価格.com

自動車・バイク

BYD SEALION 7 2025年モデルの価格・グレード一覧

SEALION 7 2025年モデル

SUV 電気自動車(BEV)

お気に入り登録

22

<
>
BYD SEALION 7 2025年モデル 新車画像
  • SEALION 7 2025年モデル
  • インテリア - SEALION 7 2025年モデル
  • エクステリア1 - SEALION 7 2025年モデル
  • エクステリア2 - SEALION 7 2025年モデル
  • エクステリア アトランティスグレー - SEALION 7 2025年モデル
  • エクステリア シャークグレー - SEALION 7 2025年モデル
  • エクステリア コスモスブラック - SEALION 7 2025年モデル
  • エクステリア オーロラホワイト - SEALION 7 2025年モデル

SEALION 7の新車

新車価格： 495〜572 万円 2025年4月15日発売

SEALION 7の中古車

中古車価格： 420〜503 万円 （10物件） SEALION 7 2025年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

メーカーサイト

このページの先頭へ

BYD SEALION 7 2025年モデルの新型情報・試乗記・画像

BYD Auto Japanは、2026年1月9日から11日まで幕張メッセで開催される「東京オートサロン2026」に出展すると...

BYD、軽EV『RACCO』など6モデル出展へ…東京オートサロン2026

2025年12月30日
BYD Auto Japan（BAJ）は、国内導入第4弾となる電気自動車（EV）のクロスオーバーSUV『シーライオン7』を発...

「モデルYより100万近く安いのか」BYDの新型SUV『シーライオン7』の高コスパにSNSでは驚愕の声

2025年4月22日
BYDの新型フラッグシップSUV『シーライオン7』が、欧州の独立機関ユーロNCAPによる最新の安全性能評価で最...

BYDの新型SUV『シーライオン7』、ユーロNCAP安全性評価で最高の5つ星

2025年4月18日
BYD Auto Japan（BAJ）は、国内導入第4弾となる電気自動車（EV）のクロスオーバーSUV『シーライオン7』を全...

BYD、電動SUV『シーライオン7』発売…価格は495万円から、CEV補助金は35万円に

2025年4月16日
BYDオートジャパンは2025年4月15日、新型電気自動車（BEV）「SEALION 7（シーライオン7）」の販売を開始し...

BYDが新型電気自動車「シーライオン7」の販売を開始　価格は495万円〜572万円

2025年4月15日
BYD Auto Japanは、3月15日11時より「SEALION 7（シーライオン7）」の事前予約を全国の正規ディーラーで開...

BYDのEV第4弾『シーライオン7』、事前予約を3月15日開始…4月15日発売へ

2025年3月14日
BYDのインド部門は、新型電動SUV『シーライオン7（SEALION 7）』が発表から1か月で1000台以上の予約を獲得...

日本導入予定のBYDの新型電動SUV『シーライオン7』、インドは1か月で1000台の予約

2025年2月20日
BYD Auto Japan（BAJ）は、4月中旬に発売予定の新型電気自動車（EV）『シーライオン7（SEALION 7）』の専用...

BYD、新型EV『シーライオン7』の専用サイト開設…先行展示会も開催へ

2025年2月19日
2025年春、BYDの新型電気自動車『シーライオン7』が日本市場に登場予定だ。BYDからスタイリッシュで使いや...

「BYDはコスパ最強やね」新型SUV『シーライオン7』の登場にSNSユーザーは興味津々

2025年1月27日
BYDは「東京オートサロン2025」に特別限定車『シール・エディション・ペールグリーン』と、新規投入モデル...

BYDのイメージを変えた『シール』、続くSUV『シーライオン7』への期待とは…東京オートサロン2025

2025年1月15日
BYDオートジャパンは1月10日、千葉市の幕張メッセで開幕した「東京オートサロン2025」で2025年春に日本市場...

BYD、日本導入4モデル目の『シーライオン7』を公開…東京オートサロン2025

2025年1月15日
BYDオートジャパンは2025年1月10日、千葉・幕張で開催されている「東京オートサロン2025」でプレスカンファ...

BYDが新型SUVの「シーライオン7」を発表　2025年春に日本導入【東京オートサロン2025】

2025年1月14日

SEALION 7 2025年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード 2025年4月15日/ニューモデル

495万円

 420〜438万円 RWD 5人 　 　 2,230kg 312ps
ベースグレード AWD 2025年4月15日/ニューモデル

572万円

 475〜503万円 4WD 5人 　 　 2,340kg 529ps

SEALION 7 2025年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

SEALION 7 2025年モデルの満足度

4.82

(カテゴリ平均：4.26)

    SEALION 7 2025年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜55万円
    オプション値引き額 0円〜35万円

    ユーザーレビュー募集中

    • BYDを全否定してた者の感想
      52026年5月5日 投稿
      【エクステリア】
      いいじゃないですか！画像だとノッペリ感しかなかったのですが、実車はサイズ的にも迫力有ってシトロエンのDS7みたいな感じでした。
      【インテリア】
      メルセデスのCクラス辺りの雰囲気に似てますね。
      内張りはダブルステッチの合皮で、シートは分厚いナッパレザー、おくだけ充電は50Wですし、パノラマルーフも物凄い面積。メルセデスなら900万前後は間違いない品質と質感
      【エンジン性能】
      電気ですからね、不満なんてありません。とんでもないパワーとトルクです。
      【乗り心地】
      BYDだけで無くBEV全ての課題ですが、低速域で上下にピョコピョコします。
      重心が低いので安定感も良い       続きを読む ですね。
      ただ、慣れ親しんだガソリン車から乗り換えるとステアリング操作すらデジタルな感じがします。
      静粛性は価格から考えられないレベル
      【燃費】
      カタログスペックで650KM位は欲しかった
      【価格】
      破格！国産なら800万　輸入車なら1000万レベルの質感と性能だと思います。
      【総評】
      認めたくないけどトヨタの完敗日本の完敗。
      もう日産のEVなんて噛ませ犬にすらなれない。bz4xツーリングは質感で全く敵わない。
      　
    • 見た目のわりに小回りが利きます
      52026年3月21日 投稿
      【エクステリア】
      ホワイトを買いました。
      通りすがりの人が、一目見てBYDと分かるほどキャラ立ちしておらず、特に尖がった印象・興味を持たれていないと思います。ギラッた車ではないです。
      購入してから何度も雨に打たれましたが、汚れが目立ちにくいです。

      【インテリア】
      私は昭和世代ですので、令和の人と感覚が違うかも知れません。
      また、LSと２台持ちのため、レクサス車との比較目線で記載します。
      他の人のレビューで見かける「価格の割に高級感がある」は、昭和世代の価値観から「その通り」だと思います。高そうにみえる素材・色遣いをしています。シボやクッション張りなどがそうですね。一方、デジタ       続きを読む ルネイティブの平成後半世代からは「テスラの方がいいんじゃね？」と思われるだろうと感じます。LSと比較すると、運転席回りは同レベルの使いやすさか、設計が新しいのでシーライオン７が優位、後席での滞在はLSが優位です。

      【エンジン性能】
      RWDモデルです。出力モードがエコ、ノーマル、スポーツの主に３つありますが新東名・新名神の流れが速い道路含めエコで十分です。スポーツモードが必要な場所は私の生活圏に見当たりません。ピュンピュン飛び出します。

      【走行性能】
      駐車場での小回りが利きます。フロントノーズが短く、見切りが良好のため、そう感じるのかなと思います。LSだと躊躇する「コインパーキングのはじっこの区画」もシーライオン７は入ります。
      1,900ミリを超える横幅を気にするレビューを見かけますが、１日で慣れます。ビビらなくて大丈夫です。
      後輪駆動の「後ろから押されている感じ」も小回りが利くように感じる要因かもしれません。

      【乗り心地】
      良好です。運転が楽しいです。定量的評価が難しい官能的部分ですので、この項目のレビューはあまりにアテにならないかも、と注釈を入れたいと思います。

      【電費】
      良くないです。見かけで想像できる通り、電気をモリモリ食べます。
      幸い、急速充電費用が安価のため、LSと比較するとハイオク160円台だとしても、燃料コストは半分以下です。プリウスなど、省燃費を売りにする車には負けるんじゃないかと思われます。

      【価格】
      補助金が薄い自治体に住んでいますため、乗り出し価格は490万円ほどでした。
      価格に比して満足度は高いです。

      【総評】
      私は駅直結のマンション住まいで、自宅に充電設備がありません。急速充電しか使っていないですが、特に不便は感じません。
      年間走行距離１万キロくらいの趣味ドライバーです。昔から冬は嫌いで外出も運転もしないため、雪道を走ったことがありません。都心の百貨店（三越本店、日本橋高島屋、大丸東京）などに車で行く際に使うほか、趣味で大阪までドライブするなどして楽しんでいます。電気自動車はバッテリー上がりの心配が少なく、私のような昭和世代のサンデードライバーに向いている気がします。
    • クラスを超えた静粛性とパワー！！
      52026年3月3日 投稿
      13,000km超えました。全く問題ないです。
      -5℃でもエアコンは快適でしたし、今でもレビュー内容に変更はないですね。買ってよかった！

      【エクステリア】
      写真より実物の方がかっこいいです。
      写真だとフロントライトの間隔が狭いかなぁって思ったけど実物は凄いいいバランスです。
      テールゲートのエンブレムも埋め込まれていて、手間がかかっています。
      テールランプ点灯時のセレモニーも美しい。運転してたら見えないけど。

      【インテリア】
      家族5人で乗るのにまぁまぁの広さです。
      ウインカーレバーが右にあります。これは国産車も乗る機会が多い私には高得点です。
      シフトレバーはガラス調で       続きを読む 、あるべきところに在ります。これもマニュアル車から乗り換えの私には高得点。
      ほぼ全面レザー仕上げで、縁にはステッチが入れられて高級感があります。
      シートももちろんレザーで複雑な模様が入れられたセミバケットタイプでカッコいいです。
      パノラミックルーフには電動サンシェードが付いていてもちろん音声操作可能です。
      あと、ドアを閉める音もいい感じでした。
      1200万円の車だと言われても、だよなぁって感じがする内装です。

      【モーター性能】
      0-100km/h加速4.5秒を謳っていますが、実際は4.3秒ちょっとです。
      これは5リッタークラスの高級スポーツより速いです。
      うそだろ。これが現実か。

      【走行性能】
      家族5人乗ってもなんの問題もありません。スーッと走ります。
      国産車にあるようなADASは網羅されていて、半自動走行可能です。
      現在、日本で使用可能な自動運転の範囲を考えると十分です。

      【乗り心地】
      静粛性がとにかく素晴らしく、路面によってはほとんどロードノイズが聞こえません。
      ガタピシが一切ない内装の作り込みと静粛性の高さが相まって車内はお世辞抜きに図書館レベルです。
      欧州プレミアムと比べて…となる良さです。
      純正タイヤがミシュランパイロットスポーツEVです。すごい。
      左右のロールは抑えられていますが、前後の揺れは大きめです。
      値段を考えたら十分満足のいく出来です。軽量ホイールに変えたらどうなるか試したいと思っています。
      ※※追記※※
      RAYS製鋳造ホイールに変更（タイヤは純正のまま）したところ、乗り心地とハンドリングは格段に良くなったものの、ロードノイズがかなり大きくなり純正に戻そうと思っています。
      ※※再追記※※
      純正に戻しました。結果、乗り心地とハンドリングが良くなったのは幻想だったようで変わらず、ロードノイズだけが明らかに小さくなりました。ホイールまでここまで作り込んでいるとは、BYD恐るべし。

      【電費】
      5リッタークラスのパワーとトルク。
      それが15km/lよりも安いエネルギー代で乗れるというのだから最高でしょう。
      自宅充電したらさらに安い。イオンなき今コジマに期待しています。

      【価格】
      私にとっては高額でしたが、この性能の車にこの価格で乗れるなら…と奮発しました。
      コスパは最強でしょう。

      【総評】
      最高。この走り、この見た目、この内装。全部最高です。故障や、初期不良的なものは一切なし。
      オプションのカラオケマイクで移動の時間も楽しみに変わりました。
      ガソリンスタンドにわざわざ行っていたのが、ばかばかしくなりました。買い物しながら充電。食事しながら充電。ホテルで寝ながら充電。家で停めてる時も充電。電気代は安定しているのでガソリン価格に一喜一憂する必要も無し。
      キャンペーンでバッテリー劣化10年30万キロ保証が無料付帯でした。
      メンテナンスパックも無料付帯。
      V2Lアダプタも無料。トラレコも無料でした。
      合計30万円ちょっと値引きされた形です。
      ドラレコは後付け感半端ないので、気になる人はよく調べることをおすすめします。

      ※※TPMSについて※※
      TPMSは1セットしか登録できない仕様で、冬タイヤなどでタイヤを2セット持つ場合は、社外TPMSで純正TPMSのIDをコピーしてクローンを作る必要があります。そうしないと交換のたびにディーラーでリラーンする必要があり、面倒ですし費用もかかります。
      また、AUTELのTPMSツールでは、IDのコピーはできますが、OBDにアクセスできませんでしたのでその辺のタイヤ屋さんではリラーンできないと思われます。（OBDアクセスにオンライン認証が必要との情報あり）
    • SEALION 7 2025年モデルのユーザーレビューを見る

    SEALION 7 2025年モデルのクチコミ

    (41件 / 4スレッド)

    クチコミ募集中

    • 実際に購入した方にお聞きしたいです。
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数4
      • 2026年5月30日 更新
      値引きがいくらでしたか教えて下さい。
    • タイヤについて
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数14
      • 2025年12月25日 更新
      11月に納車予定です。

      スタッドレスタイヤを探したいのですが、所有者の皆さんはどうされますか。

      235/60/R18を持っているのですが、合うかわかりますでしょうか。
      タイヤ屋さんに行けば良いと思いますが。
    • 社外用ドラレコ&#8226;ETC取り付け/セットアップについて
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数6
      • 2025年9月25日 更新
      初めてまして。
      現在、シーライオンを納車待ちの状態です。

      純正オプションのドラレコやETCが魅力を感じなかったので、社外品購入を検討しています。

      しかし、近所のイエローハットに相談しに行った所、BYDは対応してないとのことで、取付を断られました。

      皆様どのようにしているか教えて頂いです。
      また、私は九州・長崎に住んでおり、近所で取付実績のあるお店・整備工な      続きを読むどあれば、教えていただきたく投稿しました。
      よろしくお願いします。
    • SEALION 7 2025年モデルのクチコミを見る

    SEALION 7の中古車

    SEALION 7の中古車相場表を見る
    SEALION 7 2025年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ
    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止