トヨタカムリの価格・新型情報・グレード諸元

Name: カムリ
Brand: トヨタ
Rating: 4.42 (82 reviews)

カムリ

セダンハイブリッドカー

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新車価格： 329～468 万円 2017年7月10日発売～2024年9月販売終了

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トヨタカムリの新型情報・試乗記・画像

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2025年11月2日

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トヨタ『カムリ』新型に「GT-Sコンセプト」、スポーツセダンの新境地を提示…SEMA 2025

2025年10月28日

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2025年8月22日

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2024年2月29日

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2023年11月24日

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トヨタカムリ新型にスポーティハイブリッド「XSE」を設定…ロサンゼルスモーターショー2023で発表

2023年11月17日

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2022年8月1日

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2022年5月17日

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トヨタがハイブリッドセダン「カムリ」を一部改良　運転支援システムを大幅に強化

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2020年8月6日

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トヨタが「カムリ」を一部改良　デビュー40周年記念の特別仕様車も設定

2020年8月6日

トヨタ自動車の米国部門は2月3日、米国で2月6日に開幕するシカゴモーターショー2020に、『カムリTRD』（Toy...

トヨタカムリに初の「TRD」、シカゴモーターショー2020に出展へ

2020年2月6日

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トヨタカムリもディスプレイオーディオ標準装備、E-Fourも全グレードに設定

2019年10月1日

カムリの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	X	X E-Four	G	G E-Four	G レザーパッケージ	G レザーパッケージ E-Four	WS	WS E-Four	WS Black Edition	WS Black Edition E-Four	WS レザーパッケージ	WS レザーパッケージ E-Four
	比較リスト
	新車価格	349万円	369万円	380万円	400万円	437万円	457万円	394万円	414万円	420万円	440万円	448万円	468万円
	中古車価格	155～324万円(46件)	192～318万円(10件)	124～401万円(168件)	169～374万円(5件)	146～427万円(122件)	340～408万円(6件)	178～425万円(195件)	210～407万円(12件)	258～404万円(19件)	-	159～473万円(165件)	320～473万円(19件)
	発売日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2020年8月5日	2020年8月5日	2022年8月1日	2022年8月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD	FF	4WD	FWD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	-	-	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	27.1 km/L	21.6 km/L	24.3 km/L	21.6 km/L	24.3 km/L	21.6 km/L	24.3 km/L	21.6 km/L			24.3 km/L	21.6 km/L
	燃費（JC08モード）		24.6 km/L		24.6 km/L		24.6 km/L		24.6 km/L		24.6 km/L		24.6 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.9 m	5.9 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.9 m	5.9 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])	88[120]		88[120]		88[120]		88[120]		88[120]	93[127]	88[120]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	202[20.6]		202[20.6]		202[20.6]		202[20.6]		202[20.6]	257[26.2]	202[20.6]
寸法・重量
	全長	4,885 mm	4,885 mm	4,885 mm	4,885 mm	4,885 mm	4,885 mm	4,910 mm	4,910 mm	4,885 mm	4,910 mm	4,910 mm	4,910 mm
	全幅	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm
	全高	1,445 mm	1,455 mm	1,445 mm	1,455 mm	1,445 mm	1,455 mm	1,445 mm	1,455 mm	1,445 mm	1,455 mm	1,445 mm	1,455 mm
	車両重量	1,550 kg	1,620 kg	1,580 kg	1,660 kg	1,600 kg	1,680 kg	1,580 kg	1,660 kg	1,580 kg	1,660 kg	1,600 kg	1,680 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/65R16	205/65R16	215/55R17	215/55R17	235/45R18	235/45R18	215/55R17	215/55R17	235/45R18	235/45R18	235/45R18	235/45R18
	後輪サイズ	205/65R16	205/65R16	215/55R17	215/55R17	235/45R18	235/45R18	215/55R17	215/55R17	235/45R18	235/45R18	235/45R18	235/45R18

カムリのモデル一覧

カムリ 2017年モデル 2017年7月10日発売～2024年9月販売終了

4.42
カムリ 2011年モデル 2011年9月5日発売～2017年7月販売終了

4.49
カムリ 2006年モデル 2006年1月1日発売～2011年9月販売終了

4.00
カムリ 2001年モデル 2001年9月1日発売～2006年1月販売終了

―

カムリのレビュー・評価

(総投稿数：143件)

カムリ 2017年モデルの満足度

4.42

レビュー投稿数：82件
(カテゴリ平均：4.26)

カムリ 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～70万円

オプション値引き額 0円～40万円

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カムリ 2017年モデル

カムリ 2011年モデル

カムリ 2006年モデル

カムリ 2001年モデル

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- カムリ 2017年モデル
- G
最高の車です
52025年5月30日投稿
【エクステリア】
非常にかっこいいです。
前横後ろすべてかっこいいが、特にテールライトが光っている時のリアがかっこいい。

【インテリア】
モデル末期のため機能的には今販売されている車に比べると見劣りします。
私にとっては必要十分で、エクステリアや走行性能の満足度が高いのであまり気になってはいません。
インテリアデザインは結構かっこいいと思います。アンビエントライトもいい感じです。

【エンジン性能・走行性能】
パワーはかなりあります。
特に高速域での伸びがすごいです。
走行車線80km/hから車線変更して140km/hくらいまで持っていくまでが非常にスムーズ。
車線続きを読む変更時に追い越し車線の後ろから110km/hほどの車が来ていても追いつかれることなく加速可能です。
また、アクセル全開時の加速は非常に気持ちよいものがあります。
実用速度の0~60km/hくらいではロードノイズが少ないので相対的にエンジンがかかるとうるさく感じます。
80~90km/hくらいで流しているときは、ロードノイズと相殺されて比較的静かに感じます。

個人的には30km/hを超えたときのトルクが少なく感じています。
30km/hを超えたくらいでエンジンが始動します。この際、モーターアシストが効くほど踏み込むと加速しすぎる一方で、あまり踏まずにエンジンだけで走行するとトルク不足を感じます。
なので前車がいるとアクセル調整が意外と難しかったりします。

【乗り心地】
良いです。社用車で軽や30プリウス、カローラを運転しますが、どれに比しても良い乗り心地です。
突き上げも少ないですし、タイヤが太めで安定感もあり、ロードノイズも少ないです。
なにより大きさを感じさせないくらい運転がしやすく、死角も少ないです。

【燃費】
5キロ圏内くらいの移動だと冬場を除いて17km/Lくらいのイメージです。
10キロ前後から20km/Lいきます。
高速では流せば25、急げば20前後といったところです。

【価格】
Gグレード400万乗り出しでした。(下取り相殺前)
私としてはエクステリアに惚れて買いましたので非常によかったです。

【総評】
自分が大学生の時に現行モデルへモデルチェンジして一目ぼれしました。
正直買うタイミングを迷っており、新車・中古も迷っていました。
が、生産終了の知らせを聞きディーラーで最後数台を滑り込み購入しました。
20代で乗れてよかったとつくづく思う車です。
- カムリ 2017年モデル
６年間ありがとう
52025年3月16日投稿
中間管理職を無事卒業することになり、6年間、相棒だったカムリへの惜別レビュー
グレード：Ｘ（廉価版）

【エクステリア】
先代クラウンは、全長と全幅のバランスが今一つだが、カムリは全高も低めでかっこいい。抑揚の効いたエクステリアデザインは好印象。Ｘグレードの為、16インチスチールホイール＋ホイールカバー。正直、足元が寂しい。

【インテリア】
内装の質感や使い勝手は悪くない。廉価版のため、ウレタンのハンドルや、安価な内装パネルだが、営業車としては十分。Ｇグレード以上が本命でしょう。Ａピラーが巧みにデザインされており、死角が少ない印象。後席が広く乗り心地が良い。

【エンジン性続きを読む能】
2.5ＬＨＶ。出力は申し分なく、燃費がとても良い。音・振動が少ない。

【走行性能】
好みの問題だが、ステアリングの操作感が今一つすっきりしない。だが、応答性は悪くない。長距離運転が楽。ADASは及第点。

【乗り心地】
乗り心地は、16インチタイヤの為、マイルドで悪くない。スタッドレスは、17インチ BS VRX3だったが、インチアップするとそれなりにゴツゴツする印象。
気になるのが、運転中に、ステアリングやアクセルペダルから、エンジンユニットに起因すると思われる微振動を感じる事。

【静粛性】
静粛性は良い。エンジン音は静かで、ロードノイズもそこそこ。

【総評】
6年間、お世話になった相棒。すでに販売終了しているが、ADASも含め車の出来は申し分ない。海外では、新型が発表されているらしい。
Ｇグレード以上が本命だが、ＷＳがおすすめ。
- カムリ 2017年モデル
- WS
かっこいいし燃費も良いし、走りも良い！
52024年6月5日投稿
【エクステリア】しばらく乗りたいと思うクルマがなかったのですが、カムリWSを見て久しぶりにかっこいいと思い、2019年に新車を購入しました。スポーツカーに乗るのはハズイのですが、カムリなら上品なデザインなので気に入っています。

【インテリア】豪華な仕様ではありませんが、それはそれで控え目であり、全般的に満足しています。欲を言えば、非接触式の携帯充電があるといいな、と最近思います。

【エンジン・走行性能】エンジンに詳しくありませんが、新型クラウンのHEVと同じエンジンらしく(?)、高速での合流などで踏み込んだ際、一気にトルクが上がる感じは爽快です。高速で120-130キロくらい出して続きを読むもビクともしないです。やはりセダンは安定していて良いです。

【乗り心地】後部座席に家族が乗りますが、乗り心地が良いといいます。運転席での操作性も良いです。

【燃費】2500ccなのに街乗り、高速を合わせてリッター19-20キロですので良い燃費と思います。

【価格】窓のスモークなど入れて390万なので満足です。

【総評】2023年12月で日本生産終了は残念ですが、全般的にとても気に入っているので長く乗りたいと思っています。11代目のカムリハイブリッドも豪州で発売されるようですが、あーーこれもいいなーーと思っている最近です。何とか日本でも販売して欲しいです！そうしたら乗り換えたいくらいです！（どうも新型クラウンは心が動かされません。。）
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(4081件 / 380スレッド)

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カムリ5人乗車で長距離はどうなのか。
- ナイスクチコミ76
- 返信数41
- 2026年2月3日更新
カムリでフル乗車、長距離についての質問です。
大学生の友人と5人(普通の体格の男2人、小さめの男3人)で往復2000km片道10時間程度の旅行に行く予定です。(神戸-山形)
現在トヨタレンタカーでシエンタか新型プリウスかカムリを借りようと思っており、運転はほぼ自分なので運転が楽しいカムリを借りようと思っています。

ここで質問なのですが、2時間おきに休憩し、交代交代でも続きを読む、カムリ後部座席3人乗車で、1000kmは厳しいでしょうか。カムリはセンタートンネルも小さく足元も余裕があり、寝るだけなら乗れると考えております。
カムリの後部座席に三人のせて長距離走ったことのある方の体験談など教えていただければ幸いです。
エアコン吹き出し口からカラカラ音
- ナイスクチコミ8
- 返信数2
- 2025年12月20日更新
12月に中古で購入して1か月ちょっとで2000km走行しました。
パワーも十分で乗り心地も良く、燃費も今のところ20km/L弱と非常に満足しています。

一点だけ気になるのが、運転席メーター右側のエアコンの吹き出し口付近からわずかですがカラカラと音がすることがあります。
エアコン使用時のみなのでエアコンによるものだと思いますが、ファンの羽が何かに当たっているような音が、続きを読むずっとではなく断続的に聞こえます。(人のいびきぐらいの周期です。)

ラジオや音楽を聴いている際にはあまり気にならない程度の小さな音なのですが、無音で走行している際には少々気になります。
先日ディーラーで1か月点検を行ったのですが、よくありがちですがその際には症状が出なかったので、しばらく様子を見ることになりました。
エアコン吹き出し口に何か落としたか聞かれましたが私自身は特に記憶にありません。

もし同じような症状の方がいて、修理したことがある方がいたら教えてください。
タイヤの空気圧センサーについて
- ナイスクチコミ15
- 返信数10
- 2025年11月24日更新
先日中古でGレザーパッケージを購入して現在納車待ちの状態です。
納車待ちの間に冬タイヤを準備しようかと考えているのですが、冬タイヤは別のホイールに取付予定のため、空気圧センサーをもう一セット用意するか迷っています。
ネットで調べると、センサーが無い状態だと常にエラーが表示されるので煩わしいという記載を見かけました。
ディーラーでキャンセルしてもらえば表示は消えるとも記載さ続きを読むれていましたが、履き替え自体は自宅で自分で行うため、その度にディーラーに持ち込んで表示・非表示を切り替えてもらうのも面倒だと考えています。
一度ディーラーで非表示にしてもらい、それ以降はずっと非表示でも良いかとも思っていますが、18インチの扁平タイヤはパンクに気が付きにくいので、せっかくセンサーで知らせてくれる機能があるのにキャンセルするのも勿体ないかとも思います。
純正品だと1個8000円程なので4個32000円で安心を買うと思えば安いものなのかもしれませんが、寿命がある商品なので要否を少々迷っています。
カムリのクチコミを見る