トヨタ カローラ クロス (ハイブリッド)の価格・新型情報・グレード諸元

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トヨタ カローラ クロスの新型情報・試乗記・画像

カローラ クロス (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
HYBRID G HYBRID G 4WD GR SPORT HYBRID S HYBRID S 4WD HYBRID Z HYBRID Z 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 276万円 301万円 389万円 298万円 323万円 343万円 368万円
中古車価格 215〜418万円(28件) 255〜344万円(7件) 452〜528万円(72件) 230〜390万円(90件) 259〜398万円(18件) 240〜3466万円(1799件) 243〜484万円(234件)
発売日 2025年5月23日 2025年5月23日 2025年8月4日 2025年5月23日 2025年5月23日 2025年5月23日 2025年5月23日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD 4WD 4WD FWD 4WD FWD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 1,797 cc 1,797 cc 1,986 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 26.4 km/L 24.6 km/L 23.3 km/L 26.4 km/L 24.6 km/L 26.4 km/L 24.6 km/L
充電走行距離 (km)
ハンドル位置
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 72[98]/5200 72[98]/5200 112[152]/6000 72[98]/5200 72[98]/5200 72[98]/5200 72[98]/5200
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.5]/3600 142[14.5]/3600 188[19.2]/4400 142[14.5]/3600 142[14.5]/3600 142[14.5]/3600 142[14.5]/3600
過給機 なし なし なし なし なし なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 70[95] 70[95] 70[95]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 185[18.9] 185[18.9] 185[18.9]
寸法・重量
全長 4,455 mm 4,455 mm 4,460 mm 4,455 mm 4,455 mm 4,455 mm 4,455 mm
全幅 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm
全高 1,620 mm 1,620 mm 1,600 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm
車両重量 1,370 kg 1,470 kg 1,500 kg 1,370 kg 1,470 kg 1,400 kg 1,490 kg
タイヤ
前輪サイズ 215/60R17 215/60R17 225/45R19 215/60R17 215/60R17 225/50R18 225/50R18
後輪サイズ 215/60R17 215/60R17 225/45R19 215/60R17 215/60R17 225/50R18 225/50R18

カローラ クロスのモデル一覧

カローラ クロス (ハイブリッド)のレビュー・評価

(総投稿数:125件)

カローラ クロス 2021年モデルの満足度

※満足度はカローラ クロスの情報です

4.21

レビュー投稿数:125件
(カテゴリ平均:4.26)

    カローラ クロス 2021年モデルの満足度

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    • 前期改良型約1年半の感想です
      【エクステリア】
      購入前は没個性的でたいして気にしていませんでしたが、購入後では案外気に入っています。
      リアから見たマフラーの配管が何となく異物がぶら下がっている様に見えるのがやや気になります。
      【インテリア】
      高級感やチープ感等は正直判りません。機能的には見やすく扱いやすいので満足しています。
      ただUSBに何か差した状態だと、シフトノブ移動時に手に接触することがあるのが気になります。
      【エンジン性能】
      自分的に気持ちよく加速してくれ、自分が望んだ速度の巡航も問題ないため不満はありません。
      登坂も不満は感じません。
      【走行性能】
      曲がることに
      続きを読む ついては、ホイールベースの影響か制御のおかげか今まで自分が乗ってきた車の中では感性的に気持ちがいいです。
      減速については、アシストの関係かHVの制御の関係かブレーキでの減速の感覚がたまに変わるのが気になります。なお、以前乗っていたプリウスαでは感じていませんでした。
      【乗り心地】
      運転中に乗り心地の悪さなどは気にはならないです。同乗者から特に気になること言われたこともないです。
      【燃費】
      平均で20km/Lで文句はありません。冬場の10km程度以下の距離ではやや悪いです。
      【価格】
      約400万程度ですがその価値は十分あると感じます。
      【総評】
      大きさ、走り、ドラポジ等々自分にとって非常にちょうど良い車でした。
      また、購入当時ディーラーであまり知られていない良い機能があったりするのは不思議に感じました。
    • ハリアーより一回り小さくて、ヤリスクロスより大きい。SUVとしての完成度はすごく高いしコスパがいいと感じた。
      乗り心地、運転席の視野、荷室の広さがちょうどいい!
      インテリアの品質も高いし走りもいい。
      運転席も快適で乗り降りもしやすい!

      気になった点は名前…
      カローラと付くのがすごく個人的には嫌
      カローラファミリーでの展開なのだろうだが
      カローラと付かない方がよかったと感じる
      カローラはどうしても大衆車の手頃なセダン
      のイメージ…
      別の名前であればもっと売れたと思う。
    • 【エクステリア】
      モデリスタフルエアロにしましたが、キーンルックのグリルが好きになれません。
      リアルーフスポイラーを追加し、社外ホイールを入れる事で許容範囲となりました
      あと、Cマークが目立ちすぎです。ネットで購入したフィルムを貼りました。
      【インテリア】
      さすがはカローラです。内装が余りにも安っぽすぎるので、インテリアパネルなどで何とか及第点レベルになりました。
      【エンジン性能】
      1.8Lエンジンは回転数が上がると非常にノイジーで不愉快な音を奏でます。現行のGRに搭載された2.0Lが気になります。
      動力性能に大きな不満はありません。
      【走行性能】
      FFの為、リアサスがトー
      続きを読む ションビームですが、通常の走りで不満はありません。そもそも、街乗りでは通常の走りしかありませんから充分でしょう。
      社外ホイールですが、タイヤは純正品です。
      【乗り心地】
      大きなギャップや轍に乗り上げなければ、快適です。後席、助手席から不満が出た事はありません。
      【燃費】
      この車を購入する最大の目的とも言えます。
      最高です。
      街乗りでリッター26km、高速120km巡航で18から21km、下道で遠出リッター30kmオーバー
      【価格】
      メーカー、ディーラーオプションてんこ盛りで乗り出し400!?
      見積書を二度見してしまいました。
      【総評】
      不満は色々ありますが、そこをカスタマイズする楽しみがあると思考を切り替えて楽しんでいます。
      また、昨今のガソリン価格の乱高下に一喜一憂する事なく、マイカーライフを楽しめる事は最高の家族サービスに繋がり、長く付き合えるかと思います。

    カローラ クロスのクチコミ

    (5507件 / 381スレッド)

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      • ナイスクチコミ6
      • 返信数8
      • 2026年6月4日 更新
      ここの掲示板を見ているとフロントバンパーイルミネーションの話題が出ていないのですが、
      皆さんはつけられなかったのでしょうか?
      めっきの装飾をつけるよりかっこいいなぁと思ったのとZにしかつけられないオプションの
      ようなので迷わず付けました。
      他の車などでも、フォグランプなどオプションで付けられるような箇所にプラスティックの
      パーツ等で塞がれているのを見るとなんだか物寂し
      続きを読むい感じがします。
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数13
      • 2026年6月4日 更新
      GR-Sの標準は7月発表ですかね?
      変更が何かあれば知りたいと思ったのです。

      上に加えて、もう一点!
      実は…青空天井なのです!
      管理のコツはありますか?(やるべきコーティング、洗車頻度、洗車の時に気をつけること等教えて欲しいです。)
      ※パノラマルーフつけてます

      女性なので、手が届く届かないも不安です🫨
      • ナイスクチコミ94
      • 返信数35
      • 2026年6月1日 更新
      昨年6月にGR-Sを予約(6月頭でもう受注停止してた)して、数回あった抽選に全て外れましたが、27日にディーラー営業から おめでとうございます! と連絡を受けましたwww
      1年待ってようやく購入契約ですが、私の地域で最後の1台がキャンセルで次点の私に回って来たとの事、ギリスレでの購入となったとの事でした。
      しかし、生産も最後になるため納車は来年4月の予定(早まる事もある)と
      続きを読むの事、さらに1年待ちwww もう1年ほど夢見れますわ〜

      そこで、オプションについてすでにオーナー様や購入検討をしている方に質問です。
      ブレーキキャリパーは赤塗装にしましたか? しますか?
      私は赤塗装にしなかったんですが、ただ赤く塗装しただけで55000円・・・・ 私の中で必要と思えませんでした、キャリパー性能が違うとか何かあればよかったのですが。
      あと、足元に赤キャリパー入れてそこだけ目立たせてもな〜 と個人的な趣味が合わなかったんです。
      でも、契約後にまた悩みだして、ケチってるとか貧乏くさいとか、金ない奴が無理して買ったからオプション付けられなかったんだろう、なんて思われるんじゃないか? などを考えてしまいます、どうなんでしょうかね?

      カラー:マッシブグレー(アッシュと悩んだけど、あと個人的な趣味で屋根を黒にしたくなかった)
      TRD GRスポーツサイドバイザー(無くてもよかったが)
      GRナンバーフレーム前後(カーボンは直ぐ盗難被害にあいそうだったのでやめた)
      GRフロアマット(まぁ普通にマットは必要だし、GRマットでいいや)
      ラゲージトレイ(ハードタイプの方、釣りをするのでルミオンにも付けています)
      エクスGNお得セット(営業おすすめだし、ルミオンのガードコスメだったかもよかったから)

      上記の本当に最低限のオプションを付けました。

      アドバンスドパーク
      ブラインドスポットモニター
      パノラミックビューモニター
      パーキングサポートブレーキ
      ステアリングヒーター
      は標準装備になっているとの事でした。

      パノラマルーフ(つけても最初に数回遊んで使わなくなると思う、それに重くなるのが嫌だった)
      LEDリヤフォグランプ(うん、要らね)
      ナノイーX(釣りをしますので、匂いは気にしません! ナノイーX付けても足りません)
      HDMI入力端子(アクセサリーコンセントと併用でPCでもつなげるかなとは考えたが却下)
      アクセサリーコンセント(これは付けてもよかったかな)
      ハンズフリーパワーバックドア(重くなるのが嫌です)
      GRパフォーマンスダンパー(レースするわけじゃないし)
      エアロ類も無しでノーマル外観です(ゴテゴテしたごっつい外観にしたくなかった、ルミオンもノーマル外観です)
      などは不要としました いらない何も捨ててしまおぉ〜

      こんな感じの構成にしましたが、ブレーキキャリパーを赤塗装にしなかった事だけがまだ気にかかってます。
      みなさんはどうされますか? ご意見お待ちしてます。

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