悪くなる
      おそらくボディ剛性悪い

      【燃費】

      【価格】補助金のおかげで一見売れてる気がするが、これ車として考えたら高すぎるでしょ、200万以下の出来だと思う

      【総評】アウディやBMWなどのドイツ車や、日本メーカーの EVと比べるとデザイン面では大きく劣る、走行面でも車という考えならかなり厳しい、ボ
      続きを読む ディ剛性悪いし、ひとつひとつの品質が低いと感じる
      やはり老舗メーカーの EVには遠く及ばないなと思った
    • 乗り心地と航続距離を重視しています。

      【エクステリア】
      未来感のある外観。
      以前のモデルYはカエルみたいで購入しようと思わなかったが、今のモデルは電気自動車の中では一番好み。
      【インテリア】
      シンプルでいいと思う。
      【エンジン性能】
      十分だと思う。
      【走行性能】
      十分だと思う。
      【乗り心地】
      以前のモデルと比べて格段に良くなっている。
      これなら買いたい。
      勝手にランキングすると、
      モデルY、アイオニック5〉シーライオン7(2WD)〉EX30、bz4x(改良型)、アリア〉ID4
      シーライオン7までは購入ありかも。
      【燃費】
      いいらしい
      【価格】
      妥当
      続きを読む 【総評】
      電気自動車、プラグインハイブリッドでどれを購入するか悩み中です。
      乗り心地重視なので、電気自動車ならモデルY、アイオニック、シーライオンの中から選ぼうと思います。
      修理とか考えたら国産メーカーを選びたいけれど、今の実力差ではむずかしいです。
    • EVの購入検討にあたりジュニパーの試乗してきました。
      考えをまとめるためレビュー書いてみます。

      【エクステリア】
      かっこいいです。
      車幅1920あるので、迫力がすごい。
      テンション上がります。

      【インテリア】
      シンプルで上質。
      パノラマルーフの開放感。
      シートの座り心地も良い。

      問題は物理スイッチの少なさ。
      タッチパネルにすれば、コストダウンと後から修正できるのはわかるが、安全運転する上で良く使う機能は物理ボタンにした方が良いと思います。
      設定でハンドルボタンに割り付けできるんでしょうが、普通の人はそこまでたどり着けないと思います。

      これを扱えるのは、
      続きを読む 車好きか頭が柔らかい上位層しか使えないですね。
      近所のオジサン、オバサンには無理です。
      普及を考えたら、ここが厳しい。

      【エンジン性能】
      加速がヤバい!
      首がもっていかれる。
      だけど、普通のオジサン、オバサンには不要なんで常時コンフォートが適切ですね。

      【走行性能】
      ハンドリングは素直です。
      安全装備は正直言ってトヨタ、スバルの方が上ですね。
      カメラだけじゃ流石にキツいんでしょう。
      次期モデルにはセンサーつけるらしいですし。

      【乗り心地】
      足回りを変えたとのことで、段差がないような道はコンフォートでザラザラ感も感じません。
      非常に静粛性が高いです。

      突き上げが厳しい段差では頭が揺すられる感じがまだあります。車体剛性が高いせいでしょうね。

      【燃費】
      試乗のため評価せず。

      【価格】
      補助金込みで考えれば乗り出し500万円以下なので安いと思います。ガソリン車に比べれば維持費も安い。
      ※リセールは考えない前提

      【総評】
      アーリーアダプターで車やガジェット好きなら★5かもしれませんが、普通の人には★2ですね。

      普及させるには、余分なものを省いたシンプル普通の人モードの画面や物理スイッチを増やさないと厳しいなあ。という印象です。

      しかしながら、アップデートで対応できるのも強いところですね。

      車に興味がない妻のことを考えると、今回は見送りせざるをえないなあ。といった結果でした。

    モデルY 2022年モデルのクチコミ

    (58件 / 10スレッド)
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数1
      • 2025年10月5日 更新
      現在2023年以降のコンフォートサスペンション、バッテリーその他諸々の改良が計られた中古を検討しております。改良前と後での見た目の違いが全く分からないので、何を基準に探せば良いのでしょうか?
      (ジェミニホイールのカラー?何月登録以降?)

      またロングレンジは全て改良後になっているそうですが、その認識で良いのでしょうか?

      テスラ営業マンに聞いてもはっきりとした回答がも
      続きを読むらえなかったので、どなたかご教示いただけますでしょうか。
      • ナイスクチコミ66
      • 返信数12
      • 2025年10月5日 更新
      テスラY見てきましたが、故障が心配です。
      液晶モニター10年持つとは思えません。
      処理能力もバージョンアップするにせよ、10年ひと昔
      レクサスなら12年ぐらい乗れそうですが、
      テスラ電気製品と考えると8年が良いところでしょう。
      そう考えるとコスパ悪いような、
      皆さんいろいろ考え方がありますが、、、、、
      10年テスラ乗りこなしている方はいますか?
      バッテリーは仕方
      続きを読むないとして、保証期間はよいですがその後液晶交換等
      出てきそうな、
      ご指導よろしくお願いします。
      保証期間終わったら乗り換えるのがベストでしょうが、、、
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数3
      • 2025年1月10日 更新
      結構な頻度でファントムブレーキかかるんですが、みなさんいかがですか?
      怖くて怖くてストレスが溜まります。ストレスだけではなく、命を失う大事故に繋がることもありえます。
      みなさんどのように対策していますか?

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