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フィアット 500e

コンパクトカー オープンカー 電気自動車(BEV)

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フィアット 500eの新車

新車価格： 473〜603 万円 2022年6月25日発売

フィアット 500eの中古車

中古車価格： 239〜558 万円 （38物件） フィアット 500eの中古車を見る

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フィアット フィアット 500eの新型情報・試乗記・画像

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フィアット『500e』、アルマーニ仕様2台を「本人」に納車

2025年2月28日
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2025年2月10日
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「ジョルジオ・アルマーニ」仕様のフィアット 500e を米国投入…ロサンゼルスモーターショー2024

2024年12月3日
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2024年10月25日
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フィアット、グローバル市場に再進出…新型SUVやファストバックモデルの開発が進行中

2024年8月5日
フィアットは7月11日、ジョルジオ・アルマーニと提携を結び、小型EV『500e』にフィアット創業125周年を祝う...

フィアット創業125周年で「アルマーニ」とコラボ、限定『500e』は日本にも導入へ

2024年7月17日
フィアット（FIAT）は、小型EV『500e』のハイブリッドバージョン、『500 Ibrida』を2025年後半から2026年前...

フィアット『500』にハイブリッド「Ibrida」、2025〜2026年に欧州発売へ

2024年6月12日
フィアットは6月6日、コンパクトEV『500e』の限定車「500e ミラフィオーリ」をイタリアで発表した（Fiat 50...

フィアット 500e に限定「ミラフィオーリ」仕様…名車 131 の50周年を祝って今夏イタリアで発売

2024年6月11日
ステランティスジャパンはアバルトブランド初となる電気自動車（EV）アバルト『500e』の販売を10月28日から...

アバルト 500e 発表、日本法人社長「さらにとんがったクルマに仕上がった」

2023年10月12日
アバルトは5月4日、ブランド初のEVのアバルト『500e』（Abarth 500e）のオープン版、「500eカブリオレ」の...

アバルト 500e にオープン設定、『500e カブリオレ』の写真を公開

2023年5月10日
アバルトは5月4日、ブランド初のEVとなるコンパクトハッチバック、アバルト『500e』（Abarth 500e）に、欧...

アバルトのEV『500e』ラインナップ、頂点に「ツーリズモ」を設定

2023年5月9日
ステランティス ジャパンは2023年3月1日、フィアットのコンパクトカー「500」「500C」「パンダ」およびSUV...

フィアット5車種9モデルの国内価格が7〜12万円アップ

2023年3月3日
フィアット（Fiat）は新型EVを2車種、2023年後半に発表する。ステランティスが、2月22日に発表した。 　フ...

フィアット、新型EVを2車種発表へ…2023年後半に

2023年3月2日
アバルトは11月22日、ブランド初のEVとなるコンパクトハッチバック、アバルト『500e』（Abarth 500e）を欧...

アバルト初のEV『500e』、加速性能はクラス最高［詳細写真］

2022年12月9日
アバルトは11月22日、ブランド初のEVとなるコンパクトハッチバック、アバルト『500e』（Abarth 500e）を欧...

アバルト初のEV、フィアット『500e』を155馬力に強化…欧州発表

2022年11月25日
フィアットは11月17日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー2022において、コンパクトEVの『500e』（...

フィアットのコンパクトEVに「ジョルジオ・アルマーニ」仕様、1台限り

2022年11月22日
フィアットは11月17日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー2022において、コンパクトEVの『500e』（...

フィアット 500e に「ブルガリ」仕様、宝石のような輝きを追求

2022年11月22日
フィアットは11月17日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー2022において、コンパクトEVの『500e』（...

フィアット 500 のEV、2024年北米導入へ

2022年11月21日
フィアット（Fiat）は11月15日、米国で11月17日に開幕するロサンゼルスモーターショー2022において、最も象...

フィアットの新型車、EV『500e』の米国仕様車を発表か

2022年11月17日
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フィアット 500eについに「アバルト」登場へ！スペックはどうなる？プロト車両をチェック

2022年11月8日
ステランティス ジャパンは2022年9月16日、電気自動車「フィアット500e」の価格を改定すると発表した。 　...

ステランティス ジャパンが「フィアット500e」の価格を改定　約5％の値上げを実施

2022年9月20日
フィアット「500e」の走りの印象は！？500とは異なる魅力を身につけた

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2022年7月5日
フィアット初の本格的な電気自動車、『500e』が、6月25日より日本でも販売開始となる。歴代の『500』から受...

【フィアット 500e】EVになってもチンクはチンク。ついに日本上陸のモデルをチェック［詳細写真］

2022年6月14日
日本グッドイヤーは、低燃費タイヤ「エフィシェントグリップ パフォーマンス」が、フィアット『500e』の新...

フィアット 500e、グッドイヤー「エフィシェントグリップ パフォーマンス」を新車装着

2022年5月16日
フィアット（Fiat）は4月13日、欧州向けの新型『500』（日本名：『500e』に相当）に、最上位グレードとして...

フィアット 500e、音響にこだわった最上位グレード設定…欧州

2022年4月20日
フィアット（Fiat）は4月13日、欧州向けの新型『500』（日本名：『500e』に相当）に、最上位グレードとして...

フィアット 500、伊テノール歌手監修のプレミアムオーディオ搭載…欧州最上位グレード

2022年4月18日
ステランティスジャパンが導入を開始するフィアット『500e』は全てリース販売となる。その理由について営業...

フィアット 500e、全数をディーラーに戻す…セールスダイレクター［インタビュー］

2022年4月15日
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【フィアット 500e】500を買ったらEVだった…ブランドマネージャー［インタビュー］

2022年4月13日
ステランティスジャパンはフィアットブランド初の電気自動車（EV）『500e』を6月25日から全車リース方式で...

【フィアット 500e】全車リースで販売…5年で残価設定30％

2022年4月7日
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【フィアット 500e】日本法人社長「歴代500の魅力をすべて受け継ぐ」

2022年4月6日
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【フィアット 500e】サブスク型カーリース提供開始、月額5万3900円より

2022年4月6日
ステランティスジャパンは、フィアット初の電気自動車（EV）『500e』を6月25日より発売する。 　500eは、...

【フィアット 500e】航続は335km、価格は450万円より

2022年4月6日

フィアット 500eの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
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比較リスト
基本情報
新車価格 473万円 577万円 603万円
中古車価格 244〜324万円(3件) 239〜438万円(19件) 292〜558万円(15件)
発売日 2022年9月16日 2024年10月10日 2024年10月10日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD FWD
動力分類 電気 電気 電気
トランスミッション - - -
乗車定員 4 名 4 名 4 名
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 5.1 m
モーター
最高出力 (kW[PS]) 87[118] 87[118] 87[118]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 220[22.4] 220[22.4] 220[22.4]
寸法・重量
全長 3,630 mm 3,630 mm 3,630 mm
全幅 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm
全高 1,530 mm 1,530 mm 1,530 mm
車両重量 1,320 kg 1,330 kg 1,360 kg
タイヤ
前輪サイズ 195/55R16 205/45R17 205/45R17
後輪サイズ 195/55R16 205/45R17 205/45R17

フィアット 500eのモデル一覧

フィアット 500eのレビュー・評価

(総投稿数：6件)

フィアット 500e 2022年モデルの満足度

3.17

レビュー投稿数：6件
(カテゴリ平均：4.26)

    フィアット 500e 2022年モデルの満足度

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    • 史上最高のシティコミューター！evのメリットが最大限に！
      52026年1月11日 投稿
      今までずーーーーっと待ち焦がれていた「evで」「コンパクトで」「オープン！」これがついにFIATから登場した！
      evでコンパクトで、しかもオープン！これは史上最高のセカンドカーでは？

      さっそく予約しに行こう！と思っていたら、なぜか「リース」でしか契約できないと…意気消沈してトボトボと家に帰ってきてから2年。通常販売も解禁になり、中古車も出回り始めた！

      そこで、この2年間貯めていたヘソクリと、テスラ3の売却金を合わせて買いました！500e OPEN！

      乗ってみて衝撃！うわぁあ！コレはホントに史上最高のセカンドカー！
      シティ、MINIクーパー、ゴルフGTI、500ツインエア、       続きを読む 2CV、Smartと、コンパクトカーで気になったクルマはあらかた乗り継いできましたが、歴代の名車たちを凌駕する名車っぷり！

      今までの500とは別次元の乗り味。クセのない動き、高級感、そしてevならではのトルク感。
      なによりもコンパクトな車格で幅の狭い山道でもストレスフリー。スーパーの狭い駐車場でもスイスイ入れます！

      コンパクトevとしても世界最高！
      内燃機関のクルマでは考えられないほどコストがかからないevの良さはそのまま。
      ワイパーとタイヤぐらいしか替えるところがない。山道だらけの神奈川県では、テスラを凌駕する電費で家で深夜電力充電を活用するとガソリン代はプリウスの1/3。

      これは家計も大助かり！
      機能性も乗り味も素晴らしいevで、それだけでも最高なのに、屋根を開けてオープンで通勤するとも〜最高の2乗です！^^

      唯一のデメリットは、その価格。中古でもまだまだけっこう高いので、マイチェン後は、もうちょっと安かったらイイですね。せめて500のツインエアぐらいの価格帯で出たら爆発的に売れると思うので、ステランティスさんには頑張ってほしいです！

      【2026/1/11追記】ーーーーーーーーーーーー
      アバルト 500e　について

      ・車検の代車で「アバルト 500e」の新車（121kmしか走ってない）を2週間乗り倒しましたので、FIAT 500eとの比較をば。

      狙っている人からすると、「アバルト 500e」の中古価格が安いので、「アバルト安くなっててFIATと値段変わらないからこっちにしよう！」と飛びついてしまいそうですが、ハッキリ言って「アバルト500e」は（同じ価格なら）オススメできません。

      ホントにサーキット専用にするならまだしも、街乗りはFIAT 500eのワンペダル操作の方が楽しいです。ドライブモードもFIAT版の方が豊富で、メーターデザインや快適装備もFIAT版の方がイケてます。

      同じモードで走っても、航続距離はFIATの方が長いです。これが地味に使いづらい。
      一番期待していた肝心のトルク感も「0km〜80kmまで」は、同じです。変わりません。これが一番残念。

      変わるのは80km〜120kmまでの加速で、FIATは80kmからさらに踏み込んでいくとトルク感が明らかに落ちます（たぶん電子制御で落としている）が、アバルトは落ちずにそのまま回っていく感じです。

      使い勝手と街乗りの楽しさから言って、FIAT500eの圧勝で、アバルト500eは名前負けしちゃってます。エンブレムはメチャカッコいいんですけどね。

      ネタ装備の「アバルトエンジン音スピーカー」も、evはシフトチェンジが無いので、ぜんぜん面白くありません（苦笑）
      1回鳴らしたらもう2回めは鳴らさないと思います（1速でズーーーーっと引っ張っていく感じ）

      快適装備（オートパイロットなど）が無いのも地味に残念。FIATに付いてるんだからアバルトにも付けようよ。

      あ！良いところもあります。アバルトは純正オーディオがJBLなので、スピーカーはかなり良くなってます。でもスピーカー変える人からしたら、そこは関係ないですかね。

      こういうところが不人気になる理由だと思うんですよね。だから中古価格が安い。今はアバルトとFIATが同じぐらいの中古価格になってますが、不人気に拍車がかかってFIAT版よりも大幅に安くなったら、それはそれで狙い目かも。
    • 日常のお買い物車やセカンドカーとして言う事無し(価格を除けば)
      42025年8月27日 投稿
      日常の買い出しやちょこっと使い用の車を買い替え検討の1台。
      1台で全てをこなすという用途ではなくシティコミューターとしての評価と1時間程度の試乗をした際の感想。

      【エクステリア】
      ジャケ買いしたくなるくらいの顔とお尻。
      自宅駐車場に止まっている姿を毎日見てるだけでも気分が上がりそうです。

      【インテリア】
      チープな素材が随所に使われているもののパッと見の可愛らしさがそれらを帳消しにしてくれます。
      車格としてはエントリーカー。
      そう考えればインテリアは十分豪華だと言えます。

      【エンジン性能】
      スペック的にも実用的にも申し分なし。

      【走行性能】
      さすがはEV。       続きを読む
      踏めばすぐ進んでくれノンストレス。
      一般道だけでなく都心環状辺りでも不満に感じることは無いと思います。
      高速域での性能を求める車ではないので東名や名神での評価は除きます。

      【乗り心地】
      底部に重い電池が詰まっていることもあり軽快な見た目とは違いドッシリというかシットリというか上質にも思える。
      サスなのかタイヤサイズなのか段差では少しフワッフワッとした乗り心地。
      一般的には乗り心地良く不満は感じることは無いと思いますが私個人は硬めの乗り味が好きなのでそこが少し気になりました。

      【燃費】
      自宅に200VのEVコンセントもしくは近くに給電施設のある方なら燃費はガソリン車の比ではないですね。
      実走行距離200キロ程度あればシティコミューターとしては全く問題ないです。
      気になる方もいらっしゃるかもですが、元々そうした方の選ぶ車では無いですね。

      【価格】
      ここが何よりの問題。
      補助金のことを考えたとしてもあと100万円は安い価格設定にはしてもらいたかった…。

      【総評】
      見た目で所有欲を満たされガソリンスタンドに行く必要もなくシティコミューターとしてほぼほぼ満点かなと思えました。
      とは言え「価格を除けば」という一言はついてきてしまいますね。
    • 高速充電できません
      12025年8月26日 投稿
      高速充電できないため、遠距離の運転は途中で電気が切れます。先日泊りがけで外出したのですが、途中のエネオスで充電しようとしたところ、できませんでした。エネオスのサポートに聞くと危険なので充電しないでと言われ、3時間ほどかけて対策を考えたのですが、結局運転を断念し、レンタカーを借りて車は整備工場から販売店に回送してもらいました。その後販売店（千葉県船橋市のフィアット販売店）の整備の責任者に確認した所、「高速充電機の相性で各地の充電箇所で充電できない箇所」が多数あることがわかりました。そこで　「どこでなら高速充電できるか」を整備責任者に聞いたのですが、「わかりません」との回答で、「高速充電の使用を前 続きを読む 提とした車の利用はしないほうがいい。間違えなく充電出来と言えるのはフィアットの販売店にある、充電設備のみ」と言われました。

      フィアットの検討をしている方参考までに　
      知りたい情報がありましたら　いくらでも説明します。　私はひどい目に会いました。
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    • UCONNECTのファームウエアについて
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      • 2025年10月27日 更新
      今年、新古車で500e openを手に入れたのですが、UCONNECTのファームウエアについて、2025年の10月時点でFCA-MY22.S27.10-PRODというものでしたが、MY22は２０２２年のバージョンのようなのですが、更新はそこから全くないのでしょうか？日本だけ？
      海外では、その先が出てるようなんですが、カーナビなど独自にしているため更新が追い付いてない？
      皆さ      続きを読むんのファームウェアのバージョンはどうなっていますか？
    • 今年2月末納車しました。
      • ナイスクチコミ20
      • 返信数3
      • 2023年4月10日 更新

      8ヶ月待ちで無事納車しました。チャデモは4月に受けとる予定。

      加速感大満足です。今までの遍歴　vitz プリウス　ハリアー　フィアット500mimosa
      fiat500e となっています。

      電気車とは思えないスポーツ車のような乗り心地に大満足しています。

      事故しないようにします。
    • 納車された人いますか？
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数5
      • 2022年11月17日 更新
      発売から4ヶ月ほど経過してますが、購入したという人の話は聞きますが、納車された方を見たことがありません。
      各ディーラーには複数台おかれているのですが、街乗りでもすれ違ったこともありません。
      デリバリー止まってるんでしょうか？　ご存じの方いたらお教えください。
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