トヨタ RAV4 PHV 2020年モデルの価格・グレード一覧

Name: RAV4 PHV 2020年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.68 (51 reviews)

RAV4 PHV 2020年モデル

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RAV4 PHEVの新車

新車価格： 469～566 万円 2020年6月8日発売～2026年3月販売終了

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RAV4 PHV 2020年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
G 2021年12月1日	469万円	279～399万円	4WD	5人	2,487cc
G 2020年6月8日	469万円	279～399万円	4WD	5人	2,487cc
G Z 2021年12月1日	499万円	318.8万円	4WD	5人	2,487cc
G Z 2020年6月8日	499万円	318.8万円	4WD	5人	2,487cc
BLACK TONE 2021年12月1日	539万円	293～459万円	4WD	5人	2,487cc
BLACK TONE 2020年6月8日	539万円	293～459万円	4WD	5人	2,487cc
Z 2025年1月6日	566万円	305～519万円	4WD	5人	2,487cc
Z 2022年10月4日	563万円	305～519万円	4WD	5人	2,487cc

RAV4 PHV 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：51件)

RAV4 PHV 2020年モデルの満足度

4.68

(カテゴリ平均：4.26)

RAV4 PHV 2020年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～60万円

オプション値引き額 0円～25万円

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- RAV4 PHV 2020年モデル
- G Z
満足だが注意点も。意外とリセール悪くない！？
42026年10月6日投稿
＜追加報告＞
家庭環境の変化もあり、アルファードへの乗り換えを検討していますが、3月（購入から4年半）に売る前提で、ディーラー下取り280万円を提示されました。
4年半で165万円の値落ち（補助金引いて445万円で購入）なら、そこそこお得に乗れたのではないかと思います。

＜追加報告＞
乗っていて、ふと気になった点を一つだけ追加します。
左後方視野が悪いと感じます。具体的には、左折時に左後方から歩行者がきているかどうか確認するときに若干不便を感じます。Bピラーの形状や位置を工夫していただきたいところです。

ーーー以下既報ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー続きを読む
購入して1年乗りましたので、1年時点でのレビューです。
【エクステリア】
エクステリアに関しては全体的に満足していますが、テールゲートが自分にはややのっぺりとして感じられ、1つ下げてます。

【インテリア】
いままでボロいミニバンしか乗ってこなかったので、それと比較すると雲泥の差ですが、コミコミ550万円する車としては、やや安っぽさが目立ちます。まぁ高級感を求めるような車種ではないので自分としては十分満足です。シボ加工された樹脂部分も一昔前の車とは全然違って、ソフトな触り心地です。

【エンジン性能】
エンジン単体で見ると普通の一般車のエンジンと同様の燃費寄りのエンジンです。フル加速するときや、電池がなくなり、エンジン始動したあとのエンジン音はお世辞にも良い音とは言えません。
しかしながら、100km/hまでの加速は、重量感との不釣り合いからか、不気味に早いです。ただ、やはり、モーターは低速トルクしかアシストされないので100km/hを超えてからの加速は鈍いです。
また、街乗りではほぼモーターのみで走行できるため、静粛性は非常に高いです。

【走行性能】
前述の通り加速は非常に良いのですが、制動時、旋回時には車体の重さが気になります。
あータイヤ減ってしまうーと思いながらハンドル切ってます。いろんなレビューで言われてる通り、ブレーキは非常にPoorです。

【乗り心地】
高級セダンに乗り慣れていない私からすれば、これ以上は望むべくもないです。
ちなみにラゲッジに100Vコンセントがありますので、ゲレンデで車中泊する際に電気毛布を使用しています。電気毛布ごときではほとんど電池は減らず、朝まで熟睡できています。妻と二人で寝ていますが、どちらも小柄故かとおもいます。165cmのわたしは少し斜めにならないと寝られません。
また、100V電源使うには1段階電源をつけないといけない（アクセサリ電源）ので、ディスプレイが光って眩しいです。ここはオフできるようにしてほしいです。ひょっとしたら知らないだけで設定でできるのかも・・・

【燃費】
バッテリーがない状態では15-18km/Lほど走ります。バッテリー、ガソリンどちらも満タンにした状態からガソリン空の状態まで走ったときの総合燃費は22km/Lちょっとです。
普段は通勤時電気しか使わない（週末の日中、太陽光発電で充電）ので、ガソリンは遠出したときにしか入れません。ちなみに充電時は4kW程度の消費電力となりますので、5kW程度の太陽光パネルを載せている場合、晴れた日ならほぼ太陽光発電だけで充電可能です。

【価格】
まったく購入する気がなかったのですが、某E車人生の動画でジャーナリストが絶賛していたことと、値引きをかなり頑張ってくれたことで、購入に至りました。
こみこみ500万円で補助金55万円頂いています。
しかしながら、この車で最も懸念するところでもあるのですが、リセールが非常に悪いです。
1年点検を機に簡単に査定していただいたのですが、14000km弱の走行で300万円前後とのことです。購入する際には、この点だけ注意してください。もう私は10年乗ることを覚悟しました。

【総評】
非常に良い車で、十分満足していますが、気になるマイナス点は
・エンジン音が不快
・ハンドリングに車体の重さを感じる（ブレーキも弱い）
・リセールが非常に悪い。
と感じました。リセールに関しては残念ですが、車自体には非常に満足しているので、長いPHVライフを楽しもうと思っています。
- RAV4 PHV 2020年モデル
- Z
ソーラー充電追加で最強の災害対策車
52026年10月1日投稿
【エクステリア】
個人的にはアドベンチャーの顔が好きだが、PHVには設定なし。
それでも新型よりも気に入っています。

【インテリア】
新型に比べ車っぽくて良いです。質感などは車の性格に合っていると思います。
ドアインナーハンドルはやはり使いにくいので定番のポケットを追加しました。

【エンジン性能】
殆どEV走行ですが、HV走行になっても滑らかさは変わりません。
エンジン始動停止も気づかないほどスムーズです。
EVだけでも力はあり余るほどパワフルです。

【走行性能】
それほどスポーティーな走りをする訳でもないので特に問題なしです。

【乗り心地】
悪くない続きを読むです。

【燃費】
EV走行で70kmぐらいは走ります。
HV走行でも20km/lぐらい走るので大満足です。満タン満充電で1000km走れそうです。

【価格】
PHEVが必須でした。少し高いですが、装備を考えれば納得です。
補助金も有難かったです。

【総評】
震災を教訓に電気とガソリンで走れるPHEVを選択しました。
自宅充電設備に加え自分で整備したソーラーシステムで100V充電もしています。
災害でガソリン入手困難、停電になってもチョイ乗り程度なら走ることが出来ます。
- RAV4 PHV 2020年モデル
- BLACK TONE
実用性と満足度高いお車
42025年1月2日投稿
【エクステリア】
見た目は個人のお気に入りで、個人差はありますが、
自分としてはかなり満足です。two tone、特にピアノブラック素材多く採用されて、外観の質感は高いです。そして、あくまでも個人の偏見ですが、rav4 自体、左右の2本出しマフラーは好感度アップです。
ただし、かなりの初期モデルで、運転席側のヘッドライトがほんの少しだけ、水漏れの足跡が発見され、トヨタさん無償で交換して頂きました。

【インテリア】
多くの方が質感が低いなどなどおっしゃってると思います。華々しいものあんまりない、ある程度そうかもしれませんが、自分がかなりアナログの人間で、あらゆる機能がかなり合理的な続きを読むところに配置され、モニター階層考えず、ワンタッチワンボタンいけるところ、かなりいいと思っています。使い勝手がいいです。エンタメは今時代のものに比較されると思いますが、iPhoneに繋げれば、今のところは満足です。

不満でもないですが、2点だけ改善必要なところ、
初期モデルのモニターのデザインがイマイチで、改良後のモデルがかなり良くなった気がします。最近ヘッドライトも新しくなったので、羨ましいですね。

phevだけではないですが、rav4前方席のドアハンドルの位置がピラに近いので、開け閉めかなり力が必要です。家族文句のところです。
実用SUV、荷物バンバン積んで行けます。

【エンジン性能】【走行性能】
強力のモーターのお陰で、力は実用満足できるほど強いです。ちょっとこまめで書きします。
低速域、大きいバッテリー積んでる原因か、そこそこ車重がありまして、低速域ややトルク食いついていけないところがあり、エンジンやや苦しめが感じます。
ただし、
中速入ると、モーターとエンジンの掛け合わせて、かなり力が発揮します。50から120このあたり、本当に気持ちいいぐらい、力余るほど走ります。しかも滑らか。車重はありますが、構造的に低重心で、しっとりした大人の走りです。日常十分ほどパワフルです。
高速域と曲がり、どうしても車体サイズと車高があるので、G大きいこと変わりはないですが、スポーツカーではないので、実用なSUVとして、もう十分と思います。パワーと腕過信せず、コンナー気をつけましょう。

【乗り心地】
デフォルトは流行りのフォーシーズンタイヤで、万能性強調です。その分、ややノイズ感と硬めです。その好みは、柔軟で変えればと思いますが、全体としては、道路ノイズ感を強め感じる方です。あそこはちょっとrav4 ややオフロードの味付けではないかと思いつつ、購入際検討すべきなところかもです。

【燃費】
このパワートレーン、この燃費、
さすがトヨタ、さすが日本の技術力です。
日常EVだけ、実感、
冬75km夏84kmぐらい、
東京住まいで、日常都内1往復は余裕です。
200V充電できる家庭環境があれば、相当理想です。

【特にいいポイント】
電気車のいいところ取りがありまして、
夜住宅地のEV走行、
一時駐車の時、誰待ち迎えの際
EVに切り替え、冷暖房とエンタメ維持、
キャンプの時、ほぼ無制限の外部給電、車中泊など、
そのためでも、買う価値があると思います。実用性満点💯

【価格】安くではないが、かなり満足できるはずです。次世代パワートレーンそこまで変わらない限り、うちではリセール特に考えていないですが、phevバッテリーの寿命は絶対にあるので、すぐにリセールや乗り換えの方はおすすめはしないかもです。

【総評】
100点なら　、　85点？
実用性の万能カー。商品の満足度はかなり高いです。
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RAV4 PHV 2020年モデルのクチコミ

(2671件 / 125スレッド)

クチコミ募集中

サンバイザーからの異音
- ナイスクチコミ38
- 返信数14
- 2026年10月7日更新
待ちに待った納車を経て、
気持ち良い家族などを楽しんでます。

ただ、異音に悩まされています。
運転席上部のサンバイザー付近から
カチカチ音がなっており、
ディーラーでは原因不明で
しばらくお預かりとなりそうです。

他の箇所からの異音も含めて
似た状態になった方はいませんか？
消費税なくなるのでは？急がなくてよくね？
- ナイスクチコミ379
- 返信数114
- 2026年8月20日更新
高市さん、食品だけじゃなく全部さげようとしてそう。
財務省にもレジが対応できないとはそういう
「システムがおいつかないのはみっともない」とクギさしてる。
今年の4月から環境性能割という税金が廃止です。
まだ、正式な予算が決まってないのですがほぼほぼ
私の場合ナンバー取得が４月以降なら155500円が０円になります。
ちなみに去年アルファードPHEV買ったときは360続きを読む0円とられてます。
５月からは重量税見直し。なのでみんな焦らなくていい。
楽観視もできないけどね。
値引きなし、買取金額上乗せ361万円で購入。
GRPHEV納車なう
- ナイスクチコミ3
- 返信数0
- 2026年6月26日更新
トヨタの次世代ラックピニオンのパラレルeps ステアリング楽しみ。ジオメトリーはアッカーマン。
ポルシェは低速アッカーマン寄り、高速はパラレル。
車庫入れでハンドル切るとゴリゴリ音するんだろうか
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