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SEALION 6の新車
新車価格： 398〜448 万円 2025年12月1日発売
SEALION 6の中古車
中古車価格： ― 円
BYD SEALION 6 2025年モデルの新型情報・試乗記・画像
SEALION 6 2025年モデルのグレード一覧
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード 2025年12月1日/ニューモデル | 398万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,498cc | 1,940kg |  |
||
| ベースグレード AWD 2025年12月1日/ニューモデル | 448万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,100kg | |
SEALION 6 2025年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：2件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
ハリアーのような雰囲気があり、見た目にとても迫力があります。
【インテリア】
内装のデザインが素晴らしく、非常に高い質感に仕上がっています。
【エンジン性能】
発電のためにエンジンが作動した際も、気づかないレベルで静粛性が保たれています。もちろん、アクセルをベタ踏みすればエンジンの作動音は聞こえますが、普段はとても静かです。
【走行性能】
加速が良く、スムーズです。FWD（前輪駆動）ですが、日常の走行において全く問題や不満は感じません。
【乗り心地】
街乗りメインで使用していますが、車体剛性がしっかりしているため、乗り心地はかなり良く感じます 続きを読む 。
【燃費】
現在は自宅での充電による電気走行のみで約250kmを走行しています。まだ一度もガソリンを給油していないため、今回は無評価とさせていただきます。
【価格】
圧倒的な鬼コスパです！PHEVで400万円を切る価格設定は、他ではありえないレベルだと思います。
【総評】
ガソリン代の高騰を受け、補助金も活用してEVやPHEVへの乗り換えを検討しました。bZ4X、ソルテラ、e-Vitaraと乗り比べた結果、内装、走り、質感、価格のすべてにおいてSealion 6が勝っていたため購入に至りました。
補助金は35万円とのことです。実質価格で比較するとbZ4Xと大きな差はありませんが、内装の仕上がりや装備品の充実度など、総合的に判断してSealion 6に軍配が上がりました。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 無評価 価格 5 -
【エクステリア】
見た目もかっこいいと思います。ハーバーグレーにしましたがストーングレーも良かったかな？
【インテリア】
シーライオン7に比べれば少し質感が落ちますがシートの座り心地も良いし、モニターが大きくスピーカーの音質も見事
【エンジン性能】
やはりBEVのパワーは素晴らしい。アウトランダーよりは弱いが全く問題なし。
【走行性能】
静粛性が圧倒的、振動もかなり少ない。
【燃費】
走り方によってはカタログ値を超えてきます。頻繁に遠出しなければガソリンを使うことはほとんど無いでしょう。
【価格】
オプション30万円分付けてもらいました。本体値引き無い分下取り 続きを読む 価格をかなり上乗せしてもらいました。補助金も35万円出るので諸費用入れても400万に収まると思います。
【総評】
中国製ということ、さらに日中関係が悪化してためらっていましたが決断して良かったです。PHEVの世界市場で見ればBYDは独占状態ですから間違いなく素晴らしい車です。口コミの方にも感想を詳しく載せていますので参考にしてください。
満足度 5 エクステリア 5 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 5 価格 5
SEALION 6 2025年モデルのクチコミ
(69件 / 5スレッド)クチコミ募集中
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２週間前に現車を見に行って、
自分なりに、購入と維持費用を試算して
明日、出来れば試乗と思っていましたが。
悲しい情報が・・・
助成金35から15へのようです。20はちょっとでかいです。
環境性能的には、良い車で、充電設備の不十分な田舎では
日産ノートやこの車のような、モーターベースのハイブリットが
良いと思っていました。
メーカーさんで、対策キャンペー続きを読むンを期待してます。
明日、試乗へは行ってきたいです。 -
納車して１週間でのレビューになります。PHEVとしてはアウトランダーを運転したことがあるのでそれと比較して評価したいと思います。
・燃費性能
カタログでEV100km、HEVリッター約22kmとなっていますが、ほぼ近い数値を出しています。ネット記事でカタログの半分程度とあるのをみましたが、体感として時速約60kmを超えるとエンジン音が大きくなるのでおそらくその辺りから続きを読む燃費性能が落ちるのだと思います。制限速度を大きく超えて走らなければカタログに近い燃費性能を維持できると思います。
・静粛性
これが抜群です。振動もほとんど無く、言い過ぎかも知れませんがEV、HEVの低速走行ではまるでホバー状態になってるんじゃないかと思うくらいです。
・パワー
私の車両はFWDなので四駆のアウトランダーに比べれば当然劣ってきます。ただ坂道も力強く登りますので私は全く気にならないです。心配な方は今後AWDモデルも出ますのでそちらを待った方が良いと思います。
・カーナビ性能
これはちょっとイマイチです。まず名称検索してもほとんど出てこないので住所をピンポイントで入力しないと目的地を設定出来ません。道路の混雑状況が勘案されないのかほぼ到着予定時刻通りには行きません。
・その他気になった点
スピーカーの音質もかなり良いです。デフォルトのフリーワードキーボードが中国語になっていました。また表示画面にもたまに中国語が出たり、中国製独特のフォントが出て来ます。バックモニターが急に映らなくなってしばらくしたら戻りました。ディーラーに見てもらいましたが原因不明でした。ナビはTVキャンセラーをやってもらえないので走行中に動画視聴などは出来ないので模索中です。
以上車両本体や走行性能はかなり良いものだと満足しています。ディーラーの方も言っていましたがまだ出たばかりなのでソフトウェア関連が弱いようです。今後のアップデート等で改善を期待します。あとは耐久性がまだ未知数ですが他の車種を見ても殊更弱いという口コミも見ないのであまり不安視していないです。価格も相まって中国製というものに抵抗が無ければ非常にオススメの車だと思います。
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3月下旬に補助金額が決定するようですが、ディーラーさんは現時点でどのようにおっしゃっていますでしょうか。
関西では、3月登録で35万円ほぼ確定、4月登録は不明、とのことです。 - SEALION 6 2025年モデルのクチコミを見る
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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