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スズキ フロンクス 2024年モデルの価格・グレード一覧

フロンクス 2024年モデル

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スズキ フロンクス 2024年モデル 新車画像

フロンクスの新車

新車価格： 254〜273 万円 2024年10月16日発売

フロンクスの中古車

中古車価格： 200〜398 万円 （473物件） フロンクス 2024年モデルの中古車を見る

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2024年秋発売のスズキ新型SUV「フロンクス」に先行試乗！ちょうどよいボディサイズと上質な内外装が魅力

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フロンクス 2024年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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ベースグレード 2024年10月16日/ニューモデル

254万円

 200〜360万円 FWD 5人 21.3km/L 1,460cc 1,070kg 101ps
ベースグレード 4WD 2024年10月16日/ニューモデル

273万円

 242〜398万円 4WD 5人 20.2km/L 1,460cc 1,130kg 99ps

フロンクス 2024年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：34件)

フロンクス 2024年モデルの満足度

4.07

(カテゴリ平均：4.26)

    フロンクス 2024年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜20万円
    オプション値引き額 0円〜15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • ヤリスクロスとの比較です
      42026年3月8日 投稿
      【エクステリア】
      似ている車が少なく個性的で好きです
      【インテリア】
      ヤリスクロスと比較ですが　全然良いですね　頑張ってる感じがします
      【エンジン性能】
      ヤリスクロスにくらべれば非力ですが　問題ないですよ
      【走行性能】
      特に問題いないです
      【乗り心地】
      ヤリスクロスと変わらないかな、音が静かです
      【燃費】
      思っていた以上に良い　カタログ数値超えてきますね
      【価格】
      この装備だとしたら安いと思います
      【総評】
      事情がありヤリスクロスからの買い替えですが　納車までドキドキでしたが
      ほとんど変わらない感じで運転できます　
      気になる点は
      ウインカー音が気になる、Pに       続きを読む 入れても電動P入らない（設定で変えれるけど　Dに入れても自動解除なし）、
      慣れるまでエンブレ使いずらいけど　慣れたらハンドル握ったままエンブレかけれる、
      トランク狭いですね、
      まぁ　気になる点もありますが　自分的にはヤリスクロスより優秀だと思います
    • いい車ですよ
      52025年12月11日 投稿
      【エクステリア】
      コンパクトだけどヨーロピアンな感じで、このスタイルが気に入って買ったようなものです。
      シルバーのツートーンにしましたが、少し青みがかったシルバーでいいですね。ホコリも目立たない(笑)
      ブレーキ全灯化キットを入れることでさらに魅力度アップしました！

      【インテリア】
      ボルドーの合皮シートなど多少好みはわかれそうですが、悪くはないです。スピードメーターが220kmまであるのも外車っぽい(笑)

      【エンジン性能】
      皆さん言われるようにクイックなレスポンス感は弱いですが、高速を120kmで走行していても回転は抑えられていて、普通に会話できます。       続きを読む レスポンスが気になる方はスポーツモードで解決するかと。私はスポーツモードを使うことはないですね。不満は無いです。

      【走行性能】
      足回りはしっかりしてます。高速もハンドルはどっしりしていてセンターも決まるので安心して走れます。

      【乗り心地】
      やや固めの乗り心地。でも飛び跳ねることはないので不快感はありません。

      【燃費】
      高速で18から19km/l。一般道中心だと13から15km/lくらい。もう少し走ってくれると嬉しいところですが、ストロングハイブリッドでは無いのでこんなものかなと。

      【価格】
      安いですね。軽自動車の価格レベル

      【総評】
      パワーが無いというコメントを見ていたので心配していましたが、普通に走る分には特に問題ないかと。
    • バランスの取れた良いクルマです。
      42025年11月9日 投稿
      ４月末に契約し、１０月上旬に納車されました。
      ６〜９ヶ月待ちと言われていたので、納車の連絡があった時は下取り準備などをしていなかったのでかなり慌てました。
      初代ヴェゼル→現行ヴェゼル(RV6)を４年間半乗ってからの乗り換えです。

      スズキ車ははじめてなので多少不安がありましたが、ホンダやTOYATAなどからの乗り換えを検討している方の参考になれば幸いです。

      初代ヴェゼルは運転しやすかったのですが、現行ヴェゼルはフロントがせり出しており、前方が見づらく運転し難いため、やや小さめなSUV車を探していました。
      サイズ的にはヤリスクロスがベストでしたが、あのフロントマスクがどうしても好       続きを読む きになれず、フロンクスが発表された時に「これだ」と思い、タイミングを見計らってからの購入となりました。

      インテリアや装備は他のレビューにあるとおり言うことはありません。

      車高がヴェゼル（最新RSを除く）より１０センチ程低いのでどうかな、と思っていましたが、慣れてしまえばSUVらしさの運転ポジションを保てます。

      全長が短いので運転しやすさはもちろんですが、スーパーなどの出入りが激しい駐車場にとめることが多く、昨年フロントバンパーを当て逃げされたので、全長が短い車なら他社に巻き込まれるリスクが軽減されるのなどのメリットもあります。

      静粛性はマイナーチェンジ前のヴェゼルと遜色はなくとても静かです。
      ブレーキHOLDが継続できないため、社外品をつけようか迷っています。

      トランクが小さく収納スペースが少ないことと、トランク扉下から収納面まで距離があり、荷物の出し入れには難がありますが、これも慣れてしまえばという程度の不満です。

      街乗りor通勤などで１０〜２０キロ程度と短い距離なので仕方ないかもしれませんが、ヴェゼルハイブリッドでは、１４〜１５キロでしたが、１１キロ程度なのでもう少し伸びてほしいといった印象です。

      現行ヴェゼルの中古車市場でバブルがおきていおり、買取専門店では破格の下取りをしてもらったため、サブウーファー、レオニスのホイールと次世代オールシーズンタイヤのシンクロウェザーを履くことができました。車本体のコスパが良いおかげです。
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    フロンクス 2024年モデルのクチコミ

    (398件 / 36スレッド)

    クチコミ募集中

    • ポジションランプについて
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数4
      • 2026年3月22日 更新
      夜間オートライト作動時にコンビニや駐車場で停車する際に
      ポジションランプの位置にレバーを合わせるとヘッドライトが消灯するのですが、ポジションランプの光量がデイライトと同じ明るさになりヘッドライトをつけている時より眩しくなってしまいます。

      これはこういった仕様なのでしょうか？
      減光した状態でヘッドライトをオフにすることはできないのでしょうか？
    • 高速走行時の異音
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数3
      • 2025年10月6日 更新
      はじめまして。

      高速走行中、約90キロくらいからアクセルを踏んで加速、または巡航している状態でキーンというモスキート音のようなものが聞こえてきています。

      音の発生場所はダッシュボードあたりからのような気がします。

      アクセルを離すと聞こえなくなり、踏むと発生するのですが、皆様の車両も同じような音は発生していますか？
    • トノカバーの有無
      • ナイスクチコミ102
      • 返信数23
      • 2025年8月28日 更新
      少し前にフロンクス納車しました。
      皆さんはトノカバーは付けてますか？外しましたか？
    • フロンクス 2024年モデルのクチコミを見る

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