価格.com

自動車・バイク

ヒョンデ インスター 2025年モデルの価格・グレード一覧

インスター 2025年モデル

コンパクトカー 電気自動車(BEV)

お気に入り登録

28

<
>
ヒョンデ インスター 2025年モデル 新車画像
14_kyotsu_kakakucom_w656h164px.jpg

インスターの新車

新車価格： 284〜372 万円 2025年4月10日発売

インスターの中古車

中古車価格： 258〜332 万円 （14物件） インスター 2025年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

インスターの買取・査定相場を見る

メーカーサイト

このページの先頭へ

ヒョンデ インスター 2025年モデルの新型情報・試乗記・画像

◆初めてのEVライフにもピッタリのヒョンデ『インスター』 　見ているだけで楽しい気分になる自由で個性的...

「EVは気になる。でも不安…」その声にヒョンデが出した「4つの答え」とは？ 残価保証40％に返品保証も…『インスター』に乗って聞いて見えた新しいEVの選び方

2026年9月17日
東京オートサロン2026のヒョンデブースには、それぞれ「インスター」と「アイオニック5」をベースとした、2...

東京オートサロン2026（ヒョンデ）

2026年1月9日
Hyundai Mobility Japan(ヒョンデ）は、2026年1月9日から11日まで幕張メッセで開催される「東京オートサロ...

ヒョンデが世界的ギタリスト「MIYAVI」とコラボ、2台のコンセプトEV初公開へ…東京オートサロン2026

2025年12月25日
燃料電池車の新型「NEXO（ネッソ）」やフラッグシップ電気自動車「アイオニック5」、そしてデザインコンセ...

ジャパンモビリティショー2025（ヒョンデ モビリティー ジャパン）

2025年11月2日
2025年10月30日、「2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、最終選考会に進む「10ベ...

2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2025年10月31日
Hyundai Mobility Japan（ヒョンデ）は8日、小型EV『INSTER（インスター）』にアウトドアテイストのアクテ...

5ナンバーサイズのEV『インスター』にアウトドア調の「クロス」登場！ 372.9万円から

2025年8月12日
韓国ヒョンデの新型電気自動車「インスター」が日本に上陸。日本の軽自動車にほど近いボディーサイズであり...

ヒョンデ・インスター ラウンジ（FWD）【試乗記】

2025年6月10日
Hyundai Mobility Japan（ヒョンデ）とFMヨコハマは、新型スモールEV『インスター』をリポートカーとして活...

ヒョンデの小型EV『インスター』が神奈川県内を走る！ FMヨコハマとのコラボ企画始動

2025年5月1日
韓国ヒョンデの電気自動車「インスター」が日本に上陸。その武器はとにかくコンパクトなボディーサイズと、...

ヒョンデ・インスター ラウンジ（FWD）【試乗記】

2025年4月26日
日本でも販売を開始したばかりのヒョンデの新型EV『インスター』が、2025年の「ワールド・エレクトリック・...

ヒョンデの新型EV『インスター』、2025年ワールド・エレクトリック・ビークル受賞

2025年4月21日
ヒョンデは、ゲーミング要素を取り入れたEVコンセプト、『INSTEROID』を韓国・ソウルで発表した。このモデ...

ヒョンデ『インスター』に「ドリフトモード」搭載!? ゲームと連動した斬新コンセプト『INSTEROID』

2025年4月4日
Hyundai Mobility Japan（ヒョンデ）は、新型スモールEVの『インスター』を4月10日に発売すると発表した。...

ヒョンデの新型スモールEV『インスター』、航続458kmで価格284万9000円から

2025年4月1日
ヒョンデ モビリティー ジャパンは2025年3月28日、新型の小型電気自動車（BEV）「INSTER（インスター）」を...

ヒョンデが4人乗りのコンパクト電気自動車「インスター」を発売

2025年3月31日
ヒョンデは、新型EV『インスター』をベースにしたコンセプトカー「INSTEROID」を、4月上旬に初公開すると発...

ヒョンデの新型EV『インスター』、ゲームに着想の「INSTEROID」提案へ…4月発表

2025年3月31日
Hyundai Mobility Japan（ヒョンデ）は、新型スモールEV『インスター』の導入を契機に、全国各地で新拠点を...

ヒョンデ、『インスター』4月導入でEV普及を加速…新拠点開設やパートナーとの連携強化へ

2025年3月14日
Hyundai Mobility Japan（以下、ヒョンデ）は、2月7日から9日までインテックス大阪で開催される「第28回 大...

ヒョンデ、新型EV『インスター』の新仕様や「ドリキン」監修パーツ出展へ…大阪オートメッセ2025

2025年1月31日
ヒョンデの日本法人のHyundai Mobility Japanは、新型スモールEV『インスター』の先行体験会を2月14日から...

ヒョンデの新型スモールEV『インスター』、先行体験会を全国5か所で開催へ

2025年1月29日
ヒョンデは、ブリュッセルモーターショー2025に、新型の小型電気自動車（EV）クロスオーバー『インスター・...

ヒョンデの小型EV『インスター』、日本にないSUV登場…ブリュッセルモーターショー2025

2025年1月23日
Hyundai Mobility Japanが1月10日、東京オートサロン2025でコンパクトSUV型EV『INSTER（インスター）』を発...

日本の軽に挑戦？スモールEV『インスター』をヒョンデが発表…東京オートサロン2025

2025年1月15日
ヒョンデ モビリティー ジャパンは2025年1月10日、千葉・幕張メッセで開幕した東京オートサロン2025（会期...

「ヒョンデ・インスター」が日本上陸　全長3830mmのコンパクトBEV【東京オートサロン2025】

2025年1月14日
ユニークなデザインが魅力の新型コンパクトEV「インスター」と、「アイオニック5 N」のパフォーマンスパー...

東京オートサロン2025（ヒョンデ）

2025年1月11日
ヒョンデモビリティジャパンは、2025年1月に幕張メッセで開催される「東京オートサロン2025」に出展し、新...

ヒョンデの新型EV『インスター』、東京オートサロン2025で日本初公開へ

2024年12月24日
ヒョンデ モビリティー ジャパンは2024年12月20日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2025」...

ヒョンデが新型電気自動車「インスター」を日本初公開【東京オートサロン2025】

2024年12月23日
ヒョンデモビリティジャパンは11月8日、横浜のヒョンデ カスタマーエクスペリエンスセンターで「Hyundai Bi...

ヒョンデのコンパクトEV『インスター』、日本導入を正式発表…2025年春

2024年11月12日

インスター 2025年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Casual 2025年4月10日/ニューモデル

284万円

―

 FWD 4人 　 　 1,300kg 97ps
Cross 2025年9月10日/マイナーチェンジ

372万円

―

 FWD 4人 　 　 1,410kg 115ps
Voyage 2025年4月10日/ニューモデル

335万円

 279〜280万円 FWD 4人 　 　 1,360kg 115ps
Lounge 2025年4月10日/ニューモデル

357万円

 258〜332万円 FWD 4人 　 　 1,400kg 115ps

インスター 2025年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：13件)

インスター 2025年モデルの満足度

4.70

(カテゴリ平均：4.26)

    インスター 2025年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜35万円
    オプション値引き額 0円

    ユーザーレビュー募集中

    • まあ、乗ってみる価値ありますわ…
      52026年10月2日 投稿
      【エクステリア】
      なんじゃこの車？って感じ
      【インテリア】
      ウインカーと連動のリアサイドカメラ、シートクーラー、コンセント付きのできた奴
      【走行性能】
      気を失うくらいの加速はないが充分楽しい
      【乗り心地】
      高速のうねりでちょっとバタつく
      【燃費】
      軽EVにはちょっと負けるが丁寧に運転すれば400kmは走る
      【価格】
      コレまで中古EV乗りが信条だったのにキャンペーンもあって初めてEV新車に手を出す気になった
      【総評】
      EVならなんでコレに乗ってみんの？　受電能力の低い旧リーフも重い直線番長のEQE53も嫌になり、売り払いました&#128517;
    • とても満足
      52026年9月17日 投稿
      【エクステリア】
      個性的なので好き嫌いはあると思いますが、悪くないです。
      【インテリア】
      操作性が高くとても満足。シフト位置と捻る方向はイマイチですが。
      【エンジン性能】
      速くはないですが、不満はないです。
      【走行性能】
      クルコン制御は自然ですし、回生オートの
      ワンペダル運転がとても楽です。ただ時々前車を認識してくれなくて焦ります。グレーっぽい車の時が多い気がするので何か苦手なケースがありそうです。
      【乗り心地】
      重心が低くワインディングも運転がしやすいです。ただ17インチはオーバースペックなのか結構突き上げを感じます。
      【燃費】
      高速８割、90km/hで走って8km/       続きを読む kwhくらい。実用走行距離は380kmくらいな感じです。

      【価格】
      比較対象がないくらいコスパはいいのでは。ラッコ以外の軽EVは相手になりません。補助金バブルのスーパーワンが競合するかもですが、今から買っても補助金切れじゃないですか？
      【総評】
      整備拠点問題以外は満足してます。6年間壊れないことを祈るのみです。早く全国のオートバックスで車検、整備受け入れ出来るようにならないかな。
    • 画像で気に入り、モーターショーで興奮し、試乗して購入。
      52026年9月9日 投稿
      半年乗っての感想です。

      【エクステリア】
      他のEV車には無いSUV色が強く、まずはこの外観に惚れました。

      【インテリア】
      特徴はあまりなく、機能的に配置という感じ。
      収納が、（前車にくらべ）少ない。
      ドア側にカップケースが設置しずらい。

      【エンジン性能】【走行性能】
      前車（ソリオ）との比較で、少し苦しんだ坂もすいすい上っていく感じです。

      【乗り心地】
      エンジン音がしないため、静か。

      【燃費】
      あまり気にしていないので、評価外。
      （毎日満電にしているので）

      【価格】
      最上級グレードにして、ほぼフルオプションだったので高めですが、
      それでも       続きを読む 、国産、欧州車にくらべたら安価。

      【その他良いところ】
      i-pedalなど機能が豊富（全然使い切れていない）。
      このクラスでのベンチレーション。
      450km走行は、やっぱりうれしい。

      【その他不満なところ】
      （やっぱ）営業、メンテ拠点の少なさ。
      半ドアセンサーライトでは無い。
      フロントドアがＵＶガラスではない。

      【総評】
      EV人気ランキングでは下位ですが、それでも気にせず乗ってみてください。
      きっと、満足が上回ります。
    • インスター 2025年モデルのユーザーレビューを見る

    インスター 2025年モデルのクチコミ

    (149件 / 13スレッド)

    クチコミ募集中

    • carlink carplay
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数2
      • 2026年7月6日 更新
      ナビパネルでyoutubeを観たく購入し、取り付けましたがusbを挿しっぱなしにしていると車の電源を切りドアロックしても通電しっぱなしです。そうゆう物でしょうか？毎回外すのは面倒です。他のインスター乗りさんは如何されているのか教えていだだけませんでしょうか
    • タイヤ空気圧の警報
      • ナイスクチコミ34
      • 返信数10
      • 2026年6月18日 更新
      新車から4000kmくらい乗っていますが、今日はじめてタイヤ空気圧の警報が出ました。高速を走行中でしたが、気持ちが悪いんで途中のPAで止まってチェックしました。235〜240kPaくらいになっていました。新車の時に4輪とも250kPaになっていることは確認していたので、ちゃんと空気圧低下を検知できていますね。絶対圧を検知する方式ではない簡易システムのようですが、問題なく役にたっ続きを読むています。なかなか便利だと思います。
    • V2H対応について
      • ナイスクチコミ42
      • 返信数16
      • 2026年5月18日 更新
      買い物車兼Ｖ2Ｈ用蓄電池として使っているサクラからの乗り換えで、
      インスターを購入予定で12月上旬に数日貸し出しをしていただきました。

      私の場合、Ｖ2Ｈとの運用が優先順位が結構高いこともあり、早速Ｖ2Ｈでテストしましたが、
      残念ながらまともには動作しなかったため、参考として情報アップさせていただきます。

      使用しているＶ2Ｈは、ニチコンのVCG-666CN7K（１      続きを読む世代前のプレミアムプラス）です。
      ニチコンやヒョンデへの事前の問合せでは、動作するとの事でしたが、実際には下記の問題が発生しました。

      １）グリーンモードでは、充電が0.3〜0.5kW程度に制限されて、それ以上充電されない。
      ２）グリーンモードを外して、タイマー放電とＰＶ余剰充電ＯＮで設定すると、３日間のテストの内、
      　ちゃんと充電できたのは１日のみで、残りの２日は充電できず。

      ちなみに放電や、マニュアル充電では問題なく動作していましたが、Ｖ2Ｈで一番効率よく充放電をして
      出来るだけ買電を少なくするという観点では、インスターは使えないというのが実感でした。


      この件を先ずニチコンに相談してみましたが、客相の担当者は原因が分からず、
      後から技術担当者から直接電話がありましたが、なんとニチコン技術部では既にこの問題を把握しており、
      現在ヒョンデに問合せをして回答待ち中だが、現在全く回答が無いとのこと。
      （だったらＨＰに情報アップしてほしい）

      またヒョンデにも確認しましたが、ニチコン同様に客相の担当者は情報が無かったが、
      技術部門ではやはり問題の把握しているが、現時点で解決策や解決時期は
      一切分からないとのこと。後日セールスから下記の情報がありました。

      「本日、私からもサービス系のチームに直接確認しました。
      　ヒョンデ側に問い合わせが来たのは、先週頃からのようです。

      　現状はヒョンデとニチコンでやり取りをしながら、原因の究明をしているらしく
      　まだ車両側なのかV2H側なのか両方なのかもわからない状況とのことです。

      　何かしらの対策は取られる見込みですが、時期については未定のようです。

      　また現状ニチコンのグリーンモードのみ相性が悪いらしく、
      　他のモードや他メーカーのV2Hだと問題は見られないようです。」


      上記でグリーンモードのみ相性が悪いというのは少し現状と違いますが、
      ニチコン以外は問題無いというのはどうなんでしょうかねぇ。

      もしこれが事実でも、V2Hでニチコンはかなりシェアが高いので、
      やはりかなり問題ではないかとは思いますが。

      仮に今まで問題が一切起きていないというのが事実であれば、環境的に一番変わったのは
      気温くらいかと思うので、寒くなると問題が発生するということかも知れませんね。
      （あくまで個人的な推測ですが）


      既に購入されてV2Hで運用されている方がいらっしゃれば、是非動作状況などを
      教えていただければ幸いです。
    • インスター 2025年モデルのクチコミを見る

    インスターの中古車

    インスターの中古車相場表を見る
    インスター 2025年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取・中古車査定

    車の買取価格を最大20社が無料査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    インスターの査定を依頼する
    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止