価格.com

自動車・バイク

マツダ CX-80 2024年モデルの価格・グレード一覧

CX-80 2024年モデル

SUV ハイブリッドカー

お気に入り登録

106

<
>
マツダ CX-80 2024年モデル 新車画像
  • CX-80 2024年モデル
  • CX-80 2024年モデル
  • CX-80 2024年モデル
  • CX-80 2024年モデル
  • CX-80 2024年モデル
  • CX-80 2024年モデル
  • CX-80 2024年モデル

CX-80の新車

新車価格： 478〜714 万円 2024年10月10日発売

CX-80の中古車

中古車価格： 356〜636 万円 （315物件） CX-80 2024年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

メーカーサイト

このページの先頭へ

マツダ CX-80 2024年モデルの新型情報・試乗記・画像

マツダは2026年3月19日、一部改良を施したクロスオーバーSUV「マツダCX-60」「マツダCX-80」の販売を開始し...

「マツダCX-60」「マツダCX-80」の一部改良モデル発売

2026年3月20日
マツダは3月19日、クロスオーバーSUV『CX-60』と『CX-80』を商品改良し発売した。 　両モデルはマツダのラ...

「より静かに」マツダ『CX-60』と『CX-80』が進化、Apple CarPlayタッチ操作など機能追加

2026年3月19日
マツダは10月10日、『CX-30』『CX-5』『CX-60』『CX-80』、『マツダ3』の5車種に、クリーンディーゼルエン...

マツダ5車種、クリーンディーゼル専用「XD Drive Edition」設定…黒アクセント＋革内装

2025年10月13日
マツダは18日、令和7年度科学技術分野の文部科学大臣表彰において、「科学技術賞（開発部門）」を受賞した...

マツダ、断熱吸音部材の革新技術で文科大臣表彰を受賞…『CX-80』に採用

2025年4月22日
マツダは、3列シートクロスオーバーSUV『CX-80』が、2024年度JNCAP総合評価において、最高となる「自動車安...

マツダ『CX-80』、安全性能でJNCAP最高評価

2025年3月14日
マツダの欧州部門は、新型SUV『CX-80』が自動車安全評価機関ユーロNCAPの最新テストにおいて、大型SUV部門...

マツダ『CX-80』、大型SUVの安全性で「ユーロNCAP」最高評価を獲得

2025年1月21日
「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」がいよいよ12月5日に決定する。これに先駆けて、今年の「10ベス...

「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」決定は12月5日！ 選考委員が最後の“品定め”

2024年12月3日
2024年11月6日、「2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、最終選考会に進む「10ベス...

2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2024年11月7日
パイオニアのパワーアンプユニットが、マツダの新型SUV『CX-80』のオーディオシステム「マツダ・ハーモニッ...

マツダ『CX-80』、パイオニアのパワーアンプ搭載…原音に近い音を再現

2024年10月24日
マツダの新フラッグシップSUV『CX-80』がついに10月10日から販売開始された。この車は、3列シート車となっ...

「CX-60と別物」マツダ『CX-80』、乗り心地改善にSNSで喜びの声、フラッグシップとしての魅力は

2024年10月18日
グッドイヤーは10月15日、「エフィシエントグリップ パフォーマンス SUV」が、マツダの新型ミッドサイズク...

マツダ『CX-80』、グッドイヤー「エフィシエントグリップ パフォーマンス SUV」を新車装着

2024年10月17日
マツダ車の個性化プロジェクトを推進するオートエクゼが、新型マツダ『CX-80』用のスタイリングキット「KL-...

マツダ『CX-80』にスポーツマインドを！ オートエクゼ、スタイリングキット「KL-07」を先行発売

2024年10月16日
パナソニック オートモーティブシステムズ製のフルディスプレイメーターが、マツダの新型フラッグシップSUV...

マツダ『CX-80』、パナソニックのフルディスプレイメーター採用

2024年10月14日
横浜ゴムが10月10日、マツダの新型『CX-80』の新車装着用タイヤとして「ADVAN V61」の納入開始を発表した。...

マツダ『CX-80』、横浜ゴムの「ADVAN V61」を新車装着

2024年10月11日
マツダは10月10日、フラッグシップSUVとなる3列シート車『CX-80』の販売を開始した。価格は394万3500円〜71...

マツダ、3列シートの最高級車種『CX-80』発売、価格は394万〜712万円

2024年10月10日
マツダは2024年10月10日、新型のクロスオーバーSUV「CX-80」を発表し、同日販売を開始した。 　マツダの新...

マツダが3列シートの新型SUV「CX-80」を発売　充実した装備を誇る新たな旗艦モデル

2024年10月10日
発売されたばかりのマツダ「CX-80」に速攻試乗！乗り心地を「CX-60」と比べてみた

発売されたばかりのマツダ「CX-80」に速攻試乗！乗り心地を「CX-60」と比べてみた

2024年10月10日
マツダは、10月15日から18日まで千葉県の幕張メッセで開催されるビジネスイベント「ジャパンモビリティショ...

マツダ、次世代バイオディーゼルで走る『CX-80』初公開へ

2024年10月10日
2024年秋の発売が明らかになっている、マツダの新SUV『CX-80』。発売日や価格は未公表だが、公式サイトやメ...

「流石にデカすぎる」「オシャレすぎてやばい」」SNSで沸くマツダ『CX-80』、すでに「注文した」報告も

2024年9月9日
マツダは3列シートを備えたフラッグシップSUV『CX-80』の日本仕様を、2024年秋に発売予定だと発表した。後...

【マツダ CX-80】CX-60にはない“色”と全く同じ“内装”、「出し惜しみしない」マツダの高級車戦略

2024年8月28日
マツダは8月22日、3列シートを備えた新型クロスオーバーSUV『CX-80』の日本仕様を公開。日本での販売開始を...

【マツダ CX-80】日本仕様がついに公開！ マツダ最高級モデル、パワートレイン、グレード展開が明らかに

2024年8月26日
マツダはラージ商品群のフラッグシップSUV、『CX-80』を2024年秋に投入することを発表した。車両の成り立ち...

【マツダ CX-80】「マツダの格好良い方程式」をあえて崩した!? デザインの肝

2024年8月25日
マツダは2024年秋にフラッグシップSUVの『CX-80』をデビューさせることが、正式に発表された。それに伴い一...

【マツダ CX-80】「CX-60の3列仕様ではない」開発責任者に聞いた、最上級SUVへのこだわりとは

2024年8月22日
マツダは2024年8月22日、3列シートの新型SUV「CX-80」を発表した。 　堂々としたボディーサイズでゆとりの...

マツダが3列シートの新型SUV「CX-80」を発表　2024年秋の発売を予定

2024年8月22日
マツダの新型3列シートSUV「CX-80」が2024年秋に発売！「CX-8」との違いは？

マツダの新型3列シートSUV「CX-80」が2024年秋に発売！「CX-8」との違いは？

2024年8月22日
マツダの欧州事業を統括するマツダ・モーター・ヨーロッパは2024年4月18日（現地時間）、新型クロスオーバ...

マツダが「CX-80」を世界初公開　日本では2024年中に発売予定

2024年4月19日

CX-80 2024年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
XD Drive Edition 2026年3月19日/マイナーチェンジ

478万円

―

 RWD 6人 19.0km/L 3,283cc 2,000kg 231ps
XD Drive Edition (7人乗り) 2026年3月19日/マイナーチェンジ

478万円

―

 RWD 7人 19.0km/L 3,283cc 2,010kg 231ps
XD Drive Edition 4WD 2026年3月19日/マイナーチェンジ

501万円

―

 4WD 6人 18.7km/L 3,283cc 2,040kg 231ps
XD Drive Edition 4WD (7人乗り) 2026年3月19日/マイナーチェンジ

501万円

―

 4WD 7人 18.7km/L 3,283cc 2,050kg 231ps
XD Drive Edition Nappa Leather Package (6人乗り) 2026年3月19日/マイナーチェンジ

509万円

―

 RWD 6人 19.0km/L 3,283cc 2,000kg 231ps
XD Drive Edition Nappa Leather Package (7人乗り) 2026年3月19日/マイナーチェンジ

509万円

―

 RWD 7人 19.0km/L 3,283cc 2,010kg 231ps
XD Drive Edition Nappa Leather Package 4WD (6人乗り) 2026年3月19日/マイナーチェンジ

532万円

―

 4WD 6人 18.7km/L 3,283cc 2,040kg 231ps
XD Drive Edition Nappa Leather Package 4WD (7人乗り) 2026年3月19日/マイナーチェンジ

532万円

―

 4WD 7人 18.7km/L 3,283cc 2,050kg 231ps
XD Premium Sports 2026年3月19日/マイナーチェンジ

544万円

―

 RWD 6人 19.0km/L 3,283cc 2,000kg 231ps
XD Premium Sports 4WD 2026年3月19日/マイナーチェンジ

568万円

―

 4WD 6人 18.7km/L 3,283cc 2,040kg 231ps
XD-HYBRID Exclusive Sports (7人乗り) 2024年10月10日/ニューモデル

582万円

 499.9万円 4WD 7人 　 3,283cc 2,100kg 254ps
XD-HYBRID Drive Edition Nappa Leather Package (6人乗り) 2026年3月19日/マイナーチェンジ

584万円

―

 4WD 6人 　 3,283cc 2,090kg 254ps
XD-HYBRID Drive Edition Nappa Leather Package (7人乗り) 2026年3月19日/マイナーチェンジ

584万円

―

 4WD 7人 　 3,283cc 2,100kg 254ps
XD-HYBRID Exclusive Modern (6人乗り) 2024年10月10日/ニューモデル

596万円

―

 4WD 6人 　 3,283cc 2,090kg 254ps
XD-HYBRID Exclusive Sports (6人乗り) 2024年10月10日/ニューモデル

596万円

 499〜597万円 4WD 6人 　 3,283cc 2,090kg 254ps
XD-HYBRID Premium Modern 2026年3月19日/マイナーチェンジ

634万円

 455.8万円 4WD 6人 　 3,283cc 2,120kg 254ps
XD-HYBRID Premium Sports 2026年3月19日/マイナーチェンジ

634万円

 555.5万円 4WD 6人 　 3,283cc 2,120kg 254ps
PHEV L Package 2024年10月10日/ニューモデル

639万円

―

 4WD 6人 13.6km/L 2,488cc 2,120kg 　
PHEV Premium Modern 2026年3月19日/マイナーチェンジ

714万円

―

 4WD 6人 13.6km/L 2,488cc 2,260kg 　
PHEV Premium Sports 2026年3月19日/マイナーチェンジ

714万円

―

 4WD 6人 13.6km/L 2,488cc 2,260kg 　

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
XD 2024年10月10日

394万円

 356.8万円 RWD 7人 3,283cc
XD 4WD 2024年10月10日

418万円

―

 4WD 7人 3,283cc
XD Drive Edition 2025年11月1日/マイナーチェンジ

475万円

―

 RWD 6人 19.0km/L 3,283cc 2,000kg 231ps
XD Drive Edition 4WD 2025年11月1日/マイナーチェンジ

499万円

―

 4WD 6人 18.7km/L 3,283cc 2,040kg 231ps
XD Drive Edition Nappa Leather Package (6人乗り) 2025年11月1日/マイナーチェンジ

521万円

―

 RWD 6人 19.0km/L 3,283cc 2,000kg 231ps
XD Drive Edition Nappa Leather Package (7人乗り) 2025年11月1日/マイナーチェンジ

507万円

―

 RWD 7人 19.0km/L 3,283cc 2,010kg 231ps
XD Drive Edition Nappa Leather Package 4WD (6人乗り) 2025年11月1日/マイナーチェンジ

545万円

―

 4WD 6人 18.7km/L 3,283cc 2,040kg 231ps
XD Drive Edition Nappa Leather Package 4WD (7人乗り) 2025年11月1日/マイナーチェンジ

530万円

―

 4WD 7人 18.7km/L 3,283cc 2,050kg 231ps
XD Exclusive Mode (6人乗り) 2024年10月10日

521万円

―

 RWD 6人 3,283cc
XD Exclusive Mode (7人乗り) 2024年10月10日

507万円

 412〜521万円 RWD 7人 3,283cc
XD Exclusive Mode 4WD (6人乗り) 2024年10月10日

545万円

 429〜459万円 4WD 6人 3,283cc
XD Exclusive Mode 4WD (7人乗り) 2024年10月10日

530万円

 421〜588万円 4WD 7人 3,283cc
XD L Package 2024年10月10日

477万円

 401〜483万円 RWD 6人 3,283cc
XD L Package 4WD 2024年10月10日

501万円

 409〜520万円 4WD 6人 3,283cc
XD Premium Sports 2025年11月1日/マイナーチェンジ

542万円

―

 RWD 6人 19.0km/L 3,283cc 2,000kg 231ps
XD Premium Sports 4WD 2025年11月1日/マイナーチェンジ

566万円

―

 4WD 6人 18.7km/L 3,283cc 2,040kg 231ps
XD S Package 2024年10月10日

438万円

 375〜419万円 FR 7人 3,283cc
XD S Package 4WD 2024年10月10日

462万円

 421〜460万円 4WD 7人 3,283cc
XD-HYBRID Premium Modern 2024年10月10日/ニューモデル

632万円

 455.8万円 4WD 6人 　 3,283cc 2,120kg 254ps
XD-HYBRID Premium Sports 2024年10月10日/ニューモデル

632万円

 555.5万円 4WD 6人 　 3,283cc 2,120kg 254ps
PHEV Premium Modern 2024年10月10日/ニューモデル

712万円

―

 4WD 6人 13.6km/L 2,488cc 2,120kg 　
PHEV Premium Sports 2024年10月10日/ニューモデル

712万円

―

 4WD 6人 13.6km/L 2,488cc 2,120kg 　

CX-80 2024年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：71件)

CX-80 2024年モデルの満足度

4.27

(カテゴリ平均：4.26)

    CX-80 2024年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜40万円
    オプション値引き額 0円〜50万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 購入５ヶ月の所感
      52026年3月27日 投稿
      【エクステリア】
      重厚感があり、個人的にはとても気に入っている。

      【インテリア】
      高級感がある。
      スマホさえあれば、アンドロイドオートでグーグルナビなど使用できるので、ナビカードは不要ですごい便利。
      サンルーフ＆2列目ウォークスルーは、3列目を使っても開放感がある。
      BOSEはやっぱり良い。
      電動リクライニングで座面を細かく調整できて、運転手のポジションを2人まで覚えてくれるのも地味に良い。リクライニングポジション（かなり倒れてくれる）からの自動回復が便利だし、たまに奥さんが動かしても、すぐに復帰する。

      【エンジン性能】
      高速走行時は、購入時から文句なし。
      直列6気       続きを読む 筒3.3Lディーゼルターボの伸びやかな力強さはとても気持ち良い。
      反面、低速時はディーゼルのトルクとトルコンレスが相まってかギクシャク感があり、大丈夫かな？心配した。が、1000km走った頃にはアクセルワークになれ、スムーズに加速できるようになった。
      ただ意外と、うちの奥さんは最初からスムーズに加速していて、自分が下手なのか個人差なのか…。
      とにかく今は満足。

      【走行性能】
      良く加速し良く曲がり、ちゃんと停まる。
      スポーツモードにするとアクセルに対する反応が一層良くなる。
      AWDは冬も安心。やばい滑る、嵌って動かないかも、って焦ることがなかった。
      レーンキープ付クルーズコントロールは、高速道路走行時にとても便利。

      【乗り心地】
      綺麗に舗装された道路を走る時は、滑らかさ、安定感、静寂性、すべて良い。なので、週末の遠出や旅行などで高速道路などを走ると、とても気持ちが良い。
      反面、老朽化してきている道路は、ザラザラ感や凸凹感を感じる。が、1000km超える頃にはマイルドにいなす様になってきていると感じている。

      【燃費】
      私の使い方・走り方においては、下道15から18km台/Ｌ、高速道路20から21km台/Lくらい。
      渋滞が多い地域では、下道の燃費はもう少し下がると思うが、この体躯でこの燃費にはとても満足。
      しかも軽油は割安で、通勤時に一人で乗っていても、罪悪感がないのも個人的には◎

      【価格】
      我が家にとって、500万円を超えるこの車は決して安くない。
      もう少し安かったら…と購入時は思っていたが、他車との比較や購入後の実感、トータルでみてやはりコスパは良いと思う。
      家族も私も、出費に見合った満足感、充実感を感じている。

      【総評】
      ネット記事やYouTubeでの情報において、賛否両論ある中での購入だったので、正直なところ少し不安もあった。しかし、今はオーナーになって良かったと、とても満足している。

      尖った個性を持った車だと思う。
      ライフスタイルによって合わない人もいると思う。
      例えば都市部に住んで道や土地が狭く、渋滞や日常的にちょい乗りが多い人にとっては合わない可能性が高い。
      反面、合う人にとっては結構な魅力がつまった1台になると思う。
    • 迫力があってかっこいい！
      52026年3月22日 投稿
      【エクステリア】
      cx-8→ステップワゴン→今回アーティザンレッドのエクスクルーシブスポーツにしました。
      価格的に素のディーゼルと迷いましたが、ホイール、フロント、ミラーのブラック基調のデザインとボデイ下部の同色はディーゼルハイブリッドにしかない点、4WD、さらに燃費の向上など後から変えることができない点が多いのでディーゼルハイブリッドの方にしました。

      ＣＸ60と同じ顔なのでＣＸ80専用色のアーティザンレッドにして大変満足です。大人っぽくスポーティな見た目に惚れ惚れします。
      中古でＣＸ8とギリギリまで悩みましたが数字上は数センチ大きくなっただけなのに数字以上の見た目の迫力が全く違い       続きを読む ます。FRの高級なドイツ車みたいでいいです。

      【インテリア】
      ６人乗りエクスクルーシブスポーツで黒の内装です。本音はプレミアムスポーツのタンカラーが良かったのですが、子供が小学校5年、4歳なので汚されるとショックを受けそうだったためこちらにしました。それでも充分に質感も高く満足です。
      ただ、前車のメリットとなる子供のためのフリップダウンモニターやDVDがない点が不満でどうやってそれを補うか思案中。

      【エンジン性能】
      ディーゼルハイブリッドは国内ではマツダだけかと思うので差別化ができて素晴らしい。排気量が増えすぎて税金が上がるので嫌ですが、まぁグッと目を瞑るしかないでしょう。


      【走行性能】
      前車ステップワゴンハイブリッドからディーゼルなのでモーター始動でスーっと伸びていく感覚から比べるともっさり感ありますがcx-8乗っていた時もこんな感じだったかと思うのでまぁ慣れでしょう。

      【乗り心地】
      ミニバンとは雲泥の差。どっしりして揺れも少ないのでいいです。
      シートも座り心地が良く、前車のステップワゴンで腰痛ヘルニアになってしまいましたので腰への負担がなくなりそうですね。
      長時間運転が多く、腰痛持ちならマツダのシートはいいですよ！

      【燃費】
      プリウスやアクアなどには敵いませんが、ディーゼルの価格差まで考慮するとミドルサイズミニバンのハイブリッド車とそこまで変わらないくらい燃費は出せそうです。高速域ではディーゼルに分があるでしょう。

      【価格】
      高い。もちろん質感やエンジンクオリティを考えたらお買い得なのかもしれませんが、レクサスやアルファード、輸入車もチラつくゾーンなのでこれではライトな層が逃げますね。
      後期型のcx-8が中古で高騰しているのもわかりますね。ただ高すぎてハイスペックなので売れていませんが、中古市場で1-2年落ちを狙うのが賢い買い方かもしれません。

      【総評】
      リセール考えなければすごく良い車です。
      価格設定も高くて人気がなく（マツダさんごめんなさい）いまだにcx5が人気のようですが、その分街ではあまり見かけないというのが私にとっては嬉しい。
      正直アルファードと悩みましたが、保育園で何台も並ぶようにアルヴェルを見ておりその多くがヤンチャ風な人だったので萎えました。
      cx80にして良かったと思います。
      愛車として大事にしたいです！
    • 国産最高級レベル！
      52026年3月5日 投稿
      MINIクロスオーバーJCWからの乗り換えで、XDハイブリッド　プレミアムスポーツに乗り換えましたので、その視点からのレビューになります。

      【エクステリア】
      まず、大きいです！存在感がすごいです！けど、某ミニバンのようにギラギラしておらず大人な余裕が漂う感じが最高です！
      デザインは好みが分かれますが元々欧州車からの乗り換えのため、今回の欧州向けのどっしりした余裕のある大人なデザインは好感がもてます。なんとなくゴールデンレトリバーのような愛嬌もあります(笑)

      【インテリア】
      これはもう文句のつけようがありません！タン内装、2人でも余裕で肘置けるセンターコンソール、シートヒーター       続きを読む &ベンチレーションが2列目までつく。BOSE12スピーカーとサブウーファーで低音までガンガンでる。これ欧州車で同じ装備揃えようとしたら4桁万円いきます！

      【エンジン性能】
      ディーゼル車は初めてだったのですが、思ったよりパワフルでした！
      さすがにMINIクロスオーバーJCWほどのレスポンスや加速の伸びはありませんが、比べる対象でもないと思います。
      MHEVがついているので停止前からアイドリングストップ入ることや停止からの走り出しもスムーズです。

      【走行性能】
      3.3LディーゼルターボとMHEVの組み合わせは日本で快適にドライブしたり生活するにとっては必要十分以上ではないかと感じました。高速道路での合流も余裕で大型車の不安を感じさせません。

      【乗り心地】
      これまたMINIと比較するのは違うと思いますが、大型車にあるフワッと感は多少あります。あと、足は少し硬いので段差は感じますが、MINIと比べると全然ましです。 1番良かったのは高速走ってる時の安定感がとても良くて本当に自然と気持ちが楽しくなりました。あと、高速走行の疲れなさに驚きました。

      【燃費】
      街中でのちょい乗りでも12km/Lで軽油なのはおどろきです(MINIは8&#12316;10km/L)。高速道路だと20km/Lくらいまでいくのは、この車格・車重を考慮するととても良いと思います。

      【価格】
      絶対額的には国産の中ではとても高い部類でレクサスも視野に入ります。ただ、車格や装備などの所有満足度を考えるとコスパはとても良いのではないかと思います。

      【総評】
      個人としても家族からも大好評です！
      これからも大切にします！
    • CX-80 2024年モデルのユーザーレビューを見る

    CX-80 2024年モデルのクチコミ

    (702件 / 49スレッド)

    クチコミ募集中

    • いよいよ発売ですね・・・
      • ナイスクチコミ217
      • 返信数76
      • 2026年5月6日 更新
      |　　　
      |　
      |､∧　
      |Дﾟ　サイドビューは悪くない・・・
      ⊂)　　　
      |/　　　
      |
    • ワイパーゴム交換について
      • ナイスクチコミ55
      • 返信数15
      • 2026年4月10日 更新
      運転席側ワイパーの拭きムラが気になり、みんからで社外ワイパーゴムの適合を調べたのですが情報が無く、代わりにCX60に適合するPIAA650mm 超強力シリコート呼番152 SMFR650を購入しました。
      交換を試みたのですが、新しいゴムが中々入っていかず30分程格闘しましたが、結局交換できず、諦めました…。

      前車のCX30ではものの1，2分で交換出来ていたので、非常に驚      続きを読むきました。

      そもそも、CX80に適合するワイパーゴムではなかったのか、私のやり方が悪かったのか分かりませんが、調べても情報が少なく、適合するワイパーゴム等情報をお教え頂ければ幸いです。

      よろしくお願いいたします。
    • 2026年の改良
      • ナイスクチコミ29
      • 返信数1
      • 2026年2月23日 更新
      今さらですが近々改良あります。
      ドライブエディション→ウォークスルー６人乗りに加えて、７人乗りベンチシート追加（７人乗り内装色はブラックのみ）
      \4,781,700（６人、７人乗り共に同価格）
      ドライブエディションナッパレザー→キャプテンシート6人乗りがウォークスルー６人乗りに、リアシートのベンチレーションは廃止。７人乗りは継続。（６人、７人乗り共に内装色はブラックのみ）      続きを読む
      \5,093,000（６人、７人乗り共に同価格）

      自分はドライブエディションにBoseとパノラマサンルーフ付けたので\4,985,200、ナッパレザーとの価格差が10万程度ですが、サンルーフは必須なので価格差22万…キリがないのでドライブエディションにしました。

      マツコネはカープレイ時だけタッチパネル対応になるそうです。
    • CX-80 2024年モデルのクチコミを見る

    CX-80の中古車

    CX-80の中古車相場表を見る
    CX-80 2024年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ
    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止