トヨタヤリスクロス 2020年モデルの価格・グレード一覧

Name: ヤリスクロス 2020年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.98 (177 reviews)

ヤリスクロス 2020年モデル

コンパクトカー SUV ハイブリッドカー

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ヤリスクロスの新車

新車価格： 179～323 万円 2020年8月31日発売

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トヨタヤリスクロス 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタ自動車はブラジルで、コンパクトSUV『ヤリスクロス』の新グレード「XR」を発表した。ブラジル版ヤリ...

日本より大きい『ヤリスクロス』にSNSも注目！約440万円からのエントリーグレード登場に「日本でも」の声

2026年1月30日

トヨタ自動車のブラジル部門は、コンパクトSUV『ヤリスクロス』の新グレード「XR」を発表した。日本仕様の...

日本より大きい『ヤリスクロス』に「XR」、新エントリーグレードをブラジル発表

2026年1月27日

トヨタ自動車のブラジル部門は、ブラジル初のフレックス燃料に対応したハイブリッド車、『ヤリスクロス』を...

日本よりも大きいトヨタ『ヤリスクロス』、ブラジル初のフレックス燃料対応ハイブリッド車に

2025年12月4日

トヨタ・ド・ブラジルは、サンパウロ州ソロカバ工場で生産する新型フレックス・ハイブリッドコンパクトSUV...

トヨタ『ヤリスクロス』がハイブリッド・フレックス燃料車に、日本とは違うブラジル専用車

2025年7月29日

トヨタ自動車は、コンパクトSUV『ヤリスクロス』の一部改良モデルを発表した。特別仕様車として、「Z URBAN...

トヨタ『ヤリスクロス』を一部改良、ブラック冴える「URBANO」も発売

2025年3月3日

トヨタ自動車は2025年2月27日、「ヤリスクロス」を一部改良するとともに特別仕様車「Z“URBANO（ウルバー...

トヨタが「ヤリスクロス」を一部改良　都会的な印象を強めた特別仕様車も設定

2025年2月28日

トヨタは2025年モデルの『ヤリスクロス』を欧州で発表。最上位「GRスポーツ」には新色「ストームグレー」や...

［15秒でわかる］トヨタ『ヤリスクロス』2025年モデル…新色＆先進技術搭載！

2025年2月6日

KINTOは2024年8月30日、サブスクリプションサービス「KINTO Unlimited」で利用できる機能を強化するととも...

KINTOが「プリウス」「ヤリス」「ヤリスクロス」の「U」グレード普及キャンペーンを実施　アプリの機能もさらに進化

2024年9月2日

トヨタ自動車の欧州部門は7月4日、小型SUV『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）の2024年モデルを英国市...

日本にはない強化ハイブリッド「130」を設定、トヨタ『ヤリスクロス』英国で2024年モデル

2024年7月9日

トヨタ自動車の欧州部門は5月24日、『ヤリスクロスGR SPORT』の2024年モデルに、2種類のハイブリッドを設定...

トヨタ『ヤリスクロス』に「GR SPORT」、2種類のハイブリッド設定…欧州2024年型

2024年5月29日

トヨタ自動車の欧州部門は5月24日、小型SUV『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）の2024年モデルを発売し...

トヨタ『ヤリスクロス』に2024年型、日本にない130馬力ハイブリッド設定…欧州発売

2024年5月27日

2024年3月に発売が開始されたホンダ『WR-V』はコンパクトで使いやすいサイズ感と、手ごろな価格で人気を博...

【WR-V vs ヤリスクロス】スペック比較…人気のコンパクトSUV、燃費に大きな差が

2024年5月27日

トヨタ『ヤリスクロス』の次期型とも噂される『アーバンSUVコンセプト』。昨年12月の発表時点で、市販モデ...

トヨタ『ヤリスクロス』の次期型なのか!?「アーバンSUV」市販モデルのデザインどうなる

2024年4月9日

トヨタ自動車は2024年1月17日、一部仕様変更を施したコンパクトSUV「ヤリスクロス」を発売した。
　今回...

「トヨタ・ヤリスクロス」仕様変更　より個性的に安全に

2024年1月18日

トヨタ自動車の欧州部門は11月21日、小型SUV『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）の2024年モデルに、ス...

『ヤリスクロス』改良新型に「GR SPORT」、ハイブリッドは132馬力にパワーアップ…欧州先行発表

2023年11月24日

トヨタ自動車の欧州部門は11月21日、小型SUV『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）の2024年モデルを発表...

トヨタ『ヤリスクロス』改良新型、ハイブリッドを強化

2023年11月22日

トヨタ自動車は9月19日、小型クロスオーバー車の『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）をベトナムで発売...

顔が違う！トヨタ『ヤリスクロス』ベトナム仕様を発売

2023年9月26日

トヨタ自動車は2023年5月、日本でも人気の小型クロスオーバー車『ヤリスクロス』のインドネシア仕様を発表...

インドネシアの『ヤリスクロス』は、日本とは別物の上級車と張り合えるクルマだった

2023年8月14日

パイオニアは7月19日、同社のディスプレイオーディオが、2023年5月にインドネシアで発表されたトヨタ『ヤリ...

トヨタのインドネシア向け『ヤリスクロス』新型、パイオニア製ディスプレイオーディオを標準装着

2023年7月20日

トヨタ自動車は5月15日、小型クロスオーバー車の『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）のインドネシア仕...

トヨタ『ヤリスクロス』、日本と顔が異なるインドネシア仕様を発表

2023年5月16日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は7月19日、2022年上半期（1～6月）の欧州市場におけるトヨタブランドの...

トヨタの欧州電動車販売が過去最高、ヤリスクロスが貢献　2022年上半期

2022年7月26日

トヨタ自動車は『ヤリスクロス』を一部改良するとともに、「GRスポーツ」と「Zアドベンチャー」を新設定し...

トヨタヤリスクロスに「GRスポーツ」を新設定…価格は236万7000円から

2022年7月19日

「トヨタ・ヤリスクロス」仕様変更　アグレッシブなスタイルの新グレードも設定

2022年7月19日

「トヨタ・ヤリスクロス」に「GRスポーツ」設定　シャシーまわりを重点強化

2022年7月19日

ソニックデザインは、車種別スピーカーパッケージ「ソニックプラス」を装着したトヨタ車デモカーを試聴でき...

ソニックプラス×トヨタ 6モデル、試聴体験会を全国12店舗で開催　6月25-26日

2022年6月17日

ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は4月13日、米国で開幕したニューヨークモーターショー2022にお...

トヨタヤリスクロス、2022ワールドアーバンカー賞に輝く

2022年4月14日

ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は3月15日、「2022ワールドアーバンカーオブザイヤー」の最終選...

トヨタヤリスクロス、日本車で唯一の最終選考に…2022ワールドアーバンカー

2022年3月17日

ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は2月8日、「2022ワールドアーバンカーオブザイヤー」の第2次選...

トヨタヤリスクロス、日本車で唯一の選出…2022ワールドアーバンカー第2次選考

2022年2月9日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は1月13日、2021年の欧州市場におけるトヨタブランドのハイブリッド車の...

トヨタの欧州ハイブリッド車販売が過去最高…ヤリスが貢献　2021年

2022年1月18日

トヨタ自動車の欧州部門は3月29日、『ヤリスクロス・アドベンチャー』（Toyota Yaris Cross Adventure）に...

トヨタヤリスクロス・アドベンチャーに期間限定のプレミア仕様　4月に欧州で受注開始

2021年3月31日

トヨタ自動車の欧州部門は3月29日、『ヤリスクロスアドベンチャー』（Toyota Yaris Cross Adventure）を発...

トヨタヤリスクロスに「アドベンチャー」、欧州発表

2021年3月30日

ヤフーは12月9日、「Yahoo!検索大賞2020」を発表。プロダクトカテゴリーのクルマ部門賞でトヨタ『ヤリスク...

トヨタヤリスクロス、Yahoo!検索大賞2020でクルマ部門賞

2020年12月10日

ヤリスクロス 2020年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X B package2020年8月31日/ニューモデル	179万円	―	FF	5人	1,490cc	1,110kg	120ps
X B package 4WD2020年8月31日/ニューモデル	202万円	227.8万円	4WD	5人	1,490cc	1,200kg	120ps
X2025年2月27日/マイナーチェンジ	204万円	171～229万円	FWD	5人	1,490cc	1,110kg	120ps
X 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ	227万円	193～288万円	4WD	5人	1,490cc	1,200kg	120ps
HYBRID X2025年2月27日/マイナーチェンジ	243万円	174～254万円	FWD	5人	1,490cc	1,160kg	116ps
HYBRID X 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ	266万円	167～258万円	4WD	5人	1,490cc	1,250kg	116ps
G2025年2月27日/マイナーチェンジ	217万円	162～355万円	FWD	5人	1,490cc	1,120kg	120ps
G 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ	240万円	202～303万円	4WD	5人	1,490cc	1,210kg	120ps
GR SPORT2025年2月27日/マイナーチェンジ	264万円	234～308万円	FWD	5人	1,490cc	1,130kg	120ps
HYBRID G2025年2月27日/マイナーチェンジ	254万円	157～295万円	FWD	5人	1,490cc	1,170kg	116ps
HYBRID G 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ	277万円	193～313万円	4WD	5人	1,490cc	1,250kg	116ps
HYBRID GR SPORT2025年2月27日/マイナーチェンジ	303万円	246～339万円	FWD	5人	1,490cc	1,180kg	116ps
HYBRID U (KINTO専用グレード)2025年2月27日/マイナーチェンジ	247万円	253～294万円	FWD	5人	1,490cc	1,160kg	116ps
HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード)2025年2月27日/マイナーチェンジ	270万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,250kg	116ps
Z2025年2月27日/マイナーチェンジ	251万円	160～348万円	FWD	5人	1,490cc	1,140kg	120ps
Z URBANO2025年2月27日/特別仕様車	262万円	318～349万円	FWD	5人	1,490cc	1,140kg	120ps
Z Adventure2025年2月27日/マイナーチェンジ	262万円	246～299万円	FWD	5人	1,490cc	1,140kg	120ps
Z 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ	274万円	198～338万円	4WD	5人	1,490cc	1,230kg	120ps
Z URBANO 4WD2025年2月27日/特別仕様車	285万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,230kg	120ps
Z Adventure 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ	286万円	267～368万円	4WD	5人	1,490cc	1,230kg	120ps
HYBRID Z2025年2月27日/マイナーチェンジ	288万円	162～402万円	FWD	5人	1,490cc	1,190kg	116ps
HYBRID Z URBANO2025年2月27日/特別仕様車	299万円	288～374万円	FWD	5人	1,490cc	1,190kg	116ps
HYBRID Z Adventure2025年2月27日/マイナーチェンジ	300万円	234～358万円	FWD	5人	1,490cc	1,190kg	116ps
HYBRID Z 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ	311万円	170～369万円	4WD	5人	1,490cc	1,270kg	116ps
HYBRID Z URBANO 4WD2025年2月27日/特別仕様車	322万円	353～369万円	4WD	5人	1,490cc	1,270kg	116ps
HYBRID Z Adventure 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ	323万円	268～332万円	4WD	5人	1,490cc	1,270kg	116ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
HYBRID X2024年1月17日/マイナーチェンジ	229万円	174～254万円	FF	5人		1,490cc	1,160kg	116ps
HYBRID X2022年8月8日/マイナーチェンジ	228万円	174～254万円	FF	5人	31.3km/L	1,490cc	1,160kg	116ps
HYBRID X2020年8月31日/ニューモデル	228万円	174～254万円	FF	5人	31.3km/L	1,490cc	1,160kg	116ps
X2024年1月17日/マイナーチェンジ	190万円	171～229万円	FF	5人		1,490cc	1,110kg	120ps
X2022年8月8日/マイナーチェンジ	189万円	171～229万円	FF	5人		1,490cc	1,110kg	120ps
X2020年8月31日/ニューモデル	189万円	171～229万円	FF	5人		1,490cc	1,110kg	120ps
HYBRID X 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ	252万円	167～258万円	4WD	5人		1,490cc	1,250kg	116ps
HYBRID X 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ	251万円	167～258万円	4WD	5人	29.0km/L	1,490cc	1,250kg	116ps
HYBRID X 4WD2020年8月31日/ニューモデル	251万円	167～258万円	4WD	5人	29.0km/L	1,490cc	1,250kg	116ps
X 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ	213万円	193～288万円	4WD	5人		1,490cc	1,200kg	120ps
X 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ	212万円	193～288万円	4WD	5人		1,490cc	1,200kg	120ps
X 4WD2020年8月31日/ニューモデル	212万円	193～288万円	4WD	5人		1,490cc	1,200kg	120ps
G2024年1月17日/マイナーチェンジ	215万円	162～355万円	FWD	5人		1,490cc	1,120kg	120ps
G2022年8月8日/マイナーチェンジ	202万円	162～355万円	FWD	5人		1,490cc	1,120kg	120ps
G2020年8月31日/ニューモデル	202万円	162～355万円	FWD	5人		1,490cc	1,120kg	120ps
HYBRID G2024年1月17日/マイナーチェンジ	252万円	157～295万円	FWD	5人		1,490cc	1,170kg	116ps
HYBRID G2022年8月8日/マイナーチェンジ	239万円	157～295万円	FWD	5人	31.3km/L	1,490cc	1,170kg	116ps
HYBRID G2020年8月31日/ニューモデル	239万円	157～295万円	FWD	5人	31.3km/L	1,490cc	1,170kg	116ps
G 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ	238万円	202～303万円	4WD	5人		1,490cc	1,210kg	120ps
G 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ	225万円	202～303万円	4WD	5人		1,490cc	1,210kg	120ps
G 4WD2020年8月31日/ニューモデル	225万円	202～303万円	4WD	5人		1,490cc	1,210kg	120ps
HYBRID G 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ	275万円	193～313万円	4WD	5人		1,490cc	1,250kg	116ps
HYBRID G 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ	262万円	193～313万円	4WD	5人	29.0km/L	1,490cc	1,250kg	116ps
HYBRID G 4WD2020年8月31日/ニューモデル	262万円	193～313万円	4WD	5人	29.0km/L	1,490cc	1,250kg	116ps
GR SPORT2024年1月17日/マイナーチェンジ	257万円	234～308万円	FWD	5人		1,490cc	1,130kg	120ps
GR SPORT2022年8月8日/マイナーチェンジ	236万円	234～308万円	FWD	5人		1,490cc	1,130kg	120ps
HYBRID GR SPORT2024年1月17日/マイナーチェンジ	295万円	246～339万円	FWD	5人		1,490cc	1,180kg	116ps
HYBRID GR SPORT2022年8月8日/マイナーチェンジ	275万円	246～339万円	FWD	5人		1,490cc	1,180kg	116ps
HYBRID Z2024年1月17日/マイナーチェンジ	280万円	162～402万円	FWD	5人		1,490cc	1,190kg	116ps
HYBRID Z2022年8月8日/マイナーチェンジ	260万円	162～402万円	FWD	5人	31.3km/L	1,490cc	1,190kg	116ps
HYBRID Z2020年8月31日/ニューモデル	258万円	162～402万円	FWD	5人	31.3km/L	1,490cc	1,190kg	116ps
Z2024年1月17日/マイナーチェンジ	243万円	160～348万円	FWD	5人		1,490cc	1,140kg	120ps
Z2022年8月8日/マイナーチェンジ	223万円	160～348万円	FWD	5人		1,490cc	1,140kg	120ps
Z2020年8月31日/ニューモデル	221万円	160～348万円	FWD	5人		1,490cc	1,140kg	120ps
HYBRID Z 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ	304万円	170～369万円	4WD	5人		1,490cc	1,270kg	116ps
HYBRID Z 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ	283万円	170～369万円	4WD	5人	29.0km/L	1,490cc	1,270kg	116ps
HYBRID Z 4WD2020年8月31日/ニューモデル	281万円	170～369万円	4WD	5人	29.0km/L	1,490cc	1,270kg	116ps
Z 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ	266万円	198～338万円	4WD	5人		1,490cc	1,230kg	120ps
Z 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ	246万円	198～338万円	4WD	5人		1,490cc	1,230kg	120ps
Z 4WD2020年8月31日/ニューモデル	244万円	198～338万円	4WD	5人		1,490cc	1,230kg	120ps
HYBRID Z Adventure2024年1月17日/マイナーチェンジ	292万円	234～358万円	FWD	5人		1,490cc	1,190kg	116ps
HYBRID Z Adventure2022年8月8日/マイナーチェンジ	270万円	234～358万円	FWD	5人	31.3km/L	1,490cc	1,190kg	116ps
Z Adventure2024年1月17日/マイナーチェンジ	255万円	246～299万円	FWD	5人		1,490cc	1,140kg	120ps
Z Adventure2022年8月8日/マイナーチェンジ	233万円	246～299万円	FWD	5人		1,490cc	1,140kg	120ps
HYBRID Z Adventure 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ	315万円	268～332万円	4WD	5人		1,490cc	1,270kg	116ps
HYBRID Z Adventure 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ	293万円	268～332万円	4WD	5人	29.0km/L	1,490cc	1,270kg	116ps
Z Adventure 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ	278万円	267～368万円	4WD	5人		1,490cc	1,230kg	120ps
Z Adventure 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ	256万円	267～368万円	4WD	5人		1,490cc	1,230kg	120ps
HYBRID U (KINTO専用グレード)2024年1月17日/マイナーチェンジ	245万円	253～294万円	FWD	5人		1,490cc	1,160kg	116ps
HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード)2024年1月17日/マイナーチェンジ	268万円	―	4WD	5人		1,490cc	1,250kg	116ps

ヤリスクロス 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：177件)

ヤリスクロス 2020年モデルの満足度

3.98

(カテゴリ平均：4.26)

ヤリスクロス 2020年モデルの満足度

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車両値引き額 0円～45万円

オプション値引き額 0円～45万円

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- ヤリスクロス 2020年モデル
- HYBRID G
もう少し背が低ければ立体駐車場に入れるのに
52026年2月6日投稿
ヤリスクロスハイブリッドG E fourを購入して
夏で5年になります
海外で発表された写真を見て一目惚れ
先代の初代ヴェゼル（ガソリン車リアルタイムAWD）からの乗り換えです
　選んだ重要項目は4wdである事　電動式サイドブレーキ　高い性能の安全性（トヨタセーフティなんちゃら）
シートヒーター、ステアリングヒーターと
バックフォグランプそしてヘッドランプがハロゲンであることです　通勤してた時の冬場　地吹雪の酷い地帯を走る時に必須でした！
冬場はほんとに命懸けで通勤してましたので
競合車はホンダフィットやN ONEでしたが
装備の点でヤリスクロス　E フォウを選びました！試乗続きを読むもしましたがフィットハイブリッドは乗っててつまらなかったですね　ヤリスクロスはそれと比べたらまだ、マシでした！ボディの高い剛性感も良かったのです

新型ヴェゼルも考えましたが、価格とスタイルで選ぶ気にならないかった（初代ヴェゼルはスタイルも内装もとても良かったんですが通勤使用での燃費が悪くてガソリン価格が上昇してたので乗り換えになりました）

外観は一目惚れしただけに文句無しでお気に入り
ただしインテリアはいただけない、紙でできたような安っぽいドアの内装と車内のドアハンドルの位置は今でも戸惑ってしまう場所にあって使いにくいし全体的にチープでガッカリ
メーターも高いグレードと比べるとチープです（慣れるとあまり気にならないけど）

室内の快適性も前席はまぁまぁですが、170センチの僕が運転ポジションを決めると後席の広さは
膝の前に拳が入らないくらいに狭い　ただし頭上空間はヤリスと比べるとクロスは広いのでそれほど圧迫感は無い　居住性能を重視するならカローラクロスを選ぶべきです

走行性能は可もなく不可も無い（前車ヴェゼルはオーバーステア気味でしたがヤリスクロスは無個性で
運転してても疲れない！）ただ高速で路面のつぎを通過する時　ちょっとバンプが激しいのが良く無い　後席の人がちょっと悲鳴をあげます！
シートの出来は意外と悪く無いので長距離でも腰が痛くなるのが無いのは素晴らしい（昔はレカロシートに換えてました）

オーバーハングが少ないので狭い道も走りやすいですし　運転時の視界も良い
ブレーキやレーダーオートクルーズも良い感じです　渋滞時にとても助かりますね

電気式の4wdは良く出来ていて発進時は常に4wdでなので滑ってから四駆になるのと比べるとダンチに安心感が有ります　特に上り坂の雪道での使い勝手は良い　パワーモードで走れば急坂でもグイグイ登るのが気持ちいいです　ハイブリッドのおかげでトルクが太いと思いました
1度だけ雪道でスタックしましたが、クロスモードで比較的に楽に抜け出せました！
履いてるタイヤは夏はダンロップ　ルマン5プラス
（納車時のダンロップのエコタイヤは三万キロ保たずにツルツルでした）なかなか快適です
スタッドレスタイヤは買った冬からブリヂストン
ブリザックVR3にしました　これは4シーズン目の今年の冬場も問題無く使えてます　素晴らしい氷上性能と耐久性です　高いだけのことはあります！絶対にオススメです

燃費は良い時は30キロ/リッター近くまで行きますがエアコン多用すると悪化します
あと高速道路でのハイスピード走行では
かなり燃費が悪化します　ガソリン車のヴェゼルが高速燃費が良かっただけに驚きました
80キロくらいで走ると好燃費ですが100キロを超えるとダメですね　交通法規を遵守しましょう！
ここだけの話し　最高速度は160キロが、限界

4年半で六万キロちょっと走りましたが平均で22キロ/リッターあたり
冬場は15キロ/リッター近くに悪化しますが
前所有車のガソリンのヴェゼルAWDが平均で
14キロ/リッター　長距離での最高燃費が２０キロ/リッターであったことと比べたら驚異的に良いです　総じてとても良い車です
ハイブリッドにした上乗せ価格の元は回収出来なさそうですが
太いトルクで走りやすいので快適性を考えるとハイブリッドは正解です

この4年間での故障は皆無です
ただしバッテリー（始動用の鉛電池）は3年半で
交換（後席の下にあります）しました　ディラーで工賃込みで約五万円のお支払い（泣）
もう少し車高が低いなら立体駐車場に入れるのにとそこだけは残念ですね（まれに入れる立体駐車場も有ります）
夏に乗り換えをするか？悩んでます　たぶんそれが人生最後のマイカーになると思いますので
- ヤリスクロス 2020年モデル
- G
総合的によく出来ているいい車
52025年11月27日投稿
レンタカーで1日乗る機会があり、街中や高速、郊外などいろいろな場面で使用した感想です
グレードは中間グレードGのハイブリッドになります
【エクステリア】
見た目は個人差があるので参考程度だと思いますが、全体的にコンパクトにまとまっている印象でどちらかというと好きです
装備面で気になったのは、ヘッドライト
標準装備のハロゲンライトは明るさがあまりないので、普段LEDのヘッドライトの車に乗っている人にとっては結構戸惑うかもしれません
GグレードはオプションでLEDに変更できるので、購入検討中の方は試乗などで確認した方が良いかなと思います

【インテリア】
ここは価格なりという感じ続きを読むです
お世辞にも質感が高いとは言えません
とはいえ、ブレーキホールド機能があったり、タイプCの充電ポートがあったりと日常使いにあったら便利だなと思うものは一通りついていると思います
ナビは他のトヨタ車と同じものですが、8インチなので最近の車の中では小さめ
また、初めてトヨタのナビに触りましたが、すぐに慣れ、地図も見やすかったです
後席は狭いので、3人以上での使用を考えてる場合は実車をよく見て考えた方が良いかも

【エンジン性能】
これは予想以上に良かったです
2人乗車での使用でしたが、高速の合流加速もスムーズでパワー不足感は感ませんでした
ちょっとした峠を走ったりもしましたが、特に問題なし
ただ、街中でもエンジンが頻繁にかかるのでそこが気になったポイント
もう少しハイブリッドで走れるレンジが長くなるといいなぁ

【走行性能】
運転支援を高速で試してみましたが、とても賢い
レーンの中央を安定して走ってくれるのでふらつくこともなく、運転が楽
また、街中での使用では車体が小さく、小回りもきき、目線が高いため全体を見渡しやすく、とても運転しやすかったです

【乗り心地】
高速走行時に床からの振動を少し感じましたが、それ以外には特に気になる場面はなく、全体的に乗り心地は良かったです
足回りはどちらかと言えば柔らかめの印象
静粛性も高く、総合的には満足感高かったです

【燃費】
正確な数字は忘れてしまいましたが、高速でも一般道でも高い数値を出していました
(確か25km/l付近だったような)

【総評】
2人での使用なら街乗りでも遠出でも十分対応できる、総合的によく出来ているいい車だなという印象でした
運転が苦手な方や初心者にもお勧めできる車ではないでしょうか
また、燃費の良さというよりガソリンのメーターの減らなさには驚くというより感動しました笑
そりゃあハイブリッドカー売れるわって身をもって体験できたのは良かったです。ガソリンを入れに行くって地味にめんどくさいですからね

今セカンドカーを探しており、その有力候補になったヤリスクロスのレンタカー試乗でした。
- ヤリスクロス 2020年モデル
- X
リセールがエグい
42025年7月29日投稿
1.5ガソリンモデルを4年半使用して45,000km走行して、とんでもないリセール額にびっくり。乗り換えで手放したのでレビューします。

【エクステリア】
白カラーで、宇宙人顔のフロントフェイスが好きでした。かわいい系のキャラクターなのに、かっこいいシルエットになっているギャップが萌えポイントでした。

【インテリア】
雰囲気はいいんです。ハンドル周りもいいんです。全体的に悪くないんですが、安っぽさは否めません。センターモニターも小さめで、使いにくさがありました。

【エンジン性能】
3気筒のガソリンなりに、頑張ってパワー供給をしてくれます。ただ3気筒ゆえ、エンジン音はザラつ続きを読むいてます。アクセルのリニア感も弱いです。

【走行性能】
ハンドリングは軽めで、扱いやすくはありますが、操舵フィールは良くないです。足周りも悪くはないが楽しくはない。実用車。そんな感じです。

【乗り心地】
ロードノイズやエンジン音の防音対策は甘いです。これが一番気になります。運転席の乗り心地はいいんですが、それ以外の座席はホールド感が少なく、シートが不安定なのか、座り心地が悪いです。長距離は辛い。

【燃費】
20弱あります。ハイブリッドには敵いませんが、ガソリンでこの燃費は秀逸です。パワーユニットや車体バランスとのトレードオフなので、燃費に振り切った性能にしているのでしょう。

【価格】
乗り出し250万。リセール200万。
驚愕のリセール率です。トヨタ凄いです。

【総評】
かわいいデザインな、燃費に振り切った実用車でした。最後は驚愕のリセール額をいただき乗り換えましたが、やっぱりトヨタ。リセールはトヨタ。得したなって感じたクルマでした。
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ヤリスクロス 2020年モデルのクチコミ

(5265件 / 336スレッド)

クチコミ募集中

新型ヤリスクロス　ドラレコ、テレビキットについて
- ナイスクチコミ1
- 返信数2
- 2026年2月8日更新
2026年2月20日発表の
ヤリスクロス契約したのですが
ディーラーのドラレコは高いので外品着けようとおもうのですが、ディーラーのドラレコ以外はディスプレイオーディオに映りませんか？
テレビキットですが今回10.5インチになるみたいですが現行モデルのテレビキットで対応かのうなのでしょうか？
ジャンプスタートの購入を検討しています
- ナイスクチコミ45
- 返信数35
- 2026年2月5日更新
今年の1月にも相談しましたが、その延長になります。
あれからめるテックｓｃｐ-1200を購入して、何度か充電をしながら凌いでいます。
今のところ出先で、エンジン始動ができなかったというのはありません。

自宅でエンジン始動が出来無い場合は、充電出来ますが
出先ではロードサービスを呼ぶのも良いと思いますが、
それでも持っていると対応が早いと思い購入を検討しています。
続きを読む

前に紹介頂いた、下記になります。
Autowit Super Cap2 ジャンプスターター 12V スーパーコンデンサ搭載リチウムバッテリー無し
保険のつもりで購入するのですが、
購入時に動作確認が出来無い様なので
困ったときに初期不良だったではしゃれにならないし・・・
と思って二の足を踏んでいます。
回数、年数が長期に利用可能でも一回目が使えなかったらと思うと・・・

皆さんは、こういう製品を購入する時にどの様な確認をされているのでしょうか？
いざと言うときに、初期不良だったなんて・・・
製品にダメージを与えない上手い方法はない物か・・
年次改良について
- ナイスクチコミ24
- 返信数9
- 2026年2月1日更新
ヤリスクロスの購入を検討しています。
来月、年次改良があると聞きました。
情報をご存知の方がいらっしゃいましたら
教えてください。
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