トヨタカムリの価格・新型情報・グレード諸元

Name: カムリ
Brand: トヨタ
Rating: 4.39 (151 reviews)

カムリ

セダンハイブリッドカー

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カムリの新車

新車価格： 349～468 万円 2017年7月10日発売

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中古車価格： 24～519 万円（1,091物件）カムリの中古車を見る

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トヨタカムリの新型情報・試乗記・画像

トヨタ自動車は、ハイブリッドセダン『カムリ』を一部改良し、8月1日より販売を開始した。
　今回の一部改...

トヨタカムリ、新色「エモーショナルレッドIII」を設定…より鮮やかで深みのある赤

2022年8月2日

トヨタが「カムリ」を一部改良　内外装のカラーリングを拡充

2022年8月1日

トヨタ自動車の米国部門は5月16日、『カムリ』（Toyota Camry）の2023年モデルを今年後半、米国市場で発売...

トヨタカムリに「TRD」顔の特別仕様、2023年型は今年後半米国発売

2022年5月25日

トヨタ自動車の米国部門は5月16日、『カムリ』（Toyota Camry）の2023年モデルを発表した。「ナイトシェー...

トヨタカムリにTRD顔の“夜”仕様

2022年5月17日

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トヨタの米国電動車販売80％増、RAV4 のPHVは8.6倍　2021年

2022年1月6日

トヨタ自動車は2021年2月1日、ミドルサイズセダン「カムリ」に一部改良を実施し、同日、販売を開始した。
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トヨタがハイブリッドセダン「カムリ」を一部改良　運転支援システムを大幅に強化

2021年2月2日

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、『カムリ』の一部改良に伴い、モデリスタブランドのカスタ...

【トヨタカムリ改良新型】モデリスタ、エアロパーツやメッキガーニッシュでスタイリッシュに

2021年2月2日

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、『カムリ』の一部改良に伴い、GRブランドのカスタマイズパ...

【トヨタカムリ改良新型】GRパーツ発売、迫力のスタイリングを演出

2021年2月2日

トヨタ自動車は、ハイブリッドセダン『カムリ』を一部改良し、2月1日より販売を開始した。
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【トヨタカムリ改良新型】洗練された内外装、先進安全機能も強化　発売

2021年2月1日

トヨタ自動車の欧州部門のトヨタモーターヨーロッパは11月23日、改良新型『カムリ・ハイブリッド』（Toyota...

トヨタカムリ・ハイブリッドに改良新型、表情変化…今秋西欧発売

2020年12月1日

今回は、トヨタカムリ専用のおすすめカーアクセサリー＆アイテムの中から6種類ご紹介いたします。トヨタ ...

トヨタカムリ(70系)専用のおすすめカーアクセサリー＆アイテム厳選6種！

2020年10月1日

トヨタ自動車は、『カムリ』を一部改良するとともに、1980年に、初代にあたる『セリカカムリ』が誕生してか...

カムリはセリカだった？ 2代目から高級FF世界戦略サルーンに

2020年8月12日

トヨタ自動車は、ミドルサイズセダン『カムリ』を一部改良するとともに、カムリ誕生40周年を記念した特別仕...

トヨタカムリ、40周年記念特別仕様車を発売…一部改良で安全装備も強化

2020年8月6日

トヨタ自動車は2020年8月5日、ハイブリッドセダン「カムリ」を一部改良するとともに、同車の誕生40周年を記...

トヨタが「カムリ」を一部改良　デビュー40周年記念の特別仕様車も設定

2020年8月6日

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トヨタカムリに初の「TRD」、シカゴモーターショー2020に出展へ

2020年2月6日

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2019年11月12日

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2019年10月1日

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　今回はイン...

トヨタが「カムリ」を一部改良　全車が“コネクティッドカー”に

2019年10月1日

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トヨタカムリに初の「TRD」、9月中に発売へ…3万1040ドルから

2019年9月17日

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トヨタカムリのコンプリートモデル『TOM’S C35』登場

2019年7月11日

ノーマルより売れている！トヨタ「カムリWS」が予想以上にスポーティーだった

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2019年4月11日

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2019年2月1日

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まずバッターボックスに立て…トヨタカムリWS 開発の異例

2019年1月4日

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新型カムリはガソリンのみ、新型ヴィオスで拡販を図るトヨタ…クアラルンプールモーターショー2018

2018年11月26日

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トヨタカムリに初の「TRD」、概要発表…ロサンゼルスモーターショー2018で公開予定

2018年11月19日

トヨタ自動車の米国部門は11月1日、米国で11月26日に開幕するロサンゼルスモーターショー2018において、『...

トヨタカムリに「TRD」、ロサンゼルスモーターショー2018で発表へ

2018年11月4日

日本では、セダン人気の低迷が囁かれて久しい。市場の主役は、コンパクトクラスではハッチバックとSUV、そ...

ミドルクラスセダン復権の兆し!?　注目4車種デザイン比較…インサイト、カムリほか

2018年11月2日

トヨタ自動車の欧州部門、トヨタモーターヨーロッパは、フランスで開催中のパリモーターショー2018において...

トヨタカムリハイブリッド、14年ぶりに西欧投入へ……パリモーターショー2018

2018年10月15日

トヨタ自動車は、FFセダン『カムリ』を一部改良するとともに、新グレード「WS」を設定し、8月1日より販売を...

トヨタカムリ、スポーティな新グレード「WS」を設定…価格は367万円から

2018年8月2日

トヨタ自動車の欧州部門、トヨタモーターヨーロッパは6月21日、『カムリ』を14年ぶりに西欧市場に投入する...

トヨタカムリ、14年ぶりに西欧市場へ…ハイブリッドを2019年に投入

2018年6月22日

昨年、モデルチェンジを行って話題を呼んだトヨタカムリ。じつは、日本よりも海外で評価が高いモデルです...

迷ったらカムリ!? アメリカで年間40万台も売れるほど人気な理由

2018年3月20日

カムリの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	X	X E-Four	G	G E-Four	G レザーパッケージ	G レザーパッケージ E-Four	WS	WS E-Four	WS レザーパッケージ	WS レザーパッケージ E-Four
	比較リスト
	新車価格	349万円	369万円	380万円	400万円	437万円	457万円	394万円	414万円	448万円	468万円
	中古車価格	148～289万円(31件)	-	124～339万円(290件)	265～438万円(5件)	143～388万円(206件)	286～398万円(8件)	165～495万円(116件)	348～379万円(5件)	189～448万円(100件)	288～450万円(12件)
	発売日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	27.1 km/L	21.6 km/L	24.3 km/L	21.6 km/L	24.3 km/L	21.6 km/L	24.3 km/L	21.6 km/L	24.3 km/L	21.6 km/L
	燃費（JC08モード）		24.6 km/L		24.6 km/L		24.6 km/L		24.6 km/L		24.6 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.9 m	5.9 m	5.7 m	5.7 m	5.9 m	5.9 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700	131[178]/5700
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])	88[120]		88[120]		88[120]		88[120]		88[120]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	202[20.6]		202[20.6]		202[20.6]		202[20.6]		202[20.6]
寸法・重量
	全長	4,885 mm	4,885 mm	4,885 mm	4,885 mm	4,885 mm	4,885 mm	4,910 mm	4,910 mm	4,910 mm	4,910 mm
	全幅	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm
	全高	1,445 mm	1,455 mm	1,445 mm	1,455 mm	1,445 mm	1,455 mm	1,445 mm	1,455 mm	1,445 mm	1,455 mm
	車両重量	1,550 kg	1,620 kg	1,580 kg	1,660 kg	1,600 kg	1,680 kg	1,580 kg	1,660 kg	1,600 kg	1,680 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/65R16	205/65R16	215/55R17	215/55R17	235/45R18	235/45R18	215/55R17	215/55R17	235/45R18	235/45R18
	後輪サイズ	205/65R16	205/65R16	215/55R17	215/55R17	235/45R18	235/45R18	215/55R17	215/55R17	235/45R17	235/45R18

カムリのモデル一覧

カムリ 2017年モデル 2017年7月10日発売現行モデル

4.39
カムリ 2011年モデル 2011年9月5日発売～2017年7月販売終了

4.49
カムリ 2006年モデル 2006年1月1日発売～2011年9月販売終了

4.00
カムリ 2001年モデル 2001年9月1日発売～2006年1月販売終了

―

カムリのレビュー・評価

(139件)

カムリ 2017年モデルの満足度

4.39

(カテゴリ平均：4.28)

カムリ 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

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オプション値引き額 0円～40万円

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カムリ 2006年モデル

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- カムリ 2006年モデル
今もオススメ
42023年5月7日投稿
【エクステリア】押し出し感が強くなり、かなりワイドさも強調されて好印象。

【インテリア】きわめてシンプルだが、それがいい。

【エンジン性能】ガソリンモデルだが、力強くて満足度高い。

【走行性能】スペック以上に運転していてパワーを感じる車。

【乗り心地】広くて後部座席の乗り心地がよい。

【燃費】そこまで燃費はよくないが、レギュラーガソリン仕様がうれしい。

【価格】ミドル・ラージサイズセダンとしては格安。
- カムリ 2017年モデル
- G
HEVでは最高の車
52022年8月20日投稿
【エクステリア】
最初はクジラ顔に見えたが、5万キロも走るうちに慣れてくる
リアは最高にかっこいい
　
【インテリア】
Gグレードにはオプションでもシートヒーターがついていない　ありえない
シンプルな内装で運転中も使いやすかった
給油口を開くボタンの位置が悪く、膝で押してしまうことが多発　もう少し考えて欲しかった

【エンジン性能】
モーターのようにスムーズに回るエンジン
ただ高回転で回すと振動も音もうるさく感じる　
ターボ車に比べると30から50km/hぐらいの速度域でのトルクが少なく感じる

【走行性能】
購入当時からレーンキープ機能がなかったため、最近の車と続きを読む比べると高速走行時に見劣りする
車両追従機能も荒い
しかし、高速走行時の安定性、直進性は高いため、短距離なら楽に運転できると思う

【乗り心地】
高速走行時の騒音が気になる
18インチタイヤのだったため乗り心地は良い
ただ、凹凸路面では若干後席がばたつく

【燃費】
平均22km/lほど　大型セダンとしてみたら燃費は最高だと思う

【価格】
世界戦略車ということでコスパは高く感じる
ただ、装備を削って安くしている感じもある
【総評】
HEVでは最高の一台だと思います。

モーター走行時の静粛性とガソリンエンジン始動時のギャップが大きく、ノイズ対策などDIYで頑張ったもののガソリンエンジンの存在を消すには至らなかったこと
また、走行支援の貧弱さからテスラに乗り換えします。
トヨタは走行支援が遅れており、他社から引き離される一方なので今後の将来性に疑問符が残る。

ただ燃費良く乗り心地よく走るには最高の車でした。
気になる方は購入して損はないかと思います。
参考になれば幸いです。
- カムリ 2017年モデル
- WS レザーパッケージ
とにかくコスパ最高。外観最高。
52022年1月23日投稿
納車後3000キロ走行の感想です！

【エクステリア】
かっこいい！特に後期は本当に洗練されてる

【インテリア】
クラウン忖度？もあるので今一つかな
でもコスパは良い！

【エンジン性能】
少し煩い

【走行性能】
問題なし
とにかく軽い
どっしり感は、ない

【乗り心地】
wsレザパ19インチなので
あまり気にしてない
セルシオを知ってるからここは何にも気にしない

【燃費】
最高。
素晴らしい。

【価格】
正直、バーゲンプライス

【総評】
アメリカで売れ続けてる理由がわかります。
本当に良くなった、この車。
昔のイメージ続きを読むのせいで損してるが
これ、本当にいいです。

何が良いって、コスパ。
この値段で上質さが手軽に味わえます。
燃費に感動。

そりゃ、上はいくらでもあるさ
でもこの値段で、これを味わえる車種は、他にない。

あと、パノラマルーフは是非つけてください
最高です。

地味に街にも後期型が増えてきました。
若い人もチラホラいます。
そんなに数出ない車種だから、これがまたいい。

セダン復権！とまではいかないが
いや、これで充分じゃね？
と、思える車。それがカムリです。
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カムリのクチコミ

(3998件 / 373スレッド)

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マイナー後のエンジン音とドアの開閉音
- ナイスクチコミ10
- 返信数2
- 2023年4月24日更新
２０１７年の現行初期版Gからの乗り換えで、昨年の最後のモデルチェンジ版のWSレザパケ購入を、昨年２２年９月に決め、先月、当初予定よりも早めに納車になりました。
乗り始めての感想ですが、エンジン音が静かに（上品に）なったのと、ドアの開閉音が重厚になった気がします。皆さん、いかがでしょうか？
それにしても、日本での次期型発売が無くなるのは残念です。今回のプリウスにさえ付いてるシ続きを読むートメモリーも、次期型カムリならきっと付いてるだろうなと、楽しみにしてました。
ずっと現行カムリだーーー。
- ナイスクチコミ31
- 返信数8
- 2023年4月9日更新
日本でのカムリ販売は無くなるそうで・・・。
ということは2017年から乗ってる我がGレザーパッケージDAA-AXVH70はずっと現行カムリだー。
しかし絶版となったマークXが走ってるのを感慨深く見ていたが、まさか我がカムリも同じ運命になるとはね。
まあ大好きでとても良いクルマだからまだしばらくは乗っていよう。
FMCで買い替えの悩みも無くなったし。
それにあのクラウン続きを読むにはどうしても食指が動かない。
カムリ　日本国内販売終了
- ナイスクチコミ16
- 返信数9
- 2023年3月28日更新
オーナーとしては残念です。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1b5a5d340d6ef4b6ce97c728ca8a932a99730fe5

やっぱりセダンは苦しいのかな。
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