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三菱 パジェロミニの価格・新型情報・グレード諸元

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三菱 パジェロミニ 1998年モデル 新車画像
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パジェロミニの新車

新車価格： 99〜169 万円 1998年10月1日発売〜2012年6月販売終了

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パジェロミニの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 リミテッド XR (MT) XR 4WD (MT) XR XR 4WD XR リミテッド エディション XR サウンド ビート エディション XR リミテッド エディション 4WD ZR (MT) ZR VR VR 4WD (MT) VR 4WD VR ホワイトパールセレクト VR サウンド ビート エディション VR リミテッド エディション VR-S R スペシャル カラー エディション XR スペシャル カラー エディション VR ブルームエディション XR ブルームエディション VR ナビエディション XR ナビエディション VR デューク (MT) デューク エクシード アクティブフィールド エディション Premium Selection Premium Selection Final Anniversary
比較リスト
基本情報
新車価格 99万円 107万円 121万円 124万円 129万円 132万円 144万円 144万円 133万円 139万円 134万円 144万円 150万円 155万円 157万円 157万円 164万円 141万円 144万円 157万円 144万円 157万円 147万円 169万円 159万円 167万円 160万円 162万円 162万円 168万円
中古車価格 35〜72万円(4件) 39〜45万円(2件) 33〜49万円(5件) 19〜69万円(26件) 25〜108万円(21件) 26〜55万円(5件) 40〜59万円(2件) 35〜142万円(14件) 59.8万円(2件) 32〜92万円(6件) 22〜128万円(40件) 42〜135万円(18件) 22〜128万円(40件) 48〜59万円(3件) 35〜39万円(3件) 24〜73万円(5件) 34〜60万円(4件) 118.0万円(1件) 30〜58万円(2件) 27〜82万円(4件)

-

 23.0万円(1件) 36〜78万円(3件) 62〜137万円(2件)

-

 30〜35万円(2件) 29〜130万円(21件) 26〜149万円(41件) 40〜119万円(7件) 39〜184万円(8件)
発売日 2009年8月19日 2002年9月3日 2002年9月3日 2010年8月5日 2002年9月3日 2005年12月20日 2003年10月9日 2005年1月7日 2010年8月5日 2010年8月5日 2003年9月2日 2010年8月5日 2010年8月5日 2009年5月21日 2003年10月9日 2005年1月7日 2003年9月2日 2002年9月3日 2004年5月25日 2004年5月25日 2005年5月17日 2005年5月17日 2010年8月5日 2010年8月5日 2002年9月3日 2002年9月3日 2010年8月5日 2004年1月23日 2011年1月7日 2012年3月26日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FR FR 4WD FR 4WD FR 4WD 4WD 4WD 4WD FR 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FR 4WD 4WD 4WD 4WD RWD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料
動力分類
排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
トランスミッション 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費（JC08モード）
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

パジェロミニのモデル一覧

パジェロミニのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

パジェロミニ 1998年モデルの満足度

4.15

レビュー投稿数：11件
(カテゴリ平均：4.26)

    パジェロミニ 1998年モデルの満足度

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    車両値引き額 5万円〜20万円
    オプション値引き額 0円〜5万円

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    • 今更、買ってみました
      12023年4月25日 投稿
      【エクステリア】
      2008年9月のマイナーチェンジ後のモデルです。
      買ってからマイナーチェンジしているだなんだって気づきましたが、この顔が気に入っています。ただ、リアのナンバープレートはスペアタイヤの横で良かったのではないのでしょうか。
      【インテリア】
      マイナーチェンジで茶色の内装になりましたが、気に入っています。メーターも見やすいです。
      ただ、燃費計が一切ないので、何か付けてほしかったです。
      【エンジン性能】
      4気筒の軽自動車ってこんなに振動ないとは思いませんでした。これに気に入って購入。ただ、エンジンノイズは3,000回転あたりで耳障りな所があります。
      【走行性能】
      オー       続きを読む トマチックですが、出足は正直言って遅いです。NAのタントにも抜かれます。ただ、ターボあるので、坂道に差し掛かっても力強いです。速度がある程度乗ってしまえば、それなりに走ります。
      【乗り心地】
      こう言う形なので、段差越える時に揺すられる感じはありますが、室内からビビリ音がするわけではないので、快適です。80扁平のタイヤですし。
      【燃費】
      そんなにアクセル踏んでいるつもりはないんですが、10後半です。11に届きません。高速乗っても一緒。当時のカタログ燃費は15kmのようですが、7割いけば良いでしょうか。
      【価格】
      中古で65万でしたが、同じくらいのジムニー買うと3桁万円はするので、まあ良いかなと。売っても0では無いでしょうから。
      【総評】
      目線の高い車に乗ってみたいなと思って、購入しました。舗装路しか乗っていませんし、四駆いるの？と言われそうですが。ジムニーよりは見かける事はないので満足しています。
      長い事乗るかはわかりませんが、それなりに気に入っていますので、次回車検の手前までは乗ってみようかなと思うところです。

      再レビュー2023年4月
      フィット2代目と入れ替えで手放しました。
      乗っていくと段々室内からビビリ音がしてきて、アクセル踏む方ではないのですが、ターボついてるにも関わらず、とにかく遅い。
      1年乗りましたが、燃費は平均11でした。
      乗っていて腹が立ってきて、もういいわと思うクルマでした。評価は厳し目にしました。
    • 一度は乗ってみる価値あり！
      42020年9月28日 投稿
      【エクステリア】
      パジェロらしいデザインです。
      【インテリア】
      古い車種なので機能は多くありませんが、エアコンなど最低限はあります。
      【エンジン性能】
      普段使いでは特に問題ありません。
      【走行性能】
      高速走行は騒音もあり厳しいです。
      【乗り心地】
      四駆ならではの乗り心地です！
      【燃費】
      今のエコカーと比べると燃費は半分ほどです。
      【価格】
      中古でも少し高いと思います。
      【総評】
      室内空間が狭いこと以外はパジェロらしさがあって満足です！
    • 思った以上
      42020年9月18日 投稿
      友人の車ですが、自分も運転することが多いので、レビュー書いてみました。
      2011年式？ターボMT4WDです。
      ボディ剛性が高いのとサスペンションにストロークがあることとタイヤの外径が大きい、前輪は独立サスペンションであることから、軽自動車の割に乗り心地はいいです。
      車高は高いですが、安定性もあるので、長距離でも疲れにくいです。
      スズキのkeiは高速に乗るとボディがばらけそうで怖かったですが、パジェロミニはそんなことありません。スズキの車との車造りの違いを感じます。
      欠点としてはギア比が低いので、高速でエンジンがうなるのと、つかみどころのないトルク特性、シフトフィーリングでしょうか。
       続きを読む
      自分は20バルブのブラボーを持ってますが、そっちの方が低速からトルクもあるし、音も良いです。排ガス規制の代償なんですかね。
      音は丸目のミニカを思い出させます。
      多少道から外れたところも安心して入れるのが良いですね。
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    パジェロミニのクチコミ

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    • バカじゃねえの？
      • ナイスクチコミ1009
      • 返信数73
      • 2026年2月23日 更新
      ＡＴ壊れました・・・

      Ｈ11年式のＶで８５０００ＫＭ走行ですが、
      油温が低いときじゃないとバックしません。

      ＡＴＦは純正を2万キロで交換し、とにかく愛情と銭をたっぷり注いで
      かわいがってきましたが、この有様。


      ディーラーへ持ち込むと、
      「アッセン交換しか出来ない。新品25万リビルト20万のみ。」
      という回答。


      は？ふざけてませんか？
      ロ      続きを読むー＆リバースクラッチがいかれてるのはわかっていますが、
      前進は一切のシフトショックすらありません。

      部品代は4万くらいです。しかもパジェロミニのＡＴは、そんなにでかくもない。


      こういうことでイライラしてたら、今日ディーラーから電話があった。
      何か解決案を持ってきたかと思ったら・・・


      Ｄ「今お手持ちのレグナム、５月で車検ですが・・・いかがなさいますか？」

      私「は？あれくらいも直せないところに車検出すくらいなら、ユーザー車検で十分ですね！」

      Ｄ「あ、そうですか・・・」

      バカＫＹ三菱！

      もう二度と買うかヴォケ！！
    • グレードが分かりません
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数16
      • 2022年11月28日 更新
      我が家のパジェロミニの特徴です。
      ○内外装は２代目後期型のデザイン
      ○FRなのにターボ車
      　乗り心地が良くデザインも気に入っており、長く乗ろうと色々調べていたところFRとターボの組み合わせが存在しないことに気が付きました。
      　うちの車のグレードは何？何者？と日々モヤモヤしております。
      どなたか教えていただけると助かります
    • エンジン載せ替えるべきか…
      • ナイスクチコミ43
      • 返信数32
      • 2022年7月24日 更新
      皆様初めまして。
      とても悩んでおり皆様のご意見を伺えれば
      ありがたいです。

      まず当方のパジェロミニですが
      1996年製 H53 MT 76000km

      2年前にカスタム車両を購入。
      年間15000〜20000km程乗ります。

      最近エンジンが不調となり、ショップに調べてもらったところ
      圧縮抜けとの事でした。
      乗り続けるなら、リビルトエンジンを載せ替え      続きを読むが必要とのこと
      修理の金額は430.000円になるそうです。

      ここで、私が悩んでいることなのですが、
      リビルトエンジンに載せ替えたとして
      エンジンは元気になるとしても、その他のパーツなどは
      経年劣化も進んでいると思います。
      そこでこれから先、どういった不具合や修理
      部品の交換、またその修理の金額など
      あくまで予測の範囲として教えて頂けないでしょうか。

      ○○万kmで△△を交換 □□円くらいかかるよ

      など、想定される範囲で分かればと思います。
      これから先、あまりにも金額がかかるようなら
      悲しいですが廃車というのも視野に入れております。

      わざわざエンジン載せ替えてまで乗る車じゃない！
      といったご意見もあるかと思いますが、
      そう言った意見も含めて色々伺えればと思います。

      基本的には、凄く気に入っている車であり
      もっと乗りたいという気持ちはあります。

      皆様どうぞよろしくお願いします。
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