スバルレヴォーグレイバック 2023年モデルの価格・グレード一覧

Name: レヴォーグ レイバック 2023年モデル
Brand: スバル
Rating: 4.48 (40 reviews)

レヴォーグレイバック 2023年モデル

SUV

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レヴォーグレイバックの新車

新車価格： 399～424 万円 2023年10月25日発売

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レヴォーグレイバック 2023年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力	比較リストに追加
1.8 Limited EX 2024年12月12日/マイナーチェンジ	399万円	258～426万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,600kg	177ps
1.8 Black Selection 2024年12月12日/特別仕様車	424万円	388～446万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,600kg	177ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力	比較リストに追加
1.8 Limited EX 2023年10月25日/ニューモデル	399万円	258～426万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,600kg	177ps

レヴォーグレイバック 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：40件)

レヴォーグレイバック 2023年モデルの満足度

4.48

(カテゴリ平均：4.26)

レヴォーグレイバック 2023年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～20万円

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- レヴォーグレイバック 2023年モデル
- 1.8 Limited EX
安全第一です
52026年3月25日投稿
アイサイトX搭載車に乗りたくて、レイバックを購入しました
中古車ですが、今年2月に購入してます
2024年式、走行3000㎞です
東北自動車道を使用して、
日帰りで往復1000㎞走行しました
初めてのアイサイトXでのロングドライブでしたが、びっくりするほど良く走ります
車内も静かです
シートの出来も良くて、走行後も疲れがすくなかったです
サスペンションも柔らかいのですが、不安は無い快適な乗り心地です
車内の小物入れが少なくて、アームレスト下の物入を使用しましたが、
走行中は使い勝手が悪いです
燃費は14.3㎞/Lです
- レヴォーグレイバック 2023年モデル
- 1.8 Limited EX
安全機能でスバル一択でした。アイサイトすごい！！
52026年3月15日投稿
単純に定評のある内燃機関であるガソリン車が欲しかったことと、荷物が結構詰めて、最新の安全機能を取り付けたかったので、レイバックにしました。
最近の集中豪雨時に、最低高はある程度あったほうが安全だということも考慮しました。

エクステリア　後部のウィンカーがLED仕様でないことがちょっと残念。それと、バックライトが左右
　　　　　　　2か所ではなく１か所なのが、なんだかなあ。なので★１つマイナス。

インテリア　　予想以上に良かったです。もしできたら、ものを置くスペースがもうちょっと広いと　　
　　　　　　　なお良いなあ。

エンジン性能・走行性能　　　
　　　　　　　ここに続きを読む問題があったらスバルに乗りません。天下一品。

乗り心地　　　ドイツの車よりはるかに上質。日本の高速であれば十分すぎます。レクサスに
　　　　　　　乗っている友人が、こっちのほうが良いわと言っていました。私もアウディからの乗
　　　　　　　り換えで、こっちのほうが実用的でいいです。

燃費　　　　　お察しのとおり。でも、これを気にしていたらスバルに乗りません。それを上
　　　　　　　回る安全性能、走行性能が標準でついてきますから。文句はありません。８か月ほど　
　　　　　　　での実感では、高速で無理をしなければ１５近く。郊外の完全街乗りだと、１２くら
　　　　　　　いといったところでした。

価格　　　　　アイサイトＸ、ハーマンｶｰﾄﾞﾝＳＰが標準で付いてくるので良いです。他社のオ
　　　　　　　プションがごちゃごちゃと組み合わせが難しく、このグレードにはこれしか付
　　　　　　　けられないとか面倒なことがなく、ほぼ必需品は標準装備であることが、すっ
　　　　　　　きりしていて好感が持てました。
　　　　　　　アイサイトは、他社より一歩進んでいますね。
- レヴォーグレイバック 2023年モデル
- 1.8 Limited EX
ステーションワゴンとして80点評価できる車です
52026年2月26日投稿
昨年6月納車から7か月以上たったのでこの間のインプレを記載したいと思います。
車に対する評価軸は人それぞれなので、あくまで参考まで。

【エクステリア】
往年のレガシィを彷彿とさせるデザインで車高20センチの疑似SUVスタイルに独自性を感じています。ボンネットエアインテークは、購入時には少し違和感がありましたが、慣れてくると気になりません。SUVだと思うと中途半端なデザインですが、ステーションワゴンとして見ると良いデザインだと思います。

【インテリア】
前列は足元や頭上空間に不満はありません。しかし、後席のシートに着座するとどうも落ち着きがなく、長距離は疲労感が出ます。後席続きを読む足元空間も決して広いというものではなく、これは試乗したフォレスターの圧勝。逆に荷室空間は普段使いには十分すぎる広さで、この空間が多少狭くても後席のゆったり感があると良かったかもしれません。この点でもSUVというよりもステーションワゴンだと思っています。
従って、普段は2名乗車で荷物がたっぷり詰めるという車だと理解すると不満は出ません。

【エンジン性能】
普段使いに十分。低速からしっかりトルクがあります。CVTのややゆっくりした出足は残念です。
Sモードにすると多少改善します。次期モデルからは改善を期待したいと思います。

【走行性能】
オールシーズンタイヤゆえか、ハンドルの切れにリニアに反応とは言えませんが、それなりのスポーティさがあるので満足しています。ガソリン車としての軽快な走りはずっとハンドルを握っていたいという心地よさがあります。この点は本当に買って良かったと感じています。ボディの剛性観にも不足はなくAWDの安心感が雨天などでの運転をサポートしてくれます。

【乗り心地】
やや硬めながらしっとりしたスバルらしい乗り心地で、乗員を不快にさせるような段差の突き上げはありません。前車はオデッセイでしたが、比べるとレイバックの乗り心地の良さが光ります。

【燃費】
通勤とたまの高速で10.8。燃費走行を心掛けていると11といったところです。
オデッセイでは14くらいだったので、良くはないですが、ガソリン車の軽快な走りやAWDの安心感とトレードオフだと思い納得しています。

【価格】
400万＋諸費用で今時のこの性能の車としては安いと思います。

【総評】
特質できるのは、ゼロ時安全をうたう視界の良さ。特に見下ろすのでなく見上げるのでもない、絶妙な着座位置からの視界は安全運転のレベルを数段以上上げてくれます。
アイサイトは、トヨタ車と比較して良しあしそれぞれがあるのではないかと思います。
多少の不満があるのはレーンキープ。白線を読み込みする精度と速さがやや不満で、また豪雨などでは全く機能停止するのが弱点。
総じて良くできた車です。ガソリン車としての出来の良さは80点以上を付けたいと思っています。
次期モデルがあるとすればハイブリッド車になるのかもしれませんが、ガソリン車の軽快な走りは捨て難いものがあります。新型フォレスターでもガソリン車が一定の評価を受けているのも納得できる点です。
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レヴォーグレイバック 2023年モデルのクチコミ

(203件 / 22スレッド)

クチコミ募集中

最近急に
- ナイスクチコミ44
- 返信数9
- 2026年1月17日更新
最近急にレイバックのTV CMが　流れるようになりましたよね。
内容がアイサイトのCMじゃなくなったのは良いけど、あまりやる気の感じないCMですね。
近々マイナーチェンジでもするのでしょうか？
USBメモリーの再生
- ナイスクチコミ25
- 返信数6
- 2025年4月11日更新
取扱説明書にはUSBの音楽が再生できると出ていますが、良くわからないので教えてください。

SKフォレスターに乗り、パナソニックナビでCDからSDカードの録音したものを再生して聞いています。
このSDカードのデータをUSBメモリーにコピーすれば、レイバックで再生できますか？
LEDアクセサリーライナー内側から浮き上がる
- ナイスクチコミ15
- 返信数8
- 2025年3月24日更新
LEDアクセサリーライナーなんですが、三角形の所から浮き上がりディーラーに相談しました。
応急対策でスポンジを入れ浮き上がりはなくなりました。
どうやら、LED上下に4箇所ツメで嵌り、両面テープで固定されているようです。
皆さんはどうなってますか？
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