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レクサス LBX 2023年モデルの価格・グレード一覧

LBX 2023年モデル

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レクサス LBX 2023年モデル 新車画像
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LBXの新車

新車価格： 420〜756 万円 2023年12月下旬発売

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LBX 2023年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Elegant 2025年5月15日/マイナーチェンジ

420万円

 379〜550万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,300kg 　
Elegant AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

446万円

 461〜475万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,380kg 　
Active 2025年5月15日/マイナーチェンジ

440万円

 418〜554万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,310kg 　
Active AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

466万円

―

 4WD 5人 　 1,490cc 1,390kg 　
Cool 2025年5月15日/マイナーチェンジ

460万円

 398〜537万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,310kg 　
Cool AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

486万円

 369〜529万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,390kg 　
Relax 2025年5月15日/マイナーチェンジ

460万円

 335〜535万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,320kg 　
Relax AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

486万円

 318〜527万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,400kg 　
Bespoke Build 2025年5月15日/マイナーチェンジ

550万円

 572.0万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,330kg 　
Bespoke Build AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ

576万円

 539.8万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,410kg 　
MORIZO RR 2026年5月13日/マイナーチェンジ

680万円

 519〜755万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,470kg 304ps
MORIZO RR (MT) 2026年5月13日/マイナーチェンジ

680万円

 549〜758万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,440kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build 2026年5月13日/マイナーチェンジ

756万円

 745.0万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,480kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build (MT) 2026年5月13日/マイナーチェンジ

756万円

 614〜738万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,450kg 304ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Elegant 2024年10月31日/マイナーチェンジ

420万円

 379〜550万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,300kg 　
Elegant AWD 2024年10月31日/マイナーチェンジ

446万円

 461〜475万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,380kg 　
Cool 2023年12月31日/ニューモデル

460万円

 398〜537万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,310kg 　
Cool AWD 2023年12月31日/ニューモデル

486万円

 369〜529万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,390kg 　
Relax 2023年12月31日/ニューモデル

460万円

 335〜535万円 FWD 5人 　 1,490cc 1,320kg 　
Relax AWD 2023年12月31日/ニューモデル

486万円

 318〜527万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,400kg 　
Bespoke Build 2023年12月31日/ニューモデル

550万円

 572.0万円 FF 5人 　 1,490cc 1,330kg 　
Bespoke Build AWD 2023年12月31日/ニューモデル

576万円

 539.8万円 4WD 5人 　 1,490cc 1,410kg 　
MORIZO RR 2024年8月31日/マイナーチェンジ

650万円

 519〜755万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,470kg 304ps
MORIZO RR (MT) 2024年8月31日/マイナーチェンジ

650万円

 549〜758万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,440kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build 2024年8月31日/マイナーチェンジ

720万円

 745.0万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,480kg 304ps
MORIZO RR Bespoke Build (MT) 2024年8月31日/マイナーチェンジ

720万円

 614〜738万円 4WD 5人 　 1,618cc 1,450kg 304ps
MORIZO RR Original Edition 2025年10月13日

730万円

 800.0万円 4WD 5人 1,618cc
MORIZO RR Original Edition (MT) 2025年10月13日

730万円

―

 4WD 5人 1,618cc

LBX 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：55件)

LBX 2023年モデルの満足度

4.04

(カテゴリ平均：4.26)

    LBX 2023年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜10万円
    オプション値引き額 0円〜45万円

    ユーザーレビュー募集中

    • MORIZO RR
      42026年11月12日 投稿
      乗り換え候補選定の一環で試乗させてもらいました。レクサスの中ではFではないガチなスポーツモデルで、マニュアル仕様があったりと、かなり異色な存在です。

      【エクステリア】
      一見すると普通のLBXと区別がつきませんが、見る人が見ればBBSホイールとファットなタイヤ、大口径のマフラーエンドなどタダモノではない雰囲気があります。

      【インテリア】
      ベースのLBXもそうですが、インパネ周りがプラスチッキーでチープな感じ。
      走りに特化したモデルと割り切れば、大きな問題ではないかもしれないですが…
      レクサスなのに電動テレスコ、シートベンチレーション機能が無いのはマイナス。

      【エンジン性       続きを読む 能】
      1.6Lで3気筒…と思いましたが。先入観を持ってはいけませんね。
      低回転では普通ですが、中回転以上で湧き上がるパワーとトルクはさすがラリーベースの車と感じさせます。これはEVでは味わえない楽しさ。

      【走行性能】
      ハイパワーAWDらしく、4論でしっかり地面をグリップして前に進んでいる感じがします。

      【乗り心地】
      レクサスらしい固めだけど粘りのある足回り。不快な突き上げもなく、思ったより乗り心地は良いです。

      【燃費】
      燃費計上は7-8L/kmでした。街乗りで使うにはガソリン高の時代にハイオク仕様でこれは結構痛い。

      【価格】
      大量に売れるモデルでないことや、エンジンやシャシー性能を考えると、この価格でも安いのかも。

      【総評】
      コンセプトの通り、大人が週末に走りを楽しむには良いかもしれないけど、日常使いでは変に緊張しそう。GRヤリスのレクサス版ですが、レクサスブランドなのでもう少しプレミアム感や快適装備が欲しい（重量が増えるというご意見があるようですが）。

      お金と敷地に余裕があれば、サードカーぐらいで欲しい。
    • 手の届くハイパフォーマンスカー
      42026年10月23日 投稿
      【エクステリア】
      失敗しないデザインで好きです。小さいと言っても車幅がありますのでそのアンバランス感で見え方が変わるのだと思います。レクサスであることに加えブレーキキャリパーもホイールも見た目購入要素として重要です。余計に弄らなくても乗れます。

      【インテリア】
      悪くはないですがレクサスだからと期待したほどではありませんでした。4枚ドアですがファミリー使いは厳しいです、どちらかといえばデートカーですね。あとはeラッチの必要性を全く感じないことやハンドル周りの操作ボタン触れただけで反応はいらないかな、ナビ及び周辺操作パネル全般がイマイチに思います。要はハードボタンで良いものは無駄なことし       続きを読む ないほうが良いと感じました。コンソール部分の内装造り込みは多少細分化されていますのでまずまずと言えます。

      【エンジン性能】
      うまく載せてパッケージングしていますね、そしてスタート時のアンバランスな排気音など逆に好感です。個人的にはしっかり出力されるエンジンであれば特にこだわりは有りません。

      【走行性能】
      車重が軽くエンジン馬力もあるので、まあ速いですよ。走行感は少し穏やかになってますがGRヤリス系上質版といったところでしょう。MT乗りたい年配の方ならiMTも付いてますし楽しめるでしょう。もうこのようなMTターボ車は手軽に買えるかわからないので乗れて良かった、ちなみにサーキット走行はしていないのでGR Performanceは試していません。

      【乗り心地】
      キビキビ走るための硬めですがしなやか足です。凹凸も拾いますが仕方ないです、純正19インチ45タイヤなので。それと踏めば少しグリップ足りないかなと感じます。
      遮音ガラスもまあまあ効果あり車内は落ち着いた雰囲気かもです。ブレーキ鳴きは低速時たまに盛大に発生しますが故障ではないので仕様として受け止めています。

      【燃費】
      当初、踏めば出るので燃費6から7でしたが最近はおとなしくしてますので11以上出てます。良いんじゃないでしょうか。

      【価格】
      まあこんなものではないでしょうか？ターゲット限定されてますので買いたい買える人が買う趣味車ですし、私にとっては手の届くハイパフォーマンスカーで初期メンテも付いてLバッチ付きでこの走りなら有りだと思います。

      【総評】
      MTを設定してトヨタ系財産を活かし要素てんこ盛りで開発したことは他メーカーにはできない事、ゼロベースから造ろうとすると採算が取れずに開発すらされない素敵な車両です。
      より多くの人が楽しめる本当にスニーカーのような車として使うならば、マダム用途やセカンドカーとしてATを選択するのも良い刺激となるでしょう。
    • モリゾーRR
      22026年9月2日 投稿
      【エクステリア】
      良いです。
      【インテリア】
      良いです。
      【エンジン性能】
      昔懐かしのドッカンターボです。
      【走行性能】
      ショックアブソーバーが飾りです。
      【乗り心地】
      トヨタ車です。
      【燃費】
      悪いです。街中4-5km/l
      【価格】
      良いです
      【総評】
      GR86が良かったので子供用に購入してみましたが、期待外れでした。
      正しく、トヨタ車です。
      もう少し足周りに、コストを掛けて欲しいですね。
    • LBX 2023年モデルのユーザーレビューを見る

    LBX 2023年モデルのクチコミ

    (1143件 / 91スレッド)

    クチコミ募集中

    • 異音
      • ナイスクチコミ23
      • 返信数15
      • 2026年10月27日 更新
      同じ方がいらっしゃるのであれば教えていただきたいです。暑くなってきて天上からのカタカタ音と助手席のパワーウィンド付近からもカタカタ音がするのですが同じような方いらっしゃいますか？改善策あればご教示いただきたいです。よろしくお願いいたします。
    • 2026時年改良　先行受注
      • ナイスクチコミ33
      • 返信数12
      • 2026年9月23日 更新
      9月17日から2026年時年改良モデルの先行受注が始まったようですが、もう受注された方はいますか？
      価格等はネット情報と同じでしょうか？
    • 年次改良2026予想
      • ナイスクチコミ196
      • 返信数29
      • 2026年8月24日 更新
      レクサスlbxの購入を検討していますが、皆様2026年の年次改良はどのような仕様変更と予想していますか？

      私はlbxの購入を検討していますが、年次改良前のモデルにするか、改良後のモデルにするか悩んでいます。

      私の予想としては
      昨日から公式ホームページの見積もりシミュレーション、ドライブレコーダーなどの一部のオプション選択ができなくなったので、ドライブレコーダーなど      続きを読むの一部の運転支援が標準になるのではと考えています。
    • LBX 2023年モデルのクチコミを見る

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