レクサス LBX 2023年モデルの価格・グレード一覧

Name: LBX 2023年モデル
Brand: レクサス
Rating: 4.18 (44 reviews)

LBX 2023年モデル

SUV ハイブリッドカー

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新車価格： 420～730 万円 2023年12月下旬発売

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中古車価格： 357～873 万円（167物件） LBX 2023年モデルの中古車を見る

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レクサス LBX 2023年モデルの新型情報・試乗記・画像

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　2025年9月か...

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2023年6月5日

LBX 2023年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
Elegant 2025年5月15日/マイナーチェンジ	420万円	428～469万円	FWD	5人	1,490cc	1,300kg
Elegant AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ	446万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,380kg
Active 2025年5月15日/マイナーチェンジ	440万円	503.9万円	FWD	5人	1,490cc	1,310kg
Active AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ	466万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,390kg
Cool 2025年5月15日/マイナーチェンジ	460万円	428～459万円	FWD	5人	1,490cc	1,310kg
Cool AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ	486万円	469～484万円	4WD	5人	1,490cc	1,390kg
Relax 2025年5月15日/マイナーチェンジ	460万円	459～489万円	FWD	5人	1,490cc	1,320kg
Relax AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ	486万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,400kg
Bespoke Build 2025年5月15日/マイナーチェンジ	550万円	―	FWD	5人	1,490cc	1,330kg
Bespoke Build AWD 2025年5月15日/マイナーチェンジ	576万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,410kg
MORIZO RR 2024年8月31日/マイナーチェンジ	650万円	568.0万円	4WD	5人	1,618cc	1,470kg	304ps
MORIZO RR (MT) 2024年8月31日/マイナーチェンジ	650万円	663～758万円	4WD	5人	1,618cc	1,440kg	304ps
MORIZO RR Bespoke Build 2024年8月31日/マイナーチェンジ	720万円	―	4WD	5人	1,618cc	1,480kg	304ps
MORIZO RR Bespoke Build (MT) 2024年8月31日/マイナーチェンジ	720万円	―	4WD	5人	1,618cc	1,450kg	304ps
MORIZO RR Original Edition 2025年10月13日/特別仕様車	730万円	―	4WD	5人	1,618cc	1,480kg	304ps
MORIZO RR Original Edition (MT) 2025年10月13日/特別仕様車	730万円	―	4WD	5人	1,618cc	1,450kg	304ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量
Elegant 2024年10月31日/マイナーチェンジ	420万円	428～469万円	FWD	5人	1,490cc	1,300kg
Elegant AWD 2024年10月31日/マイナーチェンジ	446万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,380kg
Cool 2023年12月31日/ニューモデル	460万円	428～459万円	FWD	5人	1,490cc	1,310kg
Cool AWD 2023年12月31日/ニューモデル	486万円	469～484万円	4WD	5人	1,490cc	1,390kg
Relax 2023年12月31日/ニューモデル	460万円	459～489万円	FWD	5人	1,490cc	1,320kg
Relax AWD 2023年12月31日/ニューモデル	486万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,400kg
Bespoke Build 2023年12月31日/ニューモデル	550万円	―	FF	5人	1,490cc	1,330kg
Bespoke Build AWD 2023年12月31日/ニューモデル	576万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,410kg

LBX 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：44件)

LBX 2023年モデルの満足度

4.18

(カテゴリ平均：4.26)

LBX 2023年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～10万円

オプション値引き額 0円～25万円

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- LBX 2023年モデル
- Elegant
10000ｋm(1年点検後)の再レビュー。４人家族でも不満なし
52026年5月6日投稿
2024年3月に購入し、１年約10000km走行したので再レビューします。

【エクステリア】
とにかく洗車が楽（笑）。でもこれ結構大事。さくっと洗えちゃいます。いつもきれいにしておけるしレクサスの塗装品質もいいので、常に新車状態キープできてます。
【インテリア】
合皮シートのL-TEX(モーブ色)はとても風合いが良くサラサラ系で、夏場の屋外駐車でもシートが熱すぎることはないです。（まー、常に夏はリモートエアコンで快適状態で乗車しますが）L-TEXは雑にメンテしても問題なさそうだし、この1年間で革のシワやへたりもなさそう。
【エンジン性能】
電動感が強く街中ではとてもなめらか。普続きを読む段使いで全く不満なしです。高速も得意ですね。
【走行性能】
プロドライビングアシストがとにかく便利。コンパクトさもあいまって、とにかく運転が楽。
【乗り心地】
18インチですが少々跳ねる感じはあり。しっとりといった感じではないかも。高速ではほぼピタッとしていて安心感あります。
【燃費】
年間の平均燃費はおおむね20km/Lといったところ。遠出しても燃料代に気を遣わずいいです。
【価格】
正直、最初はＮＸくらいじゃないと荷物や家族4人はしんどいかなと思っていましたが、結局のところミドルクラスＳＵＶがどうしても必要というシーンは年に1－2回程度で、なにせコスパがいいなと。逆に小さなお子さんがいて常にベビーカーが必要とか、ベビーシートが必要という方のほうが厳しいかも。うちのような大人4人家庭では特に問題ないです。
【総評】
普段は夫婦二人、たまに20歳の息子と25歳の娘も含め4人乗りますが、後席は我慢するほどではなく、ロングドライブも特に問題ないです。後席は乗車姿勢がよく疲れない。
これまで、欧州系大型ワゴン車やミドルクラスＳＵＶに乗っていましたが、コンパクトカーというのがいかにフットワーク軽くて楽なのかよく分かりました。まさに普段使いできる高級車って感じです。正直これでコミコミ450万ならかなりコスパいい部類かと。
何よりも、トラブルは皆無でトヨタ/レクサスならではの安心感は何よりありがたいです。
- LBX 2023年モデル
- Elegant
満足してます
52026年5月6日投稿
長く車に乗ってきましたが、夫婦２人で行動する
のが中心で、年も年となり、そろそろ大きい車か
らのダウンサイジングを考え出し、コンパクトカーを前提に検討してた結果、今回はレクサスLBXがイメージに近かったので購入しました。
初めて所有するハイブリッド車(FWD)です。
以下に個人的感想を記載します。

【エクステリア】
従来のレクサスデザインから次世代デザインが採用されたLBXですが、街角で見かけた嫁が一目でこれが良いと言い出したのがきっかけです。
女性目線で、可愛くオシャレな外観が気に入ったようです。
私も、洗練されたデザインは、競合する輸入車と比べても色っぽく、大人のプロポ続きを読むーションで素敵だと思いました。

【インテリア】
シート色はモーブがとても気に入り、必然的にElegantモデルになりました。
水平基調にまとめられ、シンプルおしゃれな内装は、飽きにくいデザインでお気に入り。
合皮シートは、まったく不満なく、これが合皮と直ぐに気が付かないクオリティはさすがです。
ハンドルも合皮ですが、サラサラして感じよく、これまで本革ハンドルの車に乗ってきましたが、まったく気になりません。

【エンジン性能】
普段乗りでは十分なパワーでありレスポンスも悪くないです。
燃費もモニタで見る限り、いつも20km/Ｌ以上はあり満足レベルです。
坂道を登る際のエンジン音は、遠くから聞こえるディーゼルぽい音なのですが、好き嫌い分かれるところかも。
高速道路の合流や追い越し時も無理なく普通に加速するのでスムーズに走ります。

峠道の登り坂もいたって普通に走り、エンジンはぜんぜん静かで驚きました。
下り坂も回生ブレーキとPDAで安定して下れます。前車(ガソリンターボ)ではパドルシフトで減速しながらの運転でした。

【走行性能】
車体の剛性は高く、カチッとした走り。
足はしっかり動き、揺すられ感はかなり抑えられています。
人によっては硬めと感じる人もいるようですが、過去に硬い足の車に乗っていた身としては、これは硬いとは言わないです。しっかりした脚だと思います。
道路状態も伝わってきて分かりやすく、
ハンドル操作も重くなく軽くもなく操作しやすいですから、女性には優しいのではないかと思いました。

ロードノイズはそれなりに入ってきますが、うるさくない程度にうまく抑え込まれていると思います。

ＥＶ走行からエンジン走行への切り替わりは、普段はシュッと切り替わり、振動もなくメーター見ないと切り替わりが分からないです。

【乗り心地】
カチッとしたボディとしっかりした脚のバランスはよく、気持ちよく走ります。静かです。
タイヤ・ホイールはElegant標準の１７インチのままとしました。エアーボリュームがある分を期待して選びました。
後席は狭いですが、最初から分かっているだけに気になりません。たぶん人を乗せることもほとんど無いので気にもしてません。

【燃費】
エンジン停止時にモニター表示される平均燃費は、いつも２５ー３０キロ／Ｌです。
ＥＶ走行比率は７０ー８０％と表示されます。

確かに、市内街中を走る時はエンジンが回ってないＥＶ走行が多いです。

まだ納車してからガソリン入れてないので、満タン計測は出来てません。

【価格】
値引きは無し。
コンパクトカーとしては高額だと思いますが、
レクサスしているので納得しています。
３年点検や保証(５年)は含まれてます。

【総評】
納車されてから日が経つにつれ、だんだんとエクステリアデザインが良いなぁって惚れてきてます。見てるだけでも癒されます。

荷室は想像してたより広かったので、夫婦２人の買物や小旅行なら十分な広さだと思います。

安全支援関連の装備もレクサス最新で充実してます。
特にPDAについては普段乗りでアシストが入るので感心しました。
#過信はいけません、あくまでアシストです。

唯一、安全装備でカバーできているとはいえ、後方視界が良いとはいえない点だけがマイナスです。
- LBX 2023年モデル
- Elegant
ゴルフ7　コンフォートラインからの乗り換え
42026年4月9日投稿
2015年式ゴルフ7　1.2Lターボからの乗り換えです。まだまだ元気でしたが10年超えたことと、昨今のガソリン高により、ハイオク仕様からレギュラーのハイブリットへの乗り換えとなりました。

グレードはelegant FF ソニッククォーツです。

【エクステリア】
40代後半となり、以前のように遠出もあまりしなくなり、通勤と休日のちょっとしたお出かけに使用のため、このサイズがちょうどいい。またソニッククォーツは少しベージュ味がかったとても上品なカラーでとても気に入っています。
見る角度によって、印象が変わる車だなと思っています。
正面から見ると比較的スマート、横から見るとぼてっと続きを読むというか結構肉厚な感じ。リアからは結構大きな車体に見えます。
また、リアのタイヤ付近が張り出しているため、最初は駐車の際の車両感覚をつかむのが難しかったです。
【インテリア】
皆さん言われるように、後席は本当に狭いです。ただ助手席はダッシュボード部分が広々しておりとても快適です。運転席も包まれ感がありとても気に入っています。ハンドルの肌触りがサラサラですごく好きです。
【エンジン】
停止時にエンジンがかかったときは、正直あまり上品ではない音と振動があります。
ただ、走行時はエンジンかかっても全く気が付かないほどで、片道4ｋｍの通勤時のEV走行比率は
おおむね70～80％程度と表示されるのでそもそもあまりエンジンがかからないようです。
【走行性能】
まだ慣らし運転中なので、あまり飛ばしていませんが、クラス以上の質感を感じます。
【乗り心地】
とにかく静かさに感心しています。足回りは固いといわれていますが、前車のゴルフが固かったので
それに比べてとてもしなやかに感じます。
【価格】
もちろん値引きは0でしたが、下取りはどこよりも高く取っていただけました。
昨今、自動車の価格も上がっており、オプションもあまり必要ないので、トータルで考えればそこまで高価ではないと思います。逆にこの値段でレクサスクオリティを感じられるのであればお得なのではとも思います。
【総評】
住んでる地域にもよるかもですが、まわりでLBXに乗られてる方は、マダムや比較的年配の男性が多いように思います。私もそうですが、輸入車からの乗換の方が多いようです。久々の国産車ですが、国産車ならではの安心感は歳をとってからのほうが恩恵を感じると思います。
ただとてもいい車なので、もっと若い方にも乗ってほしいと思います。
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LBX 2023年モデルのクチコミ

(1066件 / 85スレッド)

クチコミ募集中

LBXの燃費について知りたい
- ナイスクチコミ22
- 返信数6
- 2026年5月9日更新
レクサスNX250から乗り換えを検討しています。
理由としては出だしの加速でエンジン音が車内に入ってきてあまりにも煩くストレスだからです。あとは燃費の悪さです。（5km/hから8km/hほど）
ガソリン車を選んだ自分が悪いですが。

レクサスLBXを試乗したのですが出だしの加速に関しては静かで個人的には凄くよく感じた。

あとは燃費ですがレクサスLBXだとヤリスクロ続きを読むスがベースということもあり、燃費はいい感じでしょうか？？
燃費は少しの試乗だけではよく分かりませんでした。
街乗りだと15km/hとかいきますかね？？

宜しくお願いします。
メーターパネルの汚れ
- ナイスクチコミ55
- 返信数4
- 2026年5月8日更新
メーターパネルに手垢をうっかりつけてしまった場合、皆さんどうやって綺麗にしてるのでしょうか？
またホコリも。
よく傷がつくから何もしないほうがいいとも聞きますが。

ただLBXは元々メーターパネルの汚れが目立たないような構造になっているような。

良い情報をお持ちの方お教えいただければ嬉しいです。
年次改良2026予想
- ナイスクチコミ134
- 返信数28
- 2026年4月25日更新
レクサスlbxの購入を検討していますが、皆様2026年の年次改良はどのような仕様変更と予想していますか？

私はlbxの購入を検討していますが、年次改良前のモデルにするか、改良後のモデルにするか悩んでいます。

私の予想としては
昨日から公式ホームページの見積もりシミュレーション、ドライブレコーダーなどの一部のオプション選択ができなくなったので、ドライブレコーダーなど続きを読むの一部の運転支援が標準になるのではと考えています。
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