レクサス LBX 2023年モデルの価格・グレード一覧

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レクサス LBX 2023年モデルの新型情報・試乗記・画像

LBX 2023年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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Elegant 2025年5月15日/マイナーチェンジ

420万円

395〜550万円 FWD 5人   1,490cc 1,300kg  
Elegant AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

446万円

487〜489万円 4WD 5人   1,490cc 1,380kg  
Active 2025年5月15日/マイナーチェンジ

440万円

418〜555万円 FWD 5人   1,490cc 1,310kg  
Active AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

466万円

―

4WD 5人   1,490cc 1,390kg  
Cool 2025年5月15日/マイナーチェンジ

460万円

398〜537万円 FWD 5人   1,490cc 1,310kg  
Cool AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

486万円

369〜542万円 4WD 5人   1,490cc 1,390kg  
Relax 2025年5月15日/マイナーチェンジ

460万円

340〜529万円 FWD 5人   1,490cc 1,320kg  
Relax AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

486万円

418〜527万円 4WD 5人   1,490cc 1,400kg  
Bespoke Build 2025年5月15日/マイナーチェンジ

550万円

499〜572万円 FWD 5人   1,490cc 1,330kg  
Bespoke Build AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

576万円

―

4WD 5人   1,490cc 1,410kg  
MORIZO RR 2026年5月13日/マイナーチェンジ

680万円

519〜708万円 4WD 5人   1,618cc 1,470kg 304ps
MORIZO RR (MT) 2026年5月13日/マイナーチェンジ

680万円

560〜758万円 4WD 5人   1,618cc 1,440kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build 2026年5月13日/マイナーチェンジ

756万円

745〜748万円 4WD 5人   1,618cc 1,480kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build (MT) 2026年5月13日/マイナーチェンジ

756万円

614〜738万円 4WD 5人   1,618cc 1,450kg 304ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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Elegant 2024年10月31日/マイナーチェンジ

420万円

395〜550万円 FWD 5人   1,490cc 1,300kg  
Elegant AWD 2024年10月31日/マイナーチェンジ

446万円

487〜489万円 4WD 5人   1,490cc 1,380kg  
Cool 2023年12月31日/ニューモデル

460万円

398〜537万円 FWD 5人   1,490cc 1,310kg  
Cool AWD 2023年12月31日/ニューモデル

486万円

369〜542万円 4WD 5人   1,490cc 1,390kg  
Relax 2023年12月31日/ニューモデル

460万円

340〜529万円 FWD 5人   1,490cc 1,320kg  
Relax AWD 2023年12月31日/ニューモデル

486万円

418〜527万円 4WD 5人   1,490cc 1,400kg  
Bespoke Build 2023年12月31日/ニューモデル

550万円

499〜572万円 FF 5人   1,490cc 1,330kg  
Bespoke Build AWD 2023年12月31日/ニューモデル

576万円

―

4WD 5人   1,490cc 1,410kg  
MORIZO RR 2024年8月31日/マイナーチェンジ

650万円

519〜708万円 4WD 5人   1,618cc 1,470kg 304ps
MORIZO RR (MT) 2024年8月31日/マイナーチェンジ

650万円

560〜758万円 4WD 5人   1,618cc 1,440kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build 2024年8月31日/マイナーチェンジ

720万円

745〜748万円 4WD 5人   1,618cc 1,480kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build (MT) 2024年8月31日/マイナーチェンジ

720万円

614〜738万円 4WD 5人   1,618cc 1,450kg 304ps
MORIZO RR Original Edition 2025年10月13日

730万円

818.0万円 4WD 5人 1,618cc
MORIZO RR Original Edition (MT) 2025年10月13日

730万円

―

4WD 5人 1,618cc

LBX 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:54件)

LBX 2023年モデルの満足度

4.04

(カテゴリ平均:4.26)

    LBX 2023年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      失敗しないデザインで好きです。小さいと言っても車幅がありますのでそのアンバランス感で見え方が変わるのだと思います。レクサスであることに加えブレーキキャリパーもホイールも見た目購入要素として重要です。余計に弄らなくても乗れます。

      【インテリア】
      悪くはないですがレクサスだからと期待したほどではありませんでした。4枚ドアですがファミリー使いは厳しいです、どちらかといえばデートカーですね。あとはeラッチの必要性を全く感じないことやハンドル周りの操作ボタン触れただけで反応はいらないかな、ナビ及び周辺操作パネル全般がイマイチに思います。要はハードボタンで良いものは無駄なことし
      続きを読む ないほうが良いと感じました。コンソール部分の内装造り込みは多少細分化されていますのでまずまずと言えます。

      【エンジン性能】
      うまく載せてパッケージングしていますね、そしてスタート時のアンバランスな排気音など逆に好感です。個人的にはしっかり出力されるエンジンであれば特にこだわりは有りません。

      【走行性能】
      車重が軽くエンジン馬力もあるので、まあ速いですよ。走行感は少し穏やかになってますがGRヤリス系上質版といったところでしょう。MT乗りたい年配の方ならiMTも付いてますし楽しめるでしょう。もうこのようなMTターボ車は手軽に買えるかわからないので乗れて良かった、ちなみにサーキット走行はしていないのでGR Performanceは試していません。

      【乗り心地】
      キビキビ走るための硬めですがしなやか足です。凹凸も拾いますが仕方ないです、純正19インチ45タイヤなので。それと踏めば少しグリップ足りないかなと感じます。
      遮音ガラスもまあまあ効果あり車内は落ち着いた雰囲気かもです。ブレーキ鳴きは低速時たまに盛大に発生しますが故障ではないので仕様として受け止めています。

      【燃費】
      当初、踏めば出るので燃費6から7でしたが最近はおとなしくしてますので11以上出てます。良いんじゃないでしょうか。

      【価格】
      まあこんなものではないでしょうか?ターゲット限定されてますので買いたい買える人が買う趣味車ですし、私にとっては手の届くハイパフォーマンスカーで初期メンテも付いてLバッチ付きでこの走りなら有りだと思います。

      【総評】
      MTを設定してトヨタ系財産を活かし要素てんこ盛りで開発したことは他メーカーにはできない事、ゼロベースから造ろうとすると採算が取れずに開発すらされない素敵な車両です。
      より多くの人が楽しめる本当にスニーカーのような車として使うならば、マダム用途やセカンドカーとしてATを選択するのも良い刺激となるでしょう。
    • 【エクステリア】
      良いです。
      【インテリア】
      良いです。
      【エンジン性能】
      昔懐かしのドッカンターボです。
      【走行性能】
      ショックアブソーバーが飾りです。
      【乗り心地】
      トヨタ車です。
      【燃費】
      悪いです。街中4-5km/l
      【価格】
      良いです
      【総評】
      GR86が良かったので子供用に購入してみましたが、期待外れでした。
      正しく、トヨタ車です。
      もう少し足周りに、コストを掛けて欲しいですね。
    • 32026年8月22日 投稿
      LBXに限らずトヨタ車全般に言える事かもしれないが
      内装やデジタルインターフェイスがWindows95並に
      ダサいので乗っていて気持ちが沈む

      ポルシェ、メルセデス、BMW、アウディと比較すると
      内装やデジタルインターフェイスの劣後感は強い

      レクサスを購入する方は、リセールやブランドで
      選んでおり、内装やデジタルインターフェイスを
      気にしないのだろうか?

      またデザインの発想がガンダム的であり
      昭和臭が拭えない完全に古いデザインであり
      その点も気持ちが下がる原因である

      一方で、価格は高くなく、リセールは良いため
      実用車として割り切って購入するには
      よい選択
      続きを読む 肢だと思える

      周囲のドイツ車乗りの方々と話すが
      レクサスに試乗に行って購入した方が
      少なくとも私の周囲にはいない

      あと10年経っても内装やデジタルインターフェイスは
      ポルシェ、メルセデス、BMW、アウディには
      追いつけないだろう。非常に残念である

    LBX 2023年モデルのクチコミ

    (1140件 / 91スレッド)
      • ナイスクチコミ30
      • 返信数12
      • 2026年9月23日 更新
      9月17日から2026年時年改良モデルの先行受注が始まったようですが、もう受注された方はいますか?
      価格等はネット情報と同じでしょうか?

      • ナイスクチコミ194
      • 返信数29
      • 2026年8月24日 更新
      レクサスlbxの購入を検討していますが、皆様2026年の年次改良はどのような仕様変更と予想していますか?

      私はlbxの購入を検討していますが、年次改良前のモデルにするか、改良後のモデルにするか悩んでいます。

      私の予想としては
      昨日から公式ホームページの見積もりシミュレーション、ドライブレコーダーなどの一部のオプション選択ができなくなったので、ドライブレコーダーなど
      続きを読むの一部の運転支援が標準になるのではと考えています。
      • ナイスクチコミ38
      • 返信数0
      • 2026年8月23日 更新
      レクサス LBX 年次改良情報

      先行予約受付開始は9月17日
      正式リリースは2026年10月22日となる


      ■ボディカラー変更

      新色として「ソウ(SOU)」を追加

      ・Elegant:ソウ(モノトーン)
      ・Relax:ソウ(モノトーン)
      ・Active:ソウのバイトーン
      ・Cool:ソウのバイトーン

      一方で、以下のカラーは廃止予定となる
      続きを読む
      ・シルバーメタリック
      ・シルバーメタリック&ブラック
      ・パッショネイトイエロー
      ・パッショネイトイエロー&ブラック
      ・ディープアズールメタリック
      ・ディープアズールメタリック&ブラック
      ※シルバーメタリックとパッショネイトイエローはBespoke Build専用カラー


      ■装備を大幅に標準化

      これまでメーカーオプションだった装備の一部が、標準装備へ変更

      ・ITS Connect
      ・ドライブレコーダー(前後方)
      ・寒冷地仕様
      ・タッチトレーサーオペレーション+カラーヘッドアップディスプレイ


      ■内装の質感向上

      ・Aピラー
      ・サンバイザー

      MORIZO RR同様にこの2か所の表皮をファブリックへ変更

      ■走行性能も改良

      装備変更だけではなく、走りについても手直しがされる

      LEXUSが掲げる「Lexus Driving Signature」に基づいて改良される予定

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