トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデルの新型情報・試乗記・画像

ランドクルーザー250 2024年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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GX 2024年4月18日/ニューモデル

520万円

608〜792万円 4WD 5人   2,754cc 2,320kg 204ps
VX 2026年4月3日/マイナーチェンジ

577万円

548〜947万円 4WD 7人   2,693cc 2,240kg 163ps
VX (ディーゼル) 2024年4月18日/ニューモデル

630万円

699〜980万円 4WD 7人   2,754cc 2,380kg 204ps
ZX 2024年4月18日/ニューモデル

735万円

746〜1115万円 4WD 7人   2,754cc 2,410kg 204ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
VX 2024年4月18日/ニューモデル

545万円

548〜947万円 4WD 7人   2,693cc 2,240kg 163ps
VX First Edition 2024年4月18日

590万円

580〜870万円 4WD 7人 2,693cc
VX First Edition (ディーゼル) 2024年4月18日

700万円

724〜858万円 4WD 7人 2,754cc
ZX First Edition 2024年4月18日

785万円

777〜980万円 4WD 7人 2,754cc

ランドクルーザー250 2024年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:59件)

ランドクルーザー250 2024年モデルの満足度

4.18

(カテゴリ平均:4.26)

    ランドクルーザー250 2024年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      意外とカッコよく感じたがやはり少し物足りなさは感じた。確かに原点復帰とは言うが細部の作り込みや無塗装部分が少し多く感じた。

      【インテリア】
      シンプルで直線基調だが、シートも良くZXの茶革がカッコいい

      【エンジン性能】
      思ったより走る感じはしました。同エンジン(ハイエース)だが、同じエンジンとは思えない味付けと感じた。8ATのおかげなのか低速からの伸びが非常に良いと感じました。
      ディーゼルエンジン特有のカラカラ音は車内に入ってくる印象です。

      【走行性能】
      街乗りしかしませんが、必要以上の走行性能はあると思います。
      電動パワステのおかげでハンドルは軽
      続きを読む く乗りやすい

      【乗り心地】
      フワフワした感じは抑えられてて硬目とまではいかないので本格クロカンでは乗り心地は良いと思います。

      【燃費】
      地域、住んでる場所や乗り方で変わるでしょうがディーゼルで街乗り8キロほどでした。
      20インチマッドタイヤ

      【価格】
      正直高いなーと思いました。ZXで乗り出し800万オーバー

      【総評】
      初期の割り当てで通常のZXが1台あったので購入させて頂きました。納車までは約1年ちょっとでした。
      唯一装備のZXの3眼ヘッドライトは意外と目立たない(笑)
      フロントガラスが立ちすぎてるのか飛び石によく当たりました。
      思ったよりディーゼル音も車内に入ってくる感じはしました。
      昨今の値上げラッシュや情勢を考えると仕方ないのかもしれませんが、価格とのバランスは少し気になると思いますがリセールも良かったのでギリ納得してます。

      その後、約2年乗りましたが順番が回ってきて改良後の300ZXのディーゼルに乗り換えました。
    • 個人的にトヨタは2000年頃からの超コストダウンから一切買う気は無いです。

      友人が抽選に当たってやっと納車になったと乗ってきた250があまりに酷かったのでレビュー残します。
      この車をみんな本当に欲しいんですか???内装はカローラと同等かそれ以下、価格はしっかり600万円。エンジンはトラック並みでトルクは薄いし振動凄いし・・・・。

      【エクステリア】
      私はダサいと思いますがここは人それぞれ好みがあるので。

      【インテリア】
      酷いです。ほぼバリ付きのプラスチックで特にシートがやばい。
      グレードはGXですが、乗り込んだらファブリックがゴザ??ありえない手触り。

      座り心地の
      続きを読む 悪い座面、狭い室内。
      運転手には申し訳無かったのですが、閉口絶句してしまいました。

      ドアがほぼ一色で、ドアハンドルにバリがあってプラスチック丸出しなのも、、、
      最近の軽自動車の方がマシじゃないでしょうか?

      【エンジン性能】
      ガラガラガラガラ・・・・・。
      すいません、後部座席なのになにこのトラック音。

      皆さん、購入前にちゃんと試乗してますか??
      本当に中間加速やエンジンフィール確認していますか???

      【走行性能】
      GXなので、昨今のSUVとしてもかなりの厚めタイヤでしたが、ショックとのバランスがチグハグで酷かったです。
      完全にバランスがおかしくてバタバタするのにロールもひどい。ショックが安価な物なんでしょう。

      こういうのって後部座席に乗ると顕著に体感できますね。

      【乗り心地】
      数キロの同乗でしたが、後部座席は地獄でした。
      ゴザのような今時酷いファブリックにバインバイン(文字にするとほんとこう)な座面。

      価格から、最低でもマイクロフリース的なファブリック使うべきだろう。

      【燃費】

      昔からトヨタ馬力という言葉が存在しますが、今はトヨタ燃費なのかな?
      信用しない方がいいですね。

      【価格】

      高すぎ。
      例の公正取引委員会からの指摘前の抽選申込だったらしく、超高額なコーティングなどなど多額のオプションが強要されていてかつ、残クレも強要。

      今は無いんでしょうけど、メーカー自体が疑われますよ。

      【総評】

      一切ほしくないどころか、値引き無しどころか割増購入したオーナーに同情してしまいました。
      価格には全く見合わないと思います。

      最近試乗した新しいZR-Vの方が100倍良かったです。
      値段も100万以上安いですし、おかしな抽選制度もありませんよ!
    • プラドガソリンからのチェンジです。
      ディーゼルエンジンはトルクがあり、重量のある車体を坂道でもストレスなく走行できます。
      デザインも個人的にはカッコよく、唯一無二のデザインだと思っております。
      とにかく運転が楽しく、ディーゼル音が大好きな私にとっては最高の相棒になっています。
      盗難が心配で様々なセキュリティ対策をしています。警報音が何度か鳴り、飛び起きてヒヤヒヤしました。セキュリティ対策はしっかりする必要があると思います。

    ランドクルーザー250 2024年モデルのクチコミ

    (7170件 / 506スレッド)
      • ナイスクチコミ43
      • 返信数23
      • 2026年8月10日 更新
      納車5ヶ月目にして、運転席側のドアのガラス(とくにBピラー寄りの部分)から「カタカタ」と音が鳴るようになりました。音は鳴る時と鳴らない時があり不規則です。

      先日ディーラーで診てもらいましたが、持ち込んだ日に限って全く再現せず、、、日を改めて1日預かりで調べて頂く事になりました。

      皆さまの中にも、同様の異音でお困りの方がいらっしゃいましたら、どのような対処をされた(さ
      続きを読むれている)のか、教えて頂けると助かります。

      (次回は来月にディーラーへ行きますので、何か進展がありましたら共有します。)
      • ナイスクチコミ143
      • 返信数17
      • 2026年8月2日 更新
      某YouTubeで観て気になっていたTDI tuningを先日取り付けました。
      価格は12万円ちょっと、楽天に公式がありますのでポイントもそこそこ付いてオトク感ありました。

      取り付けはDIY、30分ほどです。
      必要工具は10mmのソケットだけですが、脚立は必要です。

      取り付けた印象ですが、パワーアップは相当鈍感でも絶対にわかります。
      7段階中4が基準ですが4で
      続きを読むも十分です。
      ディーゼルオーナーは分かると思いますが、シフトアップの引っ張りが無くなるので低回転でどんどんシフトアップする→静かだし燃費貢献、です。
      アクセル踏むと車体が軽くなったようなレスポンスです。
      むしろトヨタは純正セッティングでなぜこのフィーリングが出せなかったんか…

      12万円ちょっとしますがディーゼル乗りには超おすすめです。
      車両売却時も簡単に外せて売れるし次もディーゼルだとハーネスだけ安く出てて流用できますし。
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数3
      • 2026年7月26日 更新
      ランクル250が納車されました。
      角目のリフレクターヘッドライトがフリマサイトなどで、お手頃な価格で販売されてるのをよく見ます。
      将来、ヘッドライトの故障や寿命が来た時用の交換用として買っておいていい物なのでしょうか?
      丸目がメーカーオプションになったことで、リフレクターの中古販売も減っていくのではと思っております。
      同じ考えの方がおりましたら、教えて頂きたいです。

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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