シエンタの新車
新車価格： 177〜231 万円 2015年7月9日発売
中古車価格： 2〜266 万円 （2,132物件） シエンタの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
シエンタの買取価格・相場
- 詳しい状態を入力して買取額を調べる 概算見積もり額が分かる見積もり比較
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シエンタのグレード別買取価格ランキング
※買取参考価格提供：カーオクサポート（運営：株式会社FTソリューションズ）
シエンタの買取価格を調べるby カーオクサポート
※買取参考価格提供：カーオクサポート（運営：株式会社FTソリューションズ）
※取引台数が少ない場合、オンラインでの予想買取価格算出ができないため「-万円」と表示されます。
車買取 見積もり比較を使う理由
専用マイページで買取店ごとの概算見積もりを確認できるから、実車査定をしなくても相場が分かります。
PRポイントやサービス内容を一覧で表示。お好みの買取店を選んで見積もりを見ることができます。
PRと概算見積もりの結果を見比べた後だから、気に入ったお店とだけ実車査定を進めていくことができます。
サービスご利用の流れ
愛車の情報・お客様の情報を入力して申し込みます。申し込まれた方専用の買取マイページをご用意します。
買取マイページに買取額の概算見積もりが届きます。概算見積もりは買取店を選んで確認できます。確認した買取店にのみ、お預かりした個人情報を開示します。
概算見積もりを確認したお店から、電話等で実車査定の依頼が届きます。必要であれば実車査定を行います。
買取価格やサービスを比べ、気に入ったお店へ売却します。
よくある質問
- 「車買取 見積もり比較」とはどんなサービスですか？
- 車の情報等を入力して申し込みをすると、専用ページで買取店からの概算見積もりを見ることができるサービスです。
一般的な相場情報ではわからないあなたの車の概算買取価格が一度にわかります。より高く売れそうなお店と交渉しやすいのはもちろん、下取りでの交渉にも役立ちます。
概算見積もりを見た後は、買取店からの案内を比べて実車査定をするかどうか検討できます。
- ほかの一括査定との違いは何ですか？
- 一般的な一括査定サービスでは、申込み後、買取店を紹介して個別に商談となります。いきなり商談になるため、相場に比べ高い・安いがわかりません。
価格.com 車買取見積比較では、一度専用ページで概算見積もりを見ることができます。そのため、相場の見当をつけ、個別の商談に備えることができるのが特徴です。
- 利用するにはどうすればよいですか？また、無料でしょうか？
- ページ内にある申し込みボタンから、車情報・連絡先情報を入力して申し込んでください。利用には価格.comIDが必要ですので、お持ちでない場合は途中で登録をしていただきます。ご利用は無料です。
- 何台まで申し込めますか？
- 一度にお申し込みいただけるのは5台までとなります。
- 申し込んだら必ず車を売らないといけないのでしょうか？
- いいえ、申し込んだ後に車を売却するかどうかは任意です。概算見積もりの内容と、それぞれの買取店との商談の中でご判断ください。
- 申し込みは何日間有効ですか？
- 申し込みから90日間有効です。90日を過ぎると、見積もり情報・車両情報は見ることができなくなります。
- 対応地域はどこですか？
- 離島などの一部地域以外は対応しております。
- 概算見積もりはすぐ来ますか？
- 速い場合は、申し込み後の30分から1時間ほどで概算見積もりの回答を行います。
対応する買取店が休業日の場合や、年末年始・連休時は数日以上かかる場合もありますので、ご了承ください。
- どのような買取店が参加しているのですか？
- 一般的な車の買取店のほか、輸入車・高級車の専門店、またオークション出品代行サービスの事業者も参加しています。対応地域と店舗は順次拡大中です。
シエンタの買取市場での動向について
1.5リッターエンジンを搭載したコンパクトなミニバン。2003年に登場して2010年に生産を終了しながら、2011年5月に生産を再開して、今に至っている。このような珍しい経緯を辿った理由は、2008年に登場したコンパクトミニバンのパッソセッテが販売不振に陥り、ディーラーが不満を訴えたからだ。パッソセッテは2012年に生産を終了。今ではシエンタがトヨタのコンパクトミニバンを支える存在になっている。呼び戻されたクルマとあって商品力は高く、注目すべきはボディの後部に設置された薄型燃料タンクだ。この工夫を施したことで、シエンタはボディ後部の床が低く、3列目のシートに座っても膝の持ち上がる窮屈な姿勢にならない。3列目のシート自体は小さくて座り心地はあまり良くないが、2列目の下側に片手で格納できることがメリット。使い勝手が良い。格納時の荷室も床が低く、地上高は490mm。異例に低いとされるN BOXの480mmに迫る。2列目もコンパクトに畳めるので、自転車などを積みやすい。ユニバーサルデザインの発想で開発されたので、メーターは見やすくスイッチ類は使いやすい。サイドウインドーの下端を低めに抑えたボディで視界も優れ、取りまわし性はコンパクトカー並みだ。これらの高機能が奏効して、シエンタは今でも堅調に売れている。従って、登場後10年を経た基本設計の古い車種でありながら、下取査定額の条件はさほど悪くない。高値安定型の商品とまではいえないが、下取査定額を聞いて落胆する心配はないだろう。特に2011年の復活時に新設定されたダイスと呼ばれるグレードは、角型のヘッドランプを装着してフロントマスクのデザインを標準ボディとは変えている。このダイスであれば、標準ボディ以上の査定額が提示されるだろう。