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マクラーレン 750S 2023年モデルの価格・グレード一覧

750S 2023年モデル

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マクラーレン 750S 2023年モデル 新車画像

750Sの新車

新車価格： 4230 万円 2023年8月2日発売

750Sの中古車

中古車価格： 3280〜5580 万円 （21物件） 750S 2023年モデルの中古車を見る

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750S 2023年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード 2025年12月1日/マイナーチェンジ

4230万円

―

 RWD 2人 　 3,994cc 1,277kg 750ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード 2025年1月20日/マイナーチェンジ

4170万円

―

 RWD 2人 　 3,994cc 1,389kg 750ps
ベースグレード 2023年8月2日

3930万円

―

 MR 2人 3,994cc

750S 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

750S 2023年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • いいクルマだけど5千万円は割高
    参考になった 2人
    2024年8月1日 投稿
    ＜2024年式　750S　試乗レビュー＞

    あいにくの雨の中での試乗だったため動力性能はほぼ試せず。750psで81キロのトルクを雨の中で全て解き放てばホイルスピンする（実際ホイルスピンし始めるところまでやった）だけなので。エンジン性能を星4つにとどめたのは雨の影響でフルパワーを試していないことが根拠。　一方、車重の軽さ（1389kg）はきちんと感じた。スポーツカーにパワーシートなど要らない（もちろん軽量化につながる）という潔さも好印象。回頭性もかなり良い、同じハイパワーミッドシップで例えばNC型NSXのような重さによる鈍さがない。他に比較としてちょっと思い浮かんだのはアルピーヌA110、     続きを読む あれと同じ方向で3倍くらいスケールアップしたらこんな感じになる、みたいな。　このクラス（大きさ）でこれくらいのパワーでこれよりも軽いとなればフェラーリの488ピスタ（1280kg）とかかなり特殊な部類に入っていくことになると思う。それはさておき、このくらいのパワーのクルマををもし4WDで作ったらトラクションはより稼げても車重は確実に重くなるし、かといって2駆だと4駆より軽量化できてもパワーが路面に伝わりきらないケース確実に増える、それがこのクラス（ハイパワーMR）のジレンマということになると思う。　このパワーの場合もっと太いタイヤが必要なのかな？とも思った（ちなみにこのクルマのリアタイヤの太さは305ミリ）。　以前NC型NSXのレビューで「ハイブリッドのバッテリーや四駆を廃して車重を1400キロ以内で作れたら理想的だったかも」みたいなことを書いたが、実際それに当てはまる車（今回のマクラーレン）に乗ると上記のジレンマが出てきて悩むということが少しわかった。これは非常に悩ましい。　

    あと、外観的な部分としてはヘッドライトのデザインだけどうしても好きになれないがそれ以外は機能美を感じさせるいい仕上がりだと思う。　

    新車価格に関しては4150万＋オプションでだいたい5千万円とのこと。いいクルマだけどちょっと割高感、トータル4千万でまとめてほしかった気がする。
    満足度 4
    エクステリア 2
    インテリア 4
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 2
    燃費 無評価
    価格 3

750Sの中古車

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