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レクサス LBX 2023年モデルの価格・グレード一覧

LBX 2023年モデル

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LBXの新車

新車価格： 420〜756 万円 2023年12月下旬発売

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中古車価格： 359〜798 万円 （265物件） LBX 2023年モデルの中古車を見る

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2023年7月31日

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Elegant 2025年5月15日/マイナーチェンジ

420万円

 429〜509万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,300kg 　
Elegant AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

446万円

 458〜488万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,380kg 　
Active 2025年5月15日/マイナーチェンジ

440万円

 428〜559万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,310kg 　
Active AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

466万円

 505.0万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,390kg 　
Cool 2025年5月15日/マイナーチェンジ

460万円

 398〜539万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,310kg 　
Cool AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

486万円

 449〜534万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,390kg 　
Relax 2025年5月15日/マイナーチェンジ

460万円

 359〜539万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,320kg 　
Relax AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

486万円

 435〜515万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,400kg 　
Bespoke Build 2025年5月15日/マイナーチェンジ

550万円

 569〜572万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,330kg 　
Bespoke Build AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

576万円

―

 4WD 5人 　 1,490cc 1,410kg 　
MORIZO RR 2026年5月13日/マイナーチェンジ

680万円

 461〜708万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,470kg 304ps
MORIZO RR (MT) 2026年5月13日/マイナーチェンジ

680万円

 569〜758万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,440kg 304ps
MORIZO RR Original Edition 2025年10月13日/特別仕様車

730万円

 714〜790万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,480kg 304ps
MORIZO RR Original Edition (MT) 2025年10月13日/特別仕様車

730万円

―

 4WD 5人 　 1,618cc 1,450kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build 2026年5月13日/マイナーチェンジ

756万円

 715.0万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,480kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build (MT) 2026年5月13日/マイナーチェンジ

756万円

 670〜798万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,450kg 304ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Elegant 2024年10月31日/マイナーチェンジ

420万円

 429〜509万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,300kg 　
Elegant AWD 2024年10月31日/マイナーチェンジ

446万円

 458〜488万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,380kg 　
Cool 2023年12月31日/ニューモデル

460万円

 398〜539万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,310kg 　
Cool AWD 2023年12月31日/ニューモデル

486万円

 449〜534万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,390kg 　
Relax 2023年12月31日/ニューモデル

460万円

 359〜539万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,320kg 　
Relax AWD 2023年12月31日/ニューモデル

486万円

 435〜515万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,400kg 　
Bespoke Build 2023年12月31日/ニューモデル

550万円

 569〜572万円 FF 5人 　 1,490cc 1,330kg 　
Bespoke Build AWD 2023年12月31日/ニューモデル

576万円

―

 4WD 5人 　 1,490cc 1,410kg 　
MORIZO RR 2024年8月31日/マイナーチェンジ

650万円

 461〜708万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,470kg 304ps
MORIZO RR (MT) 2024年8月31日/マイナーチェンジ

650万円

 569〜758万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,440kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build 2024年8月31日/マイナーチェンジ

720万円

 715.0万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,480kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build (MT) 2024年8月31日/マイナーチェンジ

720万円

 670〜798万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,450kg 304ps

LBX 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：53件)

LBX 2023年モデルの満足度

4.04

(カテゴリ平均：4.26)

    LBX 2023年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜10万円
    オプション値引き額 0円〜45万円

    ユーザーレビュー募集中

    • モリゾーRR
      22026年9月2日 投稿
      【エクステリア】
      良いです。
      【インテリア】
      良いです。
      【エンジン性能】
      昔懐かしのドッカンターボです。
      【走行性能】
      ショックアブソーバーが飾りです。
      【乗り心地】
      トヨタ車です。
      【燃費】
      悪いです。街中4-5km/l
      【価格】
      良いです
      【総評】
      GR86が良かったので子供用に購入してみましたが、期待外れでした。
      正しく、トヨタ車です。
      もう少し足周りに、コストを掛けて欲しいですね。
    • Windows95なUI/UX
      32026年8月22日 投稿
      LBXに限らずトヨタ車全般に言える事かもしれないが
      内装やデジタルインターフェイスがWindows95並に
      ダサいので乗っていて気持ちが沈む

      ポルシェ、メルセデス、BMW、アウディと比較すると
      内装やデジタルインターフェイスの劣後感は強い

      レクサスを購入する方は、リセールやブランドで
      選んでおり、内装やデジタルインターフェイスを
      気にしないのだろうか？

      またデザインの発想がガンダム的であり
      昭和臭が拭えない完全に古いデザインであり
      その点も気持ちが下がる原因である

      一方で、価格は高くなく、リセールは良いため
      実用車として割り切って購入するには
      よい選択       続きを読む 肢だと思える

      周囲のドイツ車乗りの方々と話すが
      レクサスに試乗に行って購入した方が
      少なくとも私の周囲にはいない

      あと10年経っても内装やデジタルインターフェイスは
      ポルシェ、メルセデス、BMW、アウディには
      追いつけないだろう。非常に残念である
    • 欲しいけど人気すぎて買えない
      42026年8月21日 投稿
      ちょっと前にディーラーで乗換検討試乗したのですが、注文受け付けていないので結果としてただの冷やか試乗になってしまいました。

      【エクステリア】
      ・リアがラリーカーみたいなデザインだなと思った。ランチア的な。
      ・フロントがレクサスの大口グリルじゃなくなったのが良い。

      【インテリア】
      ・UX世代と比べてすっきりしている。
      ・ドアが電子ノブ？で違和感。これは別に普通のドアハンドルでいいのでは。いらんところまで電子化するとバッテリー上がりやすくなる。
      ・室内は縦の広さがあり、頭が天井に当たることはない。

      【エンジン性能】
      ・レクサス全般に言えることだけど、ハイブリッドだと最       続きを読む 初のEV走行が上質すぎてエンジンかかった瞬間萎える
      ・この車はUXよりエンジンの主張がある気がした。ヤリスエンジンだからか。
      ・エンジンかかってる時の走行フィーリングはヤリスかヤリスクロスに乗ってるような『ブーン(・∀・)』っていう感じ。

      【走行性能】
      ・この車はハンドルの手応えがちょうどよく上質。UXほど軽くなくて、交差点曲がるたびにいい車乗ってる感を味わえる。
      ・ブレーキはやはりダメ。走ってる時は良いけど、駐車する時の微調整する時にカクカク車体が揺れるカックンブレーキになってしまう。

      【燃費性能】
      短時間なのでスルー

      【価格】
      ・カタログ上は420万スタート。これは競争力のある価格。競合は2008とかQ2とかになると思うが、多分こっちの方が安いのでは？
      ちなみに少し前にマツダ3のディーゼルの見積取ったら400万超えたのでそれならリセール考えてこっちかな、と思って候補に入れてます。

      【総評】
      デザインよし、リセールよし、サイズよしの車でかつトヨタの安心感ありで価格もほどほどという優等生。だからバカ売れしてるが、結果納期遅れとかにつながる。買えないなら意味ない。

      おまけ
      最近デザインが醜悪なドイツ御三家に比べてレクサスはこの車のみならず他の車も安定しており、結果的に1番マシに思える。トヨタがデザインでドイツ車に勝つなんて今まで考えられなかったけど、勝手なライバルが自滅して現実になろうとしているのは面白い
    • LBX 2023年モデルのユーザーレビューを見る

    LBX 2023年モデルのクチコミ

    (1127件 / 90スレッド)

    クチコミ募集中

    • 年次改良2026予想
      • ナイスクチコミ190
      • 返信数29
      • 2026年8月24日 更新
      レクサスlbxの購入を検討していますが、皆様2026年の年次改良はどのような仕様変更と予想していますか？

      私はlbxの購入を検討していますが、年次改良前のモデルにするか、改良後のモデルにするか悩んでいます。

      私の予想としては
      昨日から公式ホームページの見積もりシミュレーション、ドライブレコーダーなどの一部のオプション選択ができなくなったので、ドライブレコーダーなど      続きを読むの一部の運転支援が標準になるのではと考えています。
    • LBX年次改良
      • ナイスクチコミ33
      • 返信数0
      • 2026年8月23日 更新
      レクサス LBX 年次改良情報

      先行予約受付開始は9月17日
      正式リリースは2026年10月22日となる


      ■ボディカラー変更

      新色として「ソウ（SOU）」を追加

      ・Elegant：ソウ（モノトーン）
      ・Relax：ソウ（モノトーン）
      ・Active：ソウのバイトーン
      ・Cool：ソウのバイトーン

      一方で、以下のカラーは廃止予定となる
      続きを読む
      ・シルバーメタリック
      ・シルバーメタリック＆ブラック
      ・パッショネイトイエロー
      ・パッショネイトイエロー＆ブラック
      ・ディープアズールメタリック
      ・ディープアズールメタリック＆ブラック
      ※シルバーメタリックとパッショネイトイエローはBespoke Build専用カラー


      ■装備を大幅に標準化

      これまでメーカーオプションだった装備の一部が、標準装備へ変更

      ・ITS Connect
      ・ドライブレコーダー（前後方）
      ・寒冷地仕様
      ・タッチトレーサーオペレーション＋カラーヘッドアップディスプレイ


      ■内装の質感向上

      ・Aピラー
      ・サンバイザー

      MORIZO RR同様にこの2か所の表皮をファブリックへ変更

      ■走行性能も改良

      装備変更だけではなく、走りについても手直しがされる

      LEXUSが掲げる「Lexus Driving Signature」に基づいて改良される予定
    • レクサス店におけるLBXの位置づけ
      • ナイスクチコミ203
      • 返信数33
      • 2026年8月22日 更新
      同じレクサス店で数台を購入し今はLBXに乗っています。昨年あたりから来店した際にキーを預ける事を要求される様になってきました。他の上客が来た際に炎天下や雨ざらしの駐車スペースに移動するためです。それなりのクルマ(MRR)だと思って乗っているのですが、ラインアップ底辺は辛いですね。
    • LBX 2023年モデルのクチコミを見る

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