スズキフロンクス 2024年モデルの価格・グレード一覧

Name: フロンクス 2024年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.07 (33 reviews)

フロンクス 2024年モデル

SUV ハイブリッドカー

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フロンクスの新車

新車価格： 254～273 万円 2024年10月16日発売

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フロンクス 2024年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	減税区分	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力	比較リストに追加
ベースグレード2024年10月16日/ニューモデル	254万円	183～360万円		FWD	5人	21.3km/L	1,460cc	1,070kg	101ps
ベースグレード 4WD2024年10月16日/ニューモデル	273万円	230～357万円		4WD	5人	20.2km/L	1,460cc	1,130kg	99ps

フロンクス 2024年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：33件)

フロンクス 2024年モデルの満足度

4.07

(カテゴリ平均：4.26)

フロンクス 2024年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～20万円

オプション値引き額 0円～15万円

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- フロンクス 2024年モデル
- ベースグレード
いい車ですよ
52025年12月11日投稿
【エクステリア】
コンパクトだけどヨーロピアンな感じで、このスタイルが気に入って買ったようなものです。
シルバーのツートーンにしましたが、少し青みがかったシルバーでいいですね。ホコリも目立たない(笑)
ブレーキ全灯化キットを入れることでさらに魅力度アップしました！

【インテリア】
ボルドーの合皮シートなど多少好みはわかれそうですが、悪くはないです。スピードメーターが220kmまであるのも外車っぽい(笑)

【エンジン性能】
皆さん言われるようにクイックなレスポンス感は弱いですが、高速を120kmで走行していても回転は抑えられていて、普通に会話できます。続きを読むレスポンスが気になる方はスポーツモードで解決するかと。私はスポーツモードを使うことはないですね。不満は無いです。

【走行性能】
足回りはしっかりしてます。高速もハンドルはどっしりしていてセンターも決まるので安心して走れます。

【乗り心地】
やや固めの乗り心地。でも飛び跳ねることはないので不快感はありません。

【燃費】
高速で18から19km/l。一般道中心だと13から15km/lくらい。もう少し走ってくれると嬉しいところですが、ストロングハイブリッドでは無いのでこんなものかなと。

【価格】
安いですね。軽自動車の価格レベル

【総評】
パワーが無いというコメントを見ていたので心配していましたが、普通に走る分には特に問題ないかと。
- フロンクス 2024年モデル
- ベースグレード 4WD
バランスの取れた良いクルマです。
42025年11月9日投稿
４月末に契約し、１０月上旬に納車されました。
６～９ヶ月待ちと言われていたので、納車の連絡があった時は下取り準備などをしていなかったのでかなり慌てました。
初代ヴェゼル→現行ヴェゼル(RV6)を４年間半乗ってからの乗り換えです。

スズキ車ははじめてなので多少不安がありましたが、ホンダやTOYATAなどからの乗り換えを検討している方の参考になれば幸いです。

初代ヴェゼルは運転しやすかったのですが、現行ヴェゼルはフロントがせり出しており、前方が見づらく運転し難いため、やや小さめなSUV車を探していました。
サイズ的にはヤリスクロスがベストでしたが、あのフロントマスクがどうしても好続きを読むきになれず、フロンクスが発表された時に「これだ」と思い、タイミングを見計らってからの購入となりました。

インテリアや装備は他のレビューにあるとおり言うことはありません。

車高がヴェゼル（最新RSを除く）より１０センチ程低いのでどうかな、と思っていましたが、慣れてしまえばSUVらしさの運転ポジションを保てます。

全長が短いので運転しやすさはもちろんですが、スーパーなどの出入りが激しい駐車場にとめることが多く、昨年フロントバンパーを当て逃げされたので、全長が短い車なら他社に巻き込まれるリスクが軽減されるのなどのメリットもあります。

静粛性はマイナーチェンジ前のヴェゼルと遜色はなくとても静かです。
ブレーキHOLDが継続できないため、社外品をつけようか迷っています。

トランクが小さく収納スペースが少ないことと、トランク扉下から収納面まで距離があり、荷物の出し入れには難がありますが、これも慣れてしまえばという程度の不満です。

街乗りor通勤などで１０～２０キロ程度と短い距離なので仕方ないかもしれませんが、ヴェゼルハイブリッドでは、１４～１５キロでしたが、１１キロ程度なのでもう少し伸びてほしいといった印象です。

現行ヴェゼルの中古車市場でバブルがおきていおり、買取専門店では破格の下取りをしてもらったため、サブウーファー、レオニスのホイールと次世代オールシーズンタイヤのシンクロウェザーを履くことができました。車本体のコスパが良いおかげです。
- フロンクス 2024年モデル
- ベースグレード
９月14日　納車になりました！
52025年10月26日投稿
【エクステリア】

見た目　なかなな良いです

【インテリア】

高級感ある内装です。シートもお洒落です。
納車時の全席シートを保護してたビニール、本当に丁寧でビニール外すのが面倒でした。
フロアマットの下のジュータン全席までビニール貼ってて汚れ無しです。

【エンジン性能】

1500ccなので、若干非力です。
モッサリ感は、スポーツモードで解消します。

【走行性能】

高速走行時は、運転支援で安定して走れます。
横風の影響は多少受けやすいですが。
今までのスイフトで安心して走れた山道は、
フロンクスではスピード落とさないと曲がり難いです。

【続きを読む乗り心地】

なかなか良いと思います。
荒れた道路だと、リアが跳ねる時がありました。

【燃費】

微妙です。通勤時の渋滞にハマると、15切ります。
高速も17位です。

【価格】

今の時代だから仕方ないのかも知れませんが、込み230だと嬉しいですね。

【総評】

買って良かったです。

でも、不満点もあります。
トランクの奥行が多少短い。
収納スペースが少なすぎ。
スマホ置き場が無い。
センターコンソール、全く物が入らない。
インド仕様にあるフォグランプ、日本でもオプションでも良いので欲しかった。
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フロンクス 2024年モデルのクチコミ

(393件 / 35スレッド)

クチコミ募集中

高速走行時の異音
- ナイスクチコミ10
- 返信数3
- 2025年10月6日更新
はじめまして。

高速走行中、約90キロくらいからアクセルを踏んで加速、または巡航している状態でキーンというモスキート音のようなものが聞こえてきています。

音の発生場所はダッシュボードあたりからのような気がします。

アクセルを離すと聞こえなくなり、踏むと発生するのですが、皆様の車両も同じような音は発生していますか？
トノカバーの有無
- ナイスクチコミ98
- 返信数23
- 2025年8月28日更新
少し前にフロンクス納車しました。
皆さんはトノカバーは付けてますか？外しましたか？
値引きについて
- ナイスクチコミ27
- 返信数14
- 2025年7月14日更新
フロンクスの商談を2社でしており悩んでいます。

A社
値引き10万(車両5/オプション5)
下取り220万

B社
値引き18万(車両のみ)
下取り180万

トータルで考えるとA社の方が安く購入できるのですが
納期が半年程かかるとの事で両社とも下取り額は確定ではなく納車が近付いたタイミングで再査定、下取りが下がることは考えて下さいと言われており、不確続きを読む定な要素よりも確実な値引きを取るべきか悩んでおります。
2社とも自販系ではないアリーナ店でサブディーラー？だと思います。

自販系のディーラーの方が値引きしてくれるでしょうか？
また上記の2社であればどちらの方が良いでしょうか？

皆様のお考えをお聞かせください。
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